美國小哥修車合集 美國小哥第191集，奔馳G發動機出現故障，可能要花費10000美元修復

哇 大家好 這裡是大神修車 今天我們繼續看兩位美國小哥 郭文茲誇大 第191集的內容 他們今天呢將繼續處理 這輛2022款的奔馳G63 對於這臺車呢 很多朋友一定會說 不是說已經修完了嗎 你看我第190集的標題 是基本修復完成 只能說這臺車現在能跑了 但是完全說沒有故障了嗎 並不是 還有很多的細節以及故障 需要進行排除 這裡是使用原來所有的塑料標識 還有裝飾條 這些裝飾條呢 你不要看就一個小小的塑料條 如果你想買原廠的 可能車身這一圈下來 就要花掉幾百塊 所以呢 用原車的纔是最划算的 你只要把底部的3M膠 給它重新替換一下就行 如果說你不介意 像側邊的這些小裝飾條 不安裝也是沒有任何問題的 這邊是前風擋傳感器的控制模塊 這個模塊裡面呢 要包含它的行車記錄儀 還有就是道路輔助系統 同時呢 還有一個前雨刷的自動感應系統 在視頻開頭呢 大家也看到了小哥 從發動機艙內部 取出了一顆彎曲的螺絲 這也是今天這期節目 重點講的一個東西 就是這臺車在修復好之後 它能動了以後 還有一個故障沒有解決 就是這臺車的蠕行模式 一直全都不能夠正確的介入工作 所以在這個時候 小哥倆呢就有點迷茫了 甚至說給經銷商去打電話 給奔馳的售後 然後希望他們能給確認一下 說到底有可能是哪一塊的問題 不過呢人家一查 你這個車之前是一個重大事故車呀 那我怎麼給你查得出來 它哪塊都有可能壞 所以呢 小哥倆只能是自己去檢查 車輛的所有的保險 包括連接電路 從而呢 希望能夠找到到底是哪個故障點 讓這輛車不能正確的介入蠕行模式 這邊是在測通電情況 所有的位置全部都測了一遍 沒有線數說顯示不正常 沒有保險斷掉 所有的電呢也全都連上了 是沒有問題的 甚至說拿電腦刷 也檢測不出來什麼故障 他們這個時候就懷疑 是不是發動機內部有什麼樣的問題 所以呢他們想到第一點 就是我們先去測一下 這個發動機的鋼壓是不是正常的 是不是有漏氣的情況 是不是裡面需要大修 如果是發動機內部的一些問題 那麼這個維修費用 肯定是破萬的 但是在他們的測量下 發現所有的鋼壓都是正常的 這個時候發動機內部的問題 就不再過多的考慮了 找到一個內窺鏡 去看一下發動機艙裡面 到底哪個位置有問題 因為有一些位置呢 被元器件擋住了是看不到的 結果呢他們很快就發現 在這邊有一個傳感器 在這個支架這呢 已經是發生了斷裂 傳感器已經是受損了 而這個傳感器的零部件 也看到了零件的編號 先別著急這個東西叫什麼 看一下這就是取出來彎曲的連接螺栓 所以在這種重大事故車面前 什麼故障都有可能發生 你也不知道哪一點會受損 裡面受損的零部件呢 不應該叫做傳感器 應該叫做電磁閥 小哥呢也是很快的找到了 這個閥體的名稱 這個東西就是發動機可變證實電磁閥 他這邊正在取出這個受損的電磁閥 我還查了一下 這個東西在美國的一些奔馳零件銷售網站上的價格 一般呢就是賣100多塊錢 112然後現在呢 還有一個折扣85塊錢 這個電磁閥呢已經是發生了開裂 所以導致這個車一直不能夠介入無形模式 在這呢也簡單的跟大家介紹一下 如形模式的工作原理 它呢就是指行車電腦介入工作 去控制剎車和油門 控制扭矩的輸出 還可以根據路況的反饋呢 來釋放發動機的扭矩 通過電子分配的四輪制動力 實現防止車輪線滑 簡單的說呢 打開這個如形模式之後 你基本上就不用去控制車輛的剎車和油門 你只要扶好方向盤就可以了 是不是以為這個車試車了已經好了 還有問題呢 要是能這麼快修復那不就好了 