為甚麼你駕駛的飛機都是機場保衛者？

大多數人認為戰鬥機想要飛得足夠遠 那就把路線飛得越直越好 但現實中開飛機不像開車 不是你跑得越直 所能行駛的路線就越長的 對於飛機來說 飛得直只能減少兩點之間的距離 戰鬥機如果這樣飛的話 那肯定是無法發揮出最大作戰航程的 所以現實中的戰鬥機 為了延長作戰距離的情況下 都會儘量飛出經濟巡航的狀態 那麼戰鬥機應該如何飛 才能飛出最佳的經濟巡航呢 首先要說的是 戰鬥機想要飛得遠 前提條件就一定是飛得足夠高 需要高到什麼程度呢 通常來說飛機的經濟巡航高度 為32000英尺到39000英尺之間 在這個高度 如果我們從地面看過去 基本上都能看到飛機後面 會出現一條細長的軌跡雲 飛機之所以選擇這個高度飛行 是因為這裡的空氣稀薄 空氣阻力小 比較適合飛機的經濟巡航 那麼剛起飛的戰鬥機 也不是大家所想的那樣 直接焊地拔蔥似的 衝向32000英尺的高空 而是戰鬥機在剛起飛後 由於燃料比較多 整體重量重的原因 通常會先保持在一個 較低的初始巡航高度 在這個階段 飛機會逐漸穩定飛行 並逐漸增加飛行速度 隨著飛機內的燃油逐漸消耗 飛機的整體重量會慢慢的變輕 這個時候飛機在逐步爬升到 更高的巡航高度 雖然接地爬升 是民航客機比較常見的爬升方式 但這種方式在戰鬥機的 長續航裡也同樣適用 除了接地爬升 還有慢速連續爬升的方式 也可以實現經濟巡航的最大化 然而無論是接地爬升 還是慢速連續爬升 這些方法都受限於 戰鬥機本身的條件 最終目的都是為了讓飛機 以最經濟的方式 飛到最合適的高度 當飛機到達合適的高度以後 就把油門調整到巡航位即可 這樣才能使飛機 最大程度的節省燃油 讓飛機飛得更遠 最後希望大家學會了 戰鬥機如何利用飛行方式 最大限度的延長作戰距離 並非是簡單的選擇直線平飛 也不是剛起飛就撼臂拔蔥似的 衝向經濟巡航高度 而是循序漸進的 爬升到3萬多英尺的高空 這樣才能讓戰鬥機 省油又省力的飛得更遠 從而最大化提升自身的作戰距離 那我們下期再見 拜拜