Ju 87 斯圖卡俯衝轟炸機，蘇軍的噩夢，臭名昭著的尖嘯死神，擊毀幾千輛坦克

1939年9月1日 德軍閃擊波蘭 這樣的故事我們已經講過許多回 然而 很少有人知道的是 就在前一天的8月31日 納粹德國空軍的366架GU-87就已經越過了德波邊境 趁著夜色的掩護 開始偷襲波蘭邊境線上的重要目標 中歐時間凌晨4點26分 隨著天空中傳來的一陣尖叫 三架GU-87俯衝而下 在德國正式宣戰的11分鐘前 德國飛機投下了炸彈 精準命中了維斯瓦河岸邊的波蘭發電設施 為後續部隊的進攻鋪平了道路 完成任務的GU-87編隊大搖大擺的離開 只留下睡眼惺忪 茫然不知所措的波蘭軍隊 到了9月1日一早 群星下沉 黑夜消失 德軍在空軍的掩護下越過波蘭邊境 另一架來自第二俯衝轟炸機聯隊的GU-87 在攻擊波蘭克拉科夫郊外的巴里斯機場時 擊墜了一架波蘭空軍的PZR-P11戰鬥機 取得了第二次世界大戰的第一次空中勝利 現在的我們都知道GU-87在第二次世界大戰中為德國納粹前期的節節勝利鋪平了道路 可以說是德國閃電戰重要的一環 然而 就在德軍入侵波蘭前半個月 GU-87發生了歷史上最嚴重的航空事故 短短幾分鐘內 第76俯衝轟炸機中隊的26架斯圖卡中 有13架當著一眾德國空軍高級軍官的面大頭朝下 直挺挺地栽到了地上 炸成了一個個火球 這又是怎麼回事呢 一戰期間 歐洲各國都發現 相較於陸地上的火炮和迫擊炮 轟炸機的射程更遠 威力更大 而且靈活性更好 於是紛紛開始發展自己的轟炸機力量 然而很快 將軍們就發現了一個重要的問題 那就是水平轟炸機的準頭實在是太差了 各國的工程師們都被動員起來 尋找能夠改善普通炸彈準確度的方式 由此延伸出了一系列的制導炸彈 但這都是後話了 對於世界大戰期間的轟炸機來說 想要切實地給敵人帶來毀滅性的打擊 除了穿越到冷戰偷襲德軍火庫 唯一的辦法似乎只剩下了地毯式轟炸 第一次世界大戰期間 英國皇家飛行隊的指揮官們發現 轟炸機在轟炸德國人戰壕的時候精度不夠 為了切實打擊德國目標 這些指揮官們開始要求飛行員降下高度 從巡航高度俯衝至150米以下 以便精確打擊德軍炮臺和戰壕 但是別忘了這是一戰 英國人使用的是像式轟炸機 防護水平還不如現在的家用轎車 用這東西俯衝德軍陣地 基本上屬於嫌自己命長 與此同時 英國海軍航空兵們在轟炸德國腹地 攻擊齊柏林飛艇庫房時 發現俯衝攻擊確實能夠顯著增加準確度 海航的飛行員們大量的使用了這一戰術 取得了不錯的效果 然而 從空中俯衝下來的打擊地面目標 已顯著地增加了人員傷亡 戰爭結束後 新成立的英國皇家空軍的軍官們以此爲理由反對發展俯衝轟炸 直到1934年 英國空軍部纔開始爲陸基和海基俯衝轟炸機招標 與此同時的德國也出現了一位俯衝轟炸機的忠實粉絲 那就是一戰時期的德國空軍精英恩斯特烏德特 在第一次世界大戰期間 烏德特是僅次於紅南爵里希特霍芬的王牌 取得了62次空戰勝利 第一次世界大戰中倖存下來的他 在前往美國試駕了科蒂斯F11C之後 成爲了德國最堅定的俯衝轟炸機支持者 1933年納粹上臺後 德國重整軍備俯衝轟炸機也進入了國防軍高層的視野 榮克公司的K47方案和亨舍爾的HE118是最大的競爭對手 1934年5月 烏德特前往靶場 親自爲半信半疑的空軍高層表演俯衝攻擊 他從1000米的高度開始俯衝 在離地面僅有100米的高度上投彈並拉起 完成了一次驚險又刺激的俯衝轟炸 但是觀看了他的表演之後 帝國航空部總長瓦爾特維夫的疑慮並沒有被打消 