【4K中字】英國小馬哥試駕邁凱倫全新混動超跑Artura

這是新的McLaren Artura 它有點像NC L60 如果你不知道這是什麼 它是McLaren的現代F1車 你看 就像F1車 這臺Artura有V6引擎和混合系統 在這段影片中 我會告訴你這臺車的優點 哦 我喜歡 這臺車的缺點 這有點奇怪 我會讓它開起來 然後把它的屁股拆掉 當然 我會開啟它 看它能不能從0至60公里一小時開啟 還有它能不能超過站立半個公里 我是Matt Watson 你正在看Car Wow 我們開始這段影片 說說這臺McLaren Artura的設計 我最喜歡的角度是這個 因為我喜歡它的後方 我特別喜歡這張巨型的櫃子 和融合風扇 這塊金屬蓋 引擎看起來很酷 雖然它裡面有洞 這意味著當下雨 引擎會變得濕濕的 我肯定這不重要 我喜歡引擎管的位置 當然它們是真的 這裡沒有騙人的 這是一臺McLaren 一切都是有目的的 如果你想 你可以把引擎管改成黑色和銀色 當然不是當你開車的時候 你把車改成那樣 無論如何 如果你想把車改成有碳纖維的 你可以選擇MSO升級 然後你會有碳纖維 給後方的分割機 和前方的分割機 和窗戶 當然這會增加費用 轉到旁邊 你會看到後方有20吋輪胎 前方有19吋輪胎 你可以選擇 6種顏色的煞車輪胎 當然碳纖維是標準的 這是好消息 這臺車的表現 從旁邊 我最喜歡的部分是這個 飛翼 我喜歡這個設計 雖然看起來它們可能會飛掉 我還喜歡這個巨大的空氣孔 在車旁邊 這裡有個雷達 我想應該是引擎的空氣孔 雖然這個屏幕 讓我想起了 Lotus Amera 你懂我意思嗎 但我喜歡McLaren的門 它們比Lotus Amera還要好 它看起來像門柄 但是你不需要拉 你只需要按下按鈕 然後它會打開 然後你就可以把門拉起來 這感覺特別 就像一個正常的超級車 好 轉到旁邊 如果你想 你可以選擇這些碳纖維的空氣孔 再一次 它們是有用的 它們可以釋放輪胎的壓力 可以釋放 來改善空氣動力 在前方 你看起來有點不一樣 相比起720S 我從來不喜歡這輛車的頭燈 我比較喜歡Artura的 還有一些雷達 還有更多的空氣孔 就像我說的 這輛車的一切都是有意義的 我覺得它看起來很有意義 這輛車看起來不錯 有些人會說它太普通 但我不覺得 我喜歡 你可以選擇15種顏色 還有更多的16種 通過MSO的程序 在體積層面上 混合了鋁和塑膠 車身本身是一條鋁合金的輪胎 前面和後面有鋁合金的輪胎 在價錢方面 它從190,000英鎊以下開始 這輛車的選擇 是214,000英鎊 如果你正在考慮購買這輛車 你可能需要購買你現在的車 你可以通過Carwow 你只要上載照片 寫一個簡短的描述 然後全國的銷售商 都會向你投資 只要選擇最高價格 他們會來到你的家 把車送出去 把錢放到你的賬戶裡 很簡單 如果你想馬上做到 找到更多資訊 就點擊這個顯示板 或在下面的描述欄點擊連結 或者你可以在後天 簡單地搜尋 HELP ME CARWOW 我們會幫你賣掉你的車 在裡面 這輛車就像其他的McLaren 擁有一個很棒的駕駛姿勢 所以你坐得很舒服 排檔桿和方向盤 都坐得很舒服 還有這些座椅 這些是後座椅 你可以向上或向下移動 它有一個提升和低下的功能 當你提升和低下時 它會稍微傾斜 所以雖然你無法改變後座的角度 但你還是可以改變 你坐的方向盤 或是駕駛方向盤 說到這裏 你可以點擊這個顯示板 設定不同的駕駛姿勢 這很方便 視乎你喜歡坐在哪裏 視乎你喜歡用哪種方式駕駛 說到這裏 McLaren的方向盤 McLaren喜歡把方向盤放得很薄 