蘇俄空軍 【蘇-57詳解】俄羅斯空軍王牌 機動性點滿的五代機

這是架蘇57 是俄羅斯空軍現今的王牌戰機 也是他們唯一的第五代戰鬥機 作為蘇霍伊家族的最新戰機 蘇57當然沒有忘記蘇霍伊社區的老本行 但便是機動性為王 其搭載了兩臺土星ALCE-FE加力渦扇發動機 每臺的瞬時最高推力可以超過15噸 各種高難度的機動動作對於蘇57來說 都是不在話下 在《壯志聯運2》中 就有蘇57逆天眼鏡車機動的畫面 把看盡著大船面的阿湯哥都嚇了個不輕 雖然說電影有部分誇張表述 但也足以反映蘇57恐怖的機動性了 活力方面 蘇57搭載了一門30毫米機炮 機身一共有12個掛點 內部6個 外部6個 可以混合搭載各種空對空導彈 以及空對地武器 單論搭載能力的話 蘇57絕對是五代機裡數一數二的存在了 那最近 這款俄羅斯的王牌戰機 也是不遠萬裏來到國內參展 讓國內粉絲也近距離觀摩了一波蘇式飛機的暴力美學 那作為俄羅斯空軍未來的主力軍 蘇57究竟是款怎樣的飛機 在五代機中又有什麼樣的水平呢 歡迎來到Chris的軍事基地 聚焦各國軍備艦上 今天 我們來說說 超級蘇貨一 蘇57 20世紀80年代 蘇瓦契的橫空出世 讓美國人再次倍感壓力 為了繼續鞏固在航空領域的優勢 美國1981年提出了新一代戰鬥機的研製計劃 計劃要求新飛機必須要具備三個硬指標 分別是隱身 超音速巡航 以及短距離起飛 最終誕生的飛機 便是F22猛禽 與此同時 蘇聯人當然也沒閒著 同樣在研發下一代戰機 他們提出了兩個設計方案 分別是採用壓抑佈局 具有一定雷達隱身能力的米格1.44 以及採用前掠翼佈局的蘇47 但這兩個方案之中都被否決 理由是多功能屬性不足 無法滿足下一代戰機的需求 隨後 蘇聯轟然解體 俄羅斯財政緊張 無力獨自承擔新戰鬥機 及其高昂的研製費用 研製工作一度陷入停滯 但美國人的腳步可言都沒放緩 不光F22順利服役 讓美軍戰機瞬間進入了隱身時代 F35的研製也進行了如火如荼 對毛澤東來說 眼看美國人的新飛機越來越多 自己卻一下都沒有 這是萬萬不能接受的 但錢包裡也實在拿不出錢了 在這個關鍵時刻 某個神祕亞洲大國 向俄羅斯拋出了橄欖枝 沒錯 就是印度 2000年 俄羅斯和印度就聯合研製 第五代戰機開始進行接觸 時任蘇霍伊領導人波光曾向印方承諾 俄羅斯研製的新一代戰機的性能 與美國的F22相當 現今印度也想從俄方那裡 獲取五代機技術 因此 兩國很快就達成了初步協議 有了金主的支持 2001年 俄羅斯重啟五代機項目 米格設計局和蘇霍伊設計局 再次開始競爭 米格設計局的E721方案體型較小 易於生產 價格也更便宜 正常起飛重量在17噸左右 相比之下 蘇霍伊的T50體型更大 性能更好 先進技術也更多 兩種方案各有利弊 但蘇霍伊設計局在蘇27 以及其各種衍生型號上 取得了大量成功經驗 再加上 測飛系列的廣泛出口 讓蘇霍伊設計局的競爭狀況更好 最終 順利擊敗米格設計局 拿下該項目 隨後 俄羅斯空軍給T50賦予了一個全新的代號 那便是蘇57 之後呢 就進入了漫長的項目研發階段了 在這期間 蘇57僅僅存在於一些網絡博客 和時不時的新聞片段當中 項目進展的並不順利 經歷了多次延誤 原計劃2007年的首飛 由於未說明的技術原因不得不推遲 兩年後 俄羅斯空軍公開宣佈 蘇57發動機相關的問題還沒有解決 這主要是因為在蘇57的研發過程中 俄羅斯人在沒有配套引擎的基礎上 率先開始研發飛機 這本身並不是什麼大問題 很多成功的飛機 都在沒有配套引擎的情況下 率先完成研發 像是蘇27 正風 以及其他很多飛機 但他們都在初次試驗後 很快裝上了新引擎 然而 蘇57可沒這麼順利 其專屬發動機 直到2024年才開始投產 目前 所有蘇57上使用的發動機 都是蘇35上的改版 也就是ALCFE 引擎是好引擎 但能不能適配很重要 蘇57在設計初期 並不是為這款引擎打造的 這導致原有的蘇35發動機過大 無法安裝在蘇57身上 光是發動機相關的調適問題 也來來回回耽誤了很久 而且 由於發動機不能完美適配 蘇57基本的圓形噴管 直接裸露在機身外部 這對其雷達隱身能力 和紅外可見形成不小的損害 不過我倒沒稱 自2023年12月起 所有新交付的蘇57 都會配備專屬的AL51FE引擎 