澳洲小哥CEE工程車零件加工維修 修復挖掘機小臂連接孔，從不打黃油，襯套都磨沒了

大家好 這裏是大神修車 今天我們來看Unfair Worlding 這位博主維修一個挖掘機的鬥杆 可以看到這邊的連接銷 連接銷已經磨損的非常嚴重 而且這個孔呢也是發生了變形 按照這位大哥所說 這個鬥杆這個位置可能在之前 從來沒有過任何打油的操作 沒有任何保養的操作 就一直在這幹磨 在這個位置之前應該是有兩個襯套的 但是這個鬥杆送到他手裏的時候 什麼都沒有 也就意味着襯套早就磨沒了 並且呢 讓整個的連接孔都發生了變形 這個時候很多朋友一定會想到澳洲小哥 並且看到這位大哥的一系列操作 你們就會知道 他是不是要上湯焊一體機 先湯孔 然後再去進行焊接 最後呢 再加工出這個孔來 咱們只能說你猜對了一半 因爲確實上了湯焊一體機 主要的目的就是湯孔 把這個孔變形的位置給它湯圓 並且這個位置的原先找的時候特別的簡單 因爲沒有必要去找證它的絕對原先 就是找證它原廠那個原先的位置 因爲這個鬥杆的配合並不是那麼精密的 簡單的說呢 你即使偏了一點 只要這個挖掘機 它的液壓裝置往前多推一點 可以彌補回來 這種尺寸是非常非常小的 幾乎可以忽略不計 現在它在給大家展示這個襯套裝入的位置 因爲這個襯套並沒有那麼長 所以在中間有一段中空的位置 所以這就意味着它那兩個油孔的注入位置是正對着這個油槽 然後中空的位置呢 一定要把這個襯套給卡住 讓它不能繼續往裏推 並且這個油孔的位置呢 也是有要求的 入油孔要針對着這幾個位置 這樣才能保證你注入的黃油會均勻的擠到註銷上面 這裏是切割一段鋼材 現在它要做的就是往加工好的孔裏面去裝入一個自己定製的一個新的襯套 相當於它不進行堆焊了 不進行整個孔焊接完之後的加工 它是裝上一個新襯套 把這個孔切削掉的尺寸給彌補回來 這也是之前很多朋友說 像這種直接裝一個新襯套不就可以了嗎 就是這麼一個意思 其實在這個視頻中 這位大哥也提到了澳洲小哥柯蒂斯 他說對於柯蒂斯而言 這種東西加工可能更多的會採用湯焊一體機 然後在裏面進行堆焊 之後再進行加工 其實這就是兩種不同的修復方式 對於不同的零件不同的位置 選擇不同的維修方式 今天在查資料的時候學到了一點新的知識 忍不住要和大家賣弄一下 在視頻開頭 我跟大家介紹的時候說 這個是挖掘機的抖杆 很多朋友可能不太明白 抖杆是什麼東西 我們只知道液壓桿 如果你從事挖掘機這個行業 你一定知道抖杆就是指小臂 你們不要說你直接說大臂小臂 咱們不就知道了嗎 這就是一個俗稱 咱們簡單的跟大家介紹一下 因爲現在這位老哥正在進行稱套的加工 挖掘機的整個工作裝置 其實它的名字叫做動臂抖杆 動臂抖杆應該拆成兩個詞 一個是動臂 一個是抖杆 通常呢 這個東西就是大臂和小臂 它的作用呢 就是支配挖斗的挖掘和裝車這些動作 咱們所說的大臂的位置 它的術語就稱作爲動臂 而小臂的位置呢 術語就稱作爲抖杆 這邊是進行鑽孔 直接採用了一個大尺寸的麻花鑽 往裏面慢慢的推就可以 像這種鑽孔的過程 麻花鑽需要經常的去磨 所以整個的使用過程呢 並不是特別的方便 但是這個東西有一點好 就是非常的便宜 非常的耐用 不快了 你磨一磨就還能繼續用 還有一種開孔的方式呢 咱們說的是開孔 是用鏟鑽 之前澳洲小哥曾經利用過類似的裝備進行加工 當擴孔完成之後 就是攤孔 把這個孔加工到固定的尺寸 把這個襯套能裝進去 兩個襯套間的配合呢 其實是一種過癮配合 它是結合起來比較緊的 並且這位大哥也表示 可能這個東西在結合之後 他手上拿的那個原廠襯套 會略微有些尺寸上的收縮 這樣在裝那個註銷的時候 就不會像最開始給大家展示的時候 顯得有一點點松 他這邊是完成了倒角 現在需要調轉方向 因爲之前跟大家說了 這個加工的襯套 在中間的那個位置會有一個凸彈 這樣兩端裝入原廠襯套的時候 會直接卡在這個襯套裏面 它並不會受到擠壓之後 往中間去發生變形 很多朋友會更加喜歡 澳洲小哥柯蒂斯的加工視頻 一個是他的加工過程非常的細緻 還有一個就是他的拍攝 他的攝像角度 包括整個的加工過程的拍攝 都顯得非常的專業 不像這位大哥 他所有的工作都是一個人完成的 