【4K中字】【Redline Reviews】美媒試駕2024款吉普牧馬人 威利斯4×e

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35 觀看·2026年1月14日
說到偉大的美國公共汽車
很難擊敗整個Jeep Wrangler的套件
這款車在美國已有1986年的歷史
然而它與1940年代的軍事汽車回歸
所以你可以看到
Jeep Wrangler背後有許多歷史
我們知道JL Wrangler
由於Jeep在2017年推出
然後在2024年
為了保持速度
與全新的Branco和Ford最新競爭對手
Jeep終於給了最新的Wrangler
一個頗為廣泛的修復
包括外觀上的新設計
一些新的切割層
全新的內裝
擁有更大的12.3英寸螢幕
以及一些新的安全裝備
以側窗的空氣袋為第一次
基本上是每個模型都一樣
但是底部的切割
所以你可以看到
這週Jeep向我們提供了
一個更為便宜的方法
進入4XE
4XE Willys的插座系統
我們將在一週內
生活在這款Wrangler
我們將在這段影片的結尾
放入正常的測試電池
我們將瞭解
Jeep能否做出足夠的改動
讓Wrangler能夠保持在
美國的公路標誌之上
請繼續關注
現在我們來看看
Jeep在2024年
我打算打開蓋子
讓你們看看
這部車的能力
Jeep提供了很多
不同的引擎選擇
這是我認為
最有趣的一款模型
因為它給予你最佳的
加速和效率平衡
也叫做4XE
Jeep聲稱這是美國最有名的
自動變速箱
在這個蓋子下
Jeep基本上融合了
公司的2公升
渦輪變速箱
直接輸入的四輪
與一個強勁的電動引擎
它與8速自動變速箱
和這部引擎相互連接
這部引擎本身
提供270hp
和295lb-ft 扭力
電動引擎加入134hp
和181lb-ft 扭力
融合Jeep稱
你得到375hp
和470lb-ft 扭力
這個扭力數字
和Rangler 392相符
是一個6.4公升
自動變速箱的V8
馬力數字
顯然是少了
但這些數字
對於Jeep Rangler
或任何汽車來說
四輪駕駛
當然是標準的
4XE
這部引擎
渦輪增加了扭力
雖然它沒有
離合器
和Rubicon的
更厚的4X4能力
但這仍然是一個
非常有能力的汽車
汽油耗能
是20mpg
和49mpg-e
這是汽油和電動車
使用時的相符
說起來
這部電動引擎
住在後座
扭力數字是17.3kWh
14kWh可使用
Jeep稱
這對於電動引擎
只有22公里的範圍來說
至於0-60kmh的表現
Jeep聲稱
可以在6秒內完成
我們在實際測試中
所以我們可以看到
這部新增的版本
在最高速度方面
這部電動引擎
最高速度
只有98mph
它是一部Jeep
你不應該這麼快
無論如何
扭力增加了5000磅
如果你們選擇Rubicon
多虧了新的Dana 44
重型後輪增壓
這部電動引擎
沒有這個增壓
所以它可以扭到
3500磅的扭力
這部電動引擎
只增加了5000磅
4Xe電動引擎
增加了大約800磅
增加重量
相比起一部
只增壓的Rangler
關閉盒子
你可以看到
Rangler一直有一個
很有趣的設計
在盒子上
任何人都可以
來打開盒子
因為它被這兩個扭力扭力扭
鎖住了
你只需要
自己打開它
但當你看看
它的外觀
你會看到
這部Willys的模型
是一步上的
你可以看到
它是塗上了
金色金屬的外觀顏色
加上新的Jeep 7-slot燈籠
它已經扭曲了
而且不算太高
