烏克蘭首架F-16遭擊落! F-16如何躲過兩彈,卻敗給S-400第三發?| #軍事情報局 #周子定

軍事情報局-探索時分-周子定
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2025年4月12日,一架烏克蘭空軍的F-16戰鬥機在前線執行任務時不幸被擊落,飛行員帕維爾·伊凡諾夫當場犧牲。
本期影片將為您詳細還原這起事件的整個過程:從戰鬥機如何透過AN/ALQ-131電子戰吊艙成功干擾兩枚飛彈,到最終被S-400系統的40N6E主動雷達飛彈命中。
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4月12日 烏克蘭總統澤連斯基宣佈
烏克蘭空軍一架F-16戰鬥機不幸被俄羅斯擊落
飛行員當場犧牲 年僅26歲
這名飛行員名叫帕維爾‧伊萬諾夫
看起來相當年輕
此前他駕駛過烏克蘭的蘇-25戰鬥機
之後接受了F-16的訓練
過去幾個月以來一直駕駛F-16
保衛烏克蘭天空
烏克蘭軍方並沒有給出
這架F-16戰鬥機是如何被擊落的
不過網上有消息指出
這架戰鬥機是被俄羅斯的S-400防空系統所擊落
這則消息來自於俄語的電訊頻道
俄羅斯人表示
他們向這架戰鬥機發射了三枚防空導彈
而第三枚導彈命中敵機
在當地時間上午11點45分
烏克蘭的F-16戰鬥機被摧毀
根據俄羅斯人的描述
他們在偵察到F-16戰鬥機之後
同一時間有兩臺防空系統
分別發射兩枚防空導彈
而緊接著第三臺發射車發射了第三枚導彈
烏克蘭F-16戰鬥機因為出色的電戰性能
和高機動性
成功躲過了前兩枚導彈
特別是在面對前兩枚來襲導彈時
F-16戰鬥機啟動了AN-ALQ-131電子戰吊艙
通過電子幹擾導致前兩枚半主動制導的防空導彈
喪失目標 沒有命中
不過俄羅斯發射的第三枚導彈
是主動雷達制導
穩定性和抗天子幹擾能力更好
最終成功命中F-16戰鬥機
看了這個描述之後
我們先要來解答一個問題
烏克蘭的F-16戰鬥機是如何躲過前兩枚導彈的
俄羅斯在前線主要有兩種防空系統
分別是S-300和S-400
這兩個系統都有多個型號
一套系統可以搭配不同的雷達
有的負責遠程預警
有的負責火控
還有的負責低空偵察
而且還有不同的發射車
發射車也可以裝備不同類型的防空導彈
這些防空導彈短的射程50公里
長的能達到200公里 甚至400公里
是一個非常複雜的系統
我們今天暫且不談它的雷達和指揮車
主要就看它的導彈
S-300使用的主要有兩款導彈
一個叫做5V-55 一個叫做48N6
5V-55有多個型號
最早是於1978年服役
射程僅僅為50公里 是短程導彈
而最新版本的5V-55U射程能擴大到150公里
它是在1992年進入俄軍服役
這款導彈使用的是標準的半主動雷達制導
那什麼是半主動雷達制導呢
就是導彈本身不發射任何雷達波
雷達波是由地面上的雷達車發射
這些雷達波照射到敵方戰鬥機之後
經過反射被導彈的接收器捕捉到
從而確定飛機位置
也就是說 在導彈飛行的全過程中
地面雷達車要不停地照射敵方目標
才能保證能夠全程引導
但這就存在一個問題
首先 地面雷達車發射的是大功率的雷達波
一定會被美國F-16戰鬥機所偵測到
它知道自己被鎖定了
就可以啟動自己的電戰吊艙進行電子幹擾
很多公開出來的烏克蘭F-16戰鬥機視頻中
都可以看到它們在執行任務時
一定會攜帶美國的AN-ALQ-131電子戰吊艙
它是世界上使用最廣泛的電子戰吊艙
全球總共部署了超過1600多臺
AN-ALQ-131分為多個可替換的模塊
包括發射機 接收器 處理器等等
可根據不同的任務進行配置和升級
而且它的幹擾頻段覆蓋多個波段
可以對抗各種雷達的威脅
比如說從S波段到X波段
