重型機械發動機維修 170萬公里斯堪尼亞卡車出現機油乳化，謝師傅排查故障原因

哈嘍 兄弟們 看看誰又回來了 謝爾蓋 謝師傅 這個是發布在他們大號上的一個最新內容 一輛170萬公里的斯堪尼亞R500卡車 這輛卡車的故障呢 目前是機油乳化 在冷卻液裡面也是出現了機油 可以看到冷卻液壺上面一摸就是機油的痕跡 在出現機油乳化之後 司機師傅呢 也是經過一番車輛的維修 他更換了這個車的機油散熱器 但是發現機油整個的乳化情況並沒有得到改善 所以呢 把這臺車送到謝師傅他們這邊來進行檢查 而且聽到這個里程數的時候 大家也知道這又是一輛二手卡車 而這個車的司機呢也是車主 所以他還是打算把這臺車繼續開的 不是說想簡單的古道一下 然後當成個二手車賣掉 謝師傅這邊在做的呢 就是給冷卻液壺去進行打壓 打壓之後呢 可以去嘗試找一下漏點 這邊拔出來的就是機油標尺 在標尺的頭部可以看到非常明顯的機油乳化痕跡 所以現在這個車的故障呢 就是找到漏點 然後進行相應的零配件更換 謝師傅在努力的打壓 不過這個工作一直抬著胳膊很累 所以打一會停一會打一會停一會 像這種情況呢 有的時候冷卻液不太足 也需要補加一下冷卻液 現在打壓這活太累了 而且呢 壓力一直上不去 謝師傅索性我先不打壓了 我先把油底殼拆了吧 拆油底殼的原因呢 就是為了看看是不是有冷卻液在打壓的情況下 會從發動機取軸箱裡面從某個位置流出來 這也是進行故障排查 放機油的時候感覺還好 沒有像那種乳化特別多的情況 這可能也是跟司機有關 因為他在更換完機油散熱器之後 也十分關注這輛卡車 然後呢 在機油拔出標尺以後 檢查又出現機油乳化的情況了 冷卻液壺裡面還是有機油的情況 趕緊就送來修了 而不是繼續駕駛不理它 所以機油乳化的情況呢 讓你在這個機油中看不太出來 對於機油乳化的維修呢 有簡單的有難的 最簡單的呢 就是更換機油散熱器 像這種故障一般呢 幸運的就解決了 還有一種呢 就是去更換鋼墊的 有可能是鋼墊的刺了 然後最麻煩的一種就是在發動機鋼體內部出現的一些密封件的損傷 也可能會造成滲漏 這個時候就需要逐漸的去排查 不過這個在排查的過程中呢 就十分痛苦了 因為基本上要把發動機拆掉一半左右才能檢查的出來 它的工作量就非常大 這邊是拆掉了機油吸管 目前看的話整個機油裡面的情況還好 然後謝師傅又來幹這項辛苦的工作 這個時候要是有一個電動的打氣機就好了 手動的真的是太費力了 臉都憋紅了 不過功夫不負有心人 終於是在上面發現了一些滲漏冷卻液的痕跡 有那麼幾滴 不過還是不夠明顯 最終呢 經過謝師傅他們這種反復的打壓排查 他們是發現有機油從這個機油吸管裡面往外流 他們懷疑是有冷卻液在流到這個管路裡面 然後呢 慢慢把這個機油頂出來 所以在這種情況之下 基本上就是發動機內部的問題了 通過外部的一些問題去進行檢查更換的話 基本上排查不出來 現在謝師傅要做的呢 其實是一項額外的工作 就是檢查一下發動機的軸啊 因為這臺車子的運行里程太長了 至於上一次什麼時候進行了大修 司機也不清楚 因為他也是買的二手車 索性的這一次就都給他檢查一下 先拆下來一組軸瓦看一下 像這個軸瓦呢 根據謝師傅所說的 他看著還是原廠的 不過呢 有一側他的耐磨塗層已經是掉了 已經磨掉了 像這種就需要進行更換了 你要說不換呢 也還能再繼續用一段時間 只不過這個使用的過程呢 也就是說有可能10萬公里 也有可能5萬公里 反正在你這次修完以後 下一次 可能隔不了太長時間 就得再次進行大修 所以呢 他們要把這個情況排查一下 