Willys也給你
這些黑色的暗瘡
全黑色的暗瘡
在燈籠上
整個前面是黑色的
它也包括
全LED燈泡
有LED日光跑車燈
LED轉動訊號
還有LED煙霧燈
這些都是
原廠Sport S的選項
Jeep很棒地
加上了Willys的標誌
你可以看到
這不是
金屬的底座組
所以它只是一個
不塗色的
黑色塑膠底座
加上藍色腳架
這也是
顯示你
在4Xe上駕駛
然後你可以看到
Fender Flares是不塗色的
你也可以
在其他輪胎上
塗上顏色
你會看到
Willys的標誌
有著歷史性的標誌
在車身上
還有圖案
看起來很不錯
然後在懸吊方面
這款車
有10.8英尺的
地面清晰度
它有
前後的硬碟
還有循環球形的
方向盤
現在看一看
側邊的圖案
你可以看到
前面的方向盤
看起來不一樣
這點
很難察覺
除非你
兩個人
隔著
這款車
你可以看到
4Xe
只有4座
188.4英尺長
118英尺長的
懸吊
如果你想要
2座懸吊
你必須走到
不同的電動車
因為4Xe
只有4座
這就是
大多數人購買的
所以可以理解
Jeep只有
4座
你可以看到
Willys也包括
這款非常吸引人的
17英尺的
懸吊
你可以看到
它是285x70
是17英尺的懸吊
這是一臺
BFGoodrich
全面性的
懸吊
我可能
我可能提到
Goodyear
在駕駛場景
所以不要介意
這是一臺BFGoodrich
這是一臺
33英尺的懸吊
如果你想要
一臺35英尺的懸吊
你無法獲得
極端的
Recon套件
在4Xe上
你必須走到
只有4座的懸吊
就像我剛才說的
10.8英尺的
地面清晰度
Willys也包括
標準的
岩石懸吊
在旁邊
你可以看到
這裡有藍色的
Jeep Wrangler
和4Xe
懸吊級的懸吊
來充電
它仍然有中間的門
在駕駛座
抱歉
這是駕駛座懸吊
它有7.2kW的
無線充電器
它需要2.5小時
來充電一臺
LV2懸吊
相比其他競爭者
其實是很快的
現在
我的測試車
你可以看到
它只有軟墊
這是塑膠軟墊
它是標準的
它也有覆蓋
包括
後面的塑膠窗戶
你也可以獲得
硬墊或
一觸即可的
Skyroop墊
如果你喜歡
然後移動到
車身後面
這是你無法看到
很多差別的地方
在後面
你可以看到
這款車
也有LED後燈
它是一款
安全技術套件
它有一個
適合全尺寸的
避震器在後面
這再加上
整個軟墊的
可行性
然後你可以看到
這裡有一個
踏板
還有一個踏板
它是藍色的
這很棒
如果我想
給大家展示
運輸區域
這是一個問題
軟墊的問題
就是你必須
將它移除
通過貼紙
之類的
來得到更好的
操作
我現在不會做
為了示範
但是你可以看到
Jeep說
它有27公斤的
儲存空間
在後面
你可以看到
地下儲存在這裡
然後Jeep也提供了
這個新的功能
如果你們
打算去露營
你可以使用
4XE
作為一個
電力站
這是今年
最新的功能
你可以裝一個冰箱
或烤焗爐
如果你摺起
第二排的座位
Jeep說
它可以提升
儲物空間到67公斤
這是一個減少
5公斤
對比
汽油引擎
這是因為
電池盒
住在後面的座位
所以外觀
有些輕微的改變
在2024年
但是裡面呢
我們先進去
威尼斯
給你們看看
裡面是怎麼樣的
首先給你們看
鑰匙扣
你可以看到
這是智慧鑰匙
威尼斯版本
的智慧鑰匙
它還是有
一個交換扣的設計
你可以使用
真正的鑰匙扣
這很不錯
但是
不需要
你可以看到
這裡有按鈕
鎖上鎖下
開關
和恐慌的功能
牀沒有開關
因為它沒有
電動扭桿
它有扭桿
但是你可以看到
