143噸黃金戰機！蘇聯T-4轟炸機造價等於同重量的黃金！速度2.61馬赫，對標XB-70女武神！

天下武器一大潮 你潮我也潮 美國的XB-70女武神聞名天下 蘇聯這邊也有一款仿製版的女武神 造價幾乎相當於等重量的黃金 比正主還要貴 可它在歷史上卻岌岌無名 大家好 我是飛行員老亨特 本期我們來聊聊蘇聯版的女武神 T4轟炸機 冷戰期間 美蘇陣營劍拔弩張 雙方在各個領域 都展開賭氣般的競賽 尤其是武器裝備方面 你有的我也要有 60年代時 美國先是服役了B58中型轟炸機 後又開始研究XB-70女武神轟炸機 和SR-71黑鳥偵察機 蘇聯自然是不甘落後 軍方和航空工業部門立刻提出 要搞一款類似的超音速戰略轟炸機 放在平時 蘇聯通常會直接指派任務 不料這次卻少見的使用了美國模式 搞競爭上崗 他們找來米亞西舍夫 亞科夫列夫和蘇霍伊設計局 要求他們提供自己的設計方案 經過軍方和航空工業部科技委員會的論證 亞科夫列夫的設計最先被淘汰出局 隨後大家圍繞著飛機的飛行速度展開爭論 有人認為 速度達到每小時2000到2300公里就足夠了 這樣飛機就可以用鋁合金製造 也有人認為 飛機必須要達到每小時3000到3200公里的速度 這樣才能突破敵方防空 或者摧毀敵方的巡航導彈 2300公里每小時換算一下 大概是2.61馬赫 一般材料很難承受這種速度帶來的高溫 因此飛機的主要部件必須使用不鏽鋼或鈦合金 那樣成本會很高 不過軍方轉念一想 既然咱們是對標的女武神 人家都捨得下血本搞鈦合金 蘇聯怎麼能示弱呢 於是追求高速的觀點佔據了上風 蘇霍伊的方案正好契合這種理念 順理成章地拿下了這個項目 後來又經過一系列的討論 飛機指標被定為起飛重量100到120噸 飛行高度2.2到2.4萬米 速度3000到3200公里每小時 航程6000公里 根據這些要求 蘇霍伊設計局又對設計方案進行了修改 修改後飛機取名為T-4 按照當時的技術 想同時達成以上目標可一點都不容易 即便是實力強大的蘇霍伊 也對T-4轟炸機感到頭疼 轟炸機從開始研製到試飛 前前後後經歷了9年 而西方研製一種同類飛機 一般耗時5到7年 相比之下 T-4的研製週期確實是比較長的 1971年12月 第一架T-4原型機終於製造完成 次年8月首次升空 這款蘇聯版女武神 究竟能不能達到蘇聯軍方的期望呢 T-4長44.5米 翼展22米 在當時的超音速飛機中屬於個頭比較大的 大致介於B-1B和圖160轟炸機之間 它的外形很像圖波列夫的圖144運輸機 也很像美國的XB-70女武神轟炸機 飛機機身細長 採用了雙三角形的下單翼佈局 這種佈局比較適合高速飛行 飛機機頭部位座艙後方 有一對面積不大的T型潛翼 或者稱是鴨翼 這個鴨翼是固定的 不像圖144的那樣可以活動 可以起到輔助操縱的作用 還可以在大迎角飛行時改善翼面的氣流狀態 增強飛機的機動性 鴨翼加三角翼算是飛機的經典搭配 如今很多的歐洲戰鬥機都是使用的這種設計 往後看T4巨大的三角形機翼 從鴨翼的後下方一直延伸到後機身兩側 機翼的後緣是可升降的副翼 分為四段 都可以獨立操縱 飛行員可以通過操縱副翼 來控制飛機滾轉的方向和速度 讓飛機更加靈活 執行各種飛行動作時更精準和高效 面積較大的垂直尾翼位於後機身的上部 兩側沒有水平尾翼 垂尾後緣有可以左右偏轉的方向舵 分為上下兩截 也可以獨立操縱 