柴油溪馬特小哥維修合集 500美元淘回1960布羅克威哈士奇，賣廢鐵都值

500美元買回一輛1960年的哈士奇 可能很多朋友聽到這個名字之後會覺得有點詫異 但是今天的這臺卡車它真的叫哈士奇 它的全稱呢叫布羅克威哈士奇 而且這臺卡車確實把哈士奇這個狗作為它的logo了 就立在車頭的引擎蓋上 別著急 這個logo一會兒你能看到一個細節的 再說到使用狗作為車型的logo 大家一定會知道 在美國還有一款卡車叫馬克卡車 馬克卡車呢 是使用了鬥牛犬作為它的logo 有一些資料顯示 說馬克卡車在1972年的時候收購了布羅克威 然後呢 就創立了哈士奇這個系列 然後用哈士奇作為他的這個車身的logo 從資料上的時間上和馬特介紹的這個時間上有點對不上 我也不知道到底哪個是正確的 但是這臺車根據馬特說的 反正是1960年的 咱們就按照他說的來跟大家介紹 他現在呢 是在看車輛的尾部 這個剎車分泵上面連接的氣管都已經因為老化斷裂了 所以現在這個車呢 動起來是很費勁的 並且他買回這臺車的時候 人家上一任車主就告訴他 說這臺車是不能啟動的 但是馬特在看到這臺車以後就決定 誒 我要搏一搏 搏一搏 單車變摩托 反正就500塊錢 但是這臺車拖回來他的營地以後呢 也是在這個林子裏面放了很長時間 在今天呢 馬特終於是有時間把這個車鼓搗出來弄一下 因為這臺車整體看起來還是比較完整的 但是你要是看細節的話 那就沒法看了 一個1960幾年的車 或者說就60年的車 到現在都已經60多歲了 像這種車身板件生鏽是很正常的 又會有一些新朋友說 啊 美國的車都不會生鏽 不可能 他以前那些老卡車不生鏽是因為採用了鋁合金駕駛室 所以那些車不會生鏽 但是再早一些呢 因為他們採用了這種鋼質駕駛室 還是會正常生鏽的 採用鋁合金駕駛室的時候呢 也是為了給車身進行減重 現在大家可以看到這輛車的全貌了吧 整體來說還算是不錯的 馬特這邊是在底下找到了一個掉落的車牌 這個車牌應該就是這輛卡車的 最後一次年檢呢是1977年 因為在左側呢貼了一個77的標誌 很多朋友一定會有一個疑問 為什麼在國外就有這麼多的老卡車 老汽車 因為這些東西呢都是屬於私人的 他們是沒有一個具體的報廢年限的 只要這輛車 它的所有權是可以查證的 它這個車就可以一直開 你修好之後還能再開 報廢幾十年以後你修好也能開 所以這個時候就會有很多的愛好者 包括會有一些願意為自己兒時的夢想去買單的人 就像咱們今天看到的這輛哈士奇 你就是弄走賣廢鐵 它也能賣個500塊錢 是不是 但是這中間涉及的運費 還有人工方面 你就沒法說了 首先第一點 你沒有足夠的機械 你都把它弄不到車上去 大家看到這個車頭那個logo了吧 一隻套著皮套在往前行走的哈士奇 在這裡呢 還有一個之前的宣傳頁 能夠看得懂吧 叫布羅克威哈士奇 車身的板件底板部分都是有生鏽 它左右兩側呢 是把油箱位當成了樓梯 因為這臺車呢 它是屬於一個兩軸卡車 後面只有一個單一的驅動橋 所以這個車身的軸距是比較短的 為了能夠保證卡車足夠的空間 所以把油箱呢有一個前移的設計 而像現在的一些美國長途卡車呢 它的油箱一般都是在駕駛室後側和後橋之間的這個位置 而像駕駛室踏板這個位置呢 一般左側是氣瓶 還有電池 右側呢 一般就是尾氣處理系統 車內的所有軟包 內飾全部都已經消失了 不過在這個中控臺底部有一個老式的聲音機 我不知道大家在剛纔有沒有看到 這就是這臺車外觀上面的一些信息 再來仔細看一下這個logo 要不然有很多朋友總是不信 是不是 一隻哈士奇還戴著那個皮套 相當於是狗拉雪橇那個樣子 證明這臺車非常的有耐力 現在馬特要做的呢 就是打開這個引擎蓋 來看一看裏面的發動機 因為他還是希望能夠通過自己把這臺車啟動的 之前老有朋友說 哎呀 這國外太容易撿漏了 你看這些老車 停放個十幾年二十年 然後呢 簡單的弄一弄就能啟動了 但是今天我就要告訴你 