而它的幹擾方式也多種多樣
第一種方式叫做噪聲幹擾
說白了就是增加你探測的誤差
使得你無法精準定位我的目標位置
第二種叫做欺騙幹擾
什麼意思呢
就是發出相同頻率
但具有欺騙性質的電磁波
告訴敵方雷達目標所在的錯誤位置
或者製造一個虛假目標
早在20多年前
1994年黃海中美發生電子戰時
在美國電戰機的幹擾之下
中共的雷達屏幕上就顯示了多個虛假目標
第三種叫做滯後幹擾
說白了就是打一個時間差
讓你現在看到我的位置
其實是我過去的位置
這樣就在空間上
給戰鬥機帶來了更多的安全距離
AN-ALQ-131是美國在70年代
開發的一款老式電子戰吊艙
雖然該系統經過多次升級
但這個技術已經不是當前最先進了
目前美國較為新興的電子戰吊艙
包括AN-ALQ-249
這款吊艙專門為EA-18J咆哮者電戰機設計
另外一個叫做EPAWSS
則是專門為F-15戰鬥機打造的
除此之外 美國還有AN-ALQ-211
它既可以用於F-16戰鬥機
也可以集成到CV-22魚鷹
或者是NH-90直升機之上
這些新一代的電子戰吊艙
在幹擾能力 頻譜管理等等方面
已經遠遠超過了我們今天看到的
老式的131
不過很可惜
目前的烏克蘭空軍仍然無法使用
這些美國最新的電子戰技術
通過這次實戰 我們可以看得出來
AN-ALQ-1312對於半主動雷達制導的導彈
具有非常好的幹擾效果
我們接下來繼續來看
俄羅斯S-300使用的導彈列表
S-300使用的另外一款導彈叫做48N6
最大射程能達到200公里
它使用的制導模式叫做TVM
中文叫做導彈中繼制導
結合了指令制導和半主動雷達制導
它的整個工作過程是這樣的
由地面雷達車發射雷達波
照射敵方戰鬥機
經過反射被導彈上接收器接收
這個時候導彈自己不處理信號
而是將信號實時傳回給地面控制站
由地面控制站進行目標跟蹤
並進行數值計算
再將指令發送回給導彈
這種制導方式
依然會受到美國電戰吊艙的強烈幹擾
沒有命中目標也就不奇怪了
那麼這第三枚導彈是哪裡來的呢
S-300不能發射的導彈
S-400可以發射
這款導彈名字叫做40N6E
40N6E是俄羅斯專門為S-400放空系統所研發的
它的射程達到驚人的400公里
而它的制導模式
也和S-300的其他導彈完全不一樣
它使用的是
終端慣性制導加數據鏈指令修正
末端則是主動雷達制導
400公里的飛行距離其實是非常長的
在飛行終端的時候
它可以通過接收後方控制中心
傳回來的數據鏈進行軌跡修正
而到了飛行的末端
則可以打開自身攜帶的雷達
導彈自己就會進行探測
鎖定目標並進行末端的精確制導
從而提升自己的命中精度和抗幹擾能力
這款導彈目前只有俄羅斯的S-400系統能夠發射
而我們前面提到了幾款S-300發射的導彈
它其實既可以由S-300發射
也可以由S-400系統發射
值得注意的是
在這次事故中
F-16戰鬥機飛行員未能生還
這有兩種可能的推測
第一種是導彈命中時
對戰鬥機機體造成較大的傷害
飛行員沒有辦法安全彈射
但是有一個問題
就是S-400發射的40N6E導彈
它使用的是標準的破片殺傷
也就是說導彈在目標附近爆炸
利用碎片去殺傷敵方戰鬥機
這種方式保證了一定的誤差
但是摧毀能力有限
不足以完全摧毀戰鬥機
那麼就存在第二種可能
就是F-16戰鬥機本身的飛行高度就比較低
特別是被敵方雷達鎖定之後
F-16戰鬥機一定會立刻降低高度
並進行不斷的機動
試圖擺脫來襲導彈
因為飛行高度較低
被命中之後
就沒有多少逃生的時間和空間了
就算你來得及彈射出艙
也沒有足夠的安全高度來打開降落傘
我認為第二種可能性較大
我們再結合一下F-16戰鬥機
在過去一年以來
烏克蘭的作戰模式就會更加清楚了
烏克蘭使用的F-16戰鬥機
是北歐國家比如荷蘭 丹麥 比利時
