10分鐘修復合集 拆解全球限量333台的2012奧迪R8 GT，拆車純利潤33000美元

大家好 這裏是大神修車 今天我們來看一輛全球限量333臺的奧迪R8GT 在美國這臺車限量是90輛 車子的型號呢 是2012年的奧迪R8GT 你可以說它是第二代車型 但是真正上來說 這個應該是1.5代車型 它介於第一代車型和第二代車型之間 今天的這輛限量版車型並不會考慮進行修復 雖然它的發動機是一箇中置的引擎 發動機並沒有損壞 但是這輛車的命運還是進行拆解做拆車件 在視頻的一角又開來了一輛奧迪R8 這輛開來的車呢 是2014年的普通版本奧迪R8 這輛車後續的命運呢 並不會進行拆解 而是會進行修復 所以兩輛車截然不同的一個命運 很多朋友可能不會理解 爲什麼不想着修復這個限量版的車型 而考慮修復一個普通版本 因爲那個限量版前面撞的太狠了 兩條縱樑都已經開裂斷掉了 但是這個14年的車 它前端的損傷呢 更多集中在上半部分 它車子的骨架其實是沒有問題的 咱們還回到這輛限量版的 2012奧迪R8 GT上 車子的競拍價格是35,000美元 他們到手因爲要付一些手續費 還有一個運費 這個車讓他們很鬱悶 還付了一筆滯納金 在之前的競拍中 他們從來沒有遇到過這個情況 所以這輛車子整體的到手價格 是37,543美元 這臺車的行駛里程是38,000多英里 將近6萬公里的樣子 前車蓋折得太厲害了 這個東西沒有什麼修復的必要 對於2012限量版的奧迪R8 GT 這個車上面採用了大量的碳纖維構件 用來降低車身的重量 你看它這後面用了很多的碳纖維裝飾板 這些組件在賣的時候 會以一套的形式進行出售 也就是後引擎艙裏面 所有的碳纖維蓋板成套的出售 這一套的價格是3799美元 當然不包括你現在看到的尾翼 他這邊在說尾翼其實很難拆 因爲它的固定螺栓在蓋子的內部 正常來說這種應該非常好拆 但是受限於空間 它不可能上電動工具 所以最終還是把六角扳手給它切斷了 做了一個延長 這邊展示了一下後艙蓋 這個後艙蓋一定要跟大家多聊一下 就是這個後艙蓋整體也是碳纖維的 而且它後面透明的玻璃 我們姑且稱之爲玻璃 它其實是樹脂材料的 這個東西主要就是爲了讓它輕量化 它比其他版本的奧迪R8後艙蓋要輕很多 一會這位大哥會對蓋子進行一下不標準的稱重 用他的話說 因爲我們不是採用什麼原廠的那種稱重方式進行稱重的 只是儘可能給大家去展示一下 大概是在32磅 它這邊還有一個普通版本的R8的後蓋 你可以看到這兩個其實不一樣的地方 就是GT版本的 它中間是沒有帶有電熱絲的 而普通版本是帶有電熱絲的 因爲樹脂這個東西 一旦你反覆的加熱 這個東西就會有變化 要儘量的保持它的穩定性 這裏再來稱一下重 大概在50磅 差了有18磅左右 大概也就是8公斤多一點 它的稱重方式和原廠的那個重量大概是差了有兩磅 引擎蓋的那個價格是6000美元 他這邊是準備拆掉這個後視鏡 後視鏡上面有一點點損傷 貼了一個紅色的標籤 就是後視鏡上面的燈條 燈條的邊緣有一點點損傷 這個東西需要後續進行更換 不過沒關係 這是一個碳纖維的後視鏡 所以這個燈條的損傷 並不會過多的影響後視鏡的價格 除了後視鏡之外 打開車門 在門檻上部還有一個碳纖維的裝飾條 這個裝飾條裏面紅色的部分的是可以發光的 在車門板以及它的中控儀表臺 也是採用了很多的碳纖維裝飾 這些東西的總共會分成三個部分出售 其中一部分就是後視鏡 還有一部分就是門檻兩側的這個裝飾條 底下還要拔開它的電源線 第三部分就是車門板上的碳纖維裝飾 以及中控區域的碳纖維裝飾 門板上面的碳纖維裝飾 和中控區域的碳纖維裝飾 這一整組是3999美元 而後視鏡左右兩側兩個這一整組是2999美元 門檻踏板的裝飾條是1499美元 有很多朋友不會理解 說兩個後視鏡都整套的拆下來不就可以了嗎 沒有必要進行打散 他們是專門做這種汽車拆解拆車件的 所以他需要將整套打散之後拍照 然後掛到網站上面去銷售 這樣讓大家可以更直觀的看到 我這裏面都有什麼東西 同時裏面的狀態是怎麼樣的 他這邊要拆掉底座 同時還要把後視鏡的控制線束給它拔出來 這個車門賣的不貴 也就是800美元 但是他車門後面有一個車門板 內飾板那個東西賣的貴 賣了1499美元 左右兩側的碳纖維進氣口蓋板 這兩個板子賣的也很貴 兩個板子售價1999美元 同時在裏面還拆下了一個擋杆球頭 和一個手剎的拉手 這兩個東西售價各500美元 這個車的輪轂也是有防盜螺栓 他需要找一下那個專用的扳手 在裏面找到了一個R8GT的文件包 但是在這裏面並沒有找到專用的拆解扳手 就是那個防盜扳手 所以他要去另外一臺車去找一下 就是這個準備修復的2014奧迪R8 