山姆大叔撿漏合集 2018捷豹F-TYPE SVR發動機進水，強行啟動發動機報廢

大家好 這裡是大神修車 咱們今天來看一輛泡水車 看出這臺車的品牌了嗎 2018款捷豹F-Type SVR 按照目前的二手車市值呢 應該是在5萬英鎊左右 大家不要覺得怎麼單位又變了 因為這臺車的這個故事呢 發生在英國 這臺車子競拍價格總共算下來是31000多 因為這裏面包含車輛的一些文書費用 還有其他的一些費用 車子的泡水情況呢 也不嚴重 就是一個引擎倉進水 然後發動機不能啟動 車輛周圍是有一些小的磕碰 這些問題很好處理啊 先不用理它 主要呢 還是這臺車的引擎 其實這臺車博主花3萬1購買呢 還算是個簡陋的價格 因為按照保險公司的預期呢 他們是希望這臺車能夠賣到3萬4 同時呢 再加上一些文書費用什麼的 就得到3萬6000多了 今天我查英鎊的匯率是1英鎊等於9.3人民幣 有興趣的朋友可以自己算一下 沒興趣呢 就直接乘10就行了 這臺車在咱們國內的時候 我看國內的指導價是199萬 車輛呢 採用了很多的碳纖維裝飾件 這些小裝飾板都是碳纖維的 包括這邊的散熱孔 碳纖維的後視鏡 然後碳纖維的尾翼 包括內飾裡面還有很多 後面的擴散器也是碳纖維的 再來看看這輛車的內飾 注意到這個方向盤的方向了吧 這是右舵車型 它這個還不是軟頂的 這是硬頂的 前面呢 也不是什麼遮光點 人家就是翻毛皮 座椅上面也印著SVR的標記 然後車門的和座椅的縫線都是對稱的 車輛的內飾方面呢 是沒有任何進水痕跡的 所以主要呢 就是發動機進水 它這邊需要進行一下初步檢查 而咱們今天的這個案例呢 可以說是一個極其錯誤的發動機進水檢查 這一步它並沒有做錯啊 就是先拔出火花塞檢查一下火花塞的狀態 看看有沒有什麼生鏽的痕跡 因為這臺車子進水的時間是比較長了 保險公司那邊在車輛進水之後 然後從車主這邊再給人家報全損 自己這邊再靜拍 這個時間線拉的會比較長 不是說你的車當天進水之後 第二天或者是一週之內就能進行處理 它這邊拔火花塞檢查沒有問題 通過火花塞上面有沒有長鏽 有沒有那種濕潤的痕跡是可以判斷出來的 它這邊呢 就判斷出來有一個氣缸裡面是有積水的 其實這種最好的辦法呢 是下內窺鏡看一下 因為這臺車啊 它不是原車主 就是發生事故的時候這個車主 它是屬於二次買回來的 它不知道前面這個原車主有沒有二次啟動 所以這個時候最好是下內窺鏡看一下鋼體內部的情況 有進水或者是鋼體有拉傷都能夠一目瞭然的看到 這邊是進行一下搭電 先看看車子的一些電氣元件狀態 這臺車子的行駛里程呢 能夠看清楚嗎 六萬英里 這個里程相對來說還是長一點的 因為查到的那些二手車 就是18款的這個車的二手車 基本上里程都在兩萬八三萬多英里左右 現在車輛呢還沒有啟動 不要看到表轉了就覺得車輛啟動了 就是先通電預檢查 他這邊發現在通電之後有很多的故障碼 然後他想強行啟動一下 因為現在火化塞那邊呢是處於一個打開的狀態 汽缸裏面呢也不會說直接被點火啟動 所以他希望能夠使用啟動機去帶著發動機去運轉一下 其實這一步他只做對了一半 最好呢是能把燃油供給系統也給他切斷 他這個電池的電量已經是沒有問題了 不過他在啟動的時候呢 也說他沒有聽到燃油泵運轉的聲音 可是發動機方面也沒給其他的方面的反饋 就是說啟動機去帶著他轉有一些運行的聲音也沒有 然後呢插電腦檢測一下 總共是五個故障碼 這裡面其實最大的問題就是電路方面 因為這個車的電池系統呢 他跟啟動機連的那根線也是有一個保險 相當於車輛在出問題以後 這個保險呢就會斷開 斷開以後呢相當於車輛被強行斷電 他這個斷電其實斷的並不全面啊 他斷的只不過是發動機不能正常啟動 不像寶馬的那個電池端子 一旦引爆之後呢 他是全車斷電的 車已經是上架子了 上架子的目的是想通過手動的方式來旋轉一下引擎 看看曲軸這些東西能不能正常運轉 發動機還是那句話能轉就能著 因為現在啟動機是帶不動他 或者說啟動機那邊可能某個位置有問題 現在轉不起來 所以呢只能是通過人工的方式來旋轉 但是人工旋轉的時候壓力不會有那麼大 所以汽缸裡面的一些水啊什麼的這些東西靠壓力壓不出去 這臺2018款的捷報F-Type SVR呢 它是採用了5.0T V8引擎 最大功率575馬力 最大扭矩呢是700牛米 採用的是八檔手自一體變速箱 兩門兩座硬頂跑車 官方給的零百加速是3.7秒 這裡說的可不是英里了 是零到一百公里的加速 他現在呢想通過扳手能夠旋轉曲軸 在轉的時候很吃力 他發現往這個方向根本就轉不動 大家這個時候會不會有什麼不好的想法呀 是不是又出一個英國的大冤種 這個車還行啊 還沒有冤到頭 至少目前這些情況來說 這臺發動機應該是二次啟動過 往另外一側 這個是能夠轉得動的 