最後呢 再反饋給車主 現在謝師傅要做的就是拆掉氣門屎缸 然後拆掉搖臂 這樣呢 也是為了取出裏面的噴油器 然後可以下內窺鏡 看一下鋼體內部的情況 看看鋼套上面有沒有什麼磨損 在這裡呢 也希望喜歡這個視頻的朋友能夠幫忙多多的點贊 評論 關注和收藏 這邊拆掉氣門屎蓋之後 先看一下里面的油液情況 主要呢 就是這個氣門屎蓋裏面也是需要潤滑的 搖臂組在運行的時候不可能是乾磨 在這上面 你看謝爾蓋小哥刮下來的 這種也是一種乳化的機油 所以像這種情況呢 就是比較嚴重了 他說是有一些 可能冷卻液在進入之後 遇到熱的機油 然後呢 在取油箱裏面就被蒸發了 最後呢 又進入到這個氣門屎蓋裏面 然後呢 跟油液去進行混合 最後呢 出現這種淺淺的乳化的痕跡 而且有氣門屎蓋上面還有一些磨損的痕跡 像這種呢 它就需要進行一番檢查和維修 不過現在主要的還是拆掉噴油器 看一下鋼體內部的情況 這個就是被搖臂給刮出來的 也不知道之前是怎麼運行的 謝爾蓋小哥需要去逐步的把問題都排查清楚 而且在他整個進行拆解檢查故障原因的過程中呢 一直都有電話 主要呢 就是詢問他一些發動機方面的問題 他也是一邊拆車一邊給人家去解答 甚至謝師傅也自我調侃道 說在我過生日的時候 我接到的電話也不是生日祝福 而是詢問車輛發動機出現了一些什麼樣的情況該如何解決 其實這個話題從側面也能證明的出來 謝爾蓋確實在發動機維修方面得到了司機朋友們的認可 現在在咱們這邊呢 也有一些電路方面的大師傅 很牛叉的 然後在這個視頻上面給大家一些問題解決 去提供一些辦法 咱們在前一段時間也跟大家聊過了 謝師傅的小號呢 確實謝師傅不太更新了 可能是換成他的另外一個同事 偶爾更一下 拍攝者呢 也變成了謝師傅 然後這個大號呢 人家公司也相當於做一下自我宣傳 但是目前 他們這個東西流量不高 很多朋友可能會不理解啊 這麼大拿的師傅為什麼流量不高呢 就是被背後的那些個封鎖了 這個東西沒有辦法說的太明白 相信你們也都懂 所以在這個網上也有很多網友為他們憤憤不平 看看謝師傅又掏出手機接到電話了 之前很多朋友都說謝師傅的這個手錶 我也不知道你們是怎麼看出來的 反正我對這方面沒有太多的研究 這邊是看了一下噴油器 對於噴油器呢 可以送走去進行一下測試 看看它的污化情況行不行 這邊就是下入內窺鏡 看一下鋼體內部的情況 主要就是看鋼套有沒有被拉傷 其實在拆掉噴油器之後 還有一個可以測試的內容 就是給鋼內去進行打壓 打壓之後呢 可以檢查一下鋼壓的情況 而且呢 還可以通過發動機裡面發出來的氣流聲去判斷 這一組活塞環是不是它的間隙過大 所以在拆掉噴油器之後 他其實有很多可以檢查 可以判斷的內容 在謝師傅的檢查過程中呢 他發現 誒 這裡面鋼套的情況還挺好的 沒有那種出現拉傷的痕跡 而且裡面也是比較乾淨的 所以在這種情況之下 就要做下面的一個檢測了 測壓 然後呢 主要就是聽一下這個曲軸腔裡面通過活塞環出現的氣流的聲音 其實從這方面呢 主要就是去判斷 有沒有過度磨損 是不是需要去更換它的活塞環 如果活塞環已經過度磨損了 那麼基本上就連著鋼套一起換了 他這邊在使用的呢 就是加壓裝置 簡單的說呢 就是一顆改裝過的噴油器 把它插進去以後 然後在上面再連接上氣管 現在這個東西不用看壓力 看壓力沒有必要 主要就是聽聲音 拆掉這個進氣段 在這邊聽聲音的時候 其實有一個判斷 就是你在進氣這邊能聽到的時候 應該是這個發動機因為曲軸的旋轉角度問題 有可能會出現進氣門是打開的一個狀態 所以這個時候呢 