澳洲小哥CEE工程車零件加工維修 澳洲小哥維修CAT789礦用卡車液壓油缸，油缸內壁嚴重拉傷

大家好 這裏是大神修車 今天我們繼續看澳洲小哥克蒂斯 維修一個卡特789礦用卡車的舉升油缸 這個油缸的活動位置呢 就是你看到升起來這個位置 他是負責舉升他的後貨道 油缸應該是在外面放了很久 也沒有做什麼有效的防護 所以裏面有一些生鏽 在這個表面能夠看到一些拉傷的痕跡 在裏面還有一些鐵屑 爲了能讓大家看得更清楚 克蒂斯小哥呢 是拿了一個磁棒 這邊吸附出來了很多的鐵屑 證明之前缸桶有非常非常嚴重的拉傷 其實看到這種損傷的時候 經常看視頻的朋友也能猜到 克蒂斯小哥會對這個缸桶進行一個什麼樣的維修 對於這種液壓缸桶呢 換新肯定是最快的 但是這個時候要保證你能及時的買到零配件 買不到零配件的時候就是修纔是最快的 整個修復過程呢 就是先切斷 把前端的連接吊爾 以及後端的連接法輪燈蓋 把這兩部分取下來 取下來以後 中間受損的套筒 然後換一個新的 在進行前端的連接端蓋切斷的時候 他呢 並沒有通過百分表進行整個的缸桶找證 按照正常來說 會通過百分表把這個弓箭找證之後再進行加工 他這邊的是直接拿車刀去試了一下 慢慢往前試 看看能不能連續切削 如果發生比較大的跳動呢 在這個刀跟弓箭的接觸面會有一個反饋 所以像這種程度整個的原跳動還是可以保證的 畢竟他這一次的切削呢 主要就是爲了取下來前端的連接端杆 還有後端的法蘭 現在基本上差不多了 要做一件很重要的事情 因爲這個直接做切斷的話 整個弓箭就掉下來了 他需要去加工出來中心架的運行軌道 就是加工出一個運行區域 不用很寬 大概有個三釐米左右就夠 加工兩條的原因呢 是後面這個法蘭在進行切斷的時候呢 會把它進行一個掉頭 所以他的中心架是需要安裝在這兩個位置的 一次加工完後續呢 省得再重新找一遍 中心架在固定完成之後呢 還有一項相當重要的工作要做 就是他的前端的連接端杆 還有後端的這個法蘭 其實有一個相對的位置要求 你不能說我拆下來以後 隨便往一個新鋼筒上一套 一焊接就行了 並不是那樣的 小哥這邊呢 也是通過尺子做了一個標記 然後呢 用銃子砸上三個點 在頭部就是現在切斷的這個連接端杆的位置 在這呢 也是砸了三個點 這樣這三個點和尾部的那三個點 最後要對上纔行 要保證它在一條線上 這邊是直接用圓刀做一個切斷 使用圓刀有一個原因 就是在機加工的時候 他反覆的去切削金屬 這樣呢 可以形成一個開槽 後續在焊接的時候 這個端杆是直接插在新的鋼筒內部的 新的鋼筒它的一個平端面和這個端杆切出來的一個凹槽 這兩個端面的中間就形成了一個坡口 後續呢 就相當於做一個開槽焊接 他把開槽的工序呢 在前面就完成了 像這種在切削的時候 特別是到底部的時候 需要慢慢的一層一層的去找 因爲原廠這個零部件在進行組合的時候 也是一樣的工序 它並不是說跟鋼筒是一體成的 它的鋼筒部分其實是一根無縫鋼管 這邊是已經切到了根部 但是這樣子還直接拔不下來 這要是加工到這種程度 一拔就拔下來了 證明這個零件的強度肯定是有問題的 小哥要把這個鋼筒拆下來 然後用火給它加熱一下 相當於一個熱脹冷縮 之後呢 輕輕一敲應該就可以拿下來 對於這整個工序呢 在之前很多朋友都看過了 所以有的時候跟大家聊 澳洲小哥維修這些零部件的時候 我也一直在猶豫 就是有些朋友可能看久了呢 會覺得怎麼反反覆覆就這些東西 其實你們可以想一下 一個幾百萬的工程車 像這種礦用卡車 甚至上千萬的造價 它要反覆哪個位置都壞 那麼這個車企估計用不了幾天就完蛋了 像這種工程車最容易受損的位置 還是這些經常活動的位置 像這一次是翻斗的那個舉升鋼筒 