【老爺車的日常】 【逛展指南3】有多少人是從法拉利開始愛上汽車的？在這一次看完從1947年到2014年的經典法拉利！

什麼樣的窄 能讓車迷順利前進 有這麼個品牌 牽動人心的能力不言而喻 如果要創造一個汽車天堂 那法拉利這個品牌 足夠激盪每個人對車的熱情 以法拉利為題 博物館收藏了超過20臺經典法拉利 從老的125S到新的GT5 博物館以國內最頂的廠車數量和展覽品質 帶來了越馬傳奇主題展 記錄了法拉利這個貫穿世界汽車運動始末的品牌 從1947年創立法拉利公司以來 法拉利在77年裡為我們帶來了無數精彩瞬間 而這次的越馬傳奇展不僅是車而已 還通過視覺和聲音營造完全沉浸了法拉利世界 這個展在昨年揭幕後作為常設展存在 各位來過的廠家可以評論一下你們的感受 接下來 各位就跟我好好的逛一下這個展 進館第一臺是法拉利的原初車型125S 1947年法拉利品牌創造的第一臺汽車 館藏這臺是由賽赫老一切修復中心復刻的作品 因為原產的125S當年僅產了兩臺 這是全國絕無僅有的一次經典展現和完美復刻 同時輔助車模等展品揭示了法拉利起源的前後歷史 往裡走 這一片L型區域是法拉利的V8經典傳承區 法拉利的V8系列自1973年發布以來 一直是法拉利品牌的代表 這裡展示法拉利自Dino到458總共10臺V8經典車 集中展示了50年以來 法拉利為全球粉絲帶來了一代代經典汽車 沒錯 Dino也在這裡 如果你質疑它是V6 它憑啥出現在這裡 因為這臺車締造了整個V8系列 原本恩佐法拉利是不準備造低於12個小排量 就是因為這臺車的原因 才開發了後來這些V8跑車 那具體是什麼故事呢 展廳裡的視頻能找到答案 還有一個 這整個展廳都是不設圍欄的 允許各位更近一點的觀展 但是經典車車漆很難維護 得聞名觀展 如果你上臺或出摸 會讓你小小的射死一下 走完V8 自然是法拉利的12缸汽車 它代表了法拉利最好的造車工藝 是法拉利汽車的靈魂 也一直是法拉利公路車的旗艦 法拉利創始人恩佐法拉利 曾回憶自己半個世紀的創業歷史感嘆道 我創造了6缸 8缸 甚至嘗試過4缸的引擎 但最後還是回到了他最愛的12缸 這展示了6臺藏車 幾乎把每一代的引擎 在量產期間 都挑了一個車型出來展示 從365 再到Tesla 乃至更現代的款型 這裡都有 但這還不是全部 館藏的一臺250即將加入展出 這一整個展廳最亮眼的來了 法拉利恩佐 這是法拉利歷史上 唯一以創始人恩佐法拉利為名的汽車 這也是法拉利創始人 逝世後的14年創造的經典作品 被譽為一代神車 我想這也是紀念恩佐法拉利最好的方式 與恩佐同臺展出的是 有東方惠文的上百年史坦威鋼琴 以及一座元代觀音神像 這三個具有神意的作品 都是難得一見的精品 鋼琴 自然聲音 天籟之音 法拉利 機械之聲 神像 心靈之聲 我們中國人崇尚節制嘛 這幾個裡面自然恩佐聲音最大 鋼琴 磁製 而佛像本身是沒有聲音的 但是它背後的底韻 卻讓它的聲音是最大的一個 像緊箍咒一樣 剋制住了恩佐的聲音 讓他在這打坐修煉 等到汽車文化熱烈的那一天到來 再出關奔跑 怎麼樣 這個藏車規模 值得你專門為此來一趟嗎 我覺得如果你是車迷的話 這裡一定會讓你開心 而對大眾來說 這裡也可能是你喜歡汽車的影子 對車迷來說 能一次性看到馬王 看到原初法拉利 看到獨特的六缸Dino 和Flat Vector的Tesosa 一次性探索法拉利的精彩 可能有的朋友就會說 那你都帶我們逛完了呢 這位朋友 你講得很對 博物館的所有展廳 包括法拉利展廳展出的車景站 藏車的三分之一 而且博物館會時不時有特展 藏車展也會有換展 所以常來常行 好吧 我把這博物館介紹透了 很快又會有變化 全新的第三展廳即將揭幕 而第一展廳最近也會有一些更新 所以喜歡車的 熱愛車的 三合都值得你多來 逛完老車 外面的三合旗下4S店 很歡迎各位愛好者隨便逛逛 以及試駕體驗 而且汽車文化滲透到了這些4S店裡 博物館有些隱藏款的紀念車 就放在這些4S店的展廳裡 而博物館藏車不僅只是在館內展示 紀念車的美需要傳播 所以很多藏車都是可以出租的 現在很多國內有品質的電影 比如《斜壁阿正》有品質的活動 都有我們藏車的現身 而且租金對稀缺性來說很合理 有需求的打電話問