畢竟紅南爵死後 這位烏德特就是德國空軍第一王牌 他能完成的特技一般的戰術動作 一般的飛行員可做不到 儘管如此 烏德特在德國航空界還算是小有人脈 在他和他的好友空軍元帥戈林的支持下 榮克斯公司在K47的基礎上於1935年試飛了首架GU87原型機 這架原型機採用了轟炸機的基本佈局 使用了勞斯萊斯的V12液冷發動機以及雙垂尾的設計 但也正是這一設計 造成飛機方向舵過於脆弱 最終導致榮克斯首席試飛員維利諾伊恩霍芬墜機身亡 1936年 在學的教訓上繼續改進的GU87最終改成了榮克斯自家的 Dreamer210 換裝了新發動機的GU87 贏得了試飛員們的交口稱讚 但沃爾夫拉姆馮·里希特霍芬告訴榮克斯公司的代表 在他看來 GU87由於動力不足 不可能成爲德國空軍的主力轟炸機 這個里希特霍芬是紅南爵的表弟 在當時的帝國航空部負責新飛機的研發 他的表態基本上等於宣判了GU87的死刑 1936年6月9日 航空部下令停止GU87的研發 轉而採用GU87的競爭對手亨舍爾HE118 但是在設計上 HE118根本不是爲了俯衝轟炸而生的 它頂多只能做到滑翔 而不是像設想的那樣以80度的攻擊角衝向地面 但是烏德特可是鐵桿俯衝愛好者 一個月後 在烏德特試飛原型機的時候 負責HE118的亨克爾博士不在場 去接待美國來的查爾斯·林德伯格了 結果就是在俯衝過程中 HE118的發動機超速螺旋槳脫落 就算烏德特是王牌中的王牌 也難逃一頭扎進泥地裏的命運 摔了個狗吃屎的烏德特一從駕駛艙裏爬出來 立馬宣佈槍斃HE118 改用GU87 雖然新型發動機的缺席導致GU87存在動力問題 在最大航速和爬升速率上都不如人意 但飛行員們對GU87還是比較滿意的 尤其是它堅固的機身和優秀的操控性能 簡直就是爲了俯衝轟炸而生的 而這也正是它斯圖卡之名的來歷 GU87斯圖卡的名字來自於德語 俯衝轟炸機雖然全稱看上去很長很複雜 但斯圖卡其實就是取了俯衝和戰鬥的前綴 GU87剛剛定型 西班牙內戰就爆發了 德國人自然不會錯過這個測試武器的機會 一批GU87被祕密送往西班牙 交給德國的突救軍團 在西班牙內戰中幫助弗朗哥 同時測試這一新型武器的威力 在西班牙內戰期間 斯圖卡參加了多次打擊任務 爲空中和地面機組人員積累了寶貴的經驗 1937年初到1938年中期 德國生產了大約200架GU87A 此時的GU87仍然面臨着動力不足的問題 雖然在紙面上GU87可以攜帶500公斤炸彈 但這是去掉後機槍手才能做到的 在西班牙戰場上 前後雙座的GU87往往只坐一個人 而隨着歐洲氣氛越來越緊張 所有的斯圖卡機組都被調往德國東部邊境 準備入侵波蘭 1937年之後GU87B也開始生產 解決了GU87A的瘸腿問題 使用了榮斯克的Dreamer211D發動機 改善了無線電桅杆等等 但最爲明顯的改動要數起落架上裝備的兩個警報器 這個裝置會在GU87俯衝時發出高聲尖叫 又有耶利哥號角的外號 所謂的耶利哥號角是一個古老的神話故事 傳說中 以色列人面對堅固的耶利哥城連着七天吹響號角 耶利哥城的城牆就塌了 德國人把GU87上的這個裝置叫做耶利哥號角 正寄託了他們對於斯圖卡攻城拔寨的希望 而這聲尖叫也成爲了GU87的標誌 在早期的歐洲戰場上給敵人造成了嚴重的精神打擊 在德國入侵波蘭期間 GU87大量的執行了對地打擊任務 此時的德國國防軍使用GU87可以說是迫不得已 爲了軍隊快速推進 重型的牽引式火炮無法使用 