當你靠近
門鈕
身體顏色
門鈕沒有塗漆
你可以看到
這裡有一個按鈕
當你按下這個按鈕
它就會鎖上門
鏡子沒有電動扭桿
如果你想鎖上門
你只要碰到
門鈕的背面
它就會鎖上門
現在
我測試車的銀色外觀
是配合
這種灰色的
黑色的內部
就像是硫磺色
是一個非常非常暗的灰色
雖然Jeep說它是黑色的
我希望你們喜歡
塑膠座位
因為威尼斯
只有塑膠座位
如果你們想要
塑膠座位
你必須改成
一個不同的切割
它含有一些
對比橘色
橘色金屬釘
你可以看到
我測試車
只有一個手動座位
它含有高度調整
輪胎
你也可以
移動它前後
電動座位
可以在高度
和Rubicon X
所以要留意
Jeep說電動座位
是設計
可以使用
即使內部
被水淹沒
Jeep真的
很努力地研發
你可以看到
門鈕材質
是硬碰碰的塑膠
在這個切割
在這裡
你的肩膀會休息
這些門
記得它們會鬆開
所以
你沒有
窗戶控制
它們其實在中間
但是你有
鏡子控制
和電動門鎖
這裡有一條繩
阻止門
離開太遠
你可以看到
這個基本原則
橘色金屬釘
依舊存在
當我進來
你可以看到
沒有運動板
距離11英尺的
地面清潔
如果是我的身高
我必須使用
這個拉桿
把自己拉進去
然後當我進來
關上門
門有一個
很有趣的聲音
是一個堅固的聲音
這讓我想起了
一輛G-Wagen
它聽起來
像一輛槍
但是聲音不太堅固
和機械化
但是很棒
它有這種聲音
你可以看到
開啟引擎
開啟停止按鈕在這裡
因為這是4XE模式
沒有引擎開啟聲
而是
生命中的聲音
它寫著
準備
在計時器
這很棒
尤其是
如果你們不想
讓鄰居起牀
開啟引擎
雖然現在天氣很冷
你可以看到
引擎實際上
開啟了
由於氣候控制
外面大約是25度
所以抱歉
我的聲音
如果我在趕快
我只是在冷卻
因為外面非常寒冷
現在你可以看到
以材料來說
在這裡
讓我調低引擎速度
這輛車有更多的
底座配件
材料
以剪裁來說
你可以看到
這是一塊
在這臺擋板上的硬質材料
更高的剪裁
其實是用
皮革來縫製的
你可以看到
這裡有些縫製
和布料
這是一個新的功能
甚至在輪框上
你可以看到
它有對比的縫製
然後所有的輪框
都會變成標準
新的Uconnect 5
防手震系統
擁有12.3英寸的屏幕
這是標準
甚至在基礎運動上
這是一個很好的升級
從7和8.4英寸系統
舊的Uconnect 4
這包括無線上空更新
加上無線Apple CarPlay
和Android Auto
你可以看到
我的手機
完美地連接到它
非常好
如果你們想要這個功能
它有內建的GPS
你也可以進入你的車
這裡
做很多調整
如果你喜歡
它只是一個
非常進步的系統
對比上一代的系統
真的很令人印象深刻
看到Jeep
包括了它
在基礎運動上
甚至在標準設備上
也包括了
現在在這個
指令板上
我希望Jeep
沒有帶一個
全數數碼
但你可以看到
這幾乎是一樣的
你會看到一個
7英寸的助手螢幕
在中間
兩個對焦器
對焦器
電壓計時器
數位轉移器
輪框上的玻璃
是塑膠製的
非常好
它也是一個暖車
因為我的測試車
有一個
冷氣套裝
輪框本身
提供了抬頭
和監測調整
雖然動力範圍
不太適合監測
但它讓我
得到一個
相當好的駕駛姿勢
我的測試車
也有
駕駛助手套
包括了
適應車輛控制
自動煞車
但沒有實際的
行車保護
因為它是
循環球形操控
你的駕駛模式選項
在這裡
從混合
電動
和電動儲存
電動
再次提供電動使用
除非你真的
把腳放得很低
以達到最高速度
混合是每天的
自動儲存
是可以儲存電池
