【4K中字】英國小馬哥試駕2024款保時捷卡宴

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66 位粉絲
9 觀看·2026年1月7日
這是最新的 或是我應該說
重新修改 重新修改的
Porsche Cayenne
其實 等一下
這不是2007年吧
這其實是我的舊Cayenne渦輪
快點 把它拿走
快點
這
是最新的
或是我應該說
重新修改的
Porsche Cayenne
因為有點像
原本的版本
他們真的把車子升級了
改了外觀
加了一些新引擎
這也一樣
在這條影片中
我會告訴你所有
關於最新的版本
Porsche Cayenne
我會告訴你外觀
它已經不存在了
謝謝天啊
它很糟糕
內裝
這就像是
不再存在的車子
我會告訴你
它的實用性
啊 滿足
我會試試
它的技術
我會告訴你
它的優點
這是UFC
車版
它的壞處
我的天啊
開一輛
當然
開一輛
來看看
它的速度
從0-60mph
來吧
堅持住
Watson
我是Watson
你正在觀看Carwow
我們先說說
Cayenne的設計
作為一部分
Midlife的Facelift
Porsche給它
給了它
比較薄的
後燈板
過去
Porsche的標誌
是覆蓋了
像是塑膠的覆蓋
現在已經曝光了
你會看到
不同的引擎設計
視乎模型
我們來看看
其他的設計
過去
最初的輪圈
是19吋
現在是20吋
現在是22吋
Porsche
把輪圈
做得更薄
讓車子看起來
更有運動感
我非常高興
它們改變了
E-Hybrid的模型
以前的
糟糕的
藍綠
標誌的後燈板
和
藍綠的煞車輪圈
現在都沒有了
謝謝天啊
很糟糕
最大的改變
是前面的
它是一個嚴重的Facelift
但做得很好
所以有了新的後燈板
有了這些厚度
完全重新設計了
前後燈板
後燈板
以及
現在所有的版本
都採用了
MATRIX LED
為標準
我認為它看起來
比之前更有威力
也更昂貴
但它確實更昂貴
你看
K&N的入口價格
以前是
£56,000
現在是
超過
£70,000
這就是
嚴重的負擔
這是E-Hybrid
它是
大約
£80,000
而這個
有選項
是£101,000
真是
太誇張了
買一臺
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CarWow
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價錢
你會喜歡
現在開始視頻
有些嚴重的更新
來自這臺
Midlife Facelift
所以
你有一個
完全新的
擺盤設計
我覺得
看起來非常好
警告
請確保
你選擇
延伸皮革
價值超過
兩千元
因為你會得到
皮革在擺盤上
否則
你會得到
類似的
鋁合金擺盤
這是
令人難以置信的
一臺車
就像這樣
你還會得到
延伸皮革
在這裡
還有在門的下方
很漂亮
一切都感覺
很堅固
很完美
我還喜歡
你擁有的
門鍵
就像911
它們不是
最容易捕捉的
但它們看起來很酷
你還會得到
駕駛席
從911
加上一小塊
駕駛席
很棒
至於座位
有很多可以調整
但我不喜歡
你擁有
一個可以自動調整
駕駛席
有很多調整
但再一次
它有點便宜
像這樣
如果是
其中一位競爭者
BMW X5
和其他
你會得到
電動駕駛席
實際上
我的老KM
有電動駕駛席
無論如何
回到新的擺盤設計
如果你注意到
中控臺
是完全不同的
我喜歡你擁有
不同的氣候控制按鈕
和它們的
物理操作
雖然
座位
你會得到
觸控按鈕
但是
它會移動
你看到嗎
有點奇怪
但它是有效的
過去
你會得到
操控按鈕
但現在
就像Taycan一樣
我不太確定
這個位置
因為
駕駛席
會阻擋你的視野
你必須
看圈圈
或者
我寧願擁有
駕駛席的操控桿
但我猜
Porsche不想這樣
因為那是
一種Mercedes的東西
另外
你會得到
Taycan的
數碼按鈕
它們看起來很酷
它們也有很多功能
讓你可以
透過不同的視野
等等
不過
老實說
我比較喜歡
舊的設計
當你擁有數碼按鈕
然後正確的操控桿
在中間
無論如何
我們來看看
操控系統
就像911一樣
相對來說
很容易使用
雖然一些按鈕
當你進入下方