方向盤很方便 而且很簡單 沒有按鈕 這就帶你到這裏 方向盤可以移動 這是很好的 這裏有不同的駕駛模式 以及不同的車架設定 所以有點奇怪 它們在這裏有扭軸 但它們感覺很好 因為它們是用金屬製成的 當你想到它 當你駕駛的時候 你就可以像這樣按一下 在扭軸的過程中 改變你的電動車設定 或你的懸吊設定 我喜歡它們分開 讓你擁有像是 Hardcore,Truck Focus 的駕駛系統 同時也有舒適的懸吊 這就很適合駕駛 在豪華的英國公路上 現在我們來談談 這個避震系統 和數位駕駛屏幕 因為它們都是全新的 我喜歡它 它給你充足的資訊 圖案也很清晰 你可以通過不同的 選項和功能 使用這個小扭軸 按下這個按鈕 駕駛模式 還有一個新的 主攝像頭屏幕 使用方式也很簡單 只要回到主菜單 按下旁邊的按鈕 也就是音響的音量 然後你就可以 掃描不同的菜單 蠻有邏輯的 它是有效的 雖然我說它是有效的 但前幾天 我開啟了避震系統 但當我開車的時候 它還是沒問題的 當然你可以通過 避震系統控制 但是在駕駛的過程中 它是很容易運作的 另外要注意的是 你的選擇模式 和啟動按鈕 都在下面 這就帶我來到 杯子的位置 你有兩個杯子 它們很實用 還有一個杯子 這裡還有儲存空間 還有一個USB 還有另一個USB-C 給你手機使用 說到手機 這臺車有Apple CarPlay 也有Android Auto 稍後還會配合 如果你買一臺車 你就可以使用它 說到手機 這裡有一個小插槽 可以配合手機 我的太小了 但是這臺ClubSport的座椅 這裡有個小洞 可以放手機 很完美 非常完美 我喜歡 我不知道這是什麼意思 這裡也有個小插槽 可以放一些東西 但它不適合我的手機 這就是為什麼 我會選擇這臺座椅 如果你不喜歡杯子座椅 你可以換成 免費的舒適座椅 但我不會這樣 因為這臺座椅 非常適合身體操作 很適合在路上駕駛 內裝設計很簡單 這臺座椅有Alcantara的標誌 然後這裡有皮革 它配合座椅的Alcantara 但不適合的是 這個橘色的排氣管 跟這臺有一點不同的顏色 另一件我不太喜歡的事情 在某些地方 建築的質素有點不好 看看這個 我想要這個 我喜歡這個 你看這個小玻璃鏡頭 這感覺很便宜 雖然沒有免費鏡頭的燈光 但也不能把窗簾移開 把窗簾移到旁邊 以阻擋陽光 噢不 我不會討厭這臺車 可能會比較討厭的 是這臺車 你可能會在路上駕駛 如果你真的很認真 你可能會有些賽車手套 但你不需要購買賽車手套 但這臺座椅的後座 如果你把東西放在後座 你不會看到後窗 其實在後面看起來很不錯 那其他實用性呢 我們來看看 前座有多少空間 行李箱的容量是160公斤 可能聽起來不算多 但它是60公斤多 比你在前座的 Lamborghini Huracan Tecnica 想看我之前的 深入評測的影片 可以點擊旁邊的小鈴鐺 或在影片下方的連結 如果我把這個袋子 裡面的充電線拿出來 我可以為大家展示 這臺前座有多麼的寬敞 你看 還有這個袋子 這是一臺工具箱 還有一臺火焰燃料機 這兩種工具都算是標準 但這臺車並沒有 所以我現在就給大家看看選擇 這臺車的內裝表現 價值4400元 包括McLaren的地板 更大的操控桿 以及Alcantara的部分 在車廂和後座 精緻的排氣管 1000元 鋁合金引擎蓋 500元 黑色精緻的輪框 1380元 還有特別顏色的引擎蓋 1570元 鋁合金後座 價值4000元 包括鋁合金引擎輪框 引擎操控桿 以及中間的操控桿 還有一臺工具箱 價值6800元 包括360度的停車鏡頭 適應的行車控制 