【4K中字】美媒試駕2025款 凱迪拉克CT5-V Blackwing 手動擋 /// 6.2L V8 668匹

在高性能超級汽車的世界 有名的名車如BMW M5和Mercedes-AMG E-Class 很快就出現了 然而Cadillac在此時期 一直在用CTS-V 一臺由2004年發展的 後驅超級汽車傳動器 而在2021年 Cadillac更換了CTS 換成了中規規格的CT5 就像它的前驅 Cadillac曾經提供了高性能V系列 但卻提供了兩種辣味 中規規格的中辣V系列 還有這臺更辣的V系列黑輪 它有一個超級充電的V8在後驅 在2025年 CT5家族正在獲得 首次的重新更換 包括前面的全新前懸吊 以及全新的內裝 擁有一個巨大的 33英寸的曲面高解析度屏幕 今天我們在 Atlanta Motorsports Park 因為我們終於有機會 駕駛這臺CT5 V系列黑輪 在街道上 在路面上 而我要回答的大問題 如果你們是一位駕駛愛好者 在尋找最佳超級汽車 Cadillac 能否完美 2025年的方案 請期待 因為我們將駕駛 V系列和V系列黑輪 我打算先給你們介紹 一輛在路面上 和下層的 不太強勁 但卻比較划算的 V系列 請記住這臺車 是CT5最佳 表現能力的一款 當它第一次推出 所以我們先打開蓋子 談談這臺車的能力 如果你們記得 Cadillac CTS-V Sport 這基本上是 這臺車的靈性成功者 然而GM 當這臺車第一次推出時 它實際上給了它 減少了能力 這實際上是 北美唯一的GM車款 使用這臺能力電池 它是3.0公升 雙渦輪 汽油 直接輸入 雙渦輪 V6 他們稱之為LG Y 內部 這就是GM稱之為的 內部引擎標誌 能力輸出 基本上沒有改變 你仍然能製造360匹馬力 那是在優惠汽油 也製造405匹馬力 這臺能力標誌 使用的是優惠汽油 雖然我們還沒有 最後的汽油經濟標誌 我們現在展示的這臺模型 是後輪驅動版本 V系列和V系列黑翼的分別 是你能夠配合 四輪驅動 這臺是後輪驅動版本 我猜它的汽油經濟 大概在城市中的18% 大街上的26% 它有17公升的汽油汽油 大概在350公里的範圍內 Cadillac說 這臺模型 可以配合後輪驅動 和10速自動傳輸 和啟動控制 它還包括了 電子限滑離合 應該可以達到60公里 在4.6秒左右 它還可以達到 156公里小時的頂級速度 所以這臺車的表現 它能夠奪得 奧迪S4和S5的競爭者 Mercedes-AMG C43 和BMW M340i 這臺車的重量 大概是3900磅 所以它不是最輕的車 但它也算是 比較輕的車 以這個尺寸來說 但總體來說 如同你們所知 V6絕對是更能使用 在日常駕駛中 我們會談論黑輪 和它後續提供的東西 但我們先把蓋子關上 給你們一個快速的總結 V系列的改動 我現在給你們看的這臺車 基本上是一種 叫做黑魔王的顏色 它還有一種 叫做黑鑽石裙 它有一個金屬塗層 它在2024年 加了兩萬元 但你可以看到 這是免費的黑色外觀 你可以看到前方的尾翼 基本上是新的 Cadillac的商業面貌 尾翼的尾翼 已經被加大 加上一種 鋼絲形狀的 插孔 它在尾翼的下方 有一個金屬塗層 加上Cadillac的 無刺的尾翼標誌 它還有前置鏡頭系統 事實上Cadillac說 他們已經製作了超級車 基本上 V系列的優惠套件 都在這套套件上 你可以看到前燈 它們已經重新設計 它們的尾翼比較大 它們現在有藍燈 適合低和高燈 LED日光燈 它們的LED日光燈 新增的模型 比較大 不太大 主要是集中在 前面和後面的尾翼 已經更新了 總體長度 194.4英尺 大約一半英尺長 它有116英尺長的尾翼 大約74英尺廣闊 相比舊版的CTS 這尾翼大約1.5英尺長 黑色版的尾翼 我們稍後會討論 尾翼的尾翼 仍然比較長 你可以看到 這輛車的車輪 是塑膠塗層 19英尺的車輪 雙輪輪廓設計 它有一個平方的設計 它有一個 Michelin Pilot Sport 4S 夏季性能輪胎 還有這些 升級了的Brembo煞車 這些都是標準裝備 全都是V系列的 我相信輪胎 只有14英尺的大小 它是一個245x40R19輪胎 這是一個平方的設計 總體來說 我真的很喜歡 這輛車的外觀 它是一臺2024年 我們還沒有 最終的價格 在2025年版本 但總體來說 你可以看到 這只是重新設計 