會有點麻煩
尤其是在那邊
不是
像這樣
你看
會有點麻煩
這臺車的
航拍系統
是非常好
嗚嗚嗚嗚嗚
因為通訊系統
不太好
但是你會得到
Apple CarPlay
和Android Auto
兩個都無線
正常
我發現一個東西
我不太喜歡
看看這條線
你看到嗎
很彎彎曲曲
不太好
我也不確定
你有沒有注意到
你看
你可以打開螢幕
讓乘客
可以調整
通訊系統
甚至看電影
當你駕駛
無論如何
我們來看看儲存
這裡有一點
你會看到
12V插座
不知道你會不會使用
這個小空間
儲存鑰匙
這是充電插座
電話插座
和兩個USB-C插座
你看到嗎
這裡
看
這裡
是手套箱
是一個合適的尺寸
我們也有一個
合適尺寸的門
很大
裡面有一個鑰匙
我看不到
但相信我
我正在拉鑰匙
它會阻止東西
在裡面搖晃
我們來看看
是的
你看
就像我以前的KM
你會看到
雙屏幕
我們喜歡
我們很喜歡
還有一個合適尺寸的
雙屏幕
很好
嗯
這裡很好
這裡有很多空間
在KM的後面
有很多膝蓋空間
還有足夠的腳位
你看
你真的可以伸展
坐在前面
頭部空間也很好
你看
甚至有這個
選擇式玻璃玻璃屏幕
非常好
因為它把太多的光
放進了座位
還有
這個蓋子
也可以打開
非常非常好
我還可以這樣
我可以把座椅
移前移後
增加腳位空間
如果我需要
然後
你也可以
把座椅翻過來
當然
我把它們
放在最高的位置
這裡有雙屏幕
所以在兩側的座椅
我們來試試中間的座椅
看看三個座椅的感覺
它是外面的座椅
但它是可行的
它有一個屏幕
你看到嗎
所以你需要
把屏幕彎曲
但是它不是很糟糕
在實用性方面
你看我們有一些網線
這裡有很大的門扣
你看這裡
我們有
杯杯扣
可惜它們被露出
因為你會放你的手
在那裡休息
但是你會有
儲物櫃
如果你需要
帶更長的東西
在技術方面
它有升級了
後面的氣候系統
所以你會有
雙環環境控制
在這裡
加上
加熱和冷卻
外面的座椅
非常漂亮
但是我想嘗試一件事
就是這個
後面的窗戶
往下走
糟糕
這樣不太好
但是
為了讓孩子開心
你會有
兩個USB-C
所以他們可以
用手機
充電整個旅程
也許他們不想
把窗戶往下放
但是
這輛車可能是
不適合你的車
如果你需要
載更多人
三個人在後面
因為如果你需要
七人座位
你無法得到
七人座位的K&N
你必須要
看看BMW X5
如果你想看
我的全片幅
評測這輛車
點擊顯示板
在右上角的
螢幕上
或跟隨QR Code
它現在
在螢幕上顯示
Porsche K&N的
非常令人印象深刻
它有
770公升空間
但是這是
混合版本
所以它有
620公升空間
因為它有
電動引擎
在下面
哦
它尚算夠大
但奧迪Q7混合版
的確有
一些更大
如果你想看
我的全片幅
評測這輛車
點擊顯示板
在右上角的
螢幕上
或跟隨QR Code
它現在
在螢幕上顯示
Porsche K&N的
如果你想看
Porsche K&N的
你可以把它降低
讓你能夠
把東西
拉進和拉出
你可以看到
你看
這裡沒有重量
可以把東西
拉上去
看看我們
還有什麼東西
嗯
這裡有一個小的扣子
這裡有
12V的插頭
這裡有
一些網線
如果你想買
更大的東西
你必須
把後座
但是
你不能從
後座開始
你必須
從旁邊
跟著我
這樣
有點可惜
這就帶你去
五件
討厭的事
關於新Porsche K&N
如果你有
升級的
14吋調節座
像這些
那麼
你會失去
冷卻位置
你會失去
正常的
8吋調節座
這是有點討厭
當你考慮
即使我的
第一代K&N
也有
冷卻位置
在前座
如同
大多數的插座
一般的
充電插座
是鎖上鎖上的
當你鎖上
鎖上車輛
其實
汽油
或是
汽油
插座
是鎖上的
我認為
是安全的
像是
電力和燃料
和爆炸
所以
打開它
你必須
我差點撞到頭
你必須
按這裡的按鈕
你不必
按正常的
引擎
中央插座
有點遠
但你還可以
往前滑
你看
然後
你就可以
蓋上插座
我的天
充電插座
在這臺E-HYBRID
可以提供
很多空間
你看
加上
雖然這插座
有一個很方便的插頭
讓你
很容易
拆除
但是
這插座
沒有空間
在下面
儲存插座
這意味著
如同
其他的Hybrids
離合器
會發出
奇怪的
滑動聲
當你
穩穩地
往前滑
聽聽
這不是很Porsche
是嗎
幸好
這臺車
有很多
