WhistlinDiesel科迪杜威汽車測試 美國敗家子測試特斯拉cybertruck，C4炸車測試車身強度

哈嘍兄弟們 咱們今天來看美國敗家子如何測試特斯拉Cybertruck 說是測試 其實呢 就是把這輛車如何開毀了它 對於車輛來了以後下拖車的方式呢 歷來都不用放拖板的 直接往下跳就行了 為了在測試過程中讓大家能夠跟傳統的皮卡車有一個更明顯的對比 所以Cody這邊是準備了一輛Cybertruck 還準備了一輛福特的F150 他這邊是給車輛來進行充電 因為之前電量不太足 他到特斯拉的超充站之後 剛剛好電量是已經顯示到零了 但是他買的這臺車呢 因為是臺二手車 所以在充電的時候遇到了一點點小麻煩 最終呢也是成功的充上電 這裡是看了一下加速 像這個加速呢 福特F150肯定是比不過這輛Cybertruck的 他這邊F150在開始的時候就遇到了一點點問題 傳動軸變形了 所以導致傳動軸脫落 所以經過這些測試呢 兩輛車各得一分 因為一輛車是沒有傳動軸 還有一輛車是不用充電 所以他們現在相當於是平手 這邊呢是做一下過原木的路障 車輛是提升了6英寸的高度 因為這輛特斯拉卡車呢 是帶有底盤升高的 最高可以提升6英寸 他也是提升到了最大 過這種原木堆對於這兩臺車來說 全都不是特別吃力的一個操作 這邊玻璃直接升上去了 好像防夾手功能沒有發揮作用 咱們的車如果說帶防夾手功能呢 我也建議你不要貿然去測試 畢竟最終疼的是你自己 特斯拉的後槓方面有一些開裂 應該就是底下塑料件裂了 之前拖到木頭上了 這邊的F150呢 花了900塊錢換了一根傳動軸 過這種障礙對於這兩臺卡車都是非常輕鬆的 要注意F150這個車的版本呢 就是一個普通的XLT版本 還不是猛禽版本 但是對於過障礙的過程呢 他覺得特斯拉更強一些 畢竟這個車的扭矩也很大 他這個車應該是一個四驅版本 不是那個頂配的野獸版本 因為他沒有具體說 他只是在開頭的時候聊了一句 說這個車的那個四驅功能還沒有進行下載 他們下面進行的測試呢 就有點暴力了 直接過這個水泥管道 並且呢 在一端是有坡度 另外一端呢 是沒有坡的 相當於車要直接飛過去 因為現在特斯拉皮卡他整個的底盤高度升高了6英寸 所以他過起來呢 並不是特別吃力 但是在最後往下落的時候 整個是拖底過去的 還靠F150在前面拉了一下 相當於是拖底整個翹起來了 科迪這邊也是檢查了一下 發現懸掛的氣壓升降系統已經是失去能力了 應該是管路有破裂 現在呢 進行F150的測試 F150過管路的時候直接就拖底了 這種情況之下就沒辦法了 然後呢 用特斯拉去拉了一下 不過在拉的過程中 特斯拉的後拖勾相當於拽著後槓直接就脫落了 所以這個時候特斯拉要減去一分 而且他這臺車的後槓 就是後拖拽部分 還是比較特殊的 因為他是和車架連成一個整體 現在相當於整個車架結構已經受損了 如果是傳統的皮卡呢 雖然說也是放在尾部 他尾部應該是有一個專門的拖拽架 跟大樑連在一起 像這個車相當於整個車架損毀了 而且按照特斯拉之前宣傳的 這個車有5噸的拖拽能力 所以這個拖拽能力 相對來說 救援這麼一臺F150還不是一個特別困難的情況下 直接撕裂了後槓 或者咱們說後尾部的車身框架 這是不太應該的 他這邊後貨箱的捲簾也是失效了 不過這輛車的爬坡能力還是非常棒的 這也是相當於簡單的測試了一下車輛的衝破 F150還是略微差一些 可能很多朋友會覺得這輛特斯拉Cybertruck是Cody得到了特斯拉的贊助 實際上呢 他所測試的這輛車沒有任何的贊助 都是他自己花錢買的 他等這臺車呢 也是等了大概有六個月 他這邊是過泥潭的時候都試了一下 兩臺車都現車了 飛坡 跟著Cody的攝像也是受罪了 因為這個在往下墜的時候受到的衝擊力比較大 兩個人都有點懵圈了 前風擋玻璃也是震碎了 不過車輛目前來說還能正常開 現在呢 測試一下F150也是一樣的飛坡條件 你們有沒有注意到這兩臺車在飛越這個土坡的時候有什麼不同嗎 他的距離不一樣 像特斯拉飛的更遠一些 而F150飛的更近一些 這個就是完全跟加速能力的關係了 在開到倉庫以後呢 這臺特斯拉也是出現了很多的故障 包括他的屏幕也已經不能用了 之前Cody還往這個充電口噴過水 之後呢 導致充電也是不能正常用了 就他中控屏藍屏這件事呢 他在飛坡之後其實就出現了藍屏 然後呢 