Những pha cất cánh ‘thảm họa’ của máy bay được camera ghi lại

Thưa quý vị, bay luôn khiến chúng ta lo lắng, bởi vì bay không bao giờ hoàn toàn an toàn, đặc biệt khi có nhiều tai nạn xe hơi hơn, hoặc thậm chí mất tích mà không còn dấu vết. Có hai thời điểm nguy hiểm nhất trong mọi chuyến bay, đó là khi cất cánh và khi hạ cánh, bởi vì đây là giai đoạn của sự thay đổi tình trạng đột ngột của máy bay, vì vậy các tai nạn khác dễ xảy ra. Mặc dù con người ngày nay đã tìm ra mọi cách để khắc phục nguyên nhân của tai nạn máy bay, nhưng khách quan, không ai có thể chắc chắn rằng chuyến bay an toàn cho đến khi nó hạ cánh xuống đất. Trong video hôm nay, chúng tôi muốn giới thiệu cho bạn về những vụ tai nạn máy bay thảm khốc từ khắp nơi trên thế giới, xin vui lòng theo dõi. Vào buổi sáng ngày 7 tháng 4 năm 2022, một chiếc máy bay Boeing 757-200 của DHL, cất cánh tại sân bay Zuanzata Maria của Costa Rica, gặp một tai nạn nghiêm trọng. Trong khi máy bay bay với tốc độ cao, các phi công nhận ra có một cái gì đó sai với hệ thống thủy lực của máy bay, buộc họ phải quay lại và xuống máy bay vội vàng. Chiếc máy bay rơi xuống đường băng, sau đó quay 180 độ, sau đó rơi ra giữa. May mắn thay, không ai bị thương trong vụ tai nạn này. Tuy nhiên, vụ tai nạn khiến sân bay Costa Rica tạm thời đóng cửa, ảnh hưởng đến khoảng 8.500 hành khách và 57 chuyến bay thương mại. Thưa quý vị, không chỉ máy bay thương mại mà cả máy bay quân sự cũng thường gặp tai nạn khi cất cánh. Trong một cuộc tập trận của Không quân Ấn Độ tại căn cứ không quân Ambala, một phi công đã đưa dù cho máy bay. Máy bay được trang bị hai thùng nhiên liệu và một số quả bom cho cuộc tập trận. Phi công không còn lựa chọn nào khác ngoài việc phải bay lên. Trên đường băng, phi công ném các thùng chứa nhiên liệu và bom xuống đất, gây ra một vụ nổ khủng khiếp. Với trọng lượng máy bay nhẹ hơn, binh lính của phi công dễ dàng hạ cánh an toàn xuống mặt đất, với động cơ khác, do đó đạt được một cuộc tấn công mới mặc dù nó chưa hoàn thành. Tuy nhiên, sự cố của Không quân Ấn Độ ở trên là đáng chú ý do sự khởi hành thảm khốc của Không quân Mỹ ở giữa biển. Vào ngày 5 tháng 8 năm 2017, khi tàu chở hàng USS Green Bay của Mỹ va chạm bờ biển Úc, một máy bay chở hàng V-22 Osprey cất cánh từ con tàu, và đã có một tai nạn nghiêm trọng, nhưng không có cảnh báo được ban hành trước đó. Chiếc máy bay va chạm và đâm vào con tàu, trong khi nhân viên sân bay vẫn đứng bên dưới. Một trong những tai nạn cất cánh thảm khốc khác đã xảy ra tại sân bay Columbia, khi một chiếc Boeing 727, chở 10 tấn hàng hóa, chuẩn bị cất cánh. Tuy nhiên, do trọng lượng nặng, máy bay chạy qua đường băng, va vào sân bay và va vào những người đang xem máy bay trên mặt đất. Các phi công cố gắng kiểm soát máy bay, nhưng không thành công. Máy bay va vào cây, sau đó va vào tòa nhà trước khi dừng lại. Kết quả của việc cất cánh vào bùn là máy bay bị hư hỏng bởi động cơ, hệ thống thủy lực và đường băng. Sau đó, một cuộc điều tra đã được tiến hành, cho thấy nguyên nhân là sân bay quá nhỏ cho một chiếc Boeing 727. Ngoài ra, đó cũng là lỗi của các phi công, những người không tính toán chính xác tỷ lệ tải chính xác với giới hạn tốc độ, dẫn đến một tai nạn đáng tiếc. Thưa quý vị, những tai nạn nhỏ khi cất cánh khỏi máy bay không chỉ đơn giản là tai nạn, nhưng đôi khi phải trả một cái giá rất cao cho tiền. Năm 2021, một máy bay Không quân Anh cất cánh tại sân bay HMS Queen