而能夠隨着機械化部隊推進的三號突擊炮威力又不足 GU87的大量使用很大程度上是爲了填補炮兵的空白 此時的波蘭軍隊準備不足 缺乏防空火力 更沒有制空權 進入波蘭的GU87如入無人之境 在一聲聲尖叫中 把波蘭軍隊壓制的抬不起頭來 在皮奧特庫夫 德國空軍的兩個斯圖卡中隊直接擊潰了一整個波蘭步兵師 而在拉多姆戰役期間 六個波蘭師被德軍的三個斯圖卡聯隊圍攻 在聯浙被激疏炸彈炸了四天之後 傷亡慘重的波蘭軍隊被迫投降 在布拉楚戰役期間 僅斯圖卡就投下了388噸炸彈 而到了華沙圍城戰和圍攻莫德林要塞的時候 GU87的死亡轟鳴更是大大加速了守軍投降的步伐 可以想象 面對勢如破竹的德國軍隊和斯圖卡沒日沒夜的死亡奸小 波蘭守軍有多麼絕望 而直到波蘭被蘇德瓜分 德國人一共只損失了31架GU87 斯圖卡威力如此強大 和它上面裝備的自動化裝置是分不開的 只有把機場裝備了俯衝制動器 可以讓飛行員以500到600公里每小時的速度穩定的向下俯衝 當飛機降到一定高度的時候 高度即會亮燈 指示飛行員投放炸彈 炸彈投放之後 斯圖卡上的自動俯衝恢復系統將啓動 飛機自動開始改出轉向平飛 這一過程完全不需要飛行員參與 一旦機頭改爲水平 俯衝制動器就會收起 同時油門打開 飛行員重新獲得控制並恢復正常飛行 這一系統讓本身需要長期訓練才能完成的飛行動作變成了誰都能做的傻瓜式操作 這也是斯圖卡在波蘭如此成功的原因之一 拿下波蘭之後 德國開始轉向西線 着手對付英法和他們的盟友 1940年春天 德軍入侵挪威和丹麥 在德勒巴克灣海戰中GU87發揮了重要的作用 協助德國海軍壓制挪威的海岸要塞 此時德國人使用的是GU87的遠程型號GU87R 在挪威戰役期間 斯圖卡轟炸機多次成功攻擊盟軍艦艇 皇家海軍薩福克號的船尾幾乎被整個炸燬 兩艘c級輕巡洋艦受損嚴重 法國驅逐艦野牛號被GU87炸沉 到了5月 皇家海軍派出由光榮號和皇家方舟號組成的航母編隊 前往挪威掩護部隊撤離 在這裏 他們遭遇了斯圖卡和HE111組成的轟炸機群 雖然德國空軍並沒有擊中英國航母 但指揮遠征艦隊的中將維爾斯還是下令 要求艦隊避開GU87的作戰半徑 自此斯圖卡算是徹底把盟軍從挪威趕了出去 在低地國家取得勝利後 大部分隨着地面部隊轉向了法國 爲在法國的德軍提供火力支援 在瑟當戰役期間 僅第七期俯衝轟炸機大隊就執行了201次出擊 爲德軍突破法國人的防線起到了重要的作用 而就在此時 GU87對空不足 機動性薄弱的缺陷也開始暴露出來 在5月12日 瑟當附近的六架法國科蒂斯H75戰鬥機攔截了一個GU87編隊 擊落了11架沒有BF109護航的斯圖卡 整個編隊僅剩了一架GU87 勉強飛了回去 不過總體來說 GU87在法國的戰鬥還是十分順利的 由於有着出色的地對空 通信條件 德軍前方聯絡官可以用電臺呼叫斯圖卡 要求GU87轟炸擋路的敵方陣地 里希特霍芬的參謀長漢斯塞德曼十分滿意 對此他評價道 再也沒有比這個更順暢的聯合行動系統了 敦克爾科大撤退期間 GU87瞄上了撤離的英國軍隊 德國人不但攻擊英法軍艦 連民船和商船也不放過 在整個大撤退期間 有89艘商船和8艘驅逐艦被擊沉 給盟軍造成了嚴重損失 隨着丘吉爾的演講 我們將在海灘上戰鬥 登上英國乃至全歐洲的頭條 不列顛戰一爆發 德國人只差一步就可以拿下英國 稱霸整個西歐 然而 隨着德國人的陸軍和空軍十分強大 但德國海軍卻連英國一個分艦隊都比不上 讓德國艦隊掩護陸軍登陸 和利用澡盆過海也沒有什麼區別 面對着淺淺的伊萬海峽 