他這個扳手一般都在車頭的前行李箱 就是這個扳手 直接套進去 只拆這一個螺絲就可以 其他的螺絲都是普通的那種螺栓 而且他拆下來的輪轂和輪胎 輪胎用他的話說這個東西時間太長了 所以基本上是沒有什麼價值了 但是輪轂可以看一下能不能用 這邊探陶的剎車片碎了一個 可惜了 如果是一套的話價格會賣的更貴一些 之前我看他賣過 這個東西大概在兩三千 同時他的剎車卡鉗也可以單獨賣 卡鉗上面有一些磕碰的痕跡 不影響它的使用 這邊是看了一下避震器 避震器下面的調節螺栓是有一些磕碰 也是不影響使用 這都是原廠的 4條避震器 他是打算賣3000 然後4個可以用的剎車卡鉗 是剎車卡鉗不包含剎車片的 剎車卡鉗是賣2000 然後這邊看的是車尾燈和後槓 它的後槓和車尾燈 都是R8GT的專屬專用的一個後槓和尾燈 跟普通版本的不一樣 它的尾燈這兩個雖然有一些損傷 但是不嚴重 可以賣到2000 後槓部分包括下端的後擴散器 這些東西都不拆 這一整套賣6000美元 這輛車 他們總共是拆下來了 126個有用的零件 整個掛到網站上以後 它的總售價達到了驚人的11萬7000美元 同時這臺車子競拍價格 我們也知道了 所以一加一減之下 這個車子我們現在看到的毛利潤 就是8萬美元 但是最終其實到手到不了這麼多 它的輪轂經過檢修之後 發現有兩個已經變形了 這個東西不能賣了 不過還有兩個可以用 這邊拆解的就是車輛的排氣 這兩個隔熱罩基本上就已經沒用了 直接扔掉就可以了 這邊拆下來的排氣 其實引起了兩位大哥的一些爭議 就是他們一人認爲這個東西是改裝過的 還有一人認爲這個是原廠的 因爲他們說這上面應該有一個可調溼器閥 但是他們沒有發現那個閥門在哪 但是他們最終判斷 說這個東西應該是鈦合金的 也應該是原廠的排氣部件 不是什麼改裝的 這個排氣大概可以賣到3000塊吧 但是很不好出 因爲很多人在修復這種車子的時候 會選擇以改代修 買一些新的改裝件 可能比原廠件的略微貴一些 但是更加炫酷 這裏是拆掉了這輛車的引擎 5.2升V10 最大功率可以達到560馬力 0到60英里的加速是3.6秒 引擎部分呢 售價應該是25000美元 它這個引擎和變速箱是分開賣的 因爲這臺車子是採用了一個手自一體的變速箱 所以那個價格應該不會特別高 它還把那個離合器給單獨拆出來了 離合器是賣700多 但是變速箱的價格很抱歉 沒有查到 這裏是測了一下剛壓 因爲它對於這種車子的發動機呢 拆車下來每個發動機都會測一下剛壓 最後呢我們再看一下車頭的一些損傷 爲什麼這輛車會選擇進行報廢處理 作爲一個限量版車型 全球333輛 美國90輛 它的主要損傷就是車頭部分的上下縱梁 都已經幹彎了 乾斷了 所以對於一輛豪華跑車來說 這是一種致命型的損傷 它不具備太多什麼修復的意義 我們再跟隨兩位大哥的鏡頭 去看一下這個車上其他的一些零配件 包括聊一下這個車最終留下來的利潤 因爲8萬的毛利潤呢 只是一個預估 這邊是限量版的尾燈 售價是2000塊 然後這邊是一個車頂棚 這個車頂棚在拆的時候還有一些故事 他們在拆的時候 想把這個前風擋玻璃也完整的拆下來 但是前風擋玻璃應該也是一個定製的 就是很薄 拆的時候不小心給搞碎了 只能夠是扔掉 因爲這個頂棚在拆解的時候 沒有辦法從側面或者是後面取出來 只能從前面去出 所以風擋玻璃必須得拆 然後就是這個車子的座椅 兩個座椅賣900美元 價格很便宜 但是這兩個座椅有一個致命的缺陷 就是美國售的這個奧迪R8 和歐洲售的奧迪R8 其實座椅方面不太一樣 甚至對於他們來說 他們也更喜歡歐洲版奧迪R8 GT的這個同椅 但是沒有辦法 這就是進口的時候政府的一些限制 這輛車在運過來的時候 也發生了一些小意外 就是運送事故車的拖車 發生了爆缸 花了32,000美元換了一個新的發動機 最後才把車子給他們運到 他這個黑板上有一個盈利的標籤紙 他現在需要去換一下 因爲這輛奧迪R8給他帶來的利潤 比之前任何一臺車都要高 剛纔我們算了有將近8萬美元的毛利潤 但是他們經過仔細的核算之後 他們真正到手的純利潤大概在33,000多 因爲他們賣的這些零配件會負責運輸 所以運費方面 包括包裝方面都會非常的貴 並且還會買一些運費錢 同時他們在拆這個車子的時候 也是爲了儘可能保證零件的完好性 特意僱人來慢慢拆這個車 還付出了不少的人工費用 把這些亂七八糟的東西需要花費的費用 全部都刨除出去 最終給他們剩的純利潤就是33,000多 還是非常非常賺的 本期內容就跟大家聊到這了 喜歡視頻的朋友記得點贊關注 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看