新發動機除了在性能 可靠性和成本方面均有提升以外 還採用了類似F35的鋸折狀噴嘴 可以使蘇57在不開啟加熱的情況下 超音速巡航 並顯著降低飛機的雷達和紅外信號 那說回蘇57的研發過程 在項目經過了10年的發展迭代後 2010年 蘇57首次亮相公眾 並在試飛員謝爾蓋·伯格丹的駕駛下 完成了首次試飛 沒錯 這是最近超級火的那個 從俄羅斯獨自駕駛蘇57 前往中國參加航展的飛行員 在珠海 他也是狠狠秀利把蘇57出色的機動性 讓國內粉絲大飽養福了一回 當然 除了蘇57 這次航展上還亮相了 我國的殲35隱身戰鬥機 他的出現 也標誌著中國隱身戰機 又邁出了一大步 不過很遺憾 Chris沒能去珠海一睹殲35的風采 不過好在我買了奇妙積木處理款殲35 在家也可以好好過巴癮了 這應該是目前市面上能買到的 比例最大的殲35積木了 整體造型十分還原 首先 是掀蓋式的駕駛艙 不僅能打開艙門看控制檯 座椅靠背也能調節 機身兩側的機翼 襟翼 尾翼 和副翼 都是可動的 可以很好地還原航母上部署的折疊狀態 最有意思的 還是這個可以取出來的嵌入式核心彈艙 上面做了仿生汽油裝置 打開面板 裡面放著4枚霹靂15空對空導彈 再加上野獸掛載模式下的各類導彈 戰力拉滿 機身末端的渦散發動機同樣可以輕鬆取出 透過透明的外殼 就能觀察內構 而且還設計了藍色燈光的尾焰 點亮後 就能模擬飛行車的效果了 總的來說 這款奇妙積木的殲35積木性價比十足 而且 他們家的說明書編寫得很詳細 積木小白也可以輕鬆上手 同時 在體型大的基礎上 機身也依舊很穩固 誠意滿滿 感興趣的朋友可以體驗一下 之後奇妙積木還會陸續推出新的殲15 殲20等系列 等我入手了 再給大家一一測評 那我們說回蘇57 在其首飛成功結束後 西方媒體炸了鍋 紛紛開始討論蘇57是不是隻是F22拙劣的仿品 不過有趣的是 他們基本上把所有五代機都稱為F22的仿品 從客觀層面來說 F22作為世界上第一款第五代戰機 很大程度上與接下來的其他飛機定了大方向 但從設計層面來看 蘇57和F22並沒有多少相似之處 從俯視圖看 蘇57的機翼設計和F22類似 但除此以外 這和F22沒什麼關係了 從測試圖看 蘇57的發動機位於吊艙中 設計語言沿襲側位系列 不過由於其寬肩具雙方佈局 導致蘇57的肌膚並不平坦 毫無疑問會影響到隱身能力 從正面看的話 蘇57採用了兩個外傾雙垂尾 位置比較靠前 整個垂尾都是可動控制面 單論這一點的話 反倒是和YF-23有點像 沒錯 就是那架當年和F22同臺競標的五代機 蘇57在氣動設計方面 最顯著的特徵 就是機翼前沿延伸部分加裝的可動邊條 這是一個創新設計 可以將飛機的升力中心前移 增加飛機在氣動性能方面的不穩定性 從而大幅增加機動性 如果你對飛機的進步穩定設計不太瞭解的話 可以去看看這期F16的視頻 裡面詳細解釋了進步穩定設計 是如何提高飛機的機動性的 總的來說 在氣動設計方面 蘇57沿襲了蘇水飛機一貫的優點 強調高空高速和超機動作戰能力 沒有犧牲氣動性能來換取隱身優勢 這和俄羅斯人對五代機的理解脫不了幹係 在他們看來 即便是當今的空戰格局 速度快和機動好 依舊是重中之重 戰鬥機就應該先追求更好的性能 其次纔是隱身能力 在這一思路下 他們打造的蘇57 可以稱得上是機動性最好的五代機了 在俄羅斯工程人員眼中 F22缺乏對戰能力 而F35又性能拉胯 把這兩架飛機結合起來 就得到了地表最強戰鬥機 蘇57 在航天設備上 蘇57有著質的改善 至少不像以前的蘇式飛機那麼拉胯了 其搭載了N036雷達系統 該雷達系統由五套子雷達構成 分別是安裝在機頭的 在X波段工作的 用於遠距離追蹤並鎖定敵機的主雷達 以及兩個安裝在機臂兩側 也在X波段工作 但掃描距離較短 主要用於將可視範圍提升至270度的側雷達 還有兩個安裝在機翼上 在L波段工作 用於敵我識別以及電子量的輔助雷達 該系統與兩臺既然電腦相結合 能發現400公里以外的目標 同時跟蹤30個空中目標 並向其中8個發動攻擊 蘇57的座艙 也完全告別了老式的蘇聯鐘錶墊 所有信息都顯示在兩個38cm的 多功能LCD顯示屏上 同時它有一個廣角的HUD 飛行員也配備了最先進的頭盔 頭顯系統可以通過瞳孔跟蹤 提高飛行員的態勢感知能力 