以及一個震撼的聲音 價值750元 你可以加上McLaren的 行車記錄器 來記錄你的行車時間 這臺車已經有了 但我還是不知道它在哪 它在哪 最後 這臺車也配備了 運動引擎系統 價值4700元 我們來聽一下 開啟引擎 它確實很大聲 但是引擎聲不及 Ferrari 296的引擎聲 引擎聲不及 Ferrari 296的引擎聲 這就帶我們來到 McLaren Altura的 有人說 McLaren沒有最佳的 行車記錄器 也沒有最佳的設計 我真的完全不知道 他們在說什麼 這臺車總是發出 冷卻噪音 或是電動喇叭的聲音 這臺車其實是開啟的 但是 你會看到風景中 金屬喇叭的 灰色反射 看起來有點不太正常 這臺車的運動系統 有點奇怪 當你開啟引擎 它就會自動開啟電動模式 當你開啟引擎 它就會自動開啟 電動引擎 引擎的中央燃料 只會發動 當一或兩件事發生 電池電量達到最低 或者你選擇其他開啟模式 這時候 引擎就會發動 但是這臺車的渦輪 是1500rpm 用來加熱引擎 無論你如何按下渦輪 引擎都不會發動 直到引擎渦輪加熱 所以你會一直開車 當你加速 它只會使用電動引擎的力量 所以你實際上在開 一臺95hp的超級車 當引擎渦輪加熱了 引擎渦輪就充滿了力量 引擎渦輪現在可以發動後輪 引擎渦輪就充滿了680hp 可以駕駛 很奇怪 我現在就來示範 引擎渦輪開啟 我將把它放入開啟舒適模式 這將會發動引擎渦輪 這樣就行了 引擎渦輪是1.5公里 無論我如何按下渦輪 引擎渦輪不發動 引擎渦輪也不會發動 它只是在加熱引擎渦輪 所以 當我開車 引擎渦輪就只會使用電動引擎渦輪 看 這並不是一切都不好 這臺車有五個好處 門櫃大小差不多 足以容納一大瓶 但是你可能會懷疑 如果你把一些值得的東西 例如手機放進去 忘記它在那裡 然後打開門 它肯定會掉下來 摔壞螢幕 哦 不 它是設計的 所以任何東西都會滑到這部分 你可以設定不同的壓力 對於引擎渦輪的壓力警示 如果你想 你可以選擇行車模式 如果你想的話 可以設定更低的壓力 然後它不會發出 渦輪上的警示 當你駕駛行車時 你還可以看到渦輪上的渦輪壓力 它會顯示渦輪上的壓力 以及溫度 這臺車同樣有 七速雙離合式自動變速箱 跟其他McLaren一樣 他們做了一件很聰明的事 他們換了後輪變速箱 換成另一個前輪變速箱 所以你會有八個前輪變速箱 然後讓車子往後移動 他們就把引擎轉向反方向 太棒了 風扇清潔劑 其實是用風扇清潔劑製成的 而且有很多 其他車款也有 所以它可以清潔得非常乾淨 不需要突然噴上風扇 噴一分鐘以後 它就可以清潔得很乾淨 就像其他很多其他車款一樣 這對於你駕駛 在200公里一小時的行車來說 Artura的前輪變速箱 很方便 當你駕駛在高速道路上 就不會把前輪變速箱撞壞 就這樣 接下來是最興奮的部分 引擎 它在這個蓋子下 我無法拆除 因為我沒有正確的工具 但在蓋子下藏著的 是一臺3.0公升的雙渦輪V6 輸出了585匹馬力 它與一臺電動引擎 差不多一樣大 跟這臺車的前煞車一樣大 這臺引擎輸出了95匹馬力 加起來 輸出了680匹馬力 系統也輸出了 720Nm的扭力 它只駕駛後輪 採用一臺8速雙插槽自動變速箱 現在在後煞車上 你擁有一個電子控制 限滑差速器 最後 McLaren將限滑差速器 安裝到它現代的公路車上 結果是一臺車 可以從0-60kmh 只需3秒 我們來看看 這臺雙渦輪 在我開啟時 是多快的 最高速度 是205mph 主要討論點 關於McLaren Artura 就是它是一臺 雙插槽自動變速箱 它有一個7kWh的電池包 可以使用一臺7kWh的 