草叢裏的雙炮惡魔！被稱為豹3坦克專案的VT1-2坦克為何從未在德軍服役？雙炮無頭坦克真的有實用價值嗎？_二戰_坦克殲擊車_雙炮坦克_無炮塔坦克_VT1-2_St

聊起對於德國裝甲車輛的印象 除了重型坦克之外 很多人可能也會想起那些無頭的坦克殲擊車 比如在二戰時期 德軍的獵豹、獵虎、追獵者等坦克殲擊車 可謂讓盟軍吃盡了苦頭 但各位可能不知道 在冷戰時期 西德曾經造過一型設計獨特的坦克殲擊車 只不過這時它並不被稱為坦克殲擊車 而是一種全新的主戰坦克 這是怎麼一回事呢? 一戰時期坦克被發明 到了二戰時 坦克又被戰爭進行了重新定義 在這個時候 坦克的定義一般是 具有車體履帶和旋轉炮塔的武裝戰鬥載具 不過冷戰時期 瑞典人首先提出了無炮塔坦克的概念 這樣做的理由也很簡單 那就是坦克的炮塔和旋轉機構 佔據了一部分結構死衷 而炮塔正面和車體正面 為了迎彈 又不得不做出兩個互相獨立的後重裝甲 這就導致了坦克的一部分裝甲重量 是可以被省去的 雖然瑞典人的理論看起來比較荒謬 但實際上是可行的 因為在二戰時期 德軍就曾設計過一系列坦克殲擊車 比如獵豹和追獵者 都使用了正面一體的傾斜裝甲 尤其是追獵者 其原型38T坦克 使用接近10噸的重量 換來的也不過是勉強對抗37毫米 和45毫米穿甲彈的裝甲 而38T坦克殲擊車 也就是追獵者 雖然體重增長到了17噸 但是其正面裝甲 也改為60毫米物理厚度傾斜60度 其等效厚度約等於90毫米的垂直裝甲 讓其擁有了遠超四號坦克 可以和虎式坦克媲美的防禦能力 所以瑞典人就根據這個理論 開發了在冷戰技術下的 一型全新主戰坦克 即無炮塔主戰坦克 STRV-103 這型坦克的主要特點就在於 大傾斜角度的手上裝甲 和固定在裝甲上的 105毫米L7坦克炮 乍一看 它和二戰時期的坦克殲擊車幾乎一樣 但二者區別實際上相當之大 比如在二戰時期的坦克殲擊車 無論採用一體式 還是分段式的正面裝甲 其火炮基本上還是可以自由移動的 擁有一定的俯仰角和左右視界 但是STRV-103並沒有俯仰角和左右視界 它的L7火炮是完全固定於正面裝甲之上 依靠車體的旋轉和液氣懸掛的俯仰 來實現火炮的瞄準 實際上它的操作方法有點類似於 殲戰期法國製造的夏爾匹一坦克 它的車體75毫米流量炮 也需要依靠車體的微調來瞄準 在這個情況下 STRV-103的車組也十分特殊 由於需要轉動車體進行瞄準 所以駕駛員實際上也就是炮手 這樣做的好處就是 犧牲了一部分瞄準便利性 換來了又輕又堅固的正面裝甲 它的正面裝甲設計是多段式大傾斜裝甲 使用角度換取等效厚度 STRV-103的手上裝甲是多段式的40到60毫米 別看這個裝甲物理厚度 還不如二戰時期的黑豹坦克 但是配合上正面用於提前引爆破甲彈的格杉裝甲 它可以抵抗有400毫米破身的 105毫米尾翼穩定破甲彈 或者是垂直穿身 約為350毫米的 世界上第一款尾翼穩定托克穿甲彈 115毫米3BM3 其防禦能力由此可見一斑 由於STRV-103的成功 德軍不得不將這一北歐的歪門科技 納入他們的考慮範疇 不過德國實際上並沒有弄過坦克殲擊車 早在冷戰剛剛開始時 新生的希德就嘗試過傳統的輕甲火炮式坦克殲擊車 那就是JPZ-4五型坦克殲擊車 它使用一門藍銀金屬BK90L40反坦克炮 主力彈種為300毫米破身的M431破甲彈 和當時希德主力的M47-78型坦克共用彈藥 一些玩載具射擊遊戲的觀眾們都知道 小口徑破甲彈實際上的使用時間堪稱曇花一現 自冷戰開始破甲彈帶動裝甲無用論 到T-64坦克上的第一代複合裝甲 讓90毫米破甲彈變成燒火棍 M431的使用時間也只有區區十幾年 而說到這兒各位估計也發現了 使用90毫米破甲彈的JPZ-4五實際上並不好用 由於其採用了輕甲高機動坦克殲擊車的路線 