【宋心之】軍情解碼 20161117 飛行表演— —刀尖上的舞蹈（下）

科技飛行表演被稱為刀尖上的舞蹈 今年六月 美國軍方兩大飛行表演隊在同一天相繼發生事故 這究竟是怎麼回事 美軍F14熊貓戰機在太平洋上空突破營帳後突然自燃爆炸 當時究竟發生了什麼 號稱代表最新技術的隱形轟炸機F117 又為何在航展上飛著飛著就解體了 俄羅斯蘇27戰機在航展上的招牌動作眼鏡蛇激動 很多戰機想要效仿 但是結果又如何 一名俄羅斯飛行員還曾駕駛沒有艙蓋的蘇35做超音速飛行 那會是怎樣的一種感受 被稱為刀尖上舞蹈的飛行表演究竟對戰機和飛行員會有哪些特別的要求 本期軍情解碼邀請空軍裝備專家宋新知為您解讀飛行表演 刀尖上的舞蹈敬請關注 大家好歡迎收看今天的軍情解碼 我是羅旭 每天都有不一樣的軍事熱點 每個人心中會有不一樣的軍事頭條 今天節目一開始我們來看看今天的軍情頭條 據俄媒11月15號報導 俄羅斯國防部長希爾蓋紹伊古表示 在中東地區作戰行動中 其用了搭載蘇33戰機的庫茲涅佐夫號航空母艦 對地面目標進行空襲 這在俄海軍史上上述首次 紹伊古表示 當地時間15號上午 俄軍蘇33戰機從庫茲涅佐夫號航母上起飛 對預先選定的地面目標實施大規模火力打擊 紹伊古說 在空襲之前 我們對所有目標進行非常認真和詳細的偵查 主要的目標為武裝組織存放武器的倉庫 集結地以及培訓中心 當然還有工廠 而是生產不同種類大規模殺傷性武器的工廠 據介紹 此次庫茲涅佐夫號航母配備了10架蘇33和4架米格29KR固定翼艦載機 不過米格29KR目前正在航母上進行飛行試驗 所以庫茲涅佐夫號主要打擊力量集中在蘇33這型戰機上 據報導 此次對中東地區地面目標的打擊 即是蘇33艦載機的首次實戰 也是俄羅斯唯一航母庫茲涅佐夫號 自1991年服役之後 25年來的首次實戰 意義重大 為此 俄方事前進行了精心的準備 俄媒稱 因為要去實戰 蘇33進行了一項重大改進 加裝SVP24導航攻擊瞄準系統 俄方稱 SVP24可以根據飛機和目標的位置關係 風向風速 以及其他元素 計算飛機投擲炸彈的提前量 俄軍宣稱 安裝這一小型計算機系統 可將戰機投擲無制導炸彈的誤差 縮小到原來的三分之一 報導指出 讓蘇33裝備SVP24 顯然俄軍是準備讓蘇33 這個重型制空戰鬥機 當一回炸彈卡車 據瞭解 此次隨航母出動的10架蘇33艦載機當中 有8架進行了改裝 而改裝後的效果 也隨著俄軍艦載機空襲行動的展開 日益顯現 從俄羅斯官方電視臺公佈的現場畫面來看 除了出動蘇33艦載機 對目標發起攻擊外 俄軍同時還動用導彈護衛艦 發射巡航導彈 以及發射陸基短程戰術導彈 對目標實施了精確打擊 畫面顯示 與航母一同前往戰區的 俄羅斯海軍黑海艦隊的 494號格里格魯維奇上將號護衛艦 將戰區境內的預定目標 發射了口徑巡航導彈 畫面中 排水量4000噸的格里格魯維奇 海軍上將級護衛艦 接連打開了三個位於前甲板的 垂直導彈發射裝置的頂蓋 隨後 三枚巡航導彈依次騰空而起 拖著濃烈的白煙 向遠方的目標飛去 俄方從多角度反復播放了 這一導彈發射過程 據瞭解 口徑巡航導彈是一種 與美國戰斧式巡航導彈 類似的遠程精確打擊武器 可以從潛艇 水面艦艇和空中等多個平臺上 發射 當天的空襲中 俄軍還動用了林寶岸基導彈系統 對處於戰場腹地的目標 進行了精確打擊 此次空襲基本以精確打擊為主 從俄國公佈的空襲畫面來看 都是十字光標 牢牢鎖定目標 導彈直接命中目標 這與以往空投航空炸彈的 