和電池
使用電動引擎
或者你也可以
充電電池
如果你想
在這裡
你可以看到
它是硬碰碰塑料
你會有這種
肥肉的掌握
你會有雙區域氣候控制
這是很好的
加上加熱座椅
三級加熱座椅
加熱引擎
和大塊的按鈕
來控制音量
和控制聲音資訊
我希望Jeep
會提供空調座椅
他們還沒有提供
在新增時
你會有
兩個USB充電插口
有一個C和一個A
和你的窗戶控制
窗戶是一觸即發
對所有四個
但不是一觸即發
我希望Jeep
可以做到
一般的全面裁剪
來提供
一致性
你會有一個後座鎖
在這裡
和一個
Off-Road Pages Plus模式
進入不同的
Off-Road駕駛模式
還有一個後座鎖按鈕
你可以
開啟在那裡
這也包括了
Wheelies
然後你可以看到
這裡的傳輸器
這是八速自動
操控系統
如果我把它反轉
你可以看到
這是你的後置鏡頭
你還可以得到
前置鏡頭
我的測試者
正在缺乏它
但你可以看到
它有行車距離
還有距離標誌
這是一個
相當好的
質量解析度
雖然我驚訝
它沒有
把整個螢幕拿起來
我喜歡這個
粗糙的離合器
來控制
四輪駕駛系統
你可以看到
它是兩次高
還有一個四次高
然後還有一個
兼四次高
然後還有一個四次低
所以它其實有
一個低範圍的
換檔桿
這又是
所有操控權
如果你需要
Off-Roading
你會有一個
傳統的
手煞車
很多人擔心
Jeep會用
電動手煞車
所以很開心
它們沒有
這裡有一個
中央操控桿
擁有
兩種儲存量
這裡還有一個
USB插槽
它們的尺寸
坐姿
Jeep的確
在過去幾年
這層布的材質
其實很舒服
不粗糙
不覺得便宜
而且坐姿
比以往的Wrangler
頭部休息
也不像以前那麼困難
但我比較喜歡
皮革的坐姿
所以我會選擇
不同的剪裁
你能看到
手套空間
有點小
但它是一種
平面的設計
它是濕的
但並非塑膠製
鏡子
並非自動製作
這條鏡
你可以看到
這裡有一個
軟墊
它基本上
只是
給你保護
陽光和元素
但不太多
在靜音上
你可以看到
這裡有一個
大側鏡
這裡有LED燈
這很棒
然後這裡
也有LED燈
在橋墊上
所以Jeep
變得更現代
整體來說
內裝
絕對仍然感覺
很實用
但
加上熱席
和熱風扇
和這個大12.3英尺的屏幕
它終於感覺更現代
當然你仍然有
很棒的視線
還有
Jeep加入了幾個東西
側窗和空調
在第一和第二輪
還有
這個雷射
在這裡
現在被移到風扇
這讓整體的外觀
所以整體來說
內裝
絕對比
前一代更好看
但讓我們進入
這輛Wrangler的後座
讓我們展示
這輛Wrangler的第二輪
現在這輛模型
四扇門
比二扇門更長20英尺
這就是你會得到
很多後座的空間
Jeep說
這裡有38英尺的
後座空間
這還不錯
不是很多
但這肯定是可用的
你可以看到材質
後座是硬碰碰的塑膠
就像前座
然後如果你想折疊
你可以看到
這就是你折疊後座
才能得到最多的
空間
電池
你可以看到
在後座下面
Jeep把電池放在車內
因為會有溫度
氣候控制
這就是電池喜歡的
從車內進來
你可以看到
我身高是5.7英尺
這裡有前座
可以駕駛
你可以看到
這裡有足夠的腳位空間
有足夠的腿空間
我可以跨過腿
然後坐得舒服
在功能方面
這裡有後座空調
這裡有窗戶控制
沒有USB充電
或加熱後座
沒想到
但很高興看到
兩個儲物櫃
如果你想折疊
這裡有一個手枕
給你兩個杯子
所以兩個人
在Wrangler的後座
絕對會是一個舒適的地方
一個很舒適的地方
你可以看到
在頭部空間方面
這裡有很多頭部空間
