輪式戰車 BTR-80系列輪式戰車

關鍵友情提示 禁止吵架 保持安靜 安心看視頻 三連可別忘 什麼 不想給 哎呀 亮仔給個幣吧 一個也行 自打我坐輪式戰車開始 有位姑娘的名字就經常出沒於評論區裏 也是 坐了這麼多期輪式戰車 甚至我也講過輪式裝甲輸送車 但卻沒有講過這一類別的一位著名戰車 說這一類別起源於他的前輩也不算是過分 那麼今天就為大家帶來 對於8x8構型輪戰影響最大 甚至可以說是概念開創者的BT-2家族裏 比較年輕的一位吧 BT-280 輪式裝甲輸送車系列 雖說我們今天要講的是BT-280 不過他的前輩和起源 我們還是有必要提一嘴的 隨著時間介入20世紀50年代末 有什麼開始了 大家都知道吧 這時期 各國也都開始研究新型部隊構成 以及改良自家軍隊 但大家卻都很統一的在研究履帶式裝甲車輛 輪式戰車 半履帶車 不認識不認識 有多遠爬多遠 這時各國的裝備設計重點全在履帶式載具上 不管是北約還是華約 這時期搓了多少出生東西 想必大家也是知道那麼幾個的 不過隨著機械化部隊理論和戰法的越來越成熟 人們也逐漸想起了一點 那就是 現在不打仗了 那麼機械啥的也就好起來了對吧 順著這點往下走 大家也就拓寬了思路 緊接著就是想著 既然現在公路條件好了 高速公路這類東西也多起來了 可是履帶式載具的耗油量是恆定的 成本也挺高 那麼如何省點錢呢 於是大傢伙齊刷刷的把目光 設下了一個在二戰大量出現過的玩意兒 那就是輪式戰車和輪式輸送車 哎對呀 這玩意兒造價便宜 也不需要軍工廠就能生產 而且耗油量相比履帶載具也少 為何不發展一下能運兵的裝甲車呢 不過最早想到搞輪式運輸車的並非是老美他們 而是軍工動力正盛的老毛子 就這樣老毛子搓起了輪式裝甲車 他們最早拿出的是BT240 這玩意兒是在1947年就開展的項目 由諾富格羅德高爾基汽車廠負責設計製造 老毛子搓這玩意兒的理由也很簡單 就是因為他們在戰時曾通過租借法案 獲得了老美的裝甲車 用完之後他們就覺得這玩意兒是真好 能讓士兵跟上坦克不說帶的人也多 防護也還可以 但是自己沒有就很難受 所以GAZ廠的設計師就基於GAZ-63卡車的基礎上 造出了BT240 可這玩意兒廠棚不防核不說 防護也不太行 還不能下水 所以老毛子為了替換它 和給機械化部隊尋求更好的裝甲車 就要求GAZ的設計師們再搞一款新型的 越野好的防核污染的裝甲車 新要求到手後GAZ的人一看 哇好傢伙 發揮空間流得這麼大 於是在C型裝甲車上採用了很多大膽的設計 與著能讓戰車涉水的類周型車體 既然上頭想著這車給步兵用 那肯定要多帶點人對不對 如何讓車輛既能攜帶大量士兵的同時 又能下水造價還不貴呢 在一番論之後他們搞出了八成八構型 於是在1960年時 GAZ拿出了BT260成品 車輛除開兩名車組成員外 可以攜帶16名士兵 不過因為防護問題和動力系統存在設計缺陷 蘇聯高層就要求GAZ再搞個新車 可這才過去多久啊 又下單 可是GAZ的設計師們又沒法抱怨 畢竟有錢不賺是…… 但這次要求他們快點拿出新車 因為BT260的上下車方式 已經讓陸軍快把高層噴花了 所以GAZ的人就去翻了翻之前的實驗方案 看看有沒有能解決問題的 這一翻還真讓他們找到了 那就是GAZ50 該車本是作為60的替代方案搞的 後來BT260量產了 這個項目也就停了 GAZ的設計師們將這個車的設計改了改 就送到上頭那去了 這就是BT270 但…… 這車因為上下車方式也很陰間 因此並沒造多少 就算是出口也沒賣出去多少 看到這咱們的主角也該登場了 那就是BT280 結合對BT2家族之前幾款車型的運用 以及阿富汗戰爭的實戰經驗 高層對於BT2系列又提出了要新車的想法 並對車輛的指標等提出瞭如下要求 首先就是隨著機械化摩托化作戰理念的逐漸成熟 毛子也是給BT2系列車輛分配了運輸士兵 戰鬥支援 偵查巡邏這些個任務 並且隨著毛子逐漸搞明白如何速通西歐後 更是要求車輛可以使用1276等運輸機進行運輸 而根據上述的這些任務 高層也是對新車提出了增強防護 降低成本 增強火力 改善動力系統等要求 這次設計師們是見怪不怪了 畢竟他們對於設計這種車輛也算是熟能生巧了 因此他們決定車輛主體部分將基於BT270開展 所以後來有的人會分不清BT270和BT280 因為後者就是基於前者而進行的一個超級加強修改版 車體方面 GUS的設計師們重新設計了成員出入口 將其改為了上下雙開門的樣式 方便士兵快速上下車 並且兩邊都有艙門 以便根據實際情況來安排成員下車方向 動力系統的修改則是將早期型號BT2系列的雙發動機分軸驅動 改為了單發動機一體驅動 這甚至還讓車輛的機動性變得比之前更好了 而發動機則是採用了啟動快 航程大 油價低的柴油發動機 這把BT280的最高時速直接幹到了快90公里每小時了 比70都快了 活力方面則是沒做太大改動 依舊是採用的14.5mm機槍加同軸7.62mm機槍的搭配 但修改了炮塔構型 讓機槍獲得了更大的設計 並且還在新型炮塔上安裝了煙霧發射器等設備 進一步增強了車輛的作戰能力 後來還推出了使用30毫米機炮版本的BT280A 讓其可以充當個小步戰車去支援步兵 車輛完成送檢後 老毛子高層可是一個勁拍手叫好 於是在1986年時批准該車輛產服役 不過BT280誕生後可沒過上幾天好日子 就和上期的BMW P3一樣 當他們服役時有什麼臨機了 BT280也是如此 服役沒過一段時間 媽就誇下一聲所以了 他也是靠著外貿訂單才活到了後面 幸好是挺過了艱難時期 並在93年94年開始推出改型 不然他也可能面臨著生產線被拆的境地 也好在是自己的前輩不像BMW P1和BMW P2那般受用 所以大毛子除開他以外也沒啥多餘的選擇 因此才讓他延續至今服役至今 現在他的後輩也開始嶄露光彩 但他什麼時候能退休歸隱博物館 這就沒個答案了 畢竟他還年輕不是嗎