酷的功能
來幫助
這裡
有一個特別的錄影
在乘客的
監視屏幕上
這意味著
當他們
看電影時
就像這樣
你看
我正在看電影
當司機
往前看
這就是他們看到的
你看
你看不到吧
看不到
安全第一
只要少於一千泰銖
你就可以獲得
電子支援
滑動插座
來吧
穩穩地
來吧
我不知道我在做什麼
啊
滿足
還有一個滿足之處
你知道
Hybrids
通常不能滑動
最多的滑動量
與一般的Ice版本相比
但是
這臺Porsche K&E Hybrid
可以滑動
3.5噸
這是
滑動量
最高的
Porsche
無線充電插座
有一個內建的風扇
讓你的手機
保持冷靜
充電時
無線充電
你看
看到了嗎
滑動
你可以控制
前座的座位
使用司機座位
座位控制
按下
電子支援系統的
選項鍵
我會移動控制
我的座位不會移動
但他的座位會
你可以使用
如果大人
需要進入車內
可以移動座位
然後移動
可以移動前座
只要你需要
或者
你可以用它
騙騙乘客
就像這樣
我希望空調包
不會掉下來
這不太好
這就是
你會駕駛的方式
這裡
沒事吧
不
天啊
它們很強大
你看
這很糟糕
這是UFC
車輛版本
車輛的風扇系統
是連接到
無線充電
所以當你駕駛
你駛進隧道
車輛就知道
它會將空氣
從外面轉移
所以你不會呼吸
無線充電
你還可以升級
特殊粒子濾鏡
包括了
氧化器
還可以分析
車內和外面
有點奇怪的是
它說
外面的空氣質量
我們周圍的樹木
和綠葉
不及內部
這讓我困惑
因為我剛剛吐了
你可以選擇
K&N的車款
我們來談談
內部的
氧化器版本
有3.0公升的V6
有這麼多馬力
還有4.0公升的
雙渦輪V8
有這麼多馬力
然後還有
雙渦輪系統
有E系統
就是這個車
3.0公升的V6
電動引擎
有這麼多馬力
然後有SE系統
是相同的引擎
但有不同的馬力輸出
有這麼多馬力
最後有渦輪系統
有4.0公升的
雙渦輪V8
還有電動引擎
有這麼多馬力
你會選擇哪一個
我個人會選擇
正常版本
S
4.0公升雙渦輪V8
但是我不會選擇
如果是公司車
為什麼呢
你看到這個車
有相同的馬力
和內部的氧化器版本
S
只有4.0公升的差別
但是優惠是巨大的
如果我選擇這個
公司車優惠
我會支付
公司車優惠
2.5萬港元
如果我選擇正常版本
公司車優惠
我會支付
公司車優惠
12.5萬港元
這就是為什麼
這些電動引擎
是最好的銷售商
即使他們不應該
無論如何
這就夠了
我們繼續
我們開始在市中心駕駛Porsche Cayenne
首先要注意
你需要支付
1700港元的空調
空調
在路上
能夠給你
很大的提升
這輛車
在駕駛時
幫助了車子
處理泥土和破洞
讓這輛車
有種
像一座佛教的座椅
感覺
很可惜
因為這個E-Hybrid
是相當重的
重量達2.4噸
相比起
2噸的
入門版Cayenne
沒有
所有的電動引擎
現在在市中心駕駛
E-Hybrid
其實很放鬆
因為大多數時間
只能用
電動引擎
它甚至可以達到84公里一小時
單靠電動引擎
這實在太棒了
電動引擎限定距離是46公里
雖然我認為這有點太有信心了
現在我們來看看轉圈圈
這輛車配有後輪控制
但它只能轉三度
結果是你得到12.1公里轉圈圈
這只有10公尺
比沒有後輪控制的車還要好
相比之下
如果你得到後輪控制的賽車
你得到11公里轉圈圈
請點擊右上角觀看我第四集的影片評測
關於Ranger Rover Sport
或跟隨QR Code
這是結果
我想我可能會在Ranger Rover Sport中
轉圈圈圈
但並非如此
現在我想看攝影機
來吧 給我看攝影機
為甚麼你不出現
我要找點幫助
我快要撞到這輛車了嗎
它會反轉嗎
很接近了 坦白說
好
來吧
我們試試能否做到
它不喜歡
它可能會喜歡
它喜歡
對 現在很好
所以
下一個問題是
我能否轉圈圈圈
這個看起來
非常不太可能
不 這是不會發生的
所以
我想我可能會在Ranger Rover Sport中
但並非如此
幸好我有避震鏡
但很遺憾
它們是售價選擇
就像空調
好
好的
選擇非常豐富
但你需要它們
整體的視野
如果你沒有使用避震鏡
是不錯的
這個避震鏡不太厚
後窗是合適尺寸
避震鏡是合適尺寸
很容易駕駛
慢速駕駛
這輛車的方向盤
有一點重量
讓你感到
運動性和Porsche的感覺
