nikobrothers修車合集 7800美元競拍2014款17萬公里保時捷CAYMAN大事故車維修

花費7800美元去競拍一輛2014款的保時捷卡曼大事故車 這個車稱之為大事故沒有問題吧 這兩天對於事故車的這個大事故的定義這個詞非常火 但是對於大眾未來那個事情呢 公道自在人心 大家都能明白 咱們繼續看這個車 這輛車呢是14款的保時捷卡曼 注意啊不是卡曼S 在14年的時候起售價應該是52,000塊 然後S版本是63,000 尼口兄弟他們競拍這輛車呢 是花了7800 實際拿到手以後 因為涉及到一些文書的費用和運輸的費用 到手是8700 到家以後呢 就是拆車去確認哪些位置需要進行更換 你像這個車後一直把輪眉上端的這個位置也是發生了寡擦 然後後保險槓上也可以看到很明顯的那種刮痕 對於這輛車的一些狀態呢 再簡單跟大家介紹一下 它是採用了2.7升水平對峙六缸發動機 同時呢 它是一個手動檔的版本 很多瞭解保時捷的朋友一定知道保時捷卡曼是屬於一個入門級的車型 它是介於保時捷博克斯特 以及保時捷卡雷拉之間的一個車型 06年引入咱們國內的時候 這個車的售價應該是在70多吧 之後有很多媒體給這個車起了一個名字 叫最具親和力的保時捷 這邊可以看到整個變速箱殼體的斷裂情況完全就是分離成兩半了 然後看到中央的輸出軸 包括離合器 他們這邊呢直接就買了一組變速箱的拆車件 這是一個最省事最方便的方式 而且還很省錢 對於尼口兄弟他們倆的修車模式呢 就是一邊修一邊賣 其實他們走的也是一個網絡的就是網紅模式 但是他們的體量呢就不如比利和西某他們倆做的那麼大 所以到現在呢 尼口兄弟他們還是需要在一些時間段去出售一些車輛 維持自己的運營成本 他這邊是取下了離合器 下面呢就是將拆車的變速箱直接裝入 對於這輛車的二手車價格 因為到家的成本就已經到了8700 然後呢 留下了一個2萬多一點的一個價格空間 因為我在查二手車的時候 我看他們那邊的二手車價格應該是在3萬5左右 但是這個3萬5是指的一些精品二手車 像今天看到這臺車呢 即使修不好 他的身份證寫的也是一個事故翻新車 所以他的二手車價格肯定比那些精品車要低一些 所以這輛車想盈利的話 只能是盡可能多的去選擇拆車鍵 不要去想什麼買什麼原廠鍵呀 買新的 或者是以改代修 不存在這些模式 就是拆車鍵 使勁的往上換 我簡單的在咱們國內的一些二手車平臺上看了一下E4款的保時捷卡曼 這個車現在的售價應該是在31裏 還有一些可能車況略微差一些 在國內的報價居然報到了20以下 但是這種低價的車 你如果要是買的話 一定要擦亮自己的眼睛 因為二手車這個東西水很深 他們這邊是換了一套新的剎車盤 因為這個東西在進行維修的時候 他們已經察覺到整個剎車盤上面的磨損是比較深的 已經出現了凸彈 像這種情況之下呢 就把它整體都換掉了 換剎車盤的成本也不會很高 因為這個時候你就沒有必要說我去買這個卡曼的原廠配件了 可以買一些其他廠商生產的 這就是一個打孔的通風剎車盤 價格沒有你想象的那麼貴 換上了幾個黃金輪軸 當然這裏是開了個玩笑 這是一個金色輪軸 跟這個車綠色車衣匹配的話是真醜 他們這邊是在拆車衣 拆車衣的目的呢 其實有兩個 第一呢 就是他們需要給全車做一次噴漆 第二呢 就是檢查一下車衣底下的板件有沒有一些損傷 因為有的時候在貼車衣的時候 你發現板件有損傷 他們可能會對表面進行一下處理 做一些鑷子 但是最終呢 對於這個表面沒有做什麼噴漆處理 這也是一些朋友在購買二手車的時候要注意的一點 就是有車衣的車很有可能車衣底下 有一些油漆的損傷沒有處理 這裏呢 就是處理後椅子板輪眉的位置 反正按照這兩天網上說的消息來說呢 