將30座雷達搬上天？美軍e3預警機，戰場上空的千里眼，堪稱飛行物的噩夢

自從它出現以後 有著低空霸主之稱的武裝直升機徹底淪為移動標靶 千里之外的四代戰機也紛紛現出原形 讓戰場不再靜態 遠處變得清晰 它就是美軍E3空中預警機 說到E3 火力軍首先想一個段子 一架美軍BLB超音速重型戰略轟炸機正在琉球附近的國際空域巡航 突然飛行員看到窗外有兩架隱身戰機正在和自己伴飛 轟炸機飛行員趕緊通過無線電向己方的E3預警機發出了詢問 我身邊為什麼有兩架457呢 而E3預警機的回應則是 你周邊沒有敵機 請敞開了飛 聽到這話 BLB轟炸機飛行員再次揉了揉眼睛 看著窗外向預警機回復道 老子信你個鬼 段子到此結束 我可保證 對於某一類人來說 這簡直就是一部拍手稱快的爽文 但讓火力軍來分析 那就只能段子了 對於這種空中偶遇事件 我們可以這樣復盤 兩架BLB轟炸機在模糊海域上空進行威懾飛行 同時 美軍空中預警機也在相關空域進行警戒 F22或者F35隱形戰機大概率也在 這樣的飛行態勢勢必會引起俄軍注意 假設俄方不按常理出牌 讓本來就在空中巡邏的457悄悄迎上 再從側後方貼近 那麼段子裡的情形是有可能實現的 BLB轟炸機雖然火力很強 但畢竟它只是常規重型轟炸機 隱身設計並不突出 被457發現並跟蹤屬於正常 但美國空軍預警機一直沒發現457 這就不太可能了 E31架搭載著12.3噸專業設備 掃描範圍超11.5平方的大型預警機 機長46.61米 高12.6米 翼展44.42米 重73480公斤 最大起飛重量157397公斤 搭載4T33P渦發動機 推行速500米 單次航行達7400公里 執行預警任務時 E3能探測到520公里外的轟炸機 400公里外包括直升機在內低空飛行的小目標 對地平線以上的目標 最遠探測距離高達650公里 覆蓋面積相當於30個地面雷達 不僅能同時跟蹤約600個目標 還能引導幾方戰機 同時對100個目標進行打擊和攔截 對於低空 超低空目標 以及海上目標有極強的探測效果 E3預警機的運作方式 事先把收集到的敵方數據 傳送到各個作戰體系 增強整體的協同作戰能力 整合各個平臺的火控系統 直白地說就是 E3預警機通過雷達發現 幾百公里外的目標後 遠程操控地面導彈 戰機等火力進行自動式一鍵啟動 所有火力會全部衝著目標開火 E3預警機 裝有哈默公司研製的敵我識別系統 一次掃描能詢問200個以上 裝有識別碼的空中 海上或陸上單元 它的巡航高度一般都在9000米上下 不僅能隨時給空中警戒和控制系統指揮官 提供完整的陸海空力量配置數據 還能根據戰場變化隨時部署飛行 在戰場上屬於絕對指揮官 E3裝有兩套德爾克公司的多瑪瑙系統 諾斯羅普公司的A9奧米加導航設備 和瑞恩公司的APN-200多普勒導航儀 整體設備相當於30套地面雷達基站 通常地面上的大型雷達所需的動力和設備 在預警機艙內也都一應俱全 要知道在地面的時候 雷達所需要的發電機和冷卻機有足夠的時間 但是把這些設備塞進空間有限的飛機 那絕對是一項技術活 尺寸可以變小但性能不能打折 外部的天線罩也是 不僅要足夠堅固穩定 能承受風震動和高溫帶來的潛在危險 還要允許無性電波順利穿過 值得強調的是E3預警機的主要任務之一 是引導戰鬥機摧毀敵方目標 它可以從根本上影響空戰的進程和結果 特別是在地面雷達覆蓋不足 指揮控制系統節點不通暢的情況下 引導己方戰機與敵方戰機進行交戰 也就是說在陌生空域如果失去預警機 這個時候的戰機不僅要變成瞎子 還會變成聾子 所以摧毀敵方預警機 是目前防空部隊作戰的最優選擇 這個時候咱們再回顧一下開頭的段子 