英國休斯小哥修坦克 英國小夥去美國德克薩斯州幫忙修復兩台酋長MK10坦克

哈嘍兄弟們 今天咱們來看英國休斯小哥修復兩臺酋長Mk10坦克 其實呢 這兩臺坦克並不是他在英國修復的 而是他接受到邀請 飛了九個多小時 到達了美國民風最為淳樸的德克薩斯州 在休斯敦的一個農場裡面 有兩臺英國產的酋長Mk10坦克 這兩臺坦克都遇到了一些問題 需要幫忙進行一下修復 其中呢 有一臺坦克是發動機進水 還有一臺坦克是因為啟動機有問題 這兩個事呢 都比較麻煩 不像大家想象的 啟動機有問題 那就換一個 這個啟動機在發動機艙的最下端 所以也需要把發動機整個吊起來 然後進行更換 而現在處理的就是第一臺酋長坦克 這臺坦克的問題呢 是發動機進水 像這種坦克發動機進水的原因 一般都是因為長時間的停放 然後在停放的過程中 保護不太好 導致出現了雨水倒灌的現象 這裏指的保護不太好呢 就是有可能是因為有一些部件漏了 還有一種可能呢 就是在長時間的停放過程中 有人曾經對這臺坦克進行過一番 仔細的探索 咱們不能說檢查 也不能說是破壞 就是好奇探索了一下 可能某個蓋子沒有蓋緊 之後呢又連續的下雨 很多年累積下來 導致進水越來越嚴重 修次小哥在排完水以後 也是藉助電力系統 然後讓坦克發動機簡單的運轉了一下 但是呢並沒有去強行啟動它 因為這個時候只是剛排完水 機器裏面呢還沒有潤滑油 如果說強行啟動 很有可能會造成發動機損傷 咱們在之前修次小哥的一些修復內容中呢 也多次介紹過修次小哥維修過多臺酋長坦克 而咱們今天看到的這臺MK10的坦克呢 它的發動機功率為720馬力 而且也是屬於多燃料引擎 這裏呢是在加註潤滑油 下面呢就是想啟動車輛 不過呢需要藉助旁邊的這臺小挖掘機 因為這臺挖掘機的電源系統呢是24伏的 而美國很多車輛都是12伏的 所以只能跟這個挖掘機進行一下搭電 像前面跟大家提到的多燃料引擎 大家不要想象著燃料切換的時候 直接一個按鈕或者直接加註其他燃料就行了 它還需要去調整油泵去調整它的供油 是很麻煩的一個過程 一開始沒能順利啟動呢 也是因為油壓沒有建立起來 後來油壓建立起來了 所以很順利的就啟動了 現在呢也是依靠坦克自身的動力 讓它退回到車庫裏面 但是你可以看到它的炮塔 現在是扭轉了一定的角度 大概將近90度 所以在這種情況之下 不會整個車完全過去 要不然車庫就搞壞了 只是把車尾部分放進車庫裏面 因為可能要等到晚上才會進行其他的修復 需要一套照明系統 在外面的一支照明燈就比較麻煩 現在修死小哥需要做的一項工作呢 就是這臺坦克其實它的轉向系統也有問題 然後呢它的油門 他們在使用的時候發現油門有卡滯的現象 而且呢在他們啟動這臺坦克之後 還發現有漏油的情況 這裏指的漏油呢不是漏機油 而是漏燃油 所以現在呢他們考慮到應該是 在主發動機的側面有一臺輔助發動機 他們也叫做APU發動機 把這個發動機之前有人拆過 然後在安裝的時候呢 可能沒有注意到碰壞了燃油管路 同時它的油門卡滯問題也跟這一側有關系 因為油門的控制線是從這一側過的 很有可能也是之前弄這個小發動機的時候 導致油門的控制線路受到了一些擠壓或者是卡滯 它現在那個油門呢就是非常不好用 很有可能在你某一個啟動的過程中 直接就變成了全油門運轉 他們在進行檢查的時候 首先更換的就是剎車系統 其實這個剎車系統也是車輛的轉向系統 原車上面的剎車片呢都已經是磨沒了 所以要換上一組有的 這個東西不能說是新的 因為你可以看到銹跡斑斑 也不知道從哪找來的備件 然後下面呢已經是清理乾淨了 就在這個小的空間裏面 他們已經發現了燃料洩漏的管路 所以把那個管路也是進行了更換 接下來就是找一下油門到底是在哪個位置 在哪個位置被卡的 之前就是下面出現了破損 而油門被卡呢也是因為這邊 應該是還有一顆固定螺栓 固定螺栓沒有被鎖上 然後呢導致這個線在運轉的時候 然後呢就卡到旁邊 當你拉線的時候就直接被鎖在這個位置了 它就動不了了 像油門的這種問題呢就比較好解決了 應該是沒有什麼太大的影響 像這種老的車輛 基本上是能夠湊合用就先湊合用 好多朋友會說在民風淳樸的德克薩斯州 這臺坦克是用來幹嘛的呢 在這個農場裏面是用來放牛的 真的就是放牛的 不信你們看片尾的那個片段 現在呢來處理一下這臺輔助的發動機 這邊是液壓泵 說實話對於這臺輔助的小發動機 具體是幹啥的我也忘了 但是我記得之前 在休斯小哥的視頻中我是介紹過 但是我實在是回想不起來了很抱歉 