就這個位置你稍微 用這個拉拔器介子機給他弄一弄呢 裏面生鏽了 拉這個點算一字板 算是C柱的部分 就都算大事故車 咱也不知道這標準是哪來的 其實它裏面有一點是對的 我要跟你們傳輸一個正確的知識 對於事故 是大事故還是小事故的定義 我個人不能太多評論 但是經過介子機的拉拽 經過這個焊OT拉環或者是普通的拉線 裏面多多少少都會有一些燒焊的點 有一些會比較小 所以在做無溺子修復的時候 我跟你說 板件裏面的狀態也不會像原廠一樣特別的平整 沒有一點點痕跡 在這個後艙蓋的位置你可以看到幾個通孔 這個位置不是說通過拉拔器拉出來的 把這個板件給拉穿了或者是燒穿了 這個位置之前是安裝尾翼的位置 不過這臺車在買回來的時候 那個尾翼就已經是一個脫落的狀態 所以你現在看到的這幾個孔對稱是非常好的 它就是尾翼底下的那個連接孔 車輛安裝尾翼的話在咱們國內除非你原廠有 如果是沒有的話一查你一個準 而且在安裝尾翼的時候有一些朋友 咱們就不說什麼合法改裝非法改裝的問題了 有一些朋友他不捨得在尾箱蓋上開孔 其實這樣做是非常危險的 你在安裝大尾翼的時候一定要記得 你靠3M膠其實固定的話 不能說完整的可以固定好 除非你是一些導流型的尾翼 一些小壓尾 你貼在後尾箱上還能穩定一些 對於一些大尾翼一定要在後尾箱上開孔 這個位置處理的就是車門上的損傷 就是右前的翼子板向後移 然後撞到車門的邊緣 撞的有一些輕微的變形 然後簡單的做一下板件修復還是刮鑷子處理 其實像這種二手車 只要是車況明確 對於一些維修方式 我覺得大家都是可以接受的 又便宜 然後你又知道哪修的 怎麼修的 自己都心裡有個譜就可以了 就像我跟你說的 有一些板件受損 你只要是經過拉拔 經過板金修復 這裡指的不是說直接打磨掉底漆直接刮鑷子 只要你做板件上的修復了 那麼基本上都會有一些焊接痕跡的存在 還有一種不存在焊接痕跡的處理方式 就是在一些瓦層比較小的情況下 板件也有變形啊 這種小瓦層的情況下 直接打磨掉底漆 刮鑷子 刮鑷子之後重新補漆 如果說是自己不小心刮牆上了或者是刮樹上了 還有一些朋友容易刮到什麼路燈杆啊 或者是交通標識牌那種的 又不嚴重 略微掉了一小塊漆或者是有幾個刮痕 我也不想去做溺子 我也不想去做其他的處理 板件甚至都沒有變形 就是油漆刮花了 怎麼辦 買個車貼貼上 之前在天津的某個車商也出現過這個問題啊 就是因為車貼 他自己沒有檢查 然後這個車貼 人家把車買走以後 往下一接 發現裡面有一小處掉漆 他們這邊是買了一個右後側車屁股的拆車件 主要呢 就是右後側尾燈燈槽 原車的變形呢 可能他們覺得處理的不太好 特別是跟大燈的鑲嵌位置 如果按照這個板件上的處理來說呢 即使填充溺子 很可能有些縫隙方面也對不準 包括板件上有一些撕裂 所以他們決定把這個位置通過半切割的方式 你看他們切割的這個位置呢 並不是說直接在C柱的那個位置直接給幹下來 直接採用半切割就相當於換一個燈槽 雖然說更換的位置比較小 沒有涉及到整個的後椅子板 但是這種切割之後 我覺得如果定義成是大事故車還是比較合理的 不過這種拼接式的焊接以後 基本上是可以做到三年不生鏽 十年不鏽穿的 其實所謂的鏽穿問題呢 都是在板件裡面 裡面的焊縫你沒有辦法處理 沒有辦法去噴一些石刻底漆 包括去噴一些整個的防腐的東西 唯一能噴的東西就是防腐蠟 直接空腔諸蠟往裡面去幹 你看這個車整體刮膩子的範圍是非常大的 趁著他做膩子這個時間呢 也對一些個別的網友啊 做一些簡單的回復 有很多朋友可能特別喜歡看修飛機的那個系列 我在這裡呢 得告訴大家 我對於整個飛機的結構 我真的不瞭解 只能說是看到那個視頻覺得很有意思 就和大家分享一下 