F_A-18被擊落，到底是誰幹的？深度解析超級大黃蜂被擊落的背後真相！_新聞_分析

2024年12月21日 美國中央司令部發布消息稱 一架隸屬美國海軍的FA-18超級大黃蜂戰鬥機 遭到了杜魯門號航母打擊群下屬導彈巡洋艦葛底斯堡號的誤擊 兩名飛行成功跳傘 一人輕生 同一時間 野門湖在武裝發表聲明表示 他們使用8枚巡航導彈和17架自殺式無人機攻擊了杜魯門號航母戰鬥群 並擊落了一架F-18戰鬥機 自從1983年投入使用以來 FA-18滿打滿算 也就在戰鬥中損失過三次 如果真的是被友軍打下來 那這還是頭一回 不知道是因為太丟臉 還是正在內部加緊調查 美國中央司令部目前也並未透露更多細節 既然美國軍方不願意說 那今天就由我們代勞詳細拆解一下這個世界 從技術的角度來分析 到底是什麼打下了這架大黃蜂 美國海軍又是為何對這個事件如此遮遮掩掩 首先 我們從美國的說法出發 看看如果是誤擊會是怎麼一個情況 目前雖然美國海軍並未說明 到底是葛斯迪堡號上的哪個武器擊落了這架超級大黃蜂 但有一些新聞媒體宣稱 擊落FA-18的是美國海軍的標準二型防空導彈 這就讓我們不得不聯想到另一個事件 那就是發生在1988年7月的 伊朗航空665號航班空難 當時同樣是提康德羅加起的文森思考 和另外兩艘護衛艦結成護航編隊 進入波斯灣為穿越霍爾穆茨海峽的航支護船 但在7月3日 文森思考用兩枚標準二防空導彈擊落了伊朗航空665號航班 美國方面的解釋是 文森思考將這架客機誤認為了伊朗空軍的F14 雖然時至今日 關於這起空難仍然有著不少的爭議 但有一點可以肯定 那就是提康德羅加的敵我識別出了問題 可能出乎很多人意料的是 提康德羅加上的艦載計算機其實非常的不先進 但從性能上來說 可能還不如各位家裡的路由器 第一批提康德羅加入列的時候 性能大致和同時期的80386相當 而最後一批的提康德羅加機上的電子系統 據說是用了主頻不到1GHz的RISC架構處理器 作為專用系統來說 當時這個性能其實還算夠用 但是這次F18被擊落的事件或許表明 越來越複雜的戰場態勢 提康德羅加年邁的心臟或許已經有些不堪重負了 如果跟不上現代化的link16數據鏈 類似的問題以後還會再次發生 總之不論如何 巡洋艦上的作戰系統 將這架F18誤認為是敵軍 並且準備好用標準2把它打下來 那麼問題來了 F18的飛行員難道沒有意識到自己被鎖定了嗎 可能還真沒有 但這並不是飛行員的問題 問題出在標準2上了 查閱一些資料我們可以發現 格底斯堡號上安裝的標準2應該是標準2MR3B型 這是目前提康德羅加機上的標配 一般是從馬克41槌發上發射 其中的MR代表中程 射程大約在160千米左右 考慮到紅海在野門附近的寬度 標準二導彈在射程上是完全夠用的 標準二作為美國海軍和美國盟友海軍的主力防空導彈 被大量裝備在各種類型的水面艦艇上 雖然在不同的船上 由於電子設備配置不同 導致標準二的引導模式有所差異 但它的工作原理基本上是相同的 從導彈發射到命中目標 標準二採用的是無線電數據鏈引導 在宙斯盾艦DDG-1000和其他飛盾艦上 有不同的無線電數據鏈導引模式 我們主要來看宙斯盾艦上 也就是提康德羅加機上的標準二引導模式 宙斯盾使用ANSPY-1雷達 負責標準二的中繼引導工作 具體到標準二上 則是使用了S波段的雙向數據傳輸 即可以接受SPY-1雷達上傳輸過來的信息 例如艦上計算機得出的攔截點和飛行路徑信息等 也可以向宙斯盾艦的CIC報告導彈自身的方位 由於標準二上自帶的計算機足夠先進 在極端情況下 宙斯盾艦可以將目標間隙一次性發送到標準二上 由標準二自己計算攔截點和最佳飛行路線 通過慣性導航飛向目標 而在這個飛向目標的過程中 導彈是不需要和目標發生交互的 