客觀來說457能不能騙過E3 答案是肯定的 因為這架預警機已經服役了50年 再加上其配備的還是傳統脈衝多普勒雷達 對於超音速高空飛行的隱身目標 探測能力有所欠缺 此前美國空軍高官也公開承認 F35戰鬥機和對手的雙發重型隱身戰鬥機 有過近距離接觸 在此過程中E3預警機就表現得有些欠佳 這話就差說透了 美軍現在急著用E7預警機代替E3 從側面也證明 現役預警機的反隱身能力確實存在不足 但是話說回來 當457伴飛BLB那一刻開始 它必定降低了高度和速度 如果這個時候E3預警機還是一口咬定 轟炸機附近沒有敵機 那它和廢物還有什麼區別呢 上世紀60年代 美國想擴大雷達預警面積 開始論證新的預警指揮飛機 也曾來替換老化的EC-121 沒過多久 輻射面積更大 掃描距離更遠的E2問世了 可由於地形雜波的影響 那一時期的地面雷達 都存在非常嚴重雜波幹擾 E2的雷達在俯視腋下空域時 也會混雜著地表反射回來的雜波 這讓機組成員一時分不清 底下探測到的究竟是飛行目標 還是地面雜波 這種困擾對於技術發展早期階段的雷達來說 是無法規避的通病 所以各國也就由此找到了避開雷達的新方式 低空突防 武裝直升機從此開始迅速佔據低空市場 其實無論是火力輸出 還是對地面的持續增援 武裝直升機都比不上攻擊機 比如美軍的A-10有助 但直升機可以低飛躲開雷達 這個優勢卻是攻擊機無法替代的 在海灣以及伊拉克戰爭中 美軍的眼鏡蛇阿帕奇 都讓敵方的地面部隊保守摧殘 在相當長的一段時間 以直升機為主要手段的低空突防 就成了戰爭中規避雷達探測的最佳突防手段 直到E3出現 低空突防的漏洞被徹底堵上 E3服役後 美國曾經對該型預警機進行過多次升級 先是數據鏈系統 再是GPS導航系統 RSIP雷達系統 最後是用現代計算機 替換掉已經停產了的TTL和MECL等電子元件 後續升級也一直圍繞著電子軟硬件進行 畢竟這是雷達的核心 目前美國空軍有31架E3預警機 平均機齡高達43年 從美軍對外宣佈的信息 我們就可以感覺得到 現階段的E3不僅任務執行效率持續下降 性能也有點跟不上時代的發展了 未來隱身戰機只會越來越多 提升對隱身飛行器的捕捉和鎖定能力 將會是下一代預警機的重點 畢竟誰也不能容忍 自家的轟戰機總被敵方戰機伴飛不是 目前美國的部分盟友已經開始逐步淘汰E3 澳大利亞就購買了E7預警機 美國用採購E7來替換E3 E7算是E3的升級版 是波音公司在737型號機身的基礎上 研製的新預警指揮機 E3的長度和翼展只有30多米 最大起飛重量77.6噸 雖然說電子雷達技術的發展 能把相關部件做得更小 但大機體肯定有更好的改裝和發展潛力 這或許就是美軍一直沒有替換E3的原因之一 美軍需要迭代產品的出現 預警機作為空中預警 探測與指揮控制中心 被稱為空戰能力倍增器 第一代預警機將雷達搬上了天 從此克服地波影響 實現了探測距離的倍增 第二代預警機將指揮控制搬上了天 提升指揮通信效率 實現了空中殺傷電的快速閉合 第三代也就是下一代預警機 將以網絡與傳感器為基礎 融合現有的偵察平臺 使戰場透明地感知靈活的信息互通 以及精準的作戰控制等等特點 在這一趨勢下 美國空軍下一代預警機 勢必會朝著任務多元化 部件分佈式智能化方向發展 對於這些需求 第七預警機通通無法滿足 新的預警機項目 大概率也是由波音公司負責 保守估計美軍大約需要40架新預警機 曾開始到量產至少10年的時間 而這段時間 尚能一戰的E3將持續發揮餘熱 它的存在是為了發現和鎖定目標 如果真的如段子裡的那般慘狀 相信肅積半飛的 就不是什麼轟炸機了 美軍能容忍這樣的預警機繼續服役嗎