肯定會有很多專業的東西 我是不瞭解的 所以解說是不到位的 大家不要對那個系列有什麼過多的期待 很偶爾很偶爾的更新一次 咱們主要還是集中在車上 特別是這兩天 大眾為了那個車的流量又特別高 反正我也是吃瓜群眾的一員 前兩天我就向西瓜地裡的茶上蹦下跳 各種看 一直到今天 我還在不斷的刷那個視頻 他這邊是更換了前端的散熱器以及空調冷凝器 前端的散熱是變形 特別是冷凝器 冷凝器變形 但是沒有洩漏 對於他們來說 這還是一個比較好的消息 不過呢 在更換完冷凝器之後 還是要去加冰凍 這邊是做了一個全車的噴漆 選了一個紫色 這個顏色應該怎麼形容呢 紫羅蘭 算是這個顏色嗎 一旦涉及到全車噴漆的話 就不用擔心色差的問題了 這也是尼口兄弟經常做的一個維修方式 他們收購回來的一些事故車 他們在做油漆處理的時候 經常採用的就是整體噴漆 這樣可以避免色差 同時在整個維修過程發布以後 想買這個車的人呢 也對於車輛的一些受損位置 包括維修的過程有一定的瞭解 所以他是能夠接受的 他這邊是處理了一下車門鎖的拉線 對於裡面的玻璃還有升降機構是沒有損壞的 就是門鎖拉線有問題處理了一下 安裝好小三角窗 這個小三角窗可不便宜啊 因為你看他這個車體的結構 這個三角窗除了就是外圈是跟車體粘在一起之外 在前面和前車門那邊還有一個密封條 因為這種無框式的車門呢 其實在日常的使用中 前面幾年你還感受不出來 過幾年就需要去更換車門的密封條 因為車門密封條隨著長時間玻璃上下的升降 就容易出現老化和變形 後續如果你不進行更換處理呢 這個東西就會出現漏風漏水 這是所有無框式車門都要面臨的一個問題 特別是當你只有一臺車的時候 你這個車需要每天去開 它的磨損情況會更加嚴重 這邊是安裝好通風孔 這個位置不能說是發動機艙的散熱孔了 因為它的發動機沒在前端 它是屬於中置發動機的佈局 中置後驅 再和大家強調一下這臺車的售價 雖然說在美國14年的時候起售價是52,000美元 包括S版本是63,000美元 這只是原車出廠的時候一個官方指導價 相當於是一個速車狀態 當你去購買這輛車的時候呢 你多多少少都會有一些選裝的配置 所以真正到手的時候 這個價格可能會達到七萬八萬甚至九萬 我簡單的給你舉幾個就是E4款的保時捷卡曼它上面選裝的配置 這只是簡單的舉幾項 可能現在不是這個價格 咱們針對的是14年的 我必須得跟你們說清楚這個問題 像你加裝一套立體音響和導航是6,730 然後主動懸架管理系統1,790 還有就是20寸的輪軸2,730 純天然的升級皮革座椅是3,895 你簡單的加幾項東西可能就上去一兩萬美元 對於這些豪車而言 知道一個官方指導價意義不大 這臺車的修復Niko兄弟總共是持續了有將近四個月左右的時間 從買車到完成大概的修復是大概將近兩個月 後續呢在一些試車的過程中又出現了一些小問題 發現後面有異響 最終拆車檢查的時候呢 發現半軸有問題又換了一根半軸 所以這輛車整體的維修時間你全部都算下來 一直到這個車正式全部都修好上路 是持續了將近四個月 對於車頂和引擎蓋是採用了黑色噴漆 這樣的一個顏色搭配呢讓這輛車確實看起來更好看一些 然後準備加裝碳纖維尾翼 你注意看它在後缸上端其實是有一個電動升降橋尾翼的 這個是原車尾翼 只不過他們在去進行這些車輛改裝的時候呢 都覺得原車尾翼太小了不好看 我要加裝一個大的 看到它底下擰螺絲的操作了吧 這個操作呢就是對於大尾翼進行固定 我之前看過很多尾翼的改裝案例 但是他選擇的這個尾翼確實我個人感覺不漂亮 這裡是做了四輪定位 因為車輛之前懸掛有損傷換了一些部件 在視頻的後面呢就是試車的環節就不跟大家多聊了 希望大家能夠多點贊評論關注和收藏