打擊效果完全不一樣 雷鳥和藍天使 分別是美空軍 海軍著名的特技飛行表演隊 不幸的是 兩支飛行表演隊 在今年6月2日 相繼發生墜機事故 造成一名飛行員喪生 第一起墜機事件 發生在雷鳥飛行表演隊 參加晚科羅拉多州 美國空軍學院 年度畢業典禮的飛躍後 雷鳥六號機 一架F16戰機 在返回空軍基地途中墜毀 墜機地點距離 典禮現場大約24公里 美國總統奧巴馬在典禮上 發表致辭 目睹了這驚險一幕 當時墜毀飛機曾從奧巴馬 頭頂上飛過 據報導雷鳥表演隊發言人稱 我們收到的情況是 飛行員的確在飛機上 發現了問題並逃出了機艙 當他遇到麻煩的時候 他正接近一片居民區 他想努力地把飛機移開居民區 儘管已經彈射 但飛行員仍成功地讓飛機降落了 飛機在靠近地面時 速度很慢 他撞擊了地面滑翔了一段時間 最後仍保持完整 據報導事故發生時 奧巴馬正在同參加 畢業典禮的人合影留念 戰機飛行員亞歷克斯特納少校 成功彈射逃生 並無大礙地面也無人傷亡 特納飛行時數達1200小時 在利比亞和伊拉克 有過270多個小時的 作戰經驗 是首次入選雷鳥飛行隊 據報導他獲救後 被直升機送到一處地點救治 那裡剛好是奧巴馬的車隊 前往彼得森空軍基地的路上 奧巴馬順道探望了特納 F16戰機在進行 飛行表演時 並未顯示明顯的問題 彼得森空軍基地發言人說 尚不清楚戰機是否在 快抵達這座基地時出現故障 與雷鳥的有驚無險相比 6月2日當天 美國海軍藍天使 飛行表演隊的運氣就沒有那麼好 該表演隊的一架 F18戰機在訓練中墜毀 飛行員傑夫·庫斯 當場喪生 據報導當地下午3點 美國海軍藍天使飛行表演隊的 一架F18型大黃蜂戰機 在田納西州 起飛過程中墜毀 視頻顯示墜機地點 出現了一個巨大的火球 冒出滾滾濃煙 飛行員沒能成功彈射 在事故中遇難 美軍方證實了飛行員已喪生 當時這個小組正在演練 週末航空展的表演 同一編隊的其他五架戰機 沒有受影響安全降落 資料顯示 美國空軍藍天使飛行表演隊 成立於1946年 是世界上唯一一支 隸屬海軍的飛行表演隊 也是世界著名的特技 飛行表演隊之一 以驚險的表演花樣 和與美國空軍傳統制服有所區別的 藍黃色相間制服而聞名 藍天使飛行表演隊的標準 編制為八人 6月2日的這次事故 並不是藍天使第一次墜落 2007年4月21日 藍天使六機表演隊 在南卡羅萊納州伯福特市表演時 一架大黃蜂戰機突然衝出編隊 穿過樹叢後墜毀 飛行員當場死亡 特技飛行表演被稱之為 是刀尖上的舞蹈 這種刀尖上的舞蹈對於 參加飛行表演的飛機 以及飛行員 到底有什麼樣的特殊要求呢 我們今天請到了著名的軍事專家 宋新知先生為您軍情解碼 一起來歡迎宋老師 宋老師好 你好 我們直接到道具區 好 今天我們就給大家講一講 美國的兩支飛行表演隊 在今年6月2日同時發生事故 應該對他們來說是很不幸的一天 那麼到底為什麼會發生這樣的事故呢 宋老師能不能給我們來分析一下 美國的飛行事故 它是有一個特殊的規定 跟我們中國不太一樣 中國是分為一等事故 二等事故三等事故 美國呢叫A級事故 然後它是按 A B這樣分下去的 A級飛行事故呢 只要損失超過了 比如說100萬美元 即使你飛行員還活著 它也要算A級事故 所以這個 這次F16的這個墜毀肯定是超過這個事故 所以它這肯定是屬於一次 A級事故 也就是美國空軍認為最嚴重的事故 至於這個墜毀的原因呢 我們從它報導的情況看 和後來的事故檢查 我覺得 飛機出了機械故障 就是它已經完成了飛行表演任務 然後在返回 