他們退役的老式F-16
它們在90年代經過了中期性能提升
雷達航電系統獲得一定的改進
但和目前臺灣使用的F-16V戰鬥機
則完全不是一個檔次
F-16V更換了數字化座艙
擁有相控陣雷達
而這些東西烏克蘭的F-16
通通都沒有
它的正式編號其實叫做F-16AM或者是BM
這些F-16戰鬥機到烏克蘭之後
固然是比烏克蘭空軍
原本的米格-29和索爾-7要好了很多
但烏克蘭自己也知道
面對俄羅斯的防空系統和空軍
它依然沒有足夠的優勢
所以烏克蘭空軍並沒有將F-16戰鬥機
投入到空對空作戰中
目前烏克蘭F-16戰鬥機主要只有兩個任務
一個就是在俄羅斯發動大規模空襲時
升空作戰
使用自己的雷達探測敵方來襲導彈和無人機
並發射導彈進行攔截
第二個任務則是對前線進行火力支援
F-16戰鬥機可以攜帶美國生產的SDB
也就是小直徑炸彈
或者是捷達母精確制導炸彈
從去年年底開始
烏克蘭就不斷使用F-16
或者自己改裝的索爾-4攻擊機
對前線提供火力支援
但是F-16戰鬥機執行這類任務時
有幾個很明顯的特徵
第一
一般都會攜帶美國的AN-ALQ-131電子戰吊艙
烏克蘭人也知道
這款電子戰吊艙能夠極大增強戰鬥機的生存能力
第二
就是戰鬥機在突防過程中都是超低空飛行
一般也就是在地面上幾十米的高度
主要就是為了躲避俄羅斯雷達的偵測
只有在快接近目標時
戰鬥機才突然爬升高度
釋放炸彈
然後再降低高度迅速脫離戰場返航
通過使用這樣的方式才能保證戰鬥機的安全
在我們瞭解了烏克蘭戰鬥機的作戰規律之後
我們就能大致推測出這次F-16戰鬥機事故的前因後果
俄羅斯很有可能在烏東前線某一地區
加大了地面進攻
而當俄羅斯地面加大進攻時
就意味著烏克蘭空軍要為陸軍提供火力支援
俄羅斯就在相關區域佈下多套防空系統
從導彈射程來說
這多套防空系統距離交戰線可能只有100公里左右
甚至更近
當烏克蘭F-16戰鬥機在前線執行火力支援任務時
它會突然爬升高度
就會被俄羅斯的防空雷達所捕捉到
俄羅斯總共發射三枚導彈
對烏克蘭F-16戰鬥機進行攔截
前兩枚使用的是半主動雷達制導
射程較短的5V-55或者48N6
導彈發射之後
烏克蘭F-16戰鬥機的雷達報警器報警
戰鬥機飛行員進行緊急規避
並啟動AN-ALQ-131電子戰吊艙進行電子幹擾
成功使得F-16戰鬥機擺脫了俄羅斯的前兩枚防空導彈
但俄羅斯的S-400系統緊接著發射了第三枚導彈
這是主動雷達制導的40N6E
它速度更快 抗幹擾能力更強
最終由它將F-16戰鬥機擊落
而由於F-16戰鬥機飛行高度較低
飛行員雖然試圖逃生
但以失敗告終 最終不幸犧牲
這應該就是這次F-16戰鬥機被擊落的全過程
通過這次實戰的案例
我們可以得到幾個有用的分析點
第一 美國的AN-ALQ-131電子戰吊艙
面對俄羅斯S-300的半主動雷達制導的防空導彈時
相當有效 成功幫助F-16戰鬥機躲過了前兩枚導彈的攔截
不過 S-400發射的主動雷達制導的導彈
抗幹擾能力更強 最終命中目標
第二 F-16戰鬥機並不是隱身戰鬥機
而且烏克蘭拿到的F-16
也是北歐各國退役下來的二手型號
在俄烏戰場上
他們恐怕是沒有辦法正面對抗俄羅斯的S-400防空系統
這也可以解釋 烏克蘭在獲得F-16戰鬥機之後
並沒有將其大規模投入到前線的制空作戰中
這也是因為烏克蘭清楚F-16戰鬥機的能力限制
其實 寄希望於F-16戰鬥機的到來
能夠完全扭轉戰場局勢
這是不切實際的
我們今天簡單和大家分析了一下
這次F-16戰鬥機被擊落的前因後果
其中的不少環節是我個人推測
各位觀眾朋友們
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我是子定 我們下期節目再會