外觀並沒有改變 它只是有一個經典的 後輪驅動 長的傳統汽車形狀 我喜歡的是 它有一個 Panoramic Sunroof 這也是一種 額外的配備 我還很欣賞 窗戶邊的黑色切割 這絕對不是 你祖父的Caddy 這就是CT5的特點 還有舊的CTS 這輛車 就像一個 更年輕的運動汽車 這就是CT5的特點 從後面來看 你可以看到 設計跟我差不多 這輛車的外觀 非常保守 但我也覺得 它很帥氣 我喜歡Cadillac的 微小的後擋 放在後面 這裡有一個V標誌 但你必須看到 黑色的後擋 才能擺放 超能力V8 後燈也有微小的更新 這是全LED設計 然後你可以看到 這裡有Quad Outlet Exhaust 配合更強烈的後擋 引擎本身是V6 但聲音還不錯 所以Rob會把攝影機交給我 他會進去 開啟這輛車 你必須選擇運動 或是行車模式 你可以看到 引擎系統 並沒有連接 但是 它開始在正常模式 你可以聽到 當他轉到行車模式 對於一輛車 擁有一個相對低 3500匹的渦輪限制 它其實 做出了一個很不錯的聲音 所以我很高興 它做出的聲音 請記住 黑色的後擋 絕對會給你 你所要的V8音響 在運輸區域 你可以看到 開啟後擋 我們有我們的揹包 和一些裝備在這裡 Cadillac說 你擁有大約11.9公尺的 儲存空間 這確實是可用的 這條引擎 會阻礙你的運輸 但Cadillac 製造了這個小凹位 你可以把後擋放在那裡 所以它不會阻礙你的運輸 這個座椅 也有一個60-40的 安裝方式 這很不錯 如果我把所有東西推開 我還可以把這個拉起來 你可以看到 這裏看起來沒有保留的輪胎 反而你可能只是 處理你的Fix-a-Flat套裝 或Fix-a-Flat套裝 但如果你們需要更多的儲存空間 這就是CT5 甚至V系列 即使這是一輛更大型的自行車 也沒有那麼多的儲存空間 如同其他競爭者 同時請注意 你可以買一輛摩托車 和其他其他競爭者 所以正常的CT5 V系列 有一個合適的雙渦輪 雙渦輪V6 如果你是一位興奮的人 你必須擁有一臺V8引擎 你會開心地知道 Cadillac仍然提供 一個正確的小凹位V8 如果你們選擇 CT5 V系列的黑輪 你可以看到 我們轉換到這臺模型 基本上我們擁有 最強勁的版本 我相信是Cadillac目前提供的 LT4引擎 這是一臺6.2公升 超級充電 燃料直接注射 PushRod V8 這臺引擎是手動組裝 在GM的 GM的 燃料直接注射 製造廠 其實它看起來 是手動組裝 由Tronda Slack 所以希望他沒有 自動組裝 他正在建造這臺引擎 這是一個很壞的笑話 Rob給我的 但是電量輸出 基本上是相同的 對比2024的模型 它仍然有668匹馬力 所以接近670匹 和659磅重的扭力 如果你們是保持分數 那是大約308匹 更多的馬力 對比V6 在V系列 另一個很棒的事情 關於黑輪版本 就是你可以選擇 選擇一個10速自動 這是我們在這裡展示的 或一個正確的 6速手動傳輸器 這些車 黑輪全是後輪駕駛 所以如果你們 想要全輪駕駛 你必須要 跳到V系列 可惜黑輪 沒有全輪駕駛 在這款模型上 它包括了後輪駕駛 加上機械限滑差 所以這會幫助 降低馬力 這款模型 我們也展示給你們看 它有精準套件 我們會談論 黑輪給予黑輪的 懸吊和方向盤升級 基本上是 最好的操控版本 而雖然公司 還沒有 終極的汽油經濟指數 舊版本的前加速模型 在市區13 高速22 那是自動版本 它降到 抱歉 市區15 高速22 它降到 市區15 高速21 如果你們等待 6速手排 這款車 有加速指數 但我們還沒有 最終的價格 我認為舊版本 在1700-2100元 視乎你選擇的傳輸 那表現 Cadillac說 使用手排 可以達到0-60 在3.6秒左右 自動版本在3.4秒左右 這款車的最高速度 超過200公里小時 所以當然它會有 必須的冷卻和機械 讓它達到那些速度 而這款模型 它重量只超過4100公斤 它大約是200公斤重 對比普通的V系列 大多數都會在引擎箱中 它是比較重的引擎 對比普通的V6雙渦輪 但我們來打開蓋子 談談外觀設計 首先 我現在展示的顏色 是2025年的新選擇 它叫颱風金色 它絕對是一個美麗的色彩 像是一種水色 或像是一種蜻蜓色 它絕對看起來很適合 新的CT5前懸吊 你可以看到黑翼的版本 基本上把已經有運動性的 V系列的元素 