基地的途中 這飛機突然不好操縱了 然後飛行員覺得不行 然後他就把飛機對向一個安全區 知道這飛機肯定要墜毀了 對向一個安全區 然後它彈射跳傘 彈射出來以後這飛機 自動滑翔了一段 軟著陸 我們看那個大屏幕的那個照片 飛機還是比較完整的 就是沒有摔得粉碎 就是跟地面猛烈撞擊 不是這樣 它是比較輕微的 平穩地落在地面上 當然也摔壞了 飛機也報廢了 但是可以看出來 這個飛機接地的時候 是比較緩和的 不是特別猛 飛機的機翼什麼都基本完好 那麼這個裡面我覺得 很可能是飛機的操縱系統 出了問題 飛行員不聽使喚 那麼在這個情況之下 他做了最後一點挽救 然後他就彈射跳傘了 這是雷鳥 另外說到這個沒有海軍的藍天使 飛行表演隊 當時他這個F-18也出現了問題 是什麼狀況呢 我們從視頻中看到 是他好像在 飛一個低空小速度 我們知道有一個表演科目就是 低空大仰角 速度很小 像鴨子那樣抬著頭 飛過 在這個過程當中 如果操縱不好 飛機就會突然變狀態 就屬於迎角很大 飛著飛著 操縱上的問題 或者因為有飛機發生了側滑 這一類的事 他馬上就變狀態 這一變狀態以後 因為速度很小 你飛行員再想及時的掰過來 或者加油門 這時候都來不及 所以我看到飛機一變狀態 飛行員就彈射出來 但是彈射出來以後 據說飛行員好像也 因為高度很低 也出現了問題 飛機上仰的姿態比較大 或者是 由於其他的原因 飛行員好像跳傘也沒有成功 那麼就發生了 飛機墜毀 人員也犧牲了 這樣一個比較慘重的狀況 剛才我們說到 美國雷鳥飛行表演隊的F-16戰機 多次上演驚魂一刻 把現場觀眾看得是嚇得不輕 而美軍另外一款 大名鼎鼎的戰機 F-14熊貓 雖然已經正式退役十週年了 但是它曾經發生的空中事故 至今仍然令人觸目驚心 我們看一下 1995年9月21日 在關島以西 1400公里的太平洋上 正在上演一場飛行表演秀 美國海軍阿利伯克級驅逐艦 約翰·保羅·瓊斯號 上空 此時傳來一陣陣戰機的轟鳴聲 艦員們也不約而同的 朝響聲的方向抬頭觀望 只見在海天之間 一個黑點像保羅·瓊斯號 快速逼近 它就是隸屬於美國海軍林肯號航母的 海軍航空兵 VF-213黑屍中隊的一架 F-14A戰鬥機 根據事前的通報 駕駛這架F-14戰機的飛行員 在今天將首次嘗試 在超低空進行高速飛行訓練 據瞭解 在溫度氣壓濕度合適的時候 F-14在超低空 以接近音速的速度飛行時 機身會突然被一大片白霧 所籠罩 也就是人們常說的激波雲 場面未為壯觀 這時只見它低空朝軍艦右線 高速飛去 瞬間拉出幾個激波雲 見此情景 保羅瓊斯號上的艦員 一片大呼小叫 場面甚是熱鬧 而空中的F-14飛行員 好像也感受到了下面觀眾的熱情 繼續加速飛行 好像是要製造更轟動的場景 然而就在此時 令在場所有人震驚的一幕發生了 這架剛剛完成超低空 高速通漲的F-14戰機機尾 突然噴出一股火焰 隨即在空中炸成了一個大火球 飛機瞬間爆炸集體 幸運的是 兩名飛行員在爆炸前一刻 成功彈射 落入大海 隨即被航母上的救援直升機救起 並無大礙 艦艇上也無人傷亡 不過剛才還喧鬧的人們此時都安靜了下來 他們顯然被眼前發生的一幕 嚇壞了 紛紛對著事發的方向指指點點 小聲議論著什麼 據事後調查 事故原因是該架F-14跨音速 時間過長 機體結構受損導致解體 也就是說長時間玩機波 是很危險的 好1995年就21年前 F-14熊貓突然在空中發生了爆炸解體 當時F-14 飛得好好的 怎麼突然就爆炸了呢 這個也是一個特殊情況 