雙插槽 在幾個小時內 就能給你 90公里的範圍 那是19 不是19 但這不是最令人興奮的 電池的部分 我會先從 這臺Artura 在城市開車的方式開始 這臺雙渦輪 可能看起來很普通 但它能夠 在19公里的範圍內 在城市 你只需要開啟電動模式 這就是我在做的 很不錯的 就是靜悄悄地駕駛 不影響其他路人 或是你本地的安靜村 另一件有趣的事 當你駕駛的時候 就是這臺車的懸吊 這臺車的懸吊 非常好 然後是煞車 非常順暢 非常進步 這就是因為McLaren 沒有在煞車上 做任何修復 全部都做在引擎箱裡 所以煞車感覺 非常自然 他們不想把煞車 就像駕駛盤 它不是電動系統 它是液體 讓你感受更深 這不重要 重要的是 它能夠輕鬆地 駕駛車 我們終於可以駕駛車 我告訴你 在交通上駕駛 只能用電動駕駛 現在McLaren 沒有發佈轉圈 給這臺車 但我們來看看 它能否操控得到 我會有問題 從開始開始 我會想 對 我駕駛錯了 我的天 現在要反轉 我會有問題 你看 當你駕駛啟動 煞車輪 就覆蓋了 你的反轉鏡頭 所以你必須依賴這部 它有點偏移 我不確定我在哪裡 這不太適合 我告訴你 我還注意到一件事 McLaren的煞車 通常有很好的視野 而後方的視野 是很好的 煞車輪 是足夠大的 而下方的煞車輪 可以提供 很好的前方視野 然而 這部煞車輪 使用煞車輪 看起來有點高 相比我駕駛過的其他McLaren 我認為前方的視野 不太好 這只會阻礙視野 一點點 如果你這樣看 我可以這樣駕駛 這樣比較好 我蠻喜歡的 他們只是沒有 低調煞車輪 或是前置屏幕 除此之外 駕駛城市 以超級車為例 這部煞車輪 蠻令人印象深刻的 有一件事 我可能會想要 更多的回復 當我把煞車輪 拉起來的時候 但也許這不可能 當煞車輪 是通過引擎箱 而不是煞車輪 煞車輪不太會給你回復 煞車輪也不會給你 單排駕駛 這就是不像 電動車 駕駛EV模式 你其實可以駕駛 81公里小時 電動模式 所以我們來試試 快速公路 看看這部煞車輪 電動模式的表現 並不優秀 95匹馬力 感覺不太足夠 你可以隨便駕駛 但你會覺得 你駕駛的電動車 表現很廉價 不像McLaren 但坦白說 這不是這部車的目的 它可以駕駛 但你不想駕駛 加上 你很快就要駛過行駛範圍 這裡有一些雙引擎行駛 所以我現在要啟動 中央燃料引擎 我將雙腳向下移動 來吧 從40公里小時 駛過前面的車 現在駕駛 對 我沒有全力 引擎需要加熱 我雙腳向下移動 我仍然在電動模式下行駛 對 仍然在電動模式下行駛 我終於達到速度限制 有趣的是 這部車總是在電動模式下行駛 然後你必須將它轉為正常模式 然後需要你長大 才能使用燃料引擎 仍然 不 它不允許我使用燃料引擎 它是在電動模式下行駛 它不允許我使用燃料引擎 因為仍然在電動模式下行駛 現在我只剩下一公里的電動距離 所以它很快就要讓我使用燃料引擎 這裡它 成功了 終於 這要花多久時間 我真的不太確定這概念 你沒有Ferrari 296 如果你想看我整個的詳細影片評測 請點擊右上角的小鈴鐺 我會把網址放在下方資訊欄 我覺得它們的混合系統 應該會比較好 現在我可以使用燃料引擎 現在我有充足的電力 這輛車不會讓你無法消耗電池 它總是保留電池 讓你能夠使用充足的680匹馬力 在正常模式下 它使用電動引擎來提升你的效率 在運動模式下 它使用電動引擎來補充渦輪 渦輪缺陷在電動充電器上 當你遇到一些渦輪缺陷 現在我要做的就是按下這個按鈕 進入運動模式 來吧 對 煞車是非常好的 我的天啊 哇 這輛車的表現真不錯 真的很好 我覺得這個混合系統 