所以當其BK-90火炮再也無法擊穿對面主戰坦克時 那它自然也就沒什麼利用價值了 不過希德還是比較窮 是要勒緊褲腰帶過日子的 這批JPZ-45坦克殲擊車的底盤 最終從火炮式坦克殲擊車 改裝為了導彈式坦克殲擊車 也就是使用SS-11反坦克導彈的PAK JPZ-2 並且後續還有使用HOT和TOW的升級型號 也算是讓這型高機動底盤最終有了歸宿 在這個故事中實際上制約希德坦克殲擊車發展的 並不是輕甲和高機動性的思路問題 而是JPZ-45使用的BK-90L40這桿毛不夠尖銳 而且因為初始設計問題 JPZ-45的空間也無法像某款遊戲裡一樣 硬塞一門L7 105毫米炮 這也就導致了二戰德軍坦克殲擊車的精神續作最終流產 這聽起來相當荒謬 二戰時期德軍就是因為假殲炮力 才能讓裝甲部隊聞名於世的 不管是安裝在黑豹上的7.5釐米KWK-42L70 還是安裝在虎王獵豹上的8.8釐米KWK-43L71 都能被稱作那個時代中 同級中打遍天下無敵手的爵士神兵 那麼怎麼就到了希德時期 連敢像樣的能打穿對面的炮都造不出來呢 好在這樣的尷尬並沒有持續太久 德國人很快就拿到了一桿 符合他們技術的神兵利器 那就是在全新滑膛炮加唯一穩定脫殼穿甲彈的思路下 進行甲彈對抗的佼佼者 萊茵120毫米L44滑膛炮和配套的DM-13 APFSDS 萊茵120毫米炮配套DM-13的性能是如此強悍 以至於在1979年投入使用時 世界範圍內鮮有坦克能在他的手下走過幾回合 不過這是另一個故事了 我們今天要說的是依靠萊茵120所製造的另一個 擁有貼地飛行的蟑螂和雙炮快槍手支撐的怪物 當那項代表著未來坦克的KPZ MBT-70計劃 逐漸進入到首尾階段時 美德雙方的研發人員 有了一些足以讓項目無法推進的分歧 其中一個重點就是坦克主炮 美國人認為MBT-KPZ-70項目 應當全部使用名為XM-150E5的152毫米火炮 因為該炮可以發射橡樹棍反坦克導彈進行遠程打擊 不過德國人一眼就看出了橡樹棍的不堪 這玩意兒甚至不如在坦克上 支棱幾個反坦克導彈發射器來得管用 更何況如果想要這門炮獲得穿甲能力 就只能依靠尚在研製中的XM-578-11 APFSDS 問題在於XM-150E5本來就是短身管低膛壓火炮 即使XM-578-11穿甲彈研發成功 它實彈穿身到底能有多少 是個德國人不敢賭的問題 所以項目末期德國人堅決要求 KPZ-70安裝尚在研發的IH-120滑膛炮的 這就是MBT-KPZ-70項目末期雙方最主要的分歧 歷史已經告訴我們MBT-KPZ-70項目最終不歡而散 但是它卻啟發了德美兩國下一代主戰坦克的研發 在70年代初以來 德國一直在尋覓現役B-1主戰坦克的改型或者升級計劃 這個項目的名稱被稱為KPZ-3 也就是許多互聯網軍事謠傳中 經常出現的B-3主戰坦克計劃 這個計劃的目的是為了用一種更具戰鬥力的坦克替換老舊的豹一 所以德國工程師腦洞大開 使用了一種之前被放棄的短型KPZ-70的底盤 創造性地安裝了兩門105毫米L7坦克炮分裂於底盤兩側 這種設計的部分結構受到了STRV-103主戰坦克的啟發 比如它放棄了JPZ-45坦克殲擊車上面 火炮擁有俯仰角和左右視界的設計 改用車體兩側火炮剛性連接於車身 使用液氣懸掛讓炮手對目標進行瞄準 至於為什麼要安裝兩門炮 德國人也有著自己的道理 第一就是傳統的坦克殲擊車 炮手、車長、駕駛員和裝填手分裂於火炮兩側 這種傳統佈局只存在於火炮必須要左右擺動 以獲取世界的常規佈局 而火炮與車身剛性連接 就省去了其左右搖擺獲得設計的空間 多的空間可以再佈置一門炮 第二就是多加一門炮 這型坦克的射速會成倍上升 在西德與冷戰時期將會被蘇軍裝甲部隊橫衝直撞的大背景下 射速是左右戰局的關鍵因素 兩門炮就意味著裝填手可以裝填其中一門 