和它搭在一起 你可以看到 前燈籠比較大 我還喜歡這個V形的質感 在燈籠的真正的插孔 這些也是功能開關 我現在展示的這款 也有碳纖維外殼 我們還沒有定價 但你可以看到 它加入了真正的碳纖維 真正的碳纖維 在前方的分割 比較強烈 空氣存儲器 你可以看到 比較大 再加上更大的燈籠 然後你也有同樣的 更新的全LED燈光 轉動訊號 現在是一個隨機設計 我認為這是一個 非常好的升級觸感 你也有這些新的 LED低和高閃光燈的 然後你有一個更新的 和更加精緻的 LED日光燈 在車輪旁邊 總括來說 請在下方留言 如果你們喜歡V系列的設計 或是V系列的黑翼 它肯定會提升 加碳纖維外殼 尤其是你擁有 正確的顏色 在這個颱風 金屬外殼 顏色是藍藍綠綠的 現在轉到旁邊的角度 就像V系列 這輛車 整體來說有點長 大約1.5英尺 195.9英尺長 這是大約1英尺長 對比前新型 我估計 這跟 這輛車的原廠墊 有關 它只是延伸長度 它駕駛在同樣的 116英尺長的渦輪 幾乎是74英尺廣闊 驚訝的是 黑翼的寬度 對比V系列 其實是一樣的 我期望Cadillac 把這輛車延伸廣闊一點 但大部分都是廣闊的輪胎 你可以看到 這些是 我相信這些是 19英尺多輪胎 選擇性的塑膠製 然後當然 在精準套件上 你會得到 更新的懸掛元件 所以Cadillac說 墊是大約70%堅固 在前面 60%堅固在後面 所有墊都重新設計 引擎也重新調整 它還有一些表現部份 來自舊的Camaro SS1LE 和ZL1LE套件 所以這次 將會是最佳操控 以及最堅固的 CT5V黑翼 我們稍後會討論 在駕駛環境中 你可以看到 當你選擇精準套件時 你會得到標準的 這些巨大的 塑膠製煞車 我相信 它們大約是17英尺大 你可以看到 它們被6磅 Brembo引擎固定 顏色是藍色的 你可以選擇車輪 基本上你可以選擇 一個Michelin Pilot Sport 4S 就像我們現在所示範的 技術上 它是2.85公尺的輪胎 10公尺的輪胎 在前方 3.05公尺的輪胎 你也可以選擇 Cup 2R輪胎 如果你們打算 把這輛車推到賽道上 當然你也可以得到 GM最新版本的 Magnorheological 避震系統避震 這也是 市場上最佳的 駕駛和操控 運動自行車 現在 在一些標籤上 你可以看到 這裡有一個 細緻的黑翼標籤 讓大家知道 你擁有更辣的版本 V系列 我還很欣賞 側鏡頭和形狀 配合的轉向訊號 車輪中的攝影機 所有黑色的製作 然後你可以看到 我這輛測試車 缺乏Panoramic Sunroof 你可以得到 我相信 加幣1500 他們稱之為超廣角視野 我個人會添加 但如果你想節省重量 並提供更多的清晰度 你可能也會想 跳過它 然後這裏是重新製作 你可以看到 後方看起來 並不太不一樣 事實上後方的燈 看起來跟我相似 你不會得到 前方的轉向訊號 所有的黑色輪胎 基本上現在有 黑色的後方 後方的製作 然而 你能看到 碳纖維套件 給你一個更大 更高的碳纖維製作 後方的製作 你可以看到 這裏有一個CT5的標誌 再加上V系列的標誌 還有黑色輪胎的標誌 你能看到 它非常細膩 但它讓你知道 你擁有更辣的版本 然後在後方的 製作器 你會得到這些 Trapezoidal Quad Exhaust System V系列 V6的聲音 但Rob會把攝影機交給我 然後他會開啟 黑色輪胎 如同你們所知 它擁有超級充電的V8 所以當你啟動後 當然他會把它 轉為運動駕駛模式 你能聽到它開啟 哇 我可以 我可以聞到 這臺引擎的煙燻氣 看到煙燻氣在出來 所以 如果你想要一個正確的 一個正確的引擎 給你的表現超級汽車 這是其中的幾臺 能夠提供那種 經典的肌肉車聲 在載物容量方面 就像V系列一樣 它只有四門汽車 所以它有一個正確的車廂風格 你會得到同樣的 11.9公尺的儲存空間 這並不算很多 如同你們所知 在這個部分 你可以選擇 M5或RS6的汽車版本 但你可以看到 座椅在60-40的方式下垂 這裡還有更多的儲存空間 但看起來沒有儲存輪胎 反而你可能只能擁有 一臺Fix-It Flat Kit 或一臺空氣壓縮機 或叫Cadillac路面支援 如果你得到一臺平面輪胎 但總體來說 你可以看到 車廂容量並沒有改變 所以如果你們 想要更多的空間 你可能想要看看 它的汽車對手 所以明顯地 在新的CT5的外觀 