所以在拍攝方面 就會顯得略微差一些 但是整個加工的過程 也是非常細緻的 很多外國的網友 關注他的人 也在同時關注着澳洲小哥 對兩個人的風評 基本上是一致的 這邊是加工好的襯套 直接裝進去肯定會有礦洞 但是這個原廠的襯套 你看裝進去略微有一點點 他這邊是對比了一下 這個也不用去泡什麼液氮 直接拿液壓機往裏面一壓就可以了 因爲他壓到位之後 底下有一個臺階 就堆在那了 他就不會再往下走了 現在他要做的是加工這個油孔 在油孔的外端 也加工出一圈油槽來 這樣在注黃油的時候 就可以順着這個縫隙 把黃油更好的 讓它進入到襯套內部 跟註銷之間 讓油液會更加均勻 外端因爲之前的使用 金屬變形之後 往外擴了一些 所以把外端面進行一下修整 修整之後呢 在裝入新的襯套之後 這個外端面還要跟新襯套 進行一下焊接 這個時候 湯焊一體機基本上就可以拆了 這個東西已經不用了 對於外端有一些位置呢 會比較大 直接用打磨機就可以切割掉 裏面還是能夠看到一些小的缺陷 這種位置呢 不影響使用 略微給它打磨一下 把襯套裝進去就可以了 反正這些東西在看的時候 會覺得讓你不太舒服 但是對於使用方面呢 真的是沒有影響 它這邊是把注油嘴擰出來 把裏面略微清潔一下 因爲之後還要裝上新的襯套 裝新襯套之後 還需要二次的去開孔 一直打到裏面 要不然你不開孔的話 那黃油不就擠到加工的這個襯套 和抖杆之間的位置了嗎 那樣是起不到任何潤滑作用的 它這邊也是抹了一些油 但是看着不是特別乾淨 然後使用液壓機 把它推進去 我在看外國網友的評論的時候 我看到了一個特別有意思的評論 就不給你們把那個評論 打到這個屏幕上了 簡單的聊一下 他說對於這種抖杆的維修 其實最好還是能夠上洗牀 上洗牀的時候 只需要額外的去做一個支撐架 把整個的抖杆給它支撐起來 讓這個孔正對着洗刀的位置 直接把孔重新的洗一下就可以了 其實對於這種大型機械的零件 使用湯漢一體機 是成本最低的一個選擇 因爲它對於模具方面 沒有什麼固定的要求 它這邊襯套已經是完成了安裝 兩邊的距離都是均勻的 下面要做的就是重新的去開油孔 需要將襯套給它打穿 這邊焊接的時候就非常簡單了 還是氣體保護焊 只要把外端這連接的位置 給它焊上一圈就可以 不要焊到襯套上面 因爲之後那個位置還要去裝顫抖 兩端是不能夠有這個凸起的焊點的 保證襯套邊緣是均勻的 不要動到它的上端面 我很好奇的問你們一個問題 跟這個視頻有關係也不大 有很多朋友都說 我應該把這個焊接的時候 畫面去處理一下 說會影響到眼睛 我不知道是不是真的 還是大家在開玩笑 因爲我這麼看是沒有任何問題的 我覺得做一個黑白的處理 或是做一個圖片的遮擋 對於觀看並不是特別的順暢 這邊是焊接完成之後的效果 這樣就可以了 然後下面要做的就是打這個油孔 在開完孔之後 裏面還需要進行一下打磨 因爲這個油孔的位置會裝上兩個襯套 要把裏面的倒角毛刺都處理乾淨 在跟大家去分享 這一類的加工維修的時候 真的學習到了很多 在之前也問過大家 說爲什麼油孔的這個位置 如果採用堆焊 然後加工的時候 不先開孔 然後再進行趟孔 有很多專業的朋友就告訴我 說如果要先開孔 再進行趟孔加工的話 就不是連續切削 可能會斷刀 真的是學習到了很多東西 這邊是把襯套給它壓進去 它重新加工了油槽之後 它的好處就是 在擠黃油的時候 黃油會快速的順着油槽 然後進入油孔 直接打到襯套跟銷子連接的表面 如果按照原廠襯套的要求 也可以打到那個表面 只不過打黃油的時候 這個過程很痛苦 因爲過程會比較長 這相當於對原廠的一些零部件 做了一些優化 現在裝一下注銷 但是這個銷子在裝上之後 並沒有像它之前展示的那樣 就是說我把襯套裝進去之後 可能會由於過癮配合 內部也會有一些小的收縮 會略微有一些緊 並沒有緊的這種情況 插進去拔出來還是非常輕鬆的 它這邊是試着打了一些黃油 看看整個油槽是不是正常工作的 它手持的是一個電動黃油機 這就是比較有錢的 如果沒錢 就用手工的黃油機去打 那個手動還是非常累的 本期節目也就跟大家分享到這了 喜歡這個視頻的朋友 記得點贊關注 還有就是能夠多多的評論 下期節目我們再見了