其實有一些漏真的撿不到 特別像今天的這款車 確實沒有撿到漏 因為發動機確實沒有啟動 這也不算什麼劇透 大家可以分析一下這臺發動機不能啟動的原因 會超乎你們的預料 在這一側哈士奇的那個標誌 側面的標誌已經沒有了 不知道是不是被人扣走了 但是在左側那邊還有 然後車頭上面那個也還有 這邊能夠看到就是引擎蓋的支撐桿 支撐那端有點卡住了 所以需要用一點力氣 現在的這種長頭卡車呢 都是前翻式的了 已經沒有采用這種側開式的了 如果說是前翻式的呢 像這個哈士奇的logo可以變成一個前開引擎蓋的把手 馬克卡車就是那麼設計的 現在呢 就來看一看引擎蓋下面的發動機 初看到這個發動機的成色會不會覺得 誒 這個發動機狀態還不錯 這個玩意兒就是康明斯 如果說光從外觀上來分析的話 你會覺得 誒 這個車啟動一定是有希望的 你看這個引擎的成色這麼好 而且該有的部件 管路也全都是存在的 但是 但是不要被它的外觀所迷惑 像這種老機械一定要保證它的裏面沒有問題 外面破破爛爛的沒關系 裏面只要有油泡著就行 你再看看這個車 現在這邊就發現有冷卻管路已經是裂掉了 就是完全老化斷裂了 冷卻管路不重要 沒關系 確實沒啥關系啊 因為像這種老車在冷啟動的時候 特別是第一次啟動的時候 有沒有冷卻也都行 包括咱們的車 你在冷啟動的時候沒有冷卻系統也行 但是當你需要長時間運行的時候 沒有冷卻系統之後發動機就會高溫 這裏呢 還是先檢查看看機器有沒有油 看看機油標尺 看這個尺子上的狀態 看一下底下 能夠看得出來嗎 略微有一些 但是這個機油的味道不太對 沒有想象中的那麼好 我記得之前跟大家在聊英國修斯小哥 就是修坦克的那位小哥 就說 蘇聯的坦克為什麼現在好修啊 因為它老漏油 漏油的時候呢 就會有很多的油 濺到這個機器的周圍 然後呢 也是形成了一種保護 馬特這邊是在臨時進行接電 就是直接去給啟動機通電 看看這個啟動機能不能轉著 因為如果啟動機能夠帶著發動機轉 就證明這臺車還是有希望的 但是馬特在進行跳線這個操作以後 發現啟動機根本就帶不動發動機 這個時候這種情況就要按照兩個方式來分析 第一就是發動機裏面卡住了 確實啟動機帶不動 第二就是啟動機有問題 所以呢 先最簡單的方式排除第一種 就是看發動機是不是卡住了 因為你要先執行第二方案的話 就是拆啟動機 你還會涉及到一系列拆解的操作 但是第一種檢查發動機有沒有卡住 你只要直接去轉動發動機 看它能不能轉就行了 整個的發動機轉動檢查結果呢不太好 馬特小哥並沒有自己成功的把這個轉動 所以這個時候也先不用考慮啟動機能不能彈出來了 還是得在發動機上動手 現在馬特把目光集中在氣門屎蓋上面的一個過濾器 在這上面呢 還有螺絲固定 就是它的蓋子什麼的都是齊全的 但是這上面生鏽很嚴重 馬特需要把這個過濾器給它拆下來 看看什麼情況 在側面呢 還有一個小指甲影響的操作 直接給掰到一邊去了 這個過濾器它的狀態就不太好了 因為馬特在拆開以後就發現裡面的這個濾芯 已經是出現了這種碎裂的情況 正常如果被油泡著不會有這種情況 你可以說它過濾效果不好 但是它不會爛 走你 看到這個蓋子上端生鏽的情況了吧 而且呢 還有一些位置已經鏽穿了 所以這個時候比較擔心啊 就是這臺車長時間的存放 包括下雨 下雪 或者說有露水什麼的 有水從車引擎蓋上面的縫隙 然後滴到這個濾杯上面 最後呢 進入氣門屎 甚至說再嚴重一點 直接進到氣缸內部 整個的濾杯都已經碎掉了 現在呢 只能是拆氣門屎蓋 來看看裡面的狀態 大家這個時候一定不要眨眼睛啊 因為驚喜馬上就要來了 千萬別眨眼 看到裡面的狀態了嗎 搖臂都已經生鏽了 如果正常有油的話 上面應該是比較光亮的一個狀態 像這種情況呢 就屬於進水不少 腐蝕的時間還不短 馬特現在還希望就是最裡面那兩個缸是有問題 後面那幾個氣缸呢沒有問題 所以他這個時候呢 用到了這種鏈條扳手 主要呢 就是通過鏈條扳手去抱住曲軸帶輪 