Cadillac做了一些 比較小的改變 尤其是如果你們 在看剩下的比例 然而在內部 這就是Cadillac 真正處理了我最大的抱怨 對於PRE-Refresh模式 那就是內部技術 在我們開始談論這一點之前 讓我給大家展示一下鑰匙盒 你可以看到 這就是智慧駕駛鑰匙 你可以看到 它其實是一種藍色的鑰匙 我以為它會是 同樣的颶風金屬鑰匙 它有你平時用的按鈕 鎖上鎖下 開啟遙控器 因為我們有自動駕駛 你還可以開啟 車廂 然後你可以看到 你關門時的恐慌功能 門其實有一個 非常堅固的聲音 請記住 它是基於 Alpha 2的建築 當Alpha平臺 第一次推出時 它是其中一個最堅固 最適合運動汽車 或者運動汽車購買的汽車 現在開啟車廂 你可以看到 開啟按鈕並沒有移動 你可以聽到 每當你開啟這輛車 它都會有那種 經典的肌肉車的震動 這會讓你深刻地提醒 為什麼美國的肌肉車 必須 我猜是 維持一段時間 現在對於 剩下的內部 你可以看到 這裡最大的故事 是這個巨大的 33英寸曲面 高解析度的9K屏幕 如果你們記得 前一代的模型 只有10英寸的屏幕 在中間的屏幕 而V系列的 只有全數12.3英寸的屏幕 這絕對看起來 更加現代 看起來更加 高解析度 更加有未來感 而且看起來也很棒 新的 高解析度屏幕 還有他們新的 Google軟件 還有 無線Apple CarPlay 和Android Auto 你可以看到 CarPlay屏幕 並不是整個屏幕 因為這個位置 是不使用的 但他們給了 相同的背景 讓它看起來 仍然是屏幕的一部分 當你掃描Google地圖 你可以看到 那是會給你 整個屏幕的位置 所以這絕對很棒 在材質方面 這個模型我們展示給你們看 其實有升級了 自然光滑 半氧化鈉 高級運動座椅 這是高級座椅 這些座椅是 加熱 風扇 和按摩 它們有18種不同方式調節 兩人記憶 在司機旁邊 這很棒 自然光滑 黑色的 反光織織 看起來很棒 它們也能維持你 在積極駕駛的過程中 它們也非常舒適 所以Cadillac 做出了一個很棒的運動座椅 這些座椅 在早期的更新模式 價格為約6,000元 所以我期望它們 也會有相同的額外價格 它們的外觀顏色 和颱風的綠色 看起來也很棒 在門板方面 你可以看到 這個上方部分 是一塊軟觸式塑膠 它看起來 幾乎是塑膠 但我希望Cadillac 會給我們 一些透明的織織 我非常喜歡 這個塑膠材質 和門柄的鋁層 這裡有一個不錯的 凸出來的位置 可以讓你伸展你的肩膀 再加上Suede Alcantara 窗戶控制 它們是一觸即發 對所有四個 上和下 這很棒 你可以看到 你的記憶體 座椅控制器在這裡 你的閃光燈 也在這裡 再加上你的閃光控制器 在這裡 很遺憾的是 它是硬觸式塑膠 這就是CT5 看起來 比較便宜 當你看到 這些塑膠材質 在門板上 但你可以看到 這個方向盤 也看起來 基本上 它們是替代了 這塊鋁層 和V的標誌 在空調蓋上 所以我不太確定 為什麼這個 沒有這個標誌 但我們剛剛看到 新的Lyric V 它有V的標誌 在駕駛席 我覺得看起來 還蠻好看的 由於它有 10速自動 它有它們的 Super Cruise 駕駛助理技術 你無法得到Super Cruise 用手動駕駛 但你可以看到 它有這些 金屬操縱桿 它有碳纖維 車輪本身 是一個電動 轉向監測系統 它有很多 很容易找到 舒適的駕駛姿勢 然後在操縱桿上 你可以看到 它有真正的皮革 和金屬操縱桿 看起來很好 有更多的碳纖維 然後所有 CT5V的黑色燈 都配備了18吋聲音 AKG Premium Audio 如果你們有時候 累到聽到 那種V8聲音 現在回到 監測系統 你可以看到 這裡是主屏幕 它包括了 Wi-Fi熱點 它有最新的版本 V的表現專頁 你可以看到 你可以拉上 增壓器 電壓計 馬力計 你也可以去 看起來像是圖表 你也可以去 不同的來源 我們可以展示你的G-Force 你的ELSD配對 你也可以改變 這個屏幕的形狀 然後自行調整 這都是一種新的軟件 我覺得很好看 我覺得大部分人 當你駕駛的時候 你可能會有 那些電壓計 看起來很酷 還有更新的版本 他們的表現數據錄影機 你可以 輸入你的SD卡 它會錄製你的跑步時間 它有不同的路段 看起來像是 Atlanta Motorsports Park 已經預先載入這個軟件 