如果你打開這個
頭部空間會有無數
不像Branco
但是這裡有一個大
小的增強支架
也駕駛著
Alpine Stereo的喇叭
但總體來說
你可以看到
後座是可用的
所以如果你需要
其實帶著家人
記得選擇四門模式
所以我們回到
新增的2024 Jeep Wrangler
這輛車
永遠會有
我心中特別的地方
我一直都很喜歡Wrangler
而Jeep在2024年
是相當廣泛的
雖然電動車
是一個載具
這是一個不錯的事情
雖然我希望Jeep
增添一點
電動性能
來自4xE的模式
我們現在駕駛的
這版本是Willys
它以前是4xE的
但現在有Sport S
來自2024年
它基本上
同樣支援
375匹馬力
總計470匹馬力
同樣支援
V8 3.92 Wrangler
這輛車
顯然有更多的重量
相比汽油版本
但這版本
擁有標準的
全速四輪駕駛系統
8速自動
我們來看看
我們能夠得到什麼
以更新的0-60公里時間來看
現在沒有運動模式
我基本上把車
設定為混合模式
我們只要駕駛
然後煞車
我忘了
煞車時
煞車速度有多快
我的天
超快
0-60公里
5秒
幾乎5秒
平坦
這比汽車聲稱
這輛自動車能夠做到的更快
你能夠達到最高速度
當你設定為四輪駕駛
這意味著它會轉換
四輪駕駛
當它感應到
剎車損耗時
當你煞車時
如果你不煞車
這輛車
其實會有一點慢
現在我測試的時間
是非常快的
我覺得它其實比
我測試的最後一輛四輪駕駛更快
包括我和我太太的汽車
但是
我相信我們有5.2秒
這相當接近V8 Wrangler
這顯示了
這電動引擎的扭力
和EV的組合
和油耗相比
電動引擎
這顯示了這輛車
能夠有多強
當你把腳放下來
但我們來試一下
從停車場開始
我這次不會煞車
注意到它慢了
但還是很快
5.4秒
這與上坡行駛有關
當你煞車時
這電動引擎
會在0-60的時間
剎車半秒
這太瘋狂了
Wrangler不需要這麼快
但我喜歡它這麼快
這就是4x8電動引擎的美麗
你得到的
幾乎是同樣的速度
和392
當然你不會聽到
392的聲音
但很驚訝
它這麼快
你也得到更好的
燃油效率
你得到電動引擎
唯一的範圍
這是滿足的
這輛車在全開
顯示了25公里
在我實際測試
在非常寒冷的氣溫
它只有20公里
EV唯一的範圍
這主要是城市
它會有更好的範圍
當然在城市
但通常只駕駛Wrangler
這就是在路上
Wrangler仍然不是很棒的車
雖然Jeep增加了
更多的聲音
更多的噪音壓制
在上方輪胎
我正在駕駛的這輛Willys
基本上沒有這些升級
我只有標準的軟軚
這顯然讓你聽到更多的噪音
更多的嚴重
所以我推薦硬軚
和硬軚頭
如果你正在尋找
最安靜的Wrangler
但總體來說
它仍然有
循環形式的方向盤
它有Live Axles
前後
它有一個新的Dana 44
後端在Rubicon模式
不在這輛Willys
但Rubicon
基本上是最堅固
和堅硬的Wrangler
這也是一個
可以增加5,000公斤
這輛模式
可以增加到3,500公斤
但我們仍然在33英尺高的
Goodyear Wrangler
全面駕駛輪胎
駕駛姿勢是一般的Wrangler
它是薄薄的
而這輛車有時
它不想駕駛很直
這就是
這輛Wrangler的特點
它可以像Jeep一樣
彎彎折折
然後它也有
一堆人在路上駕駛
保持直線
但就像平時駕駛
日常駕駛
8速自動變速箱
是一個很順暢的夥伴
它把引擎放在
電動變速箱的中間
它有一個很好的轉換
零碳和電力
