誰能替代F35？F35排除所有故障需要400年！人類首次發出尋機啟事！美軍有意放棄第六代戰機！單價6億美元誰能吃得消？_ F35 _ F35B _ F

今天暫且不聊美國的軍備有多先進 我們來聊點特別的 9月22號 美國五角大廈表示 F-35的維護運營成本在四年內如果還不能降下來 那麼2028年之後 美軍將放棄採購該型戰機 那麼問題來了 連五角大樓都扛不住的維護費用到底有多高 如果美軍真的放棄了F-35 也就意味著肯定有其他機型能平抵這個空缺 目前來看F-22有待欠缺 難不成美軍藏有什麼黑科技不成 我們先來看第一個問題 美國星條奇報9月24日報導了發生在韓國的一起空中事故 2022年1月4日 隸屬於韓國空軍的一架F-35A 從青州基地起飛後不久在距離地面330米的高度 和一隻老鷹撞在了一起 老鷹被吸進氣道後 連帶撞破了戰機起落架的液壓線路和附近的電氣設備 導致起落架無法正常放下 F-35A被迫使用肌膚著地的方式迫降 不久後 美國洛克希德·馬丁公司的F-35後勤線 向韓國方面出示了維修費用清單 韓國國防部看到清單之後並沒有立即支付費用 而是在維修和報廢之間反復糾結 韓國空軍當時買這架戰機 共花費了1300億韓元約1億美元左右 而美丁公司給出的維修費用 卻高達1100億韓元約8300萬美元 幾乎是全新機的價格 這個買賣怎麼想都不大對勁 當時這事在韓國引發了很大的爭議 特別是韓國的年輕人們 一口咬定 馬丁公司獅子大張口 吃個沒夠 很快 馬丁公司就給出了F-35在美軍的身價 以整個壽命期計算 美軍空軍從採購F-35戰機到後期維護保養 直到這架戰機退役 單位總成本超過6億美元 其中 戰機價格只有7500萬美元 剩下全是運營維護維修等費用的總和 佔比總費用的八成之多 看到這個數據 韓國方面只能選擇接受 更確切的說是 只能默默忍受了 關於天價運維費 美國空軍其實也沒有佔到自家人的便宜 和韓國空軍一樣 都是咬牙切齒的狀態 美國空軍評估報告顯示 雙發重型戰鬥機F-15EX的飛行小時成本為1.9萬美元 而單發F-35飛行小時成本卻高達4.4萬美元 由此 美國防務新聞更是直接發出警告 提醒五角大樓 如果按照計劃 2036年美軍裝備的F-35系列戰機將達到2000架之多 如果運營成本一直這麼居高不下 那到時候美軍可能真的要喝西北風了 日本 韓國 澳大利亞 挪威 英國 德國 加拿大等等 僅30個排得上號的發達國家 採購F-35也有近1000架之多 按理說 外銷這麼順利 成本和維護費用應該降低才對 可到底是什麼原因 造成F-35買得起卻養不起的局面呢? 這還要從美國軍工業的特點開始說起 美國的軍備採購流程非常獨特 美軍先提出自己軍備需求 政府再找兩家以上的軍火商 讓他們互相競爭 誰造得更好 軍方就選誰的 目的是確保軍方能拿到最好的裝備 這樣做的好處非常多 美國這麼多年軍備能處於領先 這項規則功不可沒 但弊端也很明顯 落選的公司雖然有美國國會提前支付的研發費用 但對比支出肯定是不夠的 商人不可能做虧本的買賣 所以他們會把虧損的部分 加入到現有研發的成本當中 或者在此前的每一單買賣上 都提前加上一筆風控成本 看似有時候確實賠不少 但用俗語來說就是 美國國防預算的羊毛 早就被他們薅得一乾二淨了 在這種大家都不說透的風控體系下 自然就會出現一些本該很便宜 卻偏偏貴到離譜的軍備項目 比如F35的運圍 因為F35是新一代戰機 又加入了很多科技元素 像噴氣式垂直起降這一功能 就讓F35的科技屬性直接拉滿 客觀的說F35厲害嗎 答案毋庸置疑 截至目前大部分國家的防空 別說鎖定了 就連發現它都很困難 但隨著高科技而來的 不僅有空中的威懾力 還有誰也看不透 且高到離譜的後勤成本 錢花在哪裡 怎麼花的 完全由運營商說了算 如果要問為什麼這麼貴 得到的回答永遠都是 誰讓它是高科技產物呢 比如隱形塗層 對不對 還有一點 F35被開發出來之後 美國運營商忽悠美軍 直接廢掉了F22的生產線 並用F35統一了 整個北約先進戰機的序列 這一行為可以說是 開創了美國軍備界的先河 從此 美國高端戰鬥機的供應渠道 被徹底壟斷 不僅如此 就連戰機日常維修養護的權利 也被牢牢的掌握在 運營商的手中 就在剛剛過去的9月22號 GAO 也就是美國政府問責辦公室 發布的一份長達96頁的報告 闡述了F35被嚴峻壟斷的後果 並要求美軍收回F35的維運權 在走訪F35運營基地的時候 