這很棒 它還附送了Dash相機 非常棒 就像我剛才說的 還有Google Maps 它有聲音指令 你可以到Google Play Store 你也可以 下載你喜歡的應用程式 這裡還有不同的主題 雖然它說選擇主題 這裡 看起來有黑翼主題 和流動主題 如果我改變到流動主題 你可以看到 它有點慢 改變 基本上只是改變 屏幕背景 從紅色到藍色 我覺得黑翼主題 看起來比較好 我需要等一整個星期 纔可以用這個系統 看起來很棒 如果我把車子轉向 你可以看到 它有全面的360度鏡頭 這給你 很好的 質量 還有距離標記 路徑 自動交通煞車 這當然是很棒的技術 這又是一個 舊版的CT5 展示它的年齡 相比前版的 你可以看到 中控臺 是用一些皮革 有加熱和冷卻的座位 這是實際的按鈕 我非常欣賞 你的路徑保持系統 在這裡 你可以按下這個按鈕 來轉向360度鏡頭 你的開車模式選項在這裡 你可以看到 我按下這個按鈕 出入到那裡 你可以選擇 運動或旅行 道路 運動 雪和冰 然後我的模式 然後你可以按下這個V 在這輪桿 這帶來一個 獨立的V模式 你可以選擇 避震 煞車 引擎聲 移動程式 性能控制 所以有不同的 標準 有不同的設定 可以使用 啟動控制 我們稍後再測試 當我們把這輛車 駕駛出去 然後如果你們 不想使用這個 作為觸控屏幕 這裡還有一個 指令控制器 你可以使用這個 和你的 專注的短按鈕 一個大按鈕 然後你可以看到 你的杯子 有一點小 我必須承認 這可能不適合你 你知道 非常好的 水瓶 或水瓶 當然 所以這是要留意的 然後在這裡 你可以看到 這裡有一個 很好的充電臺 打開它 你會發現 兩個USB充電插頭 一個A和一個C 儲存量相當不錯 再加上一個 傳統的12V充電插頭 你的無線電話充電插頭 看起來會在這裡 但其實是在這裡 它很適合我的iPhone 14 16 Pro Max 所以總體來說 你可以看到 這個下方 並沒有改變 但是最大的故事 當然是這個 巨大的新33吋屏幕 我認為 這是一項巨大的進步 對比舊款 在我身上 你可以看到 不擁有太陽臺 增加了頭部空間 你還可以看到 非常好的 Suede Alcantara 這是一個很好的 質素感 但總體來說 我喜歡Cadillac的改變 它仍然不像 BMW M5 或是Mercedes-AMG E-Class 或是奧迪RS7 但它是一個巨大的進步 比起原廠版本 讓我們進入後座位置 讓我給大家看看 這個空間的狀況 由於這輛車 比其他對手大一點 你可以看到 這個空間 其實很不錯 Cadillac說 你能擁有 37吋的腿空間 37吋 這與M5或是AMG E-Class 然而Cadillac想讓你 對比這輛車 和M3或是C63 因為他們 在低端版本 這輛車的空間 比起那些 你可以看到 這就是我坐的位置 我可以很輕鬆地 把腳放在座椅下面 我還可以很輕鬆地 跨過雙腿 然後舒服地坐 後座的質素 也差不多一樣 軟軟的塑膠 或是塑膠 它是碳纖維 Suede Alcantara 很平坦的 窗戶控制 還有一個 往上或往下的按鈕 我會想要看到 拉動式的陰影 甚至是手動的陰影 也會很好看 在中間的空間 或是中間的空間 你可以看到 這輛車的排檔桿 因為它是後驅車 它有後座空調 它有一個USB充電插座 還有一個12V的電源 沒有加熱的後座 我覺得有點失望 但我還很喜歡 這些自然塗層的座墊 這其實是加幣600 在2024的版本 我們現在還沒有 最終的價錢 但是你可以看到 把這個縮下來 你還可以拿到 兩張杯子的座墊 頭部空間 也有一點點緊 在後面 我只有5'7 我的頭髮 其實在塗層上 但總體來說 你可以看到 如果你想使用這個 作為一輛家庭車 這輛CT5 肯定可以 用它的後座空調 對比一些德國的對手 所以歡迎來到 國家後驅車 就在荷蘭附近 我們當然是來駕駛 這輛新增的 2025的 Cadillac CT5V 還有黑輪 我們當然會先從 V開始 因為這是更便宜的 比黑輪還要便宜40萬 雖然你會花很多力氣 但這仍然是 3.0公升的雙渦輪V6 造成約360hp 我們駕駛的是 後輪駕駛版 也包括限滑離合 和啟動控制 上次我測試這輛車 其實不是V 只是雙渦輪引擎 是一個選項 我拿到4.9秒 0-60 所以我們來看看 這輛車能拿到什麼 這輛Cadillac 現在我已經啟動了啟動控制 啟動了測速控制 