你不要被這個聲音所誤導 一定要知道 其實謝師傅現在所做的這些檢查呢 也是在為後續做準備 因爲現在這臺發動機根據他們的判斷 是發動機內部出現了漏冷卻液的情況 這個時候你如果只單獨的去排查如何產生的機油乳化的這個問題 去解決這個故障 基本上也要拆掉一半左右的發動機 這裏說的一半左右 可能也涉及到要拆掉變速箱 然後發動機也得抬下來 只不過不會拆太多的東西 像曲軸可能就不拿下來了 所以這個時候你就要跟司機去說明這種情況 包括我給你去判斷你這個車需不需要大修 需不需要去更換一些配件 你要跟人家說明白 如果不說清楚 就會出現一個很尷尬的問題 人家剛在你這修完了這個機油乳化的問題 你們把發動機一半都拆了 後面沒過多長時間 這個發動機又需要大修 人家不會懷疑這個機器是不是過度磨損 是不是你們在拆的過程中 就出現了什麼問題 然後你又強行給我組裝上了 最後造成我發動機需要大修的情況 所以在沒拆之前 先跟司機說清楚 你這個東西 我們現在需要拆一半 但是你裏面的磨損呢 也差不多了 我們即使按這個狀態給你修好 你可能過不了多久 也要進行大修 然後最終呢 司機也同意了他們的方案 就是你直接把這個故障給我排除 並且呢 把發動機整體進行一次大修 因爲司機這邊呢 還是希望把這臺車能夠運行很長時間的 人家並不打算說過一段時間就賣掉 現在謝師傅他們在做的呢 就是把發動機從車上面抬下來 這個過程需要去拆掉傳動軸 然後再分離變速箱 最後呢 抬下來整個發動機 這個過程就比較繁瑣了 咱們也趁着這個時間呢 跟大家簡單的聊一下 就是機油會出現乳化的原因 這種機油乳化呢 它一般會呈乳白色或者是黃色泡沫狀 像這種呢 基本上就是內部出現了機油冷卻液混合的泄漏問題 這個時候你就需要排查原因 其實可能的漏點呢 一個就是鋼墊的刺了 還有一個呢 就是機油冷卻器出現故障 然後或者更嚴重一點就是鋼體或者是鋼蓋有裂紋 然後有一個很少見的問題啊 就是這個渦輪增壓器油封泄漏了 不過對於機油出現乳化以後呢 一般做的就是先去檢查氣缸墊 因爲氣缸墊呢 是位於氣缸體和氣缸蓋之間 它負責密封燃燒室 冷卻液通道 還有機油油道 因爲高溫老化或者是安裝不正當呢 會導致破損 這個時候機油和冷卻液通道呢 就可能出現互相滲透 然後出現乳化的這種情況 然後這個時候呢 就是輕的時候就是乳化 然後嚴重一點呢 可能會伴隨發動機高溫或者是動力下降 排氣管冒白煙這些問題 然後還有一種呢 就是如果鋼墊沒有壞的情況下 那就是機油冷卻器去檢查一下 因爲機油冷卻器呢 就是通過冷卻液循環對機油進行降溫 它在裏面是有一個獨立的機油通道和冷卻液通道的 它要是裏面的密封效果 就是密封墊 它失效了 也會出現機油和冷卻液混合的情況 所以今天咱們看到這輛車 司機最開始排查故障的原因呢 就直接把機油冷卻器給它換掉了 像這種呢 一般也是拆掉機油冷卻器 然後做一下測壓 或者是更換它的密封組件 因爲在沒有漏的情況下呢 就是密封件壞了 還有一種情況呢 就是這個曲軸相提 鑄造的時候可能有缺陷 然後呢 會出現有裂紋 或者是鋼蓋有裂紋 在之前我看到最多的情況呢 還是鋼蓋有裂紋 像一些獨立式鋼蓋呢 這個問題還少一些 那種連體式的 就是 直接這一側四個連在一起 或者是六個連在一起的 像那種出現鋼蓋有裂紋的幾率呢 會大一些 現在整個的發動機已經是抬下來了 謝師傅他們在後續呢 也會對發動機進行整體的拆解和維修 咱們後續呢 也期待一下 相當於還有下一集 咱們今天的內容呢 也就先跟大家聊到這了 下期節目我們再見 感謝各位朋友的觀看