他給特斯拉售後打電話 就說這個藍屏了我怎麼都消不了 重提也不行 然後特斯拉告訴他 你有沒有看到你那個就是軟件上面有沒有什麼提示 結果一翻一大片的提示 這邊呢 是他之前測試model三的車門 就是暴力關門 看看內飾板會不會脫落 這臺皮卡呢 也是不出所料 門板還是有脫落的 看到了吧 在暴力關門的情況下 門板的卡扣一系列的東西發生脫落 然後門板和車身卡在一起 造成開門困難 其實在這一塊的時候呢 也想告訴大家 盡量不要暴力的去關車門 有的時候暴力關車門真的很心疼 因為它真的是有損壞的風險 但是你在看這個F150 不要覺得F150的性能就很好 暴力關車門沒有啥事 在暴力關車門之後呢 有一些裝飾件也是掉了 而且門板這邊也是有開裂 兩臺車在這項測試上基本都差不多半斤八兩 玻璃也是有碎裂 但是特斯拉那臺車呢 玻璃是沒有碎的 因為當時特斯拉這個車呢 就宣稱這個玻璃是防爆的 但是當時在測試上 我記得很多朋友應該看過那個視頻啊 直接被兩個鐵球直接砸碎了 當時還挺尷尬的 這邊呢 是測試了一下特斯拉的油門踏板 因為之前特斯拉皮卡召回過 因為油門踏板會有卡住的風險 Cody這邊在暴力的踩踏之後也是斷掉了 但是Cody這邊通過螺絲刀還是能夠正常的去操控車輛 還能往前開 但是對於踏板這個問題呢 對比於傳統車輛來說就弱一些 你看這個F150在測試的時候 就這種條件踏板還是沒問題的 下面呢 就是前引擎蓋 這個前艙蓋防夾功能 對於傳統車輛 因為這個東西不涉及到什麼電動開啟 所以它防夾功能呢也是沒有的 但是一般不會有人把手放在那個位置 除非是有人不註意 關的時候會傷到其他人 Cody這邊是以身作則 直接用自己來做實驗 聽到他瘋狂的喊了嗎 open open 快點打開 這個是真夾藤了 看到夾出來印子了吧 所以不要貿然在一些維修區域把手搭在哪 看看這個玻璃杯一夾就碎了 經過這些測試呢 Cody還覺得不太過癮 於是在車尾裝了C4 因為特斯拉皮卡呢 當時宣傳的時候就宣稱這個車是具有防彈功能的 確實經過C4的洗禮之後 尾廂是略微有一些塌陷 像被人捶了一拳一樣 但是並沒有被穿透 再看看F150 這就是普通的缺身鐵皮在被炸以後的樣子 所以大家不要相信藏在車後面可以躲子彈 之前跟大家聊過 要躲的話也要躲到輪轂或者是發動機艙那個位置 車門板也是一下炸穿 我記得在之前跟大家分享過一輛特斯拉賽博查克 那個上面呢會有一些用槍射擊的畫面 然後呢 當時一些小狗孃的槍械確實也沒有穿透這個車門板 車門部分也是用C4轟了一下 這個時候特斯拉是更強的 再來看看這臺車的裝載能力 就是使勁往裏塞人 數數總共出來多少個人 在這個前艙蓋裏還有一個 Cody開了個玩笑說11.5 下面呢進行的測試就是玻璃的防爆測試 他會讓這些小夥伴來攻擊這輛車 去砸這個車的玻璃 包括車身 很多朋友一定很好奇我為什麼在今天的視頻中管他叫Cody 因為之前我看他那個頻道名字 我一直以為那個是他的姓名 然後呢 現在才知道這位小哥的名字叫做Cody杜威 所以咱們在以後的視頻中呢 都會稱呼這位小哥為Cody 還有很多粉絲朋友呢 喜歡稱呼他為風迪 因為非常的瘋狂 或者是瘋子 看到這個側面的玻璃了 還是非常結實的 前風擋玻璃砸出那種效果呢 是因為之前就碎掉了 這邊是直接用啞鈴片去攻擊 終於是開始砸得開裂 這個測試效果還是非常棒的 但是對於風擋玻璃碎裂這個事情呢 包括車窗玻璃碎裂這個事情 在普通車上也很常見 只不過他這個車的玻璃呢 會更加堅固一些 像車身的側邊條 他這個位置呢 應該說是車頂橫樑的位置 A柱 車頂橫樑的位置 他就直接是粘上了 但是普通的車輛呢 跟車架結構是一體的 所以接不下來 車身上面一些外掛件 像後視鏡這一類的 傳統車呢 也更加結實一些 對於這輛Cybertruck 直接掰斷了 這是輪媒的位置 輪媒呢 也是 因為它是分體式的 所以撕下來很容易 傳統車呢 就是一體的 這個東西沒法撕 這臺車因為沒有轉向機 它是通過電子轉向去控制的 所以在轉向失效之後 這個方向盤可以亂轉 但是輪胎沒有任何的旋轉跡象 現在科迪要把這臺車送到特斯拉的售後 因為他希望特斯拉能夠幫他修好這臺車 他好繼續進行一些其他的測試 可是特斯拉的售後在經過檢測之後 發現這輛車的車架損毀嚴重 已經是沒有辦法去進行修復了 所以這也是相當於間接的宣告這輛車報廢了