宙斯盾艦上的照射雷達也不需要在這個飛行過程中照射目標 那麼我們具體到FA-18的這個誤傷事件上來 大家就不難發現 在導彈飛行的中段 戰鬥機的飛行員可能是完全躲不到任何預警的 為什麼說是可能呢 因為理論上來說 如果FA-18後座的武器關打開雷達 保持對空對海搜索的話 還是可以在雷達上看到飛過來的導彈的 這樣來看 如果是應該保持警戒 但後座武器關開了個小拆的話 跳傘之後輕傷的那個飛行員是被前座打傷的 也不是不可能 在導彈飛進目標後 標準二主要靠半主動雷達照射 提供末端的制導 根據照射方式的不同 分為連續波照射和間段連續波照射 美國的盾艦上一般使用的是連續波 只有到了這個時候 FA-18上的雷達告警接收器才會響 在沒有防備的情況下 留給飛行員反應的時間可能只有幾秒鐘 而且最缺德的是 提康德羅加上的標準二MR-3B還包含了一個紅外末端引導頭 根據雷神公司的說法 側裝的紅外引導頭能夠在複雜電磁環境下大幅提升末端引導性能 這也就意味著 如果這下大黃蜂真的是用標準二MR-3B打下來的 FA-18的機組可能完全受不到任何預警 就算被標準二捅下來 不得不跳傘了 當然了 接下來還有幾個小問題 第一個問題就是 標準二這玩意兒重達半噸多 被他盯上爆裂的飛機 上面還能有飛行員倖存嗎 這一點大家大可不必擔心 雖然標準二大概有700公斤重 但其實戰鬥部所佔的質量並不大 大部分還都是推進火箭的重量 目前 互聯網上的公開資料中並沒有關於標準二殺傷範圍的數據 不過 都是有一份雷神公司的資料 裡麪包含了一個標準二的爆炸測試照片 從照片中火球的大小 我們可以大致推算出標準二的殺傷半徑大概也就是在20米左右 並不比降位車和麻雀大太多 而且重點是標準二的戰鬥部使用的是高爆破片 而不是空空導彈上的連續改 殺傷能力相對沒那麼強 只要被命中時的運氣不是太差 飛行員還是有很大可能逃生的 標準二的事說完了 另一個問題又來了 抵抗德羅加級的上面可不止一種防空武器 去掉我們前面提到的標準二和增程標準二 還有標準三 標準六 他們為什麼就不能是擊落FA18的兇手呢 甚至說有沒有可能是密集陣武器系統惹的禍 首先我們來看看有關其他防空導彈的說法 媒體證則標準二當罪魁禍首 很大程度上可能是因為他有前科 伊朗航空的那個事就不說了 就在2024年2月 德國貨業界黑森號在一次誤擊事件中 因識別問題向美國mq94神無人機發射了兩枚標準二 不知道是幸運還是不幸 這兩枚標準二導彈因為技術故障沒有命中無人機 但這顯然給我們如今的說法提供了更多的證據 至於說標準三標準六基本上是不太可能的 標準三主要是拿來反彈道導彈的 標準六則不是中近距離防空的第一選擇 末端使用主動和半主動雷達制導留給大黃蜂的反應時間也比較長 當然了 要硬說是標準六也不是不可能 只不過可能性遠遠小於標準二八了 好吧 那既然不是這些導彈有沒有可能是近防武器系統 也就是密集陣把這架飛機打下來的呢 別說還真有可能 接下來我們再來看一看另一種情況 那就是這架FA-18有沒有可能是被密集陣近防系統打下來的呢 密集陣近防系統或者說世界各國的類似的近程防禦系統 都是作為艦船威脅的最後一道防線存在的 它的主體部分是一臺M61火神機炮 就是F16 F15等戰鬥機上裝的那種 這自然就造成了兩個問題 第一就是密集陣的射程短 它的有效範圍一般只有1500米左右 要想打到FA-18除非是在飛機起降 或者是在低空掠過海面的過程中才行 但是一般來說航母在起降作業的過程中 面對陣型都會散的比較開 而且一般來說艦載機是不得飛越護航戰艦的 離航母最近的護航船隻 也要有三五海里那麼遠 除非是出現了一些很湊巧或者說很不巧的情況 不然密集陣是很難摸到大黃蜂的 不過 如果這下FA-18真的很倒黴 進到了密集陣的攻擊範圍 