然後呢 通過大力出奇蹟的方式 讓這個發動機能轉 就讓發動機轉這一步呢 他其實到現在都沒有放棄 可是呢 隨著畫面的時間一轉 多長時間過去了 這個時候很考驗一些朋友的英文能力 看到車身周圍的草有多高了嗎 這臺車在這放了好幾個月 然後呢 馬特又有時間來處理這臺車了 之前呢 就是找好了鏈條扳手 但是一直都沒有轉 而現在呢 因為車身周圍的草太多了 他把這個車又挪了一個位置 現在他希望能通過這個扳手 把這個發動機給他撬動一下 給他一個支點 他也希望能夠撬動地球 不過這個時候已經不是單純的大力出奇蹟了 主要是人力不可為啊 現在呢 就是扳不動 實在是扳不動 所以把後面的兩個氣門水缸也給他打開 看看裏面的情況 再和大家來見證一下奇蹟 誒 又鏽了 師出同門 既然生鏽 大家就一起鏽 其實在看到第二個氣門水蓋已經裏面變成這種狀態的時候 第三個肯定也是這樣 因為它是屬於獨立的這種氣門水蓋 兩個一組 正常說 你第一個 咱們說過濾器進水 有可能導致第一個氣門水蓋裏面的氣門搖臂 導致這些東西生鏽 但是第二個跟第一個 它是獨立開的 它不應該裏面有生鏽 當有這種情況的時候 那基本就可以斷定 這個發動機裏面進水了 也就是它的機油裏面肯定是進水了 而且呢 在進水之後 這個發動機還運行過 所以導致這個機油和水在沿著整個發動機 沿著它整個的循環管路去循環的時候 就有一部分機油和水在這個氣門石裏面去滯留 然後呢 導致裏面發生生鏽 現在呢 我們來看一下油底殼的狀態 打開放油螺栓 看看裏面是不是能先放出水來 其實剛一擰往下滴水滴的時候 這個時候已經可以證明一切了 馬特這邊是找了一個塑料杯 看看能接出多少水來 因為水的密度呢 比機油會更重一些 很多朋友一定聽過一個詞啊 叫機油乳化 當你這個機油和水混合在一起的時候 也就是發動機在運轉的時候 這個時候容易出現機油乳化 當你車靜止下來的時候 機油和水會形成一個分層 因為水的密度比機油大 所以它呢會在下面 馬特現在做的就是把下層的水全都給它放出來 這樣呢 即使後續再重新排油底殼裏面機油的時候 你也不用把這兩種東西的混合液弄在一起 馬特這邊還是不死心 他還是希望能通過鏈條扳手把這個發動機轉動 但是既然自己弄不動 那這個時候就需要去借助一下機械的力量 有的時候這個勁真的不是說一個人兩個人就能搞定的 大家注意聽這個聲音 這種呢 只能說勉強可能動了一點點 但是幫助不是很大 所以馬特這邊就直接拆噴油器了 看到噴油器上端了吧 也是有一些鏽 拆掉噴油器呢 就可以通過內窺鏡去看一下裏面的狀態 看看是不是汽缸裏面也發生了生鏽 這臺車換沒換過發動機啊 我還真的不敢跟大家去肯定的說 說他換過或者是沒換過 這個東西就是原廠的 但是我在查資料的時候 在曾經的曾經 布羅克維哈士奇這款卡車是採用過六缸的汽油發動機 這邊呢 是在下內窺鏡 這個時候就不要在意裏面積碳這些問題了 還是看看底下有沒有生鏽 其實鏡頭到這的時候呢 基本上就已經不用再往下看了 汽缸裏面也是生鏽了 所以這臺車的發動機呢 確實跟上一任車主所說的狀態是相符的 這個車不能啟動了 馬特這次500美元呢 完全就沒有剪漏 就是因為他手裏面有很多的大型機械 他能很便捷的去挪動這臺不能動的卡車 去運輸這臺卡車 所以人力成本 包括一些機械的成本 就不用太多的考慮在內 不過呢 這臺卡車也不會迎來一個報廢的命運 因為馬特的一個朋友對這臺車還是十分感興趣的 因為這臺車整體的狀態呢 還是比較完整的 即使說在未來不把它進行修復 然後上路 這臺車就按照現有的狀態擺在後院裏面 也完全可以變成一個私人的收藏品 特別是這個小藏品 它的價格呢 還不貴 並且當你有機械能夠運輸的時候 這個東西再賣出去也是這些錢 所以根本就不會存在虧本這一說 好了 咱們今天的節目呢 也就跟大家聊到這了 還是希望大家能夠幫忙多多的點贊 評論 關注和收藏 下期節目我們再見了