在之前還跟大家分享過一個後橋的 後橋的一個油氣彈簧 也是類似這麼一種液壓鋼筒的裝置 這裏是在切斷後端的連接法欄 像這種切斷的時候呢 就直接一直切到最裏面就可以了 把整個的連接法欄部分 這一圈全都取下來 取下來以後呢 這個連接法欄端蓋部分還需要進行一次車加工 把裏面多餘的金屬給它撤掉 因爲這一部分不能直接焊到新的鋼筒上面 它呢是把它套進去的 如果是按照這個直徑 把它直接套在新鋼筒上面 那麼新鋼筒的直徑就小了 應該說內徑,內徑就變小了 所以呢 他要把這個法欄內徑給它擴大 擴大以後呢 把新鋼筒直接車加工出一個臺階來 把它推進去 相當於是兩個套在一起 這樣就能夠保證整個鋼筒的內徑和原廠是一樣的 並且呢 在進行橫磨的時候 它這個連接的位置不會有影響 法欄的這個加工的過程給大家省略掉了 但是大家一定要知道有這麼一個加工的過程 這是小哥買來的無縫鋼管 這裏是量了一下外徑 然後在這上面做了一下標記 就是中心架的加工區域 在新鋼筒的加工過程中呢 還是先連接上異端 這個過程一般就是先把法欄那面給它連接好 做好之後呢 就送去做橫磨 做完橫磨之後 再去做連接端蓋那邊的焊接 因爲橫磨的時候鋼筒內壁是不允許有凸起的 橫磨使用的刀具就是油石 整個的過程呢 需要反覆的去更換 現在小哥先加工出法欄對接的那個端面 在這個位置呢 要加工出一個臺階來 也是在反覆的測量直徑 設置好數據呢 直接讓車牀自己走就行 它相當於在那個法欄內徑被加大之後 是直接坐在這上面的 在兩個縫隙對接處呢 之後再進行一個焊接 這樣的焊接既能保證它的連接強度 又能保證鋼筒內部在橫磨的時候不會受到影響 畢竟裏面是液壓活塞在來回來去動的 這個位置是不允許有一些臺階產生的 這裏是用圓刀進行了一下加工 原因呢 還是相當於開槽 之後呢 要進行開槽焊 它直接做了一個倒角 這邊要做的就是把法欄給它套進去 法欄的外圈加熱一下 熱脹冷縮 像這種內徑對外徑 這種直接套進去 很多朋友會覺得 哇 這個好精密 你看這個配合的多好 其實這是一個非常簡單的操作 只要把握好尺寸 公差就可以了 套進去之後呢 就要進行焊接 這個焊接過程呢 跟大家做了一個省略 只有一個起始 後面咱們直接看一下對比 連接法欄在焊接完成之後 下面要做的就是這個端面 你可以看到這個端面其實是有一個小凸彈的 這樣是起不到密封作用的 所以要對法欄和鋼筒這個端面進行一下加工 給它薄薄的加工下去一層就可以 保證它整個端面是平的 它這邊是使用了陶型刀片 像這種加工呢 是不會影響到法欄的連接孔的 加工完之後 對於內壁的那個位置呢 還需要去做一個小倒角 對接縫的位置就沒有必要進行什麼焊接的操作了 因爲它之前把它套進去的時候 其實是形成了一個過癮配合 如果是尺寸一個小一個大的話 它就不用燒了 它加熱的原因就是這個環的尺寸 在公差上來說略微比它鋼筒的那個加工出來的直徑要小一些 所以在加熱之後套進去 在底部完成焊接以後 這個東西已經是一個過癮配合 同時做好了連接 大家不用擔心說它會掉下來 連接的位置是做了一個小倒角 然後呢又打磨了一下 之後整個的鋼筒呢 會直接去做橫磨 他買的這根無縫鋼管呢 它的內徑是和原廠尺寸是一樣的 就不用對內徑部分去單獨的再做一個彈孔的加工 這裏是加工了一下外徑 把外徑的尺寸的也加工到和原廠一樣的尺寸 這個過程就簡單了 直接設置好參數 讓機牀自己走就行 在根部焊接邊緣的位置還是手工操作一下 可以看到那個焊縫在旋轉的那個情況 切到邊緣以後就不再使這個刀了 去換一個圓形刀片 相當於直接做一個坡口 這一塊其實就是把它加工漂亮了 這個過程呢 就不用說往裏探了 