被打下來也不是不可能 因為密集陣是一個相對獨立的模塊 它自帶雷達和火控系統 能夠完成自動化的目標搜索 檢測 跟蹤 攻擊和戰果確認的全流程 無需武器試管的幹預 作為戰艦的最後一道防線 密集陣的這種工作邏輯也是很合理的 畢竟到了它工作的時候 來襲的導彈距離艦船可能也就十幾秒鐘 幾乎沒有留給艦上人員任何反應的時間 密集陣上有兩根天線 它們共同作用 用來攻擊目標 第一根天線用於搜索 確定潛在目標的方位 距離 速度 高度等信息 並將這些數據傳給密集陣的計算機系統 由它分析識別這些目標 一旦它識別出有效目標 密集陣的炮口就會指向目標的方向 然後將目標移交給跟蹤天線 跟蹤天線的視野比較窄 所以會一直盯著目標 直到目標飛到兩公里的位置 密集陣就會根據操作員的指令自動或手動開火 這裏面有一個問題 那就是密集陣是不接入敵我識別系統的 它只通過實時的雷達數據來判斷目標是否構成威脅 並自動進入交戰流程 雖然密集陣有一套比較正規的判斷流程 例如必須滿足一定的速度 航向 高度 最大和最小速度限制等等 但密集陣是有全自動模式的 也就是所謂的火力授權超越功能 也就是說在這種設置下 密集陣無需經過武器官確認就可以直接開火 但問題是 根據操作流程 FAB功能絕不能在友軍飛機經過的時候啟用 這樣來說 如果這下FA18在當天晚上恰好在低空飛過的時候 恰好葛底斯堡號的武器官昏了頭 按下了FAB按鈕 這下大黃蜂被密集陣一縮子幹下來 倒也不是不可能 說完了美國這邊的事 接下來我們有請反方變手 也就是胡塞武裝進場發言 自去年11月以來 胡塞武裝已經在紅海和亞丁灣對各國商船發動了40多次襲擊 胡塞武裝背後的大老闆自然是伊朗 雖然他們對商船的襲擊並不僅限於以色列相關的船隻 但他的主要目的還是回應加沙地帶的戰爭 自從2023年10月份以來 胡塞武裝多次宣佈擊落美國無人機 他們使用的武器是大量的蘇制防空導彈 例如薩姆6 薩姆2和薩姆3等等 尤其是薩姆6一直是胡塞武裝手中的王牌武器 不過嘛 大家也知道 薩姆6這玩意兒已經是70年代的老古董了 它的有效射程最多隻有24公里 採用全程半主動雷達制導 也就是說這玩意兒一開機鎖定FA18的RWR就會瘋狂報警 稍微一扭砸點薄條做個三九也就躲開了 目前看來只有一種辦法能夠用薩姆6打下大黃蜂 那就是將導彈引導目標搜索和導彈發射分開 將導彈發射車埋伏在F18的必經之路上 等美軍機隊完成轟炸任務 執行返航的時候 找準時機先使用目視引導 將導彈發射到差不多的高度 再啓動遠處的照射雷達完成末端的引導 不給FA18任何反應時間 但是問題是 這種防空方式需要極其緊密的配合 失敗的可能性也很高 再加上早期武器系統自動化程度低 指望胡塞培養出了一批這麼技藝精湛的防空導彈操作員 還不如指望他們從沙漠裏挖出來點有紙包的羅蘭導彈什麼的 總而言之 考慮到胡塞的專業性 以及他們在戰級方面向來喜歡吹牛逼 他們擊落FA18的可能性基本上等於沒有 現在我們可以大概下一個結論 這下倒黴的超級大黃蜂有八成的可能是被標準二打下來的 兩成的可能是進防炮有自己的想法 至於被胡塞打下來基本上不太可能 從這幾事故中 我們可以看出美國海軍的武器在現代化方面還是存在一些問題的 雖然美軍宣稱自己已經用link16數據鏈實現了戰機和航母戰鬥群之間的數據鏈路溝通 但顯然由於大量歷史遺留設備的存在 美軍的數據鏈路上是存在一些薄弱的鏈條的 受到這些問題的拖累 即使是FA18這樣先進的戰鬥機 也可能在複雜的戰鬥環境下 由於操作失誤 溝通不暢和技術故障出現致命性的低級錯誤 對於美國海軍來說 每出現人員重傷和死亡已是不幸中的萬幸 至於世界其他各國 則不應該將其當成是一個偶然事件 及時敲響警鐘 重新評估現有的安全系統和條例 才能避免更多的損失