就是一般飛機 對於低空 大速度飛行 它有一個速度限制 我們知道飛的速度越大 飛機的門皮 結構框架都要受到 壓力越來越大 是不是因為低空密度會比較稠 大氣密度高 然後它對於 飛機的結構框架和門皮 都有巨大的產生 我們叫速壓 速度產生的這種壓力 這個壓力變化以後 它的吸力特別大 咱們說的極端點 飛機如果是用錨釘 啵啵啵啵打下去 有的錨釘和門皮都會鬆動 或者錨釘會飛掉 這個再嚴重就解體了 所以它最大速度 是有一個數值限制的 當時這架F-14在低空的時候 飛到了多大的速度 看樣子它是飛超音速了 那麼飛超音速的時候 低空飛超音速 特別注意 低空限制錶速是多少 這個錶速 可能在那個時期的飛機 一般都不能超過 1250 1300都到不了 原因就是結構長 如果超過了就有可能出現 突然解體 這個是一點沒得商量 只要超過就有問題 那麼當時 這個F-14 我們看它是飛低空 超音速飛行 那麼在超音速過程當中 是不是因為 速度控制不當 出現了超過 最大表速的狀況 這個狀況出現以後 飛機會突然解體 爆炸 這個也是挺嚇人的一件事 我們看到這一幕發生在1995年 當時就在一條阿里伯克艦之上 上空 軍艦的人都目視整個過程 空中爆炸 當時的截圖 非常真實 話說不僅F-14遭遇過空中解體 而且美軍引以為傲的一款 隱形轟炸機F-117 也曾經出現空中解體 您會問了 為什麼這款截出的轟炸機 也會空中解體 也是因為飛的速度太大了嗎 F-117A 是世界上第一種 可正式作戰的隱身戰鬥轟炸機 設計始於20世紀 70年代中期 1981年6月15日 是非定型 次年8月23日開始交付 共向美國空軍交付59架 頂著世界上首架隱身戰機的光環 F-117當時 可以說是走到哪裡 都是最閃亮的明星 1997年9月14日 在馬裏蘭州舉行的 埃塞克斯航空開放日上 美國空軍的一架F-117 到場助興 這也吸引了成千上萬的觀眾來到現場 希望一睹F-117 野營的風采 表演開始 一架渾身上下塗成黑色的F-117 首先低空通場 從觀眾頭上一律而過 接著這架F-117水平繞了一個大圈 再次向反方向 飛過觀眾區 F-117就這樣不厭其煩地飛著 期間它既沒有展示 大角度的垂直爬升 也沒有小半徑水平急轉彎 只是單調的直線飛行 轉彎再直線飛行 這與現場觀眾對它的期望值 相去甚遠 人們私下不禁紛紛議論 這哪裡是飛行表演 分明就是來打醬油的嘛 不過看在是第一架隱身戰機的面子上 觀眾們並沒有發出噓聲 還是耐著性子繼續看下去 希望F-117能給他們帶來一些驚喜 而他們馬上看到的一幕 相信足以令他們終身難忘 只見這架F-117 再次飛到觀眾面前 與前幾次不同的是 這次F-117向上帶了一些坡度 似乎是要做一個 向上躍升的動作 就在觀眾滿心期待的時候 飛行中的F-117突然 尾部冒出一團煙霧 兩側機翼幾乎同時發生斷裂 緊接著飛機機頭也與機身分離 空中解體後的F-117 就像一塊硬紙板一樣 飄飄忽忽的墜向地面 最後砸到一戶空置房屋的頂上 隨即爆炸起火 事故中 飛行員在第一時間彈射逃生 而地面有十幾個人受碎片波及 受了輕傷 經過長達一個月的調查後 美國空軍得出結論 這是一起因維護不當造成的飛行事故 調查顯示 在機翼結構支撐組件的 39個頸部件中 有4個在1996年1月 拆除和重新安裝時 顯然被漏裝了 當本身就不算堅固的F-117 飛行動作稍微劇烈的時候 機翼就從未安裝緊固件的 部位斷裂解體了 事實上作為特殊 戰鬥轟炸機的F-117 