亞瑟大叔汽車維修合集 亞瑟大叔維修2015保時捷Macan S事故車，7100美元算不算撿漏

大家好 這裡是大神修車 今天我們來看亞瑟大叔維修一輛 2015年的保時捷麥肯S 這輛車呢 同樣來自於美國的事故車競拍中心 COPAT 車輛的競拍價格非常非常的便宜 當然不是昨天的700美元買路虎 這輛車呢 是花費了7100美元的競拍費用 這臺車損傷最大的呢 就是車屁股的位置 運到他這邊的時候呢 後面用藍膜包裹了一下 所以看的不是特別清楚 我把原車的那個圖片給你放上了 這輛車車頭的位置 這種損傷呢很好辦 換個覆蓋件 包括前面的水箱散熱這一套一換 車頭位置就修完了 最主要的還是車尾的位置 他這邊需要斷開保險槓的連接線束 這輛車呢 是一個個人買家給自己買的一臺車 可以說是被坑了 也可以說沒有被坑 因為這個價格呢還是非常便宜的 被坑呢就是因為他不懂 他本來以為這個車 需要維修的位置很少 可是實際情況呢 就是為自己的無知買單了 整個的車屁股位置 後尾板全部都要拆開 甚至說要檢查一下 後面的兩條縱樑有沒有受損 嚴重的後面的底板 還有兩條縱樑都需要進行更換 看他這個凹陷度呢 應該是整個後尾板 就是外邊緣最外面這層板給他拆掉 重新換一下就行 裡面的備胎位置 就是咱們說的底板的位置 應該是沒有問題的 並且通過這個角度 你看到這輛車C柱的位置 有那種非常明顯的變形痕跡 就是當車輛後端受到撞擊的時候 整個車架發生了一些輕微的扭曲 這個時候呢 整個C柱位置 他並沒有直接彎折 或者是非常明顯的變形 就是外面那層板件受到扭曲之後呢 他的板件有一些形變 包括左側也是一樣 對於個人維修呢就要看車主的選擇 以及維修師傅給你的維修方案 因為按照一般店家的維修方案呢 就是這塊板我會整個給你切掉 把C柱的位置切掉然後換新 大叔這邊是先拉一下凹陷的位置 釋放一下車身的結構硬粒 同時呢 把這些凹陷的位置盡量往外拽一拽 為後續的拆解做準備 像這種拆解不是說拿個電鋸 直接就沿著受損的位置給他切開 基本上還是要把這個形面 給他恢復一下 因為當你切開之後 你反而沒有地方去加這個夾子了 要不然你還得重新開孔 這樣呢會導致車身的板件 進一步的擴損 你現在在這個受損的板件上 無論怎麼拉拽打孔 都是可以接受的 因為這個東西本來就要切下去 但是如果你在一些沒有受損的板件上 你把它提前把受損的位置切掉了 那麼後續能夠做的就是焊接搭片 要不然拿夾子反復的加 把那塊呢就拉豁了 要不然就是打孔 後尾板在拉開之後 你可以看到裡面的縱樑 包括這個角度可以看到防撞樑 上端受到了衝擊 這種撞擊呢 對於維修師傅是比較幸運的事情 對於車主呢就不太友好了 因為這個位置受到衝擊之後 車內的乘客受到的影響會比較大 如果說撞擊位置再略微靠下一些 撞到那個防撞樑上之後呢 由下部的縱樑開始承接 他受到撞擊的力 整個車架結構呢不會損傷的這麼嚴重 趁著亞斯大叔在拆車的這個階段 咱們也簡單的跟大家聊一下 2015年的保時捷 Macan S 首先呢這臺車先說售價吧 整個的 Macan 系列 它的起售價 在2015年的時候咱們不說23年的 2015年的時候起售價是50,895美元 而咱們今天看到的這款 Macan S 它的售價是62,230美元 大叔這邊是拆掉了整個的後尾板 他這邊有一套數據圖 可以根據這個數據進行修復 在進行拉調之後呢 直接用尺子進行測量就可以了 這邊嚇了一跳 還好沒有夾到手 咱們再繼續說價格啊 我又查了一下2015年 就是同款的二手車 是沒有出過事故的 精品二手車的價格 大概能賣到25,000到27,000左右 所以呢這輛車如果是花 7,100美元競拍過來的 還是非常賺的 因為這裏面呢還要包含一筆 就是文件的費用 還有運輸的費用 要從美國運到立陶宛 很多朋友會說 你不是之前一直說亞瑟大叔是俄羅斯人嗎 之前的這個認知呢是錯誤的 後來我在視頻中跟大家聊過 亞瑟大叔其實是立陶宛人 他呢是屬於立陶宛的俄羅斯族 他所在的國家是立陶宛 所以運到那邊呢也會有一筆運費 基本上所有的費用加起來 我預估啊大概在1萬美元左右 所以給這輛車流出來的 維修空間還是很大的 只不過這種車你在 美國交給一些4S店 讓保險公司去修 他覺得非常不划算 