德國人只能望洋興嘆 此時的德國人再次想到了JU87 1940年7月4日 德國空軍第二訓練連隊襲擊了英國艦隊 擊沉了四艘貨輪 就在那天下午 德國人乘勝追擊 發動了有史以來對英國領土最致命的空襲 第五搖轟炸機中隊的33架JU87繞開了英國皇家空軍的攔截 突襲波特南港 擊沉了5500噸的防空船福伊爾班克號 毫無防備的293名船員中有176人陣亡 而到了8月 德國開始對英國皇家空軍的機場發動襲擊 這一行動被德國空軍稱爲英日 在26戰鬥機連隊的BF109引開了皇家空軍 而第一戰鬥機連隊的JU87趁機長驅直入 襲擊了肯特郡的皇家空軍德特林基地 摧毀了地面上的20架飛機 並對機場造成了嚴重損壞 但是隨着戰爭的進行 JU87的損失越來越大 作爲一種微弱的俯衝轟炸機 斯圖卡在面對士氣高昂 組織有序的皇家空軍時 很難佔到什麼便宜 爲了完成俯衝轟炸的目標性 JU87跑得慢 防禦差 而且由於速度低 動力差 在俯衝轟炸結束時 JU87的高度非常低 飛到JU87的高度給他護航 戰鬥機會損失大量能量 失去和英國戰鬥機空戰的能力 純粹是送死行爲 8月18日 這天被德國人稱爲最艱難的一天 德國空軍遭遇了巨大的損失 短短的幾個小時裏 斯圖卡就損失了16架 整個1940年8月 59架斯圖卡被摧毀 33架受損 無法出擊 德國空軍的JU87瞬間減少了20% 隨着德國人進攻英國的西化失敗 斯圖卡開始轉向東線 準備在蘇聯的破房子上踢上一腳 而JU87自然也是加入了戰鬥序列 在蘇德戰爭初期 JU87取得了相當不錯的效果 巴巴羅薩行動開始當天 德國的俯衝轟炸機連隊只受到了兩次損失 但蘇聯空軍卻遭到了毀滅性的打擊 首次報告稱 有1489架蘇聯飛機被擊毀 這一數字連戈林都不相信 派專人前往蘇德前線勝時 結果從廢墟之中數出來了超過2000架被擊落的蘇聯戰機 德國人早期的快速推進和只有巴西的貴眼乎也是分不開的 面對蘇聯人的KV坦克和T34 最好的辦法就是呼叫JU87從頂上來一發 1941年7月5日 僅僅一天的時間裏 第77俯衝轟炸機中隊就摧毀了18列車和500輛汽車 9月23日 第二轟炸機大隊的魯德爾空襲了喀朗斯塔德港 擊沉了蘇聯戰列艦馬特拉好 而這只是這位德國田地王牌戰機的一小部分 作爲德國空軍二戰期間最爲戰功顯著的飛行員 魯德爾用他的JU87摧毀了519輛坦克 一艘戰列艦 一艘汛洋艦 70艘登陸艇和15個炮臺 並且摧毀了800多輛其他車輛 他的愛機就是裝備了兩門37毫米炮的JU87G型 1943年10月 斯大林下令 違經他的個人允許 任何船隻都不得進入德國飛機的航程以內 當然 隨着戰爭的推進 德軍穩穩敗退 JU87遇到了和不列顛空戰時間相同的問題 在面對蘇聯紅軍的戰鬥機時 十分的脆弱 大量的斯圖卡被擊墜 魯德爾也成爲了爲數不多的斯圖卡飛行員 1945年2月 魯德爾在戰鬥中右腳重傷 不得不截肢 而他在只有一條腿的情況下 又摧毀了26輛坦克 至此 魯德爾相當於擊毀了一整個蘇聯坦克集團軍 被斯大林抓住 千刀萬剮都算是慈父開恩 最終 他在德國投降當天 向美軍投降 之後又輾轉前往南美躲了起來 奸嘯死神的故事到這裏就告一段落了 雖然由於防空火力越來越強 俯衝轟炸機已經逐漸退出歷史舞臺 但是陸軍對志願機的需求卻沒有減少 1976年 魯德爾在美國參加了一場會議 討論新型攻擊的研發 而這場會議直接孕育了A10攻擊機 作爲新一代的奸嘯死神 從雷電二的身上 我們也許能找到不少斯圖卡的影子