機動能力極差 是犧牲機動性換取隱身能力的 極端典型 好看完了短片 我們請宋老師結合大屏幕 跟我們一起來分析一下 為什麼F-117會發生空中解體 來宋老師 我們現在看到這個畫面 發生在1997年 美國埃塞克斯的一個航展上面 當時美軍引以為傲的 F-117一款隱形轟炸機 在飛行表演的過程當中 發生了空中解體 我們知道這款飛機是 1982年服役的 加入美國空軍現役 這話說過了15年 空中解體了 這是因為機能老化嗎 還是因為其他什麼原因呢 宋老師該如何分析 這個情況有兩個可能性 第一個就是飛機有故障 飛機有嚴重的故障 出現了空中著火 或者是 有一些結構性的破壞 然後它纔能夠 突然在空中發生 這種爆炸著火 這樣一個非常慘烈的狀況 第二個就是 還是我們剛才說到的 就是它的飛行速度超了 超過限制錶速之後 也有可能出現 突然的解體和飛機的 這種破壞性的狀況 我們目前 從視頻當中看到的 還不能給出一個確定的結論 你是飛機故障了 還是因為你超速 因為我們知道這個F-117 它不能超1 它最大速度大概就是在 一千一左右 所以如果它在低空 推著油門使勁飛的話 是有可能超的 就是 這屬於飛行員蠻幹 因為這個是由飛行手冊規定 你不允許飛 一千一或者多少以上 這個是飛機承受不了的 還有一種可能就是 飛機自己的內部有 嚴重的故障發生 什麼樣的故障呢 比如說油箱漏油 著火了 那麼一旦著火以後 它會把一些結構件燒壞 導線操縱系統燒壞 那麼飛機就會出現嚴重的解體 空中就著火爆炸 因為我們從視頻看 它是在空中就已經著火了 所以這個情況也不能完全排除 這兩種情況都會造成 這個飛機在空中 我們看突然著火 然後就解體 這個是屬於比較嚴重的事故 1989年6月9日至18日舉行的 第38屆巴黎航展上 和美國以低調參展的做法相反 當時的蘇聯全方位向西方 打開大門 派出200多人到巴黎 組成的代表團高規格參展 參展的13種飛機中 半數以上是首次公開展出的 米格29 蘇27 蘇25 安225和米28等最新飛機 都做了飛行表演 在之前一年的英國範保羅航展上 米高陽設計局試飛員科沃秋爾 駕駛著一架米格29 做出了不可思議的中擺和尾沖動作 這些高難度動作 反映了米格29出類拔萃的機動能力 一出手即震驚了世界 在這次巴黎航展上 人們也期待著米格29 再次上演一出精彩的空中芭蕾 1989年6月9日 航展正式開幕的第一天 當科沃秋爾 跨進一架米格29的座艙 啟動兩臺發動機準備起飛時 所有人的目光 都被吸引了過來 攝影師攝像師手中的長槍短炮 也齊齊地對準這架米格29 生怕落過一個畫面 這時只見跑道上米格29機尾 噴出的兩道橘紅色的火焰 飛機隨即向前衝去 在震耳欲聾的轟鳴聲中 這架米格29 以每小時265公里的速度 衝過跑道 幾秒鐘內米格29已經開始 垂直爬升 緊接著科沃秋爾駕駛著米格29 做出了一個低空迴轉的特技 就在他準備下一個動作的時候 米格29突然偏離航線 現場畫面顯示 米格29的一臺發動機 已經熄火了 此時飛機的飛行高度只有160米 速度只有每小時180公里 科沃秋爾拼命地想 控制住飛機 但米格29因為失去動力 向下急墜 但科沃秋爾為了避開建築物 和觀看飛行表演的人群 仍然堅持到飛機遠離這片區域 才跳傘 就在飛機撞擊地面前的2.1秒 科沃秋爾水平彈射出艙 這時飛行員跳傘時的高度 尚不足30米 落地時降落傘還未完全張開 幾乎在他落地的同時 米格29墜毀在地 化為一個火球 急救人員急忙趕往現場 