GAO的審計人員發現 F35的維護人員 需要長達60天的時間 才能對GAO提出的問題 予以答覆 大多時候都以機密為由 一口回絕 更重要的是 大部分零件都儲存在 主承包商專有的機密庫中 維護人員根本無權訪問 所以也無法隨時獲取零件 飛機的維修也被大幅度延遲 這些就是F35自上線以來 故障頻發 且無法得到及時維護的原因 作為主承包商 洛克希德則願意降低總成本 至少10% 來配合GAO的成本控制計劃 也願意通過提高工業界 執行的一些功能轉移 給政府節省資金 同時該公司還表示 運維支出的長期可見性 將基地行業提高整體效率 字面意思就是 其他的都好說 但想要F35的運維權 門都沒有 在這種拉扯之下 GAO也沒有廢話 直接拿出了詳細數據 通知美國F35的任務能力 在2022年間嚴重下降 出勤率長時間不足一半 單架戰機只維護保養 不維修的前提下 每年也要耗費近3000萬美金 按照這個成本計算 到2036年 美國僅現有F35的運營成本 將比預計還要高出約103億美元 如果2036年 美軍真的耗資17000多億美元 按計劃採購了2000架F35 那這些戰機的總維護成本 可能要飆到10萬億美元之多 美國國會能扛得住嗎 好在五角大樓最終公佈了 咱們開頭提到的四年之約 F35才得以保留大批量服役的希望 在很多人的觀念裏 F35是世界上第一架 實現了垂直起降的噴氣式戰機 隱身性能更是獨一無二 但致命的硬傷也有 比如它的事故率就一直居高不下 對此 弗利君想說的是 越複雜的東西 故障率就會成指數增加 這是科技進步所無法避免的 但現在F35一樣 故障這麼頻繁的 就完全屬於人為了 據美國五角大樓測試辦公室 2022年給出的報告顯示 目前F35戰機的設計上 存在著871個軟硬件方面的缺陷 和2021年的報告相比 僅克服了兩個難題 進步趨勢實在太慢了 就拿9月18日來說 這一天 美國陸戰隊一架F35戰機離家出走 上演了人類史上第一次巡擊啟事 基於這件事 很多網友也開始了他們的腦洞之路 說這架失蹤的戰機被普京找到了 還拍了當時的照片以作證明 真實情況是這樣的 當時普京 當時兩架陸戰隊的F35B戰機 正在執行日常訓練任務 其中一架戰機的AI系統突然抽風 在沒有發生故障的情況下 直接將飛行員給彈射了出去 然後飛機在自動駕駛系統的控制下 飛走了 半飛的F35B 根據美國飛行員的標準程序 先找到跳傘的飛行員 隨後返回基地呼叫支援 並沒有追蹤走失的F35B F35B是一款隱形飛機 再加上此次執行的是日常訓練任務 並沒有打開跟蹤裝置 這才導致美國軍方短時間內失去了飛機的蹤跡 美國陸戰隊裝備的F35B 是所有F35中唯一有自動彈射功能的 也就是說 飛機可以在未經飛行員批准的情況下 直接把飛行員彈射出去 以此來看 這次事故不是機械故障 就是AI造反 現在大家知道 飛機已經找到了 在自動駕駛模式下 這架F35把油料耗空後 一頭栽進了一個小花園 由此可以判斷 應該不是AI叛逃 大概率是哪兒又出故障了 這次事故無疑給F35本來就很精彩的故障史 又添上頗具趣味的一筆 2014年6月23日 編號AF27的F35A 發動機內部起火被毀 2016年編號AF63的F35A 在空軍基地莫名起火 同年10月 編號BF06的陸軍F35B 在飛行中 電纜被起落架擦傷後 發生短路 短路又點燃了原本就漏油的油箱 屬於一架飛機 一架次出現兩個重要事故 2018年8月22日 編號AF35的F35A 因起落架故障被迫腹部剎車 同年9月28日 編號BF21的陸戰隊F35B 因燃料管破裂墜毀 2019年4月 日本海上自衛隊F35A 在飛行途中快速下降 直至墜毀 同樣的事故還有很多 一時半會兒根本說不完 如此高的故障率 什麼時候才能得到改善呢 按照此前一年克服兩個難關的進步速度 完全修復871個軟硬件方面的缺陷 大概需要400年 美軍會眼睜睜看著馬丁公司 用400年的時間 修復這871個缺陷嗎 如果不出意外 4年內 F35的維護成本和故障修復 要麼大幅度改善 要麼運維權轉交軍方 這對F35的良性發展 以及它的眾多粉絲來說 都是一個好消息 但意外有時候也會出現 比如 馬丁公司和軍方僵持不下 五角大樓最終真的放棄了F35 到那個時候 美國空軍的哪一種機型 能平行替代F35留下的空缺呢 這個問題火力軍就留給大家了 本期關於F35的後前線的故事 咱們就到這裡了 感謝您的觀看 我們下期見