可以幫助飛機在飛行中轉向 提供橫向的近穩定性 T4的圓錐形機頭也很有意思 在飛行時它與機身方向保持一致 但在降落和停放在地面時 機頭可以垂下來 我們見到的大部分圖片都是這種狀態 機頭下垂是為了保證飛行員有良好的視界 這種機頭也算是蘇聯特色 之前的圖144超音速運輸機 有過這樣的設計 而美國的XB-70就沒有 由於飛機個頭大 要求的速度也快 因此需安裝4臺大推力的發動機 T4原本打算使用P-15或RD-17-15我盆發動機 後來覺得推力不夠 又換成了最新研製的RD-36-41 這是當時推力最大的我盆發動機 單臺推力157千牛 開加力推力能達到166千牛 4臺就是664千牛 理論上可以推動飛機飛到3200公里每小時 也就是2.61馬赫 雖然低於美國的女武神和黑鳥 但在當時也是速度最頂尖的那一批 T4的4臺發動機並排安裝在後機身腹部的發動機短艙裡 發動機的進氣道位於機體下方 進氣量可根據飛行M數和氣壓變化進行自動調節 T4轟炸機的外形和氣動佈局比較像女武神 雙方都是高空高速的大型轟炸機 職能類似再加上處於不同陣營 難免會被拿來相互比較 那麼這兩款飛機究竟數強數弱呢? 首先是速度方面 XB-70女武神使用的是同用電器的 YG-93-GE-3我盆發動機 開加力時推力約為137千牛 不如T4的發動機 但架不住女武神裝了6臺發動機 加起來能提供822千牛推力 最大速度直接飆升到3.1馬赫 一下就反超了T4 而且女武神的數據是實打實飛出來的 而T4的數據只存在於理論 T4原型機最快只飛到了1.3馬赫 也就是原定速度的一半 隨後項目就被叫停了 不知道完全體的速度有多快 再來看體型和重量 女武神比T4更大更重 它最大起飛重量接近250噸 載彈量有11.3噸能搭載諸多武器 而T4最大起飛重量只有130噸 最多隻能攜帶兩枚空對地導彈 打擊能力不如女武神 整體來看 T4轟炸機就像是女武神的小型簡化版 製造工藝和性能都存在不小的差距 但兩者的命運卻是如出一轍 美國的XB-70女武神項目被匆匆下馬 沒能進入軍隊服役 蘇聯的T4結局也差不多 蘇火魚設計局總共製造兩架T4原型機 本打算再造幾架原型機 來進行試驗和繼續發展 但不出意外的也被蘇聯軍方叫停了 至於原因 首先就是成本太高 T4轟炸機運用了大量的新材料和新技術 急起燒錢 飛機還由此獲得了一個稱號 叫143噸黃金 因為T4的極限起飛重量大概就是143噸 它的造價幾乎相當於等重量的黃金 要知道如今最貴的比爾轟炸機 造價也才24億美元 只相當於60噸黃金 足見T4的昂貴程度 即便是蘇聯也有些負擔不起 另一個原因便是戰略思維的轉變 隨著導彈技術的不斷發展 一味的追求速度上的突破 已經不符合時代 大型的超音速飛機在防空導彈面前 生存能力堪憂 損失以下相當於掉了143噸黃金 巨虧 還不如發展一種體型較小成本較低 且同樣能超音速飛行的轟炸機 比如土二二 再者除了防空導彈外 單道導彈技術也取得了重大突破 洲際導彈可以更快更高效更安全地 執行遠程核打擊任務 且成本更低 基本無法攔截 相比之下 大型轟炸機顯得一無是處 除了退位讓賢 幾乎想不到更好的結局 於是繼美國停止研發女武神後 蘇聯也決定放棄T4 這款還沒來得及服役的仿造轟炸機 最終迎來了跟正著一樣的結局 好了 本期視頻到這裡就結束了 感謝大家的支持 咱們下期再見