救度飛行員 許多人都認為科沃秋爾 這次凶多吉少 然而令人驚奇的是 科沃秋爾身體並無大案 只是受了一點輕傷 那麼造成這起意外的原因是什麼呢 調查人員在對事故現場的錄像 進行回放時發現 米格29的右側發動機 吸進了一隻飛鳥 導致右側發動機空中停車 正在做超低空低速 飛行表演的米格29 在失去一側動力之後 迅速失去高度和速度 並向一側偏航 在此情況下科沃秋爾再有天大的本事 也無力改變這架米格29 墜毀的結局 好 89年6月9號 蘇聯的飛行表演隊 參加國際航展的時候 發生了事故 當時發生事故的是一架米格29 是怎麼回事呢 剛才短片當中其實也說了 發動機吸鳥 直接一側就停車了 這樣的停車 對飛機當時會造成什麼樣的重大影響 首先它一下子就 損失了一半的動力 這個對飛機在低空來說 第一高度維持不住了 第二就是飛機會變狀態 因為我們知道兩臺發動機 它總是會偏離中軸線的 那麼推力一旦 喪失一邊以後 這飛機就發生 咱們說側滑 滾轉都有可能出現 如果是高空的話 它還可以考慮再挽救 用登陀用修正方法 能夠再飛一段 低空有時候來不及處理 所以當時它正好處在 低空 一隻鳥吸到發動機的進氣道裡去 頓時就把發動機給打壞了 就停車了 那麼這個時候飛機立刻就變狀態 我看那個動態 馬上就雞頭撞下了 飛行員已經覺得沒辦法挽救了 馬上就彈射跳傘 而且彈射跳傘看得很清楚 人和飛機還沒離多遠 降落傘剛剛張開 座椅和人剛分離 人就已經接地了 就是人 座椅飛機都很近 都在一個鏡頭都能照得到的一個範圍內 所以這個可以說是 萬分驚險 在千金一髮之際 飛行員彈射成功 這也是一個非常難得的一個事例 是的 當我們看到這個科沃秋爾 這名特技飛行員 當時還非常的鎮定 因為即使在他一側 發動機西鳥停車之後 他還很頑強地 堅持飛離人群 對 因為八兩展參觀的人太多 是的 您也去過 感受到人山人海那種狀態 所以他必須要避免 發生重大的這種 空難 千萬不能衝向停機坪 不能衝向人群 他要做一個避開動作之後 再彈射挑戰 所以您看這個事例是不是 其實也向我們說明瞭 特技飛行表演 它的風險性 和對於特技飛行員 他有著特殊的素質要求 是的 這種發生了不可預知的突然情況 或者說特殊情況 飛行員一般處置有幾個原因 第一判明怎麼回事 像他這個發動機停車了 他一判斷已經來不及開車 而且可能是因為 吸進鳥 所以這個飛機的發動機是不可能再次開車成功的 同時因為高度很低 他已經 沒有開車的這個 時間了 所以對他來說 就是一條第一 飛機盡可能的避開 停機坪和參觀的人群 這是第一個要考慮的 如果你能避開 那麼有的飛行員寧可犧牲自己 他也要把飛機 做一個避開 停機坪和參觀人群的 這麼一個操縱處理 第二個就是 抓緊時間趕快彈射 因為你這個時候 差一秒鐘甚至差半秒鐘 可能就是 你自己生存的機會就沒有了 所以第一 是要盡可能的 避免 更大的損失 和附帶的連帶的一些 對人員的傷害 第二就是要盡快的 彈射保存自己 飛機和飛行員 飛行員是第一位的 另外我們來說說俄軍 俄軍的蘇27的特技飛行表演動作 普加喬夫眼睛蛇動作 之前我們也提到是在89年 這個航展上面 首次亮相 所以一亮相之後兩個作用 第一奠定了蘇27這個飛機業界的地位 第二 特技飛行員 他敢於去做這樣的動作 也讓大家所稱道 所以一做出來之後就有很多跟風和 追隨者 各國的特技飛行員 都想爭相來模仿一下 但是問題出來了 第一你對飛機有沒有這樣的 行不行 第二你的飛行員具不具備 這樣的業務能力 