我們來按煞車 5.5秒 你們看到了 這輛車確實是 給了我一些 雙渦輪 我們來試一下 快點 這次我沒有啟動 這輛車轉彎時聲音真好 我確實喜歡它的啟動 和引擎的聲音 5.6秒 我們已經在第一次駕駛 這輛車的輪胎有點冷 但我還要等回家再測試 我拿到一輛 一年半前的四輪駕駛版 是4.9秒 5.5秒的四輪駕駛版 記住 是限滑離合 尤其是沒有最佳的路面狀況 這輛電動車的確很堅固 其實這輛車的引擎非常獨特 因為Cadillac或GM 並沒有使用LG Y3.0L Twin Turbo V6 或其他其他產品 除了CT5 所以我們駕駛的這輛車 引擎有較為激烈的調整 引擎的馬力有約25公斤 相比於非V版本 它也配備了 10速自動變速箱 這是基於Alpha 2的設計 這實際上是 這輛車的最佳駕駛 和最佳駕駛感 在運動汽車系列中 CT5是獨特的 因為它是美國唯一的 後輪駕駛基礎運動奢侈品車 你可以購買 這部分已經開始減少了 聲音確實很好 我非常欣賞這輛V6的聲音 有些聲音確實有提升 你聽到的主要是引擎聲 還有這些金屬煞車 我也非常欣賞 因為它們其實是金屬 我會說它不像我所想的 當我拉煞車 但是對於那些 正在尋找中途的運動汽車 體驗 加上你也想要 全輪駕駛的提供 CT5V是一個很好的選擇 我唯一可以批評的東西 是這輛車的名字 當它第一次推出 人們非常困惑 因為它不是 CTS-V的替代品 在當時 這幾乎是一世紀的事情 而是你如果想要 超級充電的V8 我們稍後會進入黑輪 也會在影片中拍攝 但對於那些 正在尋找中途的運動汽車 提供全輪駕駛或後輪駕駛的提供 也提供了一些 表現的證據 我意思是這輛車 會競爭在車上 例如一輛特定的TLX-S 一輛BMW M340i 一輛Mercedes-AMG C43 或者一輛奧迪S4或S5 這輛是一個很好的 平衡運動汽車 它仍然提供了 驚人的駕駛 很棒的聲音 充足的快速和舒適 這輛車的駕駛質素 肯定會是更加豐富的選擇 如果你計劃要去公路旅行 我必須等到我回到家 做一個汽油耗電測試 舊的汽油耗電測試 是在18-26毫升 它有一個17公升的汽油汽油 350公里是它在 一輛全汽車上的表現 當然是在優惠汽油上 你理論上可以在這輛車上 但你真的不應該 去到最高的360 Cadillac建議你 駕駛優惠汽油 總括來說 這輛車的駕駛質素 並沒有改變 對比前新型號 但我會說的是 這輛車的優惠 除了技術上的 嚴重改進 還有這張大33英尺的屏幕 還有它還包括了 Apple CarPlay 和Android Auto 我覺得這是一個很棒的東西 所以如果你想要一輛CT5 你想要更好的表現 你必須考慮 把V版放在你的清單上 所以從V系列 跳到黑輪模式 這就是你會看到 巨大的分別 我意思是 308公里的加速 這輛車的馬力 肯定沒有什麼好驚訝的 它顯示給你 V系列是 中等級的 而這輛車 是給一些 比較有經驗的人 記住這輛車 馬力接近670 去到後輪 我們駕駛的是 10速自動 老實說 10速自動會是 更快的選項 因為它的加速速度 它可以把馬力 降低得更好 但記住 我們也駕駛了 精準版 它還包括了 前輪的渦輪比 70%渦輪比 60%渦輪比 後輪比 我的天 這臺引擎 我必須說 我上個月 就跟黑輪一起騎了一週 也許一年半前 這輛車真的 就是個怪物 當然 這輛車 並不是 全球最快的加速車 我意思是 你會得到 M5或E63的快速加速 或Audi RS7的快速加速 因為有四驅的抓地力 但是這輛車沒有那些抓地力 這輛車的方向盤是你會找到最佳的 它是活生生的 它會跟你說話 車身也沒有任何的身體操控 其實我沒有感覺到任何身體操控 我走到這角落 它只是抓地力 感覺非常自信 當你把腳放下來 它就會唱歌 引擎的扭力就在哪裡都在哪裡 它也有你會找到最噁心的引擎噪音 如果你們覺得M5 至少是上一代 或是奧迪RS6 或是RS7 聲音太沉悶 你會想要這輛車 因為它聲音就像一把斧頭 它就像在大喊 你們也知道 SRT Hellcat的充電器已經被延遲 所以如果你想要美國V8的肌肉 Cadillac也提供了手排 我應該還是會選擇手排 如果你們想看我對手排的評測 它們基本上是一樣的 當你移動時 它是商業上最佳的手排 但這臺手排 10速自排 它有扭力 扭力扭到的扭力 我喜歡你拿出的扭力 非常滿足 它也有非常快的移動 它不像最佳的雙離合器 