避震鏡讓你感到
Porsche的感覺更少
因為它是混合版
你駕駛的第一部分
是避震鏡
它感覺有點
滑滑滑滑
如果你使用普通的避震鏡
沒有避震鏡
你會感到更堅固
更有信任
普通的避震鏡
它們沒有比
混合版或BMW的避震鏡
它們的感覺
不及普通的避震鏡
或是非混合版的避震鏡
感覺更自然
我現在駕駛在電動模式
但如果我啟動避震鏡
它會啟動引擎
非常順暢
你看
沒有晃動
只是稍微的減速
然後它又啟動了
非常非常好的系統
讓你從這輛車
很驚訝
在一輛輕鬆的Porsche
它們的避震鏡
你可能會注意到
當我駕駛
經濟數字升高了
最初是28.4公里
這是很貴的價錢
因為Porsche聲稱
這輛車應該可以達到
188公里
然而
我們得到這28.4公里的數字
是因為我們使用了
混合版的避震鏡
所以它一直在運作
不使用電池或電池
只是為了保持電池的充電
我做了這件事
是因為我想知道
你能從這輛3.0公升的V6
如果你只駕駛它
長途跋涉
因為如果你駕駛很多公里
你會把電池沖洗乾淨
然後你只會有一個V6的汽油
加上一大堆的重量
還有電池
你必須要帶著
而有趣的是
當你駕駛摩托車
只靠電池
沒有使用電池
只用了28.4公里的電池
而我其實用了
4公升的V8
油耗只有的版本
K&S
在旅行時
我得到了30公里一公升
所以現實是
如果你駕駛長途跋涉
通常的V8會比這個混合版更有效
所以你只會得到
混合版系統的優惠
當你經常充電
而且你旅程比較短
因為你看 它在提升
因為現在我只用電池
這就是它的功能
當然
舊公司的車費
無論如何
我們來看看混合版系統
我現在駕駛的是
混合版自動車
混合版系統的優點
就是你會得到
即時的反應
當你把腳踏下
因為電動引擎
有即時的反應
所以我現在駕駛了40公里
我想要超越某人
引擎還沒有啟動
我現在就要駕駛
注意
3 2 1 駕駛
我還蠻快的
直接駕駛到國際速度限制
聲音也蠻有趣的
聲音不錯
我喜歡
有一點點的路面聲
有一點點的風聲
但是那些輪胎
對
有一點點
但是你知道
你不必用聲音
來跟別人說話
而且很舒適
長距離放鬆
現在這臺混合版
可能會是你能得到最合理的Porsche
但它還是一臺Porsche
所以我們來看看它的操控
我們把它調到Sport Plus模式
把所有東西都加強
加強了懸吊
嗯
對
變得更堅固
哦 抓地力很好
哦 反應也非常好
我的天啊
那邊的懸吊
真的很有趣
哇
因為它是一個很大的懸吊
它非常適合走在角落
懸吊在這種情況下有點太堅固
所以我會保持在Sport
但是選擇正常懸吊
這是一個很好的平衡
現在再一次
這臺混合版的重量
是相反的
因為加上400公斤
超過混合版
影響了操控
使它變得更麻煩
但仍然
混合版的SUV
它們不太操控得比這個好
總括而言
如果你有正常的混合版
它們就在最頂端
你能買到最好的操控SUV
所以一切都考慮了
它們走在角落
就像你期望的Porsche
一個很大很重的混合版SUV
但你知道我的意思嗎
Porsche混合版的混合版
可以在4.6秒內達到0-60kmh
但現實是什麼
我會使用我的特殊計時器
來測試一下
首先
我會測試它能否達到0-60kmh
在電動模式
所以我必須要加速
但不要讓藍色圓桿
走到那裡
否則引擎就會啟動
祝我好運
來吧
來吧 藍色圓桿
你能走到最遠
但不要啟動引擎
就這樣
撐住
來吧
保持穩定
Wattson
平衡你的腳
來吧
0-60kmh
電動模式
13.97秒
這不是一輛很重的車
來試試全運動模式
所以
進入運動模式
加速
離開煞車
按下增壓按鈕
噪音控制啟動
它很快就啟動了
快了
4.58秒
這就像Porsche所說的
很有趣吧
這幾乎是
60mph時的三分之一
當引擎啟動了
那麼我最後的判斷是
Porsche Cayenne
避免它
考慮減少售價
還是馬上購買它
我認為你應該減少售價
它真的非常非常好
唯一的問題是
它非常非常昂貴
只要你增加了一些選項
如果你喜歡這段影片
請給它一個讚
這對我們很有幫助
請告訴我
你對這輛車的判斷
在下方留言
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如果你點擊COWOW的標誌
你就可以去COWOW
看看你能儲多少錢
在你下一輛車上
謝謝觀看