興戰的這種特技飛行的技術 好我們來看看 瑞典的英師 在特技飛行表演過程當中 他能不能完成這種 普加喬夫眼睛蛇動作 據報導2013年在莫斯科 航展上由著名飛行員 波格丹駕駛的俄羅斯最新 一代戰鬥機T-50 再次完成了經典的普加喬夫 眼睛蛇機動動作 只見這架T-50先是以水平 飛行的姿態飛行 然後突然急劇抬頭 但是飛機並不上升高度 而是繼續前飛 機頭的仰角逐漸增大 形成短暫的機尾在前 機頭在後的平飛狀態 戰機的飛行速度也瞬間 減少到了每小時150公里 然後飛機改平 恢復平飛 這段向蘇27致敬的表演動作 引得現場觀眾不斷的驚呼 曾幾何時誕生於 1989年巴黎航展的 眼睛蛇機動動作 似乎也成為了衡量戰機 機動性能的一個標杆 很多戰機想要去完成這樣的 高難度動作 1993年一架瑞典的英師 戰機在進行飛行表演中 突然墜毀 當時就有評論稱 英師也學飛眼睛蛇動作 但是沒有成功 據報導1993年8月8日星期日 瑞典首都斯德哥爾摩的天氣 格外晴朗 當天來自瑞典各地和國外的 數十萬遊客齊聚斯德哥爾摩 慶祝一年一度的水節 而這一天最主要的 活動是一個航空表演 瑞典最新式的JAS-39 英師戰機計劃 進行公開表演 人們聚集在自家的陽臺 街道和遊艇上 手拿相機和望遠鏡 爭相一睹英師戰機的風采 據瞭解JAS-39英師 是瑞典於上世紀80年代 開始研製的一款 第三代戰鬥機 被稱為北歐守護神 首架原型機於1988年12月9號 首飛成功 不過英師的研製可謂一波三折 一號原型機在 首飛兩個月後就失控墜毀了 今天為市民進行表演的 是量產型的二號機 編號39102 表演開始 一架英師戰機從人群頭頂飛過 直插藍天 在200米左右的高空表演了 倒飛金斗小半徑盤旋 大仰角低速通長 等一系列高難動作 精彩的表演贏得了周圍 群眾的振振歡呼 然而幾分鐘後意外發生了 只見原本處於 平飛狀態的英師戰機 突然揚起了機頭 角度達到了90度 飛機頭朝上尾朝下 繼續緩慢向前飛行 其形態與普加喬夫的眼鏡 蛇肌動如出一轍 這難道是向普加喬夫表示敬意嗎 正在大家疑惑之時 英師戰機突然開始 向右下方側滑 而眼鏡蛇肌動的標準動作 應該是向下放下機頭 恢復平飛狀態 顯而易見 英師失控了 而當時飛機的飛行高度 只有200米 危急時刻 飛行員立即拉動了彈射手柄 啟動火箭逃離了飛機 而英師戰機則一頭扎向了地面 在一片樹林中墜地 爆炸起火 好剛才短片裡面講了兩個事例 一個是俄羅斯的 著名的飛行員伯格丹 駕駛T-50 當時完成了普加喬夫眼鏡蛇動作 另外一個瑞典的三代級英師 也想學一學眼鏡蛇 因為想變成蛇 也想試一把 但是很不幸的是沒試成功 而且發生了空中的狀況 最後是墜毀了 所以這兩個案例 帶給我們什麼樣的啟發呢 對於飛機和飛行員來說 您要想完成普加喬夫眼鏡蛇動作 需要具備什麼樣的能力 這個首先得要從 飛機的氣動特性上 進行充分的研究和模擬 這個不是說 想做就能做的 因為飛機的 整個的氣動佈局不一樣 它的安定性操縱性 就會有巨大的不同 這個不同就決定了 你能不能靠飛機自身的 這種安定性 完成整個普加喬夫 這樣一個擺動的大的一個 甩的這麼一個動作 我知道這個 俄羅斯方面在 做普加喬夫眼鏡蛇 機動的時候 它是做了很多 包括風洞研究 同樣的做一個速量機的航模 用航模去飛一下 看看我這個航模 這個氣動外形是不是適合 而且它做了 航模操縱 自由飛的時候它也做這個 做這個東西可以 然後它再告訴飛行員 你應該如何如何 可以這個有安定性 