但它肯定會很出色 以快速來說 你看那輛Ferrari 抱歉我被迷惑了 但整體來說 我真的很驚訝 即使這款手排 有更堅硬的扭力 它還是 就像一把槍 當你開始移動時 它是絕對的瘋狂 即使我們有更堅硬的扭力 精準套件 它還是駕駛得非常順暢 我現在身處V-Driving 這裡的設備都是最堅硬的 但它還是駕駛得非常順暢 這輛車重超過4,000磅 但它的重量隱藏得如此奇妙 我心想 Cadillac是怎麼做到的 這輛車的駕駛舒適 駕駛舒適和直接駕駛 座椅也非常穩固 這就是駕駛精神 聽聽那聲音 天啊 祝福美國 祝福Cadillac 繼續推出這輛車 再一次 我不在乎它駕駛得不好 當然 你不能把這輛車 駕駛在全天候 但誰在乎 是因為這輛車 天啊 非常瘋狂 我非常喜歡 黑輪駕駛的方式 如果你們從來沒有駕駛過黑輪 只駕駛V系列 駕駛速度會非常快 但如果你們可以 把手放在這輛車上 然後駕駛這輛車 這就證明瞭 GM可以做到什麼 當他們有最優秀的工程師 最熱心駕駛的工程師 在設計這輛車的時候 因為它是 世界上最優秀的駕駛車 我非常驚訝 雖然這輛車 已經在市場 有五年了 但是這個平臺 已經有五年 黑輪在三年前出現 但它依然是 我最喜歡駕駛的 運動車 10速自動化 Cadillac說 這輛車應該可以 達到60公里 3.4秒 我們來試試 啟動控制 看看我們能夠做到什麼 3.92秒 這其實是 基本上是一塊平面 所以即使這輛車是後輪駕駛 有超過660hp 它其實能把力量降得很足 你會感覺到 你會感覺到車輪有點跳動 但是那些輪胎只是抓住了 Performance Traction Management 是其中一個最佳的系統 3.9秒一整天 我必須等到我回家再測試 但是 我感到驚訝 我期望這輛車 可以在更嚇人的情況下發動 但實際上它是相對的柔軟 當你使用了Performance Traction Management 和啟動控制 這輛車其實可以做到 相當令人印象深刻的數字 因為它是一輛後輪駕駛 有接近700hp 所以你不能不駕駛一輛 Cadillac CT5 Blackwing 而不把它帶到路面上 我們開始在 Atlanta Motorsports Park 使用非精準套件的版本 我們稍後會去 使用精準套件的版本 看看有什麼差別 但我們先提醒一下 這輛車有多好 就算沒有Cadillac提供的升級 以及精準套件的懸吊 我可能會說 我是一名低速路面駕駛 我不是專家 但是我們正在駕駛的這輛Model 有10速自動變速箱 這輛車 在Alpha 2平臺上建造 實在太瘋狂了 這輛車的力量 真是不可思議 它所有地方都有扭力 它有快速變速箱 10速自動變速箱 它有這些超級棒的煞車 幾乎是16吋的大小 它們就 給你那種 你需要的力量 當你駕駛一輛 有這麼多的力量的車 我意思是 輪胎的整體 駕駛是非常有話題性 引擎聲音非常棒 懸吊非常平穩 然後駕駛就跟著你說話 這就給你很多 駕駛後面的自信 所以我很興奮 看看這套精準裝置 能夠為你做些什麼 尤其是當你 是這樣做的專家 我不是專家 我蠻標準的 但這輛車可以 駕駛很快的速度 我們駕駛的是 Pilot Cup 2R的輪胎 它有很多的扭力 很多的反應 而且非常平穩 雖然我們有 這個大V8在後面 哦 哇 我會嘗試 加速一點 當我們進入路面時 我會更熟悉 這輛車的感覺 但是我的天啊 這輛車 實在太誇張了 對於一輛車 從2.0公升渦輪到4.0公升 然後加速到 超充電的V8 這輛車簡直是 駕駛的驚喜 這輛車是Nirvana 它實際上 可以在 展覽室樓下 駕駛 這顯示了 當Cadillac 投入心思 他們的最優秀工程師 駕駛愛好者 可以真正地 製造出 一輛驚人的 超充電車 從箱子裡 駕駛出來 所以我們現在 轉到精準套件的模式 我還想強調 我之前說錯了 我們第一輛車的模型 是Michelin Pilot Sport 4S 夏天駕駛駕駛 現在我們駕駛的這輛車 是Cup 2R駕駛 所以我們現在 有精準套件 還有Cup 2R駕駛駕駛 我馬上 馬上注意到 前方的差異 駕駛駕駛 能夠提供 我們也轉到 手動交通模式 我們現在是V駕駛模式 這輛車感覺 就像是 完全不同的動物 不同的行車武器 因為請記住 精準套件包括 更堅固的渦輪 完全新的渦輪 整個駕駛 都重新調整 PTC PTM都重新調整 這真的太瘋狂了 我感受到的 