10分鐘修復合集 小日子的車做的有多好？報廢幾十年後一把火直接著車！

大家好 這裏是大神修車 什麼才能叫做神車呀 我覺得今天這輛就可以稱之為神車 這輛車至於報廢了多久 咱不清楚 但是這輛車的生產年限應該是在1971年到1973年 這輛車的品牌其實是日產旗下的一個分支 叫達特松 而這個車的型號呢 是達特松1200 其實呢 它跟日產的陽光是一個車系 不過達特松這個品牌在1986年的時候給棄用了 一直到2013年才重新啟用 對於達特松1200這個車當年生產出來的時候 就是為了叫板豐田的花冠 也就是大家現在所熟知的卡羅拉 咱們今天這個視頻呢 其實從我個人的角度 我覺得可能跟大家能說最多的就是看看小日子的車 確實在某些方面真的非常牛 因為這個車也不是什麼賽車版本 它的發動機很普通 一個1.2升的四缸引擎 發動機的型號應該叫A12 至於發動機的功率呢 應該是69千瓦 他們這邊是用綁帶綁到了叉車上 並不是想把這個車拖到車庫裏面 是因為它的前車頭水箱架這一塊有點變形 所以它的水箱是頂到了這個散熱風扇上 它需要往前拽一下 讓散熱風扇和水箱脫離開 因為以前的這些老型號車型 沒有啟用什麼電子風扇這種配置 就是通過發動機直接去驅動散熱風扇一直運轉 他們這樣操作還是挺危險的 特別旁邊的哥們一直踹著這個車 因為車子他們發現後輪是轉不起來的 這輛車也是後輪驅動車型 這邊看到散熱風扇已經是有一定的間隙了 只要不跟水箱架子 不跟這個散熱器一直挨著就可以 它能自由的旋轉 我在網上查資料的時候 其實到現在還有很多的美國人 非常喜歡Datsun 1200或者是Datsun Z系列的一些車 對於Z系列你就可以理解成 Nissan的270Z 370Z這個系列 它們都是一家出來的東西 只不過這個車的Z系列已經是停產了 屬於絕版車型 日產的Z系列還在繼續生產 我還看到在油管上有一個大哥 就是把這個車進行改裝 之後去參與了一些零四的加速賽 並且Datsun 1200這個型號出來以後 有人也表示這個車作為拉力賽車是一個非常好的選擇 他這邊是找到了啟動線 在以前的電影中大家也看到過那種上車以後 直接揪出兩根線一咬一對接 這個發動機就啟動了 這樣簡單的倒車方式 或者我們叫偷車方式 但是作為現在的車型 你想通過搭啟動線去啟動車輛 基本操作情況為零 因為現在車型的防盜措施太多了 他這邊已經是找好了啟動線路 然後拆掉上面的空濾 在下面就是化油器和節氣門 在地裏面看著有些反光 感覺像是進水了 但是空濾的蓋子一直都蓋著 所以裏面有可能是一些殘留的油液 是不是在這兒要跟大家說上一句熟悉的話 能轉就能著 車子的啟動機包括發動機都能夠運轉 沒有問題 剩下的要解決就是油路系統 還有電路系統 像這種發動機 老型號的發動機在啟動的時候 就是測試啟動的時候 一般是先測油路 因為電路這個東西 他這個車太簡單了 就一個分電器 再帶上幾個火花塞 沒有什麼特別復雜的電路控制系統 先去檢查一下加油 這個車能不能冒煙 能不能動 不能動再去檢查分電器 去檢查火花塞 他這邊需要做一個臨時的加油箱 這也是大家經常看到的一個操作 有的時候會採用一些救濟油桶 或者是一些他們的燃油加註桶 作為一個臨時的油箱 忘了一個很重要的事 就是跟大家分享 這個車本來是什麼樣子的 看一下右上角這個圖片就可以了 原來這個車就長這樣 很漂亮的一個小車 並且眼前的這輛車 還有一點點特殊 它是一個右舵車型 也不知道當年是怎麼搞過來的 因為在美國有一個25年法規 就是國外的一些車 只要車齡超過了25年 你就可以合法合規的進口到美國 就是這個二手車 它之所以制定這個法規的原因 很簡單 就是在當年也有一些神通廣大的人 總是想辦法去搞一些國外 他們喜歡的車 在本國沒有的 國外有 然後搞過來 然後通過一些特殊的辦法 去上牌上路 這樣就擠壓了 他們國內的汽車生產廠 最後他們就出了這麼一個法規 只有這個車的車齡超過25年 你纔可以合法的進口 合法的上牌 這也是在國外 能夠看到很多老車的一個原因 很多經典車的一個原因 直接往化油器里加了一些燃油 馬上男人的快樂就要來了 真的看到這輛車的時候 我的第一想法 就是什麼叫男人的快樂 因為這個車的啓動 真的讓人覺得太驚艷了 真的是很驚喜 你知道吧 我不能說髒話 你有沒有感覺很簡單 就這麼搭了一下線 直接車子就啓動了 發動機沒有問題 所以很多的時候 我們在吐槽這些日系車的時候 我覺得我們也應該 從他這些車上面學到一些東西 他有一些東西做的確實很棒 就像這個車 扔在那報廢了那麼久 他就是往裏面加了點油 然後重新搭了一下電 就啓動了 其實這個操作 很多的國產車也能做得到 但是咱們國內的車 報廢的年限這個問題 困擾很多人 就是現在你能夠看到的一些老車 可能都集中在報廢場 你也搞不到 不像他們 一輛報廢車很便宜 或者人家根本就不報廢 就直接扔在一個地方 統一的扔在那 需要的時候就拆一點東西回來 不需要就一直在那爛著 現在這臺車還有一個問題 就是要讓他能跑起來 在視頻開頭也跟大家說了 他車輪是卡死的狀態 這種卡死 其實就是剎車系統鏽死了 所以沒有太好的辦法去解決 要不然把剎車股整個拆下來 進行一下檢修 要不然就像他這樣 我就用蠻力 我讓他轉起來 其實小哥最終的操作方式 真的是讓我沒想到 國外的汽車文化很瘋狂 但是沒有想到還能這麼玩 你知道改一個低趴的車身 要花多少錢 就是懸掛系統 包括車輪系統 車橋系統 你要改的東西很多 結果這幾個博主 他們腦洞大開 現在不是車輪已經是被卡死了嗎 我也弄不動 我也不想去修復你剎車系統 我就想了一個 特別簡單粗暴的方式 我把你這個車橋整個給它換掉 同時這輛車所有的懸掛系統 全部都切除 我不要你了 你後橋不是硬橋加板黃嗎 我把板黃給你扔掉 我把你裏面的減震器也給你扔掉 我直接把車橋和車身焊接到一起 這也就是整體橋才能這麼玩 這要是獨立懸掛 估計也就是把減震器的彈簧給切一下 大家不要看焊接的時候很容易 其實在剛才 包括地上這些泥 你也看到了 為了讓車輪和車身不發生幹涉 敲了很半天 把整個輪枚那一部分 包括內輪罩都是往上砸了很多 這邊是在切除前面的彈簧 因為車輛的前輪是採用了獨立懸掛 剛才後輪空轉 並不是表演什麼操操作 就是車輛破底了 這邊是過了大概有一週左右 這個車子也是扔到了其他車輛的車頂上 再看看一週後這個車能不能成功的打火