然後另外一門在這個裝填過程中就可以開火 等一門裝填完成後 裝填手就可以去裝填已經開火的那門 這樣一左一右 這臺坦克的火力就不會間斷 這個項目被稱為VT-11 由MAK建造 這個名字代表著這是實驗型坦克的一型一號 聽到這個名字各位應該也都知道了 105毫米VT-11並不是德國雙炮怪物的終點 因為105毫米L7坦克炮即將配備DM23或者DM33型APFSDS 也不代表著其對於加裝了爆反的蘇軍主戰坦克有著一擊致命的能力 於是MAK又趁熱打鐵的製造了第二臺VT實驗坦克 被稱為VT-12 這臺車比起VT-11又是長足的進步 因為它不僅換裝了兩門可以在戰鬥中 對蘇軍主戰坦克一擊致命的萊茵120化藤炮 還為車體左側的火炮安裝上了自動裝彈機 因此在VT-12上 左側火炮會以5秒鐘一發的橫定速度對敵人拋撒穿甲彈 而右側火炮由於是人力裝填 因而其裝填時間在6到8秒不等 當其和蘇聯主戰坦克遭遇時 在蘇聯主戰坦克裝填的7秒內 這臺坦克最多可以使用左右左右的順序打出4發炮彈 而在70年代中期 還沒有任何一臺坦克可以承受萊茵120穿甲彈4炮而不被擊毀 VT-12的恐怖火力也由此可見一斑 另外由於VT-12是豹一的繼承者 所以它也繼承了豹一的輕甲高機動特性 VT-12使用了MPU系列MB803 RA500發動機 這臺發動機的特性是 可以在一個短時間內爆發出2400匹馬力的狂暴輸出 這主要是為了讓VT-12在伏擊完目標之後 可以使用最快的速度倒車離開戰地 以免遭受敵軍的報復火力 除了爆發動力之外 它的平常動力也達到了主戰坦克標準的1500匹 其公重比約34.5馬力每噸 優於大部分的北越主戰坦克 在火力軍看來 VT-12這臺車大概就和德國小聯一樣 在暗處伺機而動 一旦發現自己暴露 又以最快的速度逃之夭夭 但是VT系列實驗坦克並非沒有缺點 以VT-12舉例 它的最大缺點就是輕甲高機動 其正面厚度僅為80毫米 可以被絕大多數的機炮鋼針打得滿地找牙 而其保護戰鬥式的側面裝甲也僅為50毫米厚 絕大多數不戰車機炮轟擊這裡 甚至不需要刺口徑拓穿 使用全口徑穿甲高爆彈 就可以輕易擊傷其中的成員 除了裝甲不厚 VT-12的佈局也不好 它的三名車組成員和現如今的M1X 或者是TL-4阿瑪塔一樣 是一條線上的排排座 這就意味著如果遭受側面火力 那麼這三人將在一瞬間被打成番茄醬 而VT-12也會瞬間失去戰鬥力 話說回來 雖然VT-12的佈局和裝甲有著一些不足 但是在當時世界大戰即將爆發的背景下 裝甲不足反而不是什麼特別大的缺點 真正扼殺VT-12投入使用的還是火力佈局 雖然VT-12的車體較短 但是RH120炮管很長 其按炮管計的車長長度達到了驚人的9.06米 雖然可能有觀眾這是覺得 這也不算太長 畢竟豹2A6的炮向前長度都快10米了 但是別忘了 VT-12的高度僅為2.04米 其炮口高度更低 而豹2A6到車頂的高度就快3米了 這就意味著VT-12空有一圈馬力 等於到了複雜地形時 很有可能因為火炮伸得太長而直接處地上 無法翻越障礙事小 破壞火炮那樂子就大了 而且VT-12由於剛性固定火炮 它的炮還無法像有炮塔坦克一樣 通過炮向後來縮減全車長 從而規避一些炮向前無法翻越的障礙 不過除了這些缺點 VT-12最終沒有進入服役的最重要的一點是 在西德已經開始大規模服役豹2A4的前提下 一款能扛能打的主戰坦克 很顯然要比一款脆皮但是火力強大的坦克要好得多 可以說整個VT系列雙炮坦克 都是因為其豹一繼承者的身份 都採用了輕甲高機動設計 最後才最終被時代所淘汰的 畢竟比起來多一門炮 還是把一組訓練有素的車主的命保住更重要 好了這就是本期節目的全部內容 如果您有什麼需要補充的 歡迎在評論區和大家一起討論 我是火力君咱們下期視頻見