晚上和日晚的分別 真的太瘋狂了 這輛車的感覺 以前的模型 是很好的 正常的不精準模型 是很好的 但這輛車 就像是 更瘋狂的 行車玩具 加上手動交通 是非常獨特的 我意思是 Cadillac的六速手動交通 是這範圍裡 唯一的選項 以V8能力超級汽車來說 但我們現在 基本上只是 熱身一圈 我真的驚訝 這輛車 這麼大的 晚上和日晚的分別 真的太瘋狂了 我意思是 我可以輕鬆地 駕駛更多的速度 在這個角落 還有這臺引擎 有這麼多的扭力 你還可以 把它放到第三 然後把腳放下來 我的天啊 限制 實在太多了 這輛車 加上 行車玩具 真的讓你 感到像個英雄 我的天啊 我真的驚訝 這輛車的 懸吊在這裡 讓你覺得 這輛車 有能力讓你 感覺更有信心 引擎有更多的回饋 懸吊提供更多 我甚至不知道 更多的反應 當我轉動輪胎 這輛車就感覺 更有平衡 有更多的扭力 煞車也非常扎實 但卻充滿了信心 我的天啊 加上這輛手排 在路面上 實在太棒了 我實在很享受 這輛手排的感覺 也有很好的操控 讓你保持 正常的力量 這輛車 感覺更輕盈 更有扭力 我絕對喜歡 駕駛這輛手排 這輛手排 當然有更多的工夫 但有一個原因 你會想和這輛車 就是因為 這輛車非常好 但是在這個 很長的彎道 我發現 我能夠 帶來更多的速度 更多的扭力 我的天啊 85公里一小時 我只有70公里 在這個彎道上 在正常的彎道上 我的天啊 然後這裡 是前面的直線 我實際上 要去第四個彎道 但是哇 所以如果你們 有興趣 考慮使用 Precision Package 如果你們 有興趣 考慮駕駛 這輛車 絕對值得 這輛車 價值18,000元 但如果你們 有計劃駕駛 這輛車 這樣硬 這輛車 我想這輛車 甚至是這輛模型 這些車 在某些時刻 這輛車 我特別的喜歡 尤其是黑翼 因為像你們知道 這輛車 是最硬 最硬 最準時的 但也要留意這款車只有後輪駕駛 它是一種非常精準製造出來的工具 但有時候,你們也知道 引擎可以變成一把拔刀 尤其是你不知道如何使用它的力量 或是你身處在濕滑的路上 精準套件確實提升了這輛車的操控 尤其是如果你們計劃在路面上駕駛 尤其是在硬煞車下 它有更好的反應控制 如果你們在高速煞車 這輛車也會感覺更穩定 這一點會讓你更有信心 尤其是你們計劃在路面上駕駛 這也是一種最佳駕駛運動車 即使它沒有最快的加速 但它還是能給你最好的感覺 尤其是在6速手排 當然,Cadillac在2025年改良這輛車的原因 就是他們為CT5家族提供更多的費用 如果你想買一輛V系列 它現在在56,000美元 這相當於4萬美元更貴的 對比去年的2024版本 我們還沒有最終的價格 我們之前展示的黑魔王 但我估計這輛車大概在60,000美元左右 如果你們想要黑魔王版本 這就是你需要多花40,000美元 因為如果你們想要這款模型 最低價格是95,595 這相當於2萬美元更貴的 對比去年的模型 我知道2萬美元更貴 可能不像很多 但記得當這輛黑魔王第一次登場 在2022年 最低價格是85,000美元 所以Cadillac在過去幾年都在增加價格 這是因為銷售商在做標籤 因為這又是最後一輛 可以購買手動交通V8電動車 當然,我現在展示的這輛 有18,000美元的精準套件 它還包括了碳纖維煞車 它外面有碳纖維繩 它還有自家製的半氧化鋼座 升級了車輪 升級了座墊顏色 在這輛模型中 我估計大概是129,000美元 所以我知道130萬 聽起來像很多錢 但是我希望你們留意 如果你在看一輛BMW M5 M5的售價大概是120,000美元 我們還不知道新的AMG E-Class的售價 我猜大概是150,000美元 而奧迪RS7大概是130,000美元 所以Cadillac技術上 這輛車的售價 大概是20-30,000美元 比較便宜對比它的對手 如果你們想要一個手動傳輸 這是唯一的市場遊戲 尤其是如果你想要 那種推車美國V8肌肉 藏在盒子下 但是除此之外 希望你們享受了 我非常詳細的看法 在全新的Cadillac CT5 V系列 和V系列黑輪 如果你們也想看到 我測試最新的車款 記得跟蹤我 在Instagram redline__reviews 追蹤我們在Facebook 同樣地 請繼續訂閱 Redline Reviews的YouTube頻道 看最新的評論 謝謝你們的觀看 我會在下一個影片中找到你們