終極“雷電王”——記P-47N/F-47N“雷電”戰鬥機簡史
战火蔓延
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20 次觀看·2025年10月25日
二戰末期 由於P4基地的油箱容量有限
美國陸軍航空隊迫切需要一種具有更長航程的戰鬥機
來爲執行轟炸日本本土任務的B29轟炸機編隊進行護航
於是 美軍在P4基地的基礎上增加基地內油箱體積
同時還加大副翼和氣泡座艙蓋後面的備氣面積
加強主起落下的強度
將尖頭翼肩改爲方形
研發出了一種具有更加優秀滾轉率和機動性的新式戰鬥機
新機被命名爲P4CN
也是整個雷電系列在二戰中的最後一種型號
截至戰爭結束時
P4CN一共研製了1816架
1947年 美國陸軍航空隊改製爲空軍
將原先所有P4開頭的驅逐機全部改爲以F開頭的戰鬥機
P4CN自然也都被重新命名爲F4CN
F4CN在美國戰略空軍司令部
戰術空軍司令部和防空司令部等多支部隊服役多年
還曾有一部分被調撥給國民警衛隊使用
朝鮮戰爭爆發後
國民黨希望美國能夠提供噴氣式戰鬥機
以此來應對米格一五
但由於美國在朝鮮戰場也需要裝備大量噴氣式飛機
最終只同意向國府提供43架
剛從國民警衛隊退役的F4CN25RE
這批F4CN25RE被國民黨空軍第五大隊和第十一大隊接收
與原有從大陸撤退到臺灣的P4CD混合使用
參加了浙江沿海 大陳島 伊江山等戰役
1954年5月18日
第十一大隊共計12架F4CN從新出擊地起飛
在大陳島附近海面發現解放軍銳艦號和湘國號兩艘炮艦
並一舉將銳艦號擊沉
1955年初
美國空軍將大批量F8CG雷電噴氣和F86F配招等
新式噴氣式戰鬥機提供給國民黨空軍
於是這批F4CN才全部退役