並允許在大角度離舟飛行時瞄準攻擊目標 總的來說 蘇57的航電 已經結合了俄羅斯所有最先進的電子技術 是目前他們最正能的飛機了 要論蘇57上最具爭議的部分 那當然是它的隱身設計了 甚至很多人認為蘇57拉胯的隱身設計 讓它不至於稱為五代機 客觀來說 蘇57裸露的發動機噴口 凹凸不平的機腹 暴露在外的螺絲 以及直通的發動機進氣道 這些都是它隱身性能不好的關鍵原因 但好不好 要看和誰比 根據蘇57的隱身設計專利所描述 蘇57的正面RCS 在0.1平方米至1平方米之間 而根據網上公開使用3D建模 還原蘇57機身 再通過計算機模擬雷達波反射得出的數據 蘇57的正面120度RCS為0.48平方米 沒錯 這聽起來是個很大的數字了 肯定是無法與殲20和F22 這樣優秀的隱身無怠機相媲美的 但和自家的蘇27相比 已經減少了30多倍 給大家增加一個對比項 在這個3D模擬分析中 F35的正面RCS 在0.06平方米左右 但需要注意的是 這裡的RCS數據 都是純機體模擬得出的數據 並沒有考慮RAM 也就是雷達吸波材料帶來的影響 根據這篇研究RAM的文獻所說 當機體全部被RAM材料覆蓋時 RCS可以減少高達90% 目前來看 根據官媒報導 蘇57在座艙蓋 發動機艙口 以及一些關鍵部分加塗了RAM 毫無疑問 其真正的正面RCS 肯定還是要低於0.48平方米的 那這裡 可以順帶提一下蘇57獨特的迷彩塗裝 其採用的像素塗裝 具有一定的光學隱身效果 可以模糊機身邊界 讓其和天空更好的融為一體 總的來說 蘇57的隱身性能的確不是它的強項 但現代雷達對於RCS 低於1平方米以下的物體的探測能力 依舊不足 所以無論怎麼評判 蘇57都是可以納入隱身戰機的範疇的 其雷達波隱身能力 絕對不是4代機可以碰瓷的 那大體說完了蘇57的設計 下面我們來說一個小插曲 那便是印度人和蘇57的故事 在蘇57項目初期 為了獲取足夠的資金 俄羅斯人給印度人畫了大餅 他們稱 只要印度加入蘇57計劃 俄羅斯會根據他們的要求 對單座版蘇57進行四至五項專屬改進 還要為他們重新設計機翼和控制面 不光如此 印度還可以獲取在國內自主製造蘇57的許可 而且所有的雙座版蘇57都會在印度生產 包括了未來可能出口到其他國家的雙座戰機 這種大餅對於印度來說簡直是香得不得了 阿塞安哥做夢都能笑醒 為此 他們曾計劃採購200多架蘇57的雙座版本 並投入超過300億美元 在2010年時 兩國曾一起暢想未來 他們預計 在40年內生產1000架各種型號的蘇57 印度和俄羅斯各200架 其他600架用來出口 這麼大的餅 也就阿塞安哥能吃下了 理想是豐滿的 現實是骨感的 在2010年首飛後 蘇57開始步入各種測試階段 然而 進展並不是特別順利 早期的飛行測試表明 最初的蘇57設計 存在結構強度和疲勞問題 2011年 兩架原型機在公開展示時 儘管在5G的限制下飛行 機身還出現了裂縫 這迫使飛機停飛 並進行了一年多的結構加固 直到2014年 初步實驗的第一階段才結束 隨著時間的流逝 俄羅斯人發現 他們連自己的單座版蘇57 都還整不明白 哪還有時間搞什麼雙座版 給印度人的承諾只能一拖再拖 時間來到2018年 印度官員報告稱 經過多年與俄羅斯承包商的 談判 拖延和鬥爭 他們對項目的進展越來越失望 最終退出了該計劃 他們決定 與其等待俄羅斯人的蘇57 不如自己手搓五代機 客觀來說 蘇57的項目進展確實緩慢 比它首飛完一年的殲20 2017年就服役了 如今已經是大規模生產階段了 保守估計 殲20的現役數轉型超過了180架 反觀蘇57 目前量產機型才交付了十多架 外貿機型 也只有奧爾吉利亞下了14架的訂單 離形成規模戰鬥力還差不少 總的來說 蘇57對於俄羅斯來說 是一款具有里程碑意義的飛機 是冷戰結束後 匱聚俄羅斯所有尖端力量 生產出來的戰機 既成了傳統速射飛機的優點 還在不足的地方做出了關鍵改進 是一架完全按照俄羅斯人 對現代空戰的理解 下造出來的五代機 特點鮮明 個性十足 隨著量產機的不斷交付 外來形成規模戰鬥力後 一定是北約各國難以忽視的空中力量 OK了 那以上就是本期視頻的全部內容了 喜歡的話 別忘了多多三連哦 看看什麼軍備 打在評論區告訴我 我們一一安排 那我們下期視頻再見