我把所有東西都拿回來 它做得非常好 只要加上渦輪 就能讓這輛車 非常適應渦輪 加上它做出了 McLaren總是做的那樣 它們就能輕鬆駕駛 糟糕的英國道路 這輛車的懸吊非常適合 保持四輪在地面 提供最高的扭力 加上渦輪系統的優勢 非常有感覺 非常準確 感覺非常好 煞車也一樣 沒有被褪色 通過渦輪系統 做出恢復效果 完全符合你期望的 是的 它們很堅強 加上我駕駛渦輪的感覺 我能感受到路面 所以渦輪系統有一點刺激 但我喜歡 因為我能感受到路面 我能感受到路面 是的 在那裡 渦輪系統 四輪沒有避震 沒有避震 它只是駕駛 我想把它調到行車模式 但我想我需要 駕駛行車模式 現在我不是駕駛行車模式 而是駕駛隧道 我們試試這輛車 我把懸吊調到行車模式 當然也調到駕駛模式 我認為懸吊調到駕駛模式 可能會太刺激 所以我把懸吊調到運動模式 這樣就有完美的平衡 是的 差不多 在公路上你需要舒適 正如McLaren所說 你會很欣賞駕駛時 當你開始打擊車 因為它非常好 這讓你意識到你在駕駛 電動引擎的缺點 它們完全沒有感覺 這輛車非常平靜 可能因為它比較鬆散 或是比較有樂趣 但你無法否認它的準確度 我的天 它走到那裡很棒 它會旋轉 當你駛入彎道 駛入懸吊 後面開始旋轉 彎道緊緻 它可能是電動引擎 但這仍然是一個真正的McLaren超級車 就像一個寶貝P1 然而不像P1 這輛車有限滑差 所以我們來試試 我一直覺得McLaren有點難駕駛 因為它們有開啟引擎 我們來試試 現在我們有一個正常的 電動控制 限滑差 我們來試試 對 絕對比較方便 旋轉 旋轉 我們來試試 其實你可以做一個特別的事情 把ESC放在半導體 然後使用渦輪控制器 渦輪控制器 它可以讓你駕駛 沒有旋轉 我剛才駕駛的時候 我已經把渦輪控制器關掉 但我們來試試 這會不會更方便 我可以感覺到 這輛車在控制渦輪 對 這實際上非常好 這會比較方便 我無法達到很好的角度 但這就意味著 我沒有必要 把渦輪控制器調整得太多 這實際上蠻令人印象深刻的 我還有一件事要做 你也知道那是什麼 對 現在我要開啟這輛車 來看看它能有多快 從0-60公里一小時 以及超過一公里 我首先要開啟它 先從電動模式開始 體驗這輛95匹電動引擎 充滿怒氣的駕駛樂趣 來吧 哇 我感覺我的內臟 正在重新調整 G-force實在太強大了 來到了60公里一小時 15秒 對 還有半公里 19.8秒 電動模式不算很快 我猜這不是它設計的 我們來正確地測試 電動模式已經啟動了 再測試一次 0-60公里 3.01秒 我會說那是賺錢的 半公里 10.5秒 我覺得它會更快 你知道嗎 我會把渦輪控制器 全開啟 因為McLaren的渦輪控制器 通常是非常精準的 所以要讓渦輪控制器 控制渦輪 比我那裡的渦輪 更精準 我們能否破壞 三秒之間的阻力 太接近了 讓我們再測試一次 渦輪控制器 0.01秒 再測試一次 渦輪控制器 全開啟 很糟糕 渦輪控制器 超過11秒 0-60公里 3.65秒 最後一次 渦輪控制器 不 對 從100公里 渦輪控制器 渦輪控制器減少了89公里 從60公里 渦輪控制器減少了32公里 那麼我最後的判斷是什麼 關於新的McLaren Artura 你應該避免它 你應該考慮它 你應該短期內購買它 還是你應該馬上購買它 我認為你應該 馬上購買Artura 它確實是一個 完美的四輪混合超級車 希望你喜歡這段影片 如果你喜歡 請告訴我你同意我的決定 在下面留言 點擊那些窗戶 看更多影片 點擊那些盒子 購買一輛渦輪 來Cilicar The Easy Way 感謝觀看