不過你可以看到轉的還不是很流暢 正常情況下這個車處於空檔的位置 應該轉起來很輕鬆 你不要想著說兩根手指就能扒了洞 但至少你往這邊拉的時候是一個很流暢的過程 現在這臺發動機最好的處理辦法呢 其實是把它抬下來 而不是再去繼續嘗試啟動了 把油裡殼打開把油放乾淨 把連桿和這個活塞給他拆出來 特別是要檢查一下連桿的情況 很有可能連桿頂彎了 因為鋼體上沒有發現什麼破裂的痕跡 就證明連桿沒有斷掉 這邊是發現啟動機的連接線纜接頭位置有一些氧化的痕跡 他懷疑是這些氧化物導致電流不能過去 所以用萬用表測一下 但是測量的結果還可以啊 能正常的充電 這個時候就有意思了 他這個判斷是不正確的 跟這兒沒有啥關系 其實很多朋友會有一個好奇啊 就是為什麼他最初沒有意識到是後面電池保險的那個問題 因為像他這種個人博主呢 他修的車很雜 他不是說我專門像4S店我只修這一系列的車 所以他對於裡面的一些結構呢都是瞭解的 像他呢就只能一點一點的去排查故障 他這裡呢也是找到了 這邊呢就是連接啟動機的線纜 然後在中間有一個黑色的保險 當車輛出現問題的時候呢 這個保險就會斷掉 不過這種斷呢就是指斷發動機那段 電池的電壓是沒有問題的 只要把那個保險給他換掉就行了 不過他這邊的數據很奇怪啊 因為和前端測的數據不太一樣 就是這個保險在中間那個塑料殼裡面 有那種嘩啦嘩啦的聲音 已經是熔斷了 像這種呢你不安這個保險也行 直接把那個兩根線給他先接在一起 像後續的使用過程中呢 沒有這個保險也沒問題 再來看一下啟動 很多朋友會覺得沒有任何的反應啊 你不要忘了之前火花塞還沒有裝回去了 可以看到風擋玻璃還有整個車身上面建了很多的這種油和水的混合物 就是汽缸裡面排出來的這些液體 像他這個呢其實還有一種處理方式 就是往裡面再注射一些柴油 注射柴油把整個汽缸上面再洗一下 也是注入柴油之後然後再去啟動車輛 讓啟動機帶著發動機去運轉 然後有一些殘留在汽缸裡面的柴油呢 之後也會揮發出去 不要想著這麼點壓力在火花塞敞開的這種狀態下 這麼點壓力能把柴油壓人壓不然的 現在火花塞博主已經是裝回去了 他要繼續嘗試一下啟動 看看發動機能不能正常的運轉起來 其實這個做法呢大家不要學啊 這個太忙了 聽到發動機的聲音了吧 那種敲擊聲很明顯有連桿變形了 所以博主趕緊打電話這個時候不是求助了 他是想找一個發動機找一些拆車件 主要呢他是希望能買那麼兩三個連桿然後呢把它換上去 不過溝通的結果呢並不太好 因為這款發動機的零配件呢就是拆下來這些零配件啊 這些引擎的翻新商他們不願意零賣 就是我要賣的話我就賣你整組的 就是八個然後呢再加上發動機的鋼體部分 最後呢博主還是決定那就重新購買一臺發動機 這個發動機的里程呢是三萬英里 相當於他車上那臺發動機一半的里程 一下從一個高里程的二手車變成了一個中等里程的二手車了 也算是個好事不過付出的錢呢也是很猛的花了七千多英鎊 所以現在這臺車子的成本呢就是三萬八千英鎊左右 就這還不能算上他人工檢查的這些時間相當於是工時費嘛 人工的工時費這都是相當於不計算在內的 其實前面那臺引擎呢就是因為他之前的一連串的操作 導致引擎出現了這種情況 要是在最開始發現這個引擎轉的時候就很費力 直接考慮把引擎抬下來修一下應該不會有這麼大損傷 像他車上的發動機呢經過強行啟動之後應該是有鋼鐵有拉傷 在這個白板子上呢就是他車輛的一些花費問題 首先呢車輛的競拍價格是三萬一千一百九十五 這裡面是包含文書費用的 然後剛纔出現了一個三萬四的價格 那個價格呢其實是保險公司當時一口價 就是你不用競拍你直接把這臺車買回去三萬四 你可以弄走然後呢再付出兩千多塊錢的這個文書費用 然後相當於是三萬六千多 不過博主呢他沒有接受這個一口價的價格 所以他最終採用的方案是競拍競拍的價格比一口價要低一些 有的時候呢也會比他高 這個完全就是在賭這個跟你競拍的人有沒有爭搶的問題 而實際上呢這臺車的二手車價格大概在五萬多 但是他那個里程是六萬英里嘛 在換完發動機之後里程是三萬英里 所以到五萬一二還是沒問題的 車輛他最終的維修費用呢 就是算上這些換的發動機的價格大概三萬七到三萬八 所以這臺車呢還有一個一萬左右的利潤存在 因為這期視頻呢是博主的一個最新內容 所以後續更換發動機的內容呢還沒有發布 咱們本期的內容呢只能跟大家分享到這 今天跟大家分享這個案例呢也是想告訴大家 當你的車輛在一些積水路段涉水的時候一定要慢點開 如果說在涉水中途車輛出現熄火 在比較淺的情況下呢你就不要去貿然的嘗試重新啟動了 因為那樣很可能造成一些更大的損失 踏踏實實的下車找一個安全的地方等待救援 如果說是一些地道寒洞什麼的 裏面有明顯的積水還是不要貿然下去 因為水可能會很深 好了本期內容就跟大家分享到這了 下期節目我們再見