因為在我的記憶中這個東西好像既能發電 也能去帶動液壓裝置 同時呢還可以給主發動機進行預熱 但是我不知道我的記憶對不對 因為查這方面資料的時候 後來也沒有查到太具體的東西 這兩個綠芯呢 休斯小哥表示可能在從軍隊退役以後 就沒有人更換過 所以這一次他也把綠芯直接進行了更換 現在要做的就是油箱排水 因為整個的燃料油箱裏面 也沒有人進行過燃料更換 他們需要把油箱燃料底部的這些水都排出來 感覺都排好了 現在都很乾淨了 第一臺車已經是順利的啟動 並且呢修復完成 現在來處理第二臺坦克 這臺坦克的問題呢就是它的啟動機問題 像咱們汽車的啟動機位置呢 也是位於發動機的下部 只不過呢當你把整個汽車抬起來以後 它的底盤是完全可以裸露的 這樣呢你在底盤下面去進行拆解啟動機的時候 就非常的簡單 包括你像一些卡車離地間隙比較大的情況下 人可以通過滑板或者說你直接鋪個紙板鑽進去 就可以把啟動機拆下來 但是坦克這個東西不一樣 它的整個發動機是坐在這個坦克的動力艙裏面的 它的底下都是有護甲的 就相當於有這種防護的鋼板 所以你沒有辦法從底盤部分直接把啟動機拆下來 只能是抬掉整個的發動機 其實很多軍事迷也知道像坦克這種軍事裝備 它們這種動力包基本上損壞以後 是直接進行抬掉整個動力包直接進行更換的 然後呢有時間再把這些損壞的發動機動力包 再慢慢的去進行修復 而應急最快的處理方式就是把它直接換新 包括現在的一些軍事理論 就是手動擋和自動擋之分 現在很多的理論之中 就是手動擋確實耐用 它的故障率低 但是對於具體的操作來說 自動擋它的受重更廣 即使你沒有經受過正規的駕駛培訓 自動擋的車上去只要簡單的告訴你 你推入這個檔位 然後踩油門就能開著它跑 在一些緊急的情況下 是不會考慮有沒有多長時間的培訓 有沒有這有沒有那的 上去能開就是好的 現在呢對於整個發動機進行一下簡單的清洗 這臺車也是同樣面臨整個動力艙非常非常的髒 在之前我關注這類設備維修的時候呢 也有一些維修工說過 就是蘇系的這種老坦克非常的好修 因為蘇系坦克漏油非常嚴重 漏油嚴重呢就有一個好處 它不容易生鏽 對於英國的酋長坦克呢 它還有另外一個名字叫做齊夫坦坦克 就是根據英裔來的這麼一個名字 這臺坦克呢其實是從1960年代 一直到1990年代 一直都是英國的主戰坦克 而且呢在發展酋長這一代坦克的時候 他們也是把直立式駕駛的方式 換成了仰臥式駕駛 就是相當於半躺著在那開坦克 採用這種駕駛式方案呢 就是可以降低整個駕駛式車身的高度 大家看到在飛輪的旁邊有一個小齒輪吧 那個小齒輪後面就是啟動機 這臺車雖然裝備了720馬力的發動機 但是實際上它的最高的行駛速度只有48公里每小時 向後倒車的時候最快速度是11公里每小時 而它整個車在加滿燃料不帶負油箱的情況下 就是後面不背兩個油桶的情況下 續航大概也就是在400公里到500公里左右 實際上對於這種主戰坦克呢 現在有一個致命的問題啊 就是尾部的裝甲比較薄 當面臨一些無人機的時候會非常的吃力 因為這臺坦克它的車身部分不包括炮塔現在說的啊 車身部分它的正面裝甲是86毫米 側面裝甲是38毫米 尾部裝甲就薄了只有25毫米 而它的炮塔部分呢 它的正前方是280毫米側面是86毫米 最後面是45毫米 所以炮塔位置的防護還是比較好的 但是對於車輛尾部動力艙油箱這一塊 它的裝甲就非常的薄弱 面臨現在作戰一些無人機什麼的就不太夠用了 現在整個發動機已經是再次回到了動力艙 下面呢就來啟動這個車看看成不成 兩臺酋長坦克的動力問題都已經是解決了 而他們所需要修次曉哥幫忙的呢 也就是恢復它的啟動讓這輛車能夠正常的開 在修完以後呢也是對車輛進行一下簡單的測試 直接來碾壓一輛汽車 看這個汽車車身周圍的情況之前應該是被淳樸的德州農民 進行過一番測試 對於坦克碾壓汽車這個事來說呢 這是非常常見的一個操作了 因為這種碾壓的效果呢 是讓人可以最直觀的觀察到 這個坦克的動力裝置重量它的金屬感是如何的強大 兩臺坦克都可以正常的開它這個炮塔還是沒有調整到完全的正位 這個炮塔除了所謂的就是自動控制之外 就是它可以通過電機或者是液壓裝置去旋轉之外 它還可以通過手搖的方式去旋轉 這邊一看就是臨時挖的這麼一個小土坡來測試一下爬坡能力 沒有任何的問題 在片尾呢大家也不要走開啊跟你說這個車是放牛的就真的是放牛的 咱們今天呢也就跟大家聊到這了喜歡視頻的朋友記得點贊關註 下期節目我們再見了片尾真的是在放牛啊你們可以看一看