這邊呢是調整一下轉向 他們感覺方向盤好像沒有安正 然後呢他們在安裝裡面平衡桿的時候 又發現了一個問題 我這個車輪怎麼不太對呢 通過平衡桿的安裝 通過那個孔位對位 他們就發現這個孔位對不上 這個時候就麻煩了 有可能是減針座有一些變形 所以這個時候 就需要對車輛再次進行大量方面的矯正 他現在的前輪其實呢是有一些偏的 這個問題明顯就是減針座 他位置有位移 所以現在這臺車必須得上大量校正機 把車輛的車架再拉一拉 這種情況呢 不用說把發動機全都抬下來 沒必要 在前一段時間呢 我也跟大家聊過 就是對於美國小哥的視頻 該怎麼樣跟大家更新的這個討論 很多朋友呢 還是希望能像這樣去細緻一些 能夠把整個車輛的撞擊之後 修復的過程 一些細節都反饋出來 不過呢咱們可以把這個視頻呢 變成三級簡易期 或者是五級簡易期 把內容拉長一些 咱們今後呢也盡量這樣做 所以更新的時間呢 會延長一下 不過在每臺車完成之後 我都會盡量給大家做一個 30分鐘左右的合集 盡量把細節說清楚 他這邊呢 就是在拉拽減針座的位置 希望能夠把這個位置調整 但是他們經過拉拽之後 發現我拽的這個位置不太對 這個位置並沒有調整太多 所以呢還得繼續把控制臂拆下來 拉控制臂兩側的支架位置 這就是板筋上一些修復經驗不足 如果換威騰來解決 這個減針座位置的問題 可能很快就能找到拉拽正確的點 小哥倆呢還需要做一些強化 這邊是在加註剎車油 因為他之前呢 把這塊給拆下來了 剎車油管給斷開了 所以必須得補加註 有些朋友看到這會說 我知道了 這是對踏板不滿意 要換一套新的踏板 並不是 剛才拆的時候 你注意在裡面有一個防壓的條 一個塑料條 這個塑料條呢沒有固定在上面 他把裡面的支架給安裝好之後 把這個防壓條給他固定在裡面 這樣當你不斷的去踩踏 這個踏板的時候 這個踏板不會跟車身的金屬板面直接接觸 這樣的可以防止油漆的磨損 防止車身生鏽 這邊是打磨了一下剎車卡鉗 他們要對剎車卡鉗進行一下改色 對於剎車卡鉗的改色呢 我一直跟大家的建議就是 盡量不要去選擇安裝一個卡鉗罩 你像他這樣只是在上面噴一些油漆 對於剎車前的散熱 還沒有什麼太多的影響 如果說你非要在上面 加上一個不同顏色的罩子 就像手機上面加一個手機殼一樣 那樣會影響剎車的散熱性能 這裡是倒了一個下擺臂 之前這個下擺臂也是有問題 看看這輛車上到底有多少細節 還需要進行調整 所以不要貿然說一臺車 看到能動就修完了 那樣是不對的 在這裡也希望喜歡視頻的朋友 能夠多多的點贊和評論 沒點關注的朋友呢 可以點個關注 我知道很多看視頻的粉絲啊 同時呢 也在關注著寶馬修理工大哥 那位大哥呢 家裡面房子正在裝修 今天我看他發了一個朋友圈 老哥自己貼石膏線 把牆皮貼掉了 如果你是他的粉絲呢 不妨去老哥的視頻底下 問問他牆皮修好了嗎 同時不要暴露是我告訴你們的 這邊是裝好了所有的擋泥板內襯 前部的裝飾條也把它貼好 這邊是做一下動平衡 再裝好所有的車輪 雖然說車輪的動平衡做了 但是四輪定位還是必須要做的 只不過他這邊呢 沒有四輪定位的定位機器 所以要到別的商店去進行處理 把車子開到地上以後 然後呢 加註玻璃水 再把引擎艙內部的所有塑料板件 以及密封條全部都給他裝好 現在還沒有修完 因為車輛拆的東西很多 對於燈光系統方面也需要進行調整 把車的遠光還有近光燈的高度 都給他調整好符合要求 這邊是做一下四輪定位 做完這個以後呢 車輛也就完成修復了 在後面呢就不跟大家多聊了 還有一些內容 主要呢就是小哥試車 大家也聽一聽這個發動機運行的情況 謝謝