Jeep在這裡做了很好的工作
尤其是
這是一個最佳賣
自動變速箱
市場上的自動變速箱
它真的顯示了
整體的精緻度
Jeep做了很好的工作
雖然駕駛這輛車
只有EV
因為只有EV
基本上
你會感覺到
8速自動變速箱
這是奇怪的
它變速箱有一個奇怪的感覺
但是它會這樣
因為電動引擎
基本上在
8速自動變速箱
你可以駕駛這輛車
只有EV
然而如果你推動
快速電動變速箱
過了某個點
過了中途
它會喚醒
汽油引擎在混合模式
現在我可以
嘗試把它
變成EV唯一的模式
做到最長時間
這基本上
轉換到電動模式
電動模式
基本上它會保持
EV唯一的模式
直到你過了
快速電動變速箱
的點
所以現在我把它
變成電動唯一的模式
把我的腳放在這裡
你其實可以聽到它
你也可以感受到它
變動
這是一個奇怪的感覺
這就是為何
Rangler 4xe
不像某種
地球型
CVT配備的
混合車
但是它還是滿足
電動引擎
它自己
然而
只提供134hp
和181lb-ft的扭力
所以你嘗試
移動一輛
有5,000lb-ft的
渦輪重量的車
我剛剛
過了另一輛Rangler
我喜歡你買一輛
這樣的車
會有Jeep的波浪
很多Rangler的
負責人會
向你打招呼
因為它是一輛Jeep
這基本上
是這輛車
開始的
但是
它還有
最大回復模式
我其實很喜歡
開啟它
因為它適用
最大回復煞車
它幾乎像
一個單桿驅動
雖然它不像
一個真正的
單桿驅動
但是我真的很喜歡
它又讓你
把一些能量
回到電池包裝
高速時
我只有40mph
我可以聽到
風聲
從軟墊上進來
所以再次
如果你想要
一個更安靜的
車廂
一觸即可的天窗
也有賣
價錢是4,000lb-ft
但是它不太會
讓車子
變得更安靜
這就是我注意到
關於一觸即可的天窗
它基本上
只增加了便利性
但是它
減少了一些
安靜性
當你開啟
全速的
軟墊模式
這很可惜
因為我認為
一觸即可的天窗
對汽車來說
是一個巨大的銷售因素
而在燃油效率方面
這款車
在我這星期的測試中
已經在18.5mpg
左右
這並不是很棒
但也不是很糟糕
它比
一觸即可的天窗
我們來試試
0-60的時間
在一觸即可的模式
所以我把它鋪平
但是我沒有
過到一觸即可的位置
仍然在60mph
15.6秒
所以
再一次
它會在一觸即可的模式
但你會注意到
0-60的時間
它基本上增加了10秒
0-60的時間
所以當你開啟
EV模式
和Hybrid模式時
它會變得更加快
而且它很驚訝地快
這是很棒的
但總括而言
Jeep在2024年
並沒有改變
駕駛性格
我真的需要
花更多時間
然而
像是Rubicon X
或高度
確保
因為那是
模型中
有更多的聲音震動
更多的豪華功能
Jeep也說
他們改善了
連接性
如果你們打算
在手機上聊天
你不需要喊太多
因為內部
會變得更安靜
然後我的測試車
也有適應
行車控制功能
這是我們第一次
在Rangler
停下來
它不會自動開啟
但它有
全停止功能
這是很棒的
它沒有
行車保護
因為
循環球型方向盤
它只是不允許
行車保護
它有行車離開
等等
但是
這是Rangler
我估計
汽車迷會很欣賞
Jeep沒有
全開
有全程
行車保護技術
但總括而言
這輛車
仍然很滿意
駕駛
很滿意擁有
它提供了
所有你想要的功能
最後
2024年
它有很大的改善
在技術方面
我喜歡
新的12.3英尺
Uconnect 5
無線充電系統
和無線動車
它只是
一個非常歡迎的版本
它真的幫助了Rangler
保持競爭力
對抗它的主對手