因為配件是一方面 還有呢最主要的就是人工非常貴 大叔這邊是通過大力錢先固定好車身 然後呢通過測量數據 完全沒有問題以後再進行點焊 這臺麥康S呢採用的是 3.0雙渦輪增壓V6引擎 最大功率是340匹 最大扭矩呢是339磅英尺 0-60英里的加速是4.6秒 如果說你覺得麥康S這個車 動力水平還是滿足不了你的需求 你又特別喜歡麥康 那麼就可以考慮加一點點錢 上一下麥康Turbo 因為麥康Turbo 他已經是上到了3.6升的引擎 最大功率呢達到了400匹 一分錢一分貨嘛 有一些點焊機夠不到的位置呢 就使用了一下氣體保護焊 所有的焊接位置全部都噴上了防腐底漆 這也就是內部板件能這樣噴漆 對於外部的板件呢 之後只能說往裏面進行空腔助辣 因為你沒有在內部去噴這個底漆的位置 沒有這個空間 下面要做的就是焊接後尾板 不過在焊接之前呢還要對比一下位置 因為這個時候還可以對位置進行調整 很多朋友都好奇這個零配件的價格 因為大叔這邊呢 有一部分是採用了拆車件 還有一部分呢應該是採用的一些副廠件 在他這邊要是全部都採用原廠件的話 那麼能省下來的估計也就是剩個人工了 而且熟悉保時捷的朋友都知道 對於麥康這款車呢 基本上可以說是一個 換了個車標換了個車殼的奧迪Q5 就看你對於奧迪 還有保時捷這兩個牌子喜歡哪個 並且奧迪和保時捷 包括蘭博基尼有很多的通用部件 整個車尾的板件 已經是完成了焊接和底漆的噴塗 內外給大家展示一下修復之後的效果 下面呢就是進行C柱位置的修復 這個位置因為車架的上端受到衝擊之後 發生了一些扭曲 所以他的板件呢 就存在一些那種波浪形的皺褶 大叔這邊呢沒有采用C柱直接切割換芯 而是採用了傳統的板筋修復 這邊呢就是往上面去焊那個拉拔器 通過一些拉環還有拉絲這些東西 把它給拽出來 好多朋友呢都會覺得 刮鑷子是一個不太好的維修方式 但是對於這個C柱的位置 你覺得是把它切割掉更好 還是採用大叔這種 說我通過板筋的修復 之後呢 我再通過刮鑷子給它找平 這種修復更好呢 你們不要說什麼無損修復啊 這個東西大叔有一些位置也會做 但是對於他這種汽修行業來說 無損修復需要的手工費會更高 完全要根據車主的選擇 對於維修方面呢 也是這個道理就是一分錢一分貨 好多朋友都看到鴨子大叔瘦了很多 在最近這段時間呢他也是兩次住院 有一次剛出院不久 然後在家裡面突然間昏倒了 然後又再次的回到了醫院 最近呢也是身體恢復的不錯 然後呢又開始進行維修 左側這邊呢就比較好處理 右側那邊變形的比較嚴重 整個車尾位置已經完成了修復啊 別著急還有車頭的位置呢 不過車頭的位置呢 處理的就非常簡單了 他這邊是安裝好線束和位燈 你看他在安裝的時候 所有的車輛其實都差不多 這個車燈的位置真的是特別的好拆卸 保險缸的位置拆卸呢 主要就是把這個 鋼夾子的位置給他推進去 推進去之後呢 在擋泥板的內側還有幾顆連接螺栓 在底盤的位置還有幾顆連接螺栓 就是這麼簡單 咱們通常受到撞擊之後 就是保險鋼上端這個邊緣 有那個長方形開口的位置 就是跟那個鋼夾子鎖定的位置 那個位置會發生脫落 或者是一些撕裂 大部分呢都是那個位置直接就豁了 就是那個孔壞了 導致保險缸需要整條更換 那種傷呢可以修 但是你送到 哪家經銷商就是官方的維修店 全部都是給你換新沒有修的 整個的車頭位置 需要更換的部件就是前防撞鋼梁 包括前端的整套散熱 因為車頭在受到衝擊之後 你可以看到散熱器都已經變形了 這些東西呢 就整個都給他換掉 是最省事的一個方案 如果說散熱器上有一些輕微的滲漏點 還有補的價值 如果已經是扭曲變形了 最好的方案就是完全更換 他這邊看著 裡面的散熱應該是個拆車的 前面的冷凝呢是個新的 本期的內容呢到這馬上就要結束了 希望喜歡視頻的朋友能夠點贊評論 沒點關注的朋友呢可以點個關注 如果還有時間呢 你們可以長按點贊三秒 這樣呢可以將視頻推薦多一些 這輛車子整個的維修時間呢 是持續了90個小時 相當於乾了半個月左右 這個板金修復的時間呢 相對來說就已經是比較長的了 因為這臺車車尾部分的損傷 還是非常大的 時間長一些也是正常情況 在視頻的最後呢 我們再看一下車輛前後的對比 本期內容就跟大家聊這麼多 大家記得點贊關注評論 下期節目我們再見 感謝各位朋友的觀看