Elizabeth trên Địa Trung Hải, và đã có một tai nạn khủng khiếp khi cất cánh. Chiếc máy bay F-35 trị giá 100 triệu USD, khoảng 25.000 tỷ đồng, khi di chuyển đến cuối đường băng, không cất cánh, nhưng rơi xuống biển, bị hư hại hoàn toàn. May mắn thay, phi công đã thoát khỏi máy bay an toàn. Một sai lầm khác cũng dẫn đến một tổn thất khủng khiếp, xảy ra vào năm 2006, khi chiếc máy bay chở Boeing 747 của công ty TraiQueen chuẩn bị cất cánh từ thành phố Medellin, Colombia, đến thành phố Miami, Hoa Kỳ. Thời tiết ấm áp, cộng với mưa, ảnh hưởng đến máy bay. Các phi công nhận thấy rằng họ đã cảnh báo nhiệt độ của động cơ để bật, vì động cơ có rất nhiều vấn đề kỹ thuật, nên họ quyết định hủy nó. Chiếc máy bay mang tàu bay trượt khỏi đường băng và đâm vào bụi rậm. Chiếc Boeing bị hư hại nặng, nhưng một phép màu, 5 phi công vẫn an toàn. Nếu phi công không hành động nhanh chóng trong tình huống trên, rất có thể máy bay sẽ bị rơi sau khi cất cánh. Sân bay Frankfurt là sân bay bận rộn nhất ở Đức, và đây cũng là sân bay bận rộn nhất ở châu Âu. Sân bay có 4 đường băng với tổng cộng 2 trạm, phục vụ khoảng 65 triệu người mỗi năm. Vào ngày 3 tháng 7 năm 2016, chuyến bay 811 của Voyageur-M Maroc đang di chuyển từ Frankfurt đến Casablanca, Morocco, khi nó bị rơi. Mặc dù phi công đã điều khiển máy bay chạy gần cuối đường băng, Với chiều dài 1.000 mét, máy bay không thể cất cánh. Tuy nhiên, sau đó, phi công lại thử lại, và cuối cùng đưa nó lên không khí, trong sự phấn khích của việc quan sát bay. Một tai nạn máy bay nghiêm trọng hơn nữa đã xảy ra vào ngày 15 tháng 1 năm 2009, khi một chiếc Airbus A320 của US Airways cất cánh từ sân bay LaGuardia ở New York đến Charlotte, Bắc Carolina. Có 2 phi công, 3 tiếp viên và 150 hành khách trên máy bay. Tuy nhiên, khi máy bay cất cánh trong 6 phút, Sully phát hiện ra một đám mây trên bầu trời với một đám mây tóc xám lơ lửng trên chiếc Airbus. Đây là loại mây mà mỗi năm, vào mùa đông, tấn công bầu trời từ phía bắc Canada đến phía nam, đến tiểu bang Florida hoặc các đảo Caribbean, để tránh các mảnh vỡ, mỗi mảnh có thể nặng từ 3 đến 4 kg. Những đám mây này đã xâm nhập vào cả hai động cơ. gây ra thiệt hại nặng cho hệ thống thông gió động cơ, Để hạn chế thương vong ở mức thấp nhất, Đại úy Sully Sullenberger đã đưa ra một quyết định điên rồ, là để cho máy bay hạ cánh trên sông Hudson. Các điều khiển không phải lúc nào cũng mong đợi rằng máy bay sẽ bị rơi khi tiếp xúc với nước ở tốc độ cao, nhưng đáng ngạc nhiên, nó đã hạ cánh an toàn. Tất cả 155 người trên máy bay đều an toàn và an toàn. Sự quyết tâm và kinh nghiệm của Đại úy Sully đã cứu được nhiều mạng sống. Điều này giúp ông có được danh tiếng uy tín trong ngành công nghiệp hàng không Hoa Kỳ. Câu chuyện về phép lạ này thậm chí còn được chuyển thể thành một bộ phim với diễn viên Tom Hanks nổi tiếng trong vai Đại úy Sully. Đây là một đoạn video ghi lại cảnh một phi công Không quân Mỹ lái một chiếc Romain A6 Intruder. Nhưng khi nó cất cánh từ tàu sân bay, Bộ điều khiển động cơ đã nhiều lần gửi tín hiệu cảnh báo nhưng đã quá muộn. Chiếc máy bay bị cuốn trôi, và khi phi công nhận ra điều đó, Ông ta ném hàng hóa xuống biển trước khi ông ta và người lái xe theo ông ta xuống biển. Chiếc máy bay hoàn toàn mất kiểm soát và chìm xuống đáy đại dương. Cả hai phi công đều được cứu. nhưng một trong số họ bị thương nặng. trong khi cố gắng trốn khỏi máy bay. Cảm ơn đã xem. Hẹn gặp lại trong video tiếp theo