主要的就是把焊接的多餘的一些金屬給它切掉 之後跟那個連接法欄根部的位置形成一個漂亮的小倒角 這邊是確認一下長度 對於多餘的部分呢 就直接給它切掉 這一次的加工呢 並沒有太多的廢料 就屬於按需購買 而且這個零配件應該是送過來的 不是特別着急 要是着急的話 之前就不會生鏽成那個樣子 指不定放了多久了 在進行切斷操作的時候 其實小哥對於後部的連接的四爪卡盤是進行了一下內移的操作 如果不進行內移的話 很有可能在切割的時候會切到這個四爪卡盤 這邊是進行橫磨 細心的朋友有沒有發現這個橫磨機第一次看到吧 因爲這是小哥新購入的一臺裝備 這是一個臥室的橫磨機 在之前呢 他進行鋼筒內壁橫磨的時候 一直都用一個立式的橫磨機 也就是鋼筒是立在地面上 這個相當於是躺在這個機牀上面 整個橫磨的過程其實非常的長 咱們做了一個省略 他中途大概換了得有四五次的橫磨刀片 一次呢 換這個刀片就是四個 那個刀片就是油石 在最開始的時候跟大家說過了 磨刀的那種油石 在整個橫磨過程中呢 油石刀片磨損的程度會特別快 所以需要頻繁的更換 而且他裏面所用到的那個冷卻液 你看到棕色的其實是油 這就是橫磨過的內壁 之所以不焊接前端的連接端蓋進行橫磨操作 就是爲了讓橫磨刀可以略微突出這個鋼體的兩端 這樣橫磨作業呢 是直接一直到根部 這邊是在鋼筒上面做好了標記點 你可以看到連接端蓋上有他之前砸的那個三個小眼 鋼筒上的黑筆做標記的這個位置 就是從後部連接法欄定的那三個眼引過來的 他在非常仔細的調整這個連接端蓋 要把它整個推進去 這個連接端蓋在往裏走的時候也是非常費力的 基本上是頂不動 還是得給這個鋼筒去加熱一下 我知道有一部分人會想到用液氮去動一下連接端蓋 但是這個用液氮真的是非常不划算 因爲連接端蓋本身就比較大 而且呢 他在往裏推的時候又需要用機牀去固定 你通過液氮動的時候呢 這個動的過程很簡單 但是往裏安裝的過程還是很繁瑣的 還不如直接給鋼筒進行一下加熱 這邊慢慢的搖一下往裏去頂 可以看到還是進去了 在連接端蓋上面之前從那個鋼筒拔出來的時候 它其實有一個黑色的印記 就是之前在鋼筒的插入位置 這邊再往裏頂的時候呢 也是把這個頂到位就可以了 再去測量一下相對的長度 在符合要求之後 直接在這個牀子上面進行一下點焊 之後呢 再移到旋轉拖架上面去進行焊接 這一次小哥就不那麼小心了 在底下也沒有鋪上什麼防火布 並不是說怕這個牀子着火什麼的 他是害怕這些焊接的時候 產生的這些火花落到機牀軌道上 其實應該做一下預防 咱們本期的內容呢 到這也快要結束了 希望喜歡視頻的朋友可以多多的點贊和評論 也歡迎大家能夠沒關注的點個關注 如果說你想看原版視頻呢 你就去搜CE 不用搜小哥的那個全稱 太長了 這邊我們也是焊接的過程快速的略過 看一下前後焊接的對比 整個的一個液壓油缸已經是完成了修復 小哥這邊呢 也沒有對這個油缸的外壁進行噴漆 他只是在很早以前 按照粉絲的要求做過一次 像這一次有可能是禍主 就是說你不用再重新做這個油漆了 人家拿回去 安上以後呢 自己隨便噴一下就行 對於法蘭的端面呢 做了一下簡單的密封防護 裏面應該是噴了一些防鏽油 看到這的話別走開 在後面呢 還有小哥的一個運輸工具 一臺白色的大皮卡 之前呢 視頻到這就直接給大家結束了 其實那臺皮卡在之前的很多視頻中都出現過 小哥並不是提供什麼送貨上門的服務 就是這個東西 他要給人家發到物流那邊 由物流呢 再給運到礦山那邊 本期內容就和大家分享到這了 喜歡視頻的朋友記得點贊關注 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看