就是新的
Ford Bronco
所以經過一整個星期
與全新的
2024 Jeep Rangler
4XE Willys
是很新鮮的
看到Jeep
做了一些廣泛的改動
對這輛車
這實際上對很多
對消費者和
真正的每天擁有者的批評
內裝
是最大的改變
新的Uconnect 5
無線充電系統
尺寸是12.3英尺
很棒
Jeep實際上製作
這個標準裝備
在每個切割
甚至是基礎版
Rangler
這是一顆從Ford
這基本上給你
一個更小的螢幕
然後你需要支付
更大的
SYNC 4 12英尺螢幕
在安全方面
我喜歡Jeep
現在提供
避震控制
更多其他切割
你還可以
第一次購買側窗空調袋
這太瘋狂了
我以為Jeep
花了這麼長時間
把側窗空調袋
放在第一和第二排
在Jeep Rangler
但無論如何
這是一個很好的升級
以及一個很好的安全功能
尤其是父母在外
擁有這些
給他們的子女
作為他們的第一輛車
在操控的層面上
這就是Rangler
當然會繼續
給Bronco一些東西
那是因為Bronco
擁有獨立的前懸吊
這輛車
它的直引擎
前後
循環球形操控
它仍然是一種
沉悶的車
開在路上
當你習慣了它
它並不壞
但Rangler
真的在家
在地面
這是我曾經有機會
開Rangler
我曾經在媒體開車
所以在路上
這不是一個
很糟糕的車
可以生活
但我會好奇
把我的手
放在高架
高高度
或Rubicon X
加上加強聲音
電動座椅
也有
我希望Jeep
會提供記憶座椅
和空調座椅
作為選擇
你仍然無法獲得
然而
Jeep做了所有的改變
他們基本上
只保留了Rangler
競爭力
這是其中一個原因
為什麼很多人
仍然依賴這輛車
說到哪
在銷售方面
Jeep成功銷售
超過180,000塊
在2022年
這有點低
相比他們
通常會做的事情
那就是
2-250,000塊
我懷疑
這次重新推廣
銷售會繼續改善
尤其是行李箱
也繼續改善
如果你想取得
Rangler重新推廣
這些已經在商場
現在
而4XE的模型
將在50,000塊
推出新的Sport S
如果你們想
走到2門和6速的Rangler
那將在32,000塊
這仍然是一個
相當合理的金額
考慮到
多麼昂貴的車款
這輛Willys的版本
我現在展示給你聽
將在56,000塊
所以如果你對比
Willys的汽油
和Willys 4XE
價格為
大約7,500塊
這正是
聯邦貸款
遺憾的是
4XE的Rangler
並不符合
聯邦貸款的全額7,500塊
儘管這些
在俄亥俄州結合
電池礦物輸出
不符合全額貸款
所以你得到37,500塊
當然這會改變
如果你們想
租借這些汽車
他們有租借流程
會符合全額
7,500塊貸款
我的測試車
有些選項
它有貼紙
超過60,000塊
60,815塊
我認為
這並不是
很便宜的錢
然而
所有的廣泛選擇
以及電動汽車
汽車在Rangler上
這仍然能夠
超越Ford Bronco
然而如果你們想要
更好的駕駛性
在路上
Ford Bronco
當然仍然有它的強項
但直到Ford給我們
一個
連接式版本
Ford Bronco
我們聽到
一個正在來臨
Rangler仍然是
一部價值觀的汽車
如果你想要
一部最具代表性的
美國公路汽車
那麼
希望你們享受
我整個評測
這部全新的
2024
Jeep Rangler
4xE
Willys
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