可以保證完成 至於這個幅度多大 那是你自己控制的 所以不是飛行員自己突發奇想 不是說 心血來潮 我突然就拉它一桿 然後這飛機就很炫 那你萬一突然就不行了 你怎麼辦呢 幾千萬美元就沒了 而且可能性命都影響 所以這個不是鬧著玩的 這個別看它是一個 好像飛行員的一個很漂亮的 一個機動動作 實際上在之前 要做大量的試驗 計算和模擬 沒有這些做準備 你貿然採取這種 咱們說那就是冒險 那就是不按科學規定辦事 這個是不可以的 是這樣的 那麼說瑞典的鷹獅我們也知道 是一款非常優秀的飛機 它的機動性能非常好 但是為什麼瑞典鷹獅 也想做這樣的普加喬夫眼睛蛇動作呢 它肯定是受到 蘇兩棲 做這個動作的這樣一種啟發 但是我們要注意到 蘇兩棲是一個後尾式佈局的飛機 而這個鷹獅呢 是一個壓式佈局的飛機 這兩個佈局 是機動特性 可是差別比較大的 所以能不能在鷹獅上 完成普加喬夫眼睛蛇 這個可 得要從頭研究 不是說別人能飛你也能飛 你的佈局和它不一樣 它的尾巴在後面 你的尾巴在前面 這個可不是鬧著玩的 得要做各種風中試驗 理論計算 再加航模的這種 試驗操控 這個過程一點也不能少 我覺得可能瑞典人 是不是把這個事想的簡單了 想試一試 覺得 就是冒險試一把 是不是就能成功 我覺得 正是因為準備不足 所以可能出了問題以後呢 飛機狀態有變化的時候 它恢復不了了 或者說是不知道該怎麼操縱 這個時候容易出現 嚴重飛行失誤 歡迎各位繼續收看今天的軍情解碼 眼睛蛇機動 讓航展上的人們大開眼界 領略了俄羅斯戰機突出的機動性能 和飛行員高超的駕駛技術 一名俄羅斯飛行員 竟然還駕駛沒有艙蓋的 蘇35UB戰鬥機 做了兩倍超音速飛行 那是怎樣的一種感受呢 我們要了解一下 據報導俄羅斯蘇35UB戰鬥機 在一次參加拍攝俄羅斯空戰電影時 為了真實 所有鏡頭為實景拍攝 其中部分鏡頭還需要 無艙蓋飛行 執行這個任務的是俄空軍飛行員 弗羅洛夫 他表示在無艙蓋飛行中 他的飛機最快是接近了兩倍音速 弗羅洛夫說 一般這類實驗都是在冬天進行 所以空中極端的寒冷 無艙蓋飛行時 我心裡默數著加速的速率 因為達到一定速度時 空氣和飛機的高速摩擦 會加熱周圍的空氣 這樣終於就能暖和下來了 令人震驚的是 照片中顯示 弗羅洛夫在飛行中竟然還把手伸出了艙外 報導稱 弗羅洛夫事後表示 在接近兩倍音速時 我嘗試著把手伸出艙外約3到5釐米 由於極高的空氣摩擦 手套馬上就變得非常熱 弗羅洛夫的大膽表現 也使人們關注到了 他駕駛的這架蘇-35戰機 從外觀上看 這架雙發雙垂尾的蘇-35戰鬥機 機身線條流暢 體積龐大 是俄羅斯蘇-27戰機系列的改進型 蘇-35是一種多用途戰鬥機 被稱為蘇-27的終結者 被西方稱為是 最接近第四代戰鬥機的一款 超機動性多用途戰鬥機 具備極高的機動性 能夠發射制導導彈 非制導炸彈和其他的武器系統 可以同時打擊多個空中目標 資料顯示 蘇-35空重17噸 飛行速度最高能達到 每小時2500公里 最高飛行高度為1.8萬米 進行空中加油後 航程可以從3500公里 增至6500公里 西方媒體稱 之所以蘇-35無法被列入第四代戰鬥機 其唯一的原因就是 沒有隱身性能 儘管如此它仍能夠在高空 偵察到美國F-35隱形飛機 正是由於 飛行員弗羅洛夫的出色表現 在電影中 人們才領略到了俄羅斯蘇-35的精彩 飛行表演 見識了其突出的機動性能 以及擁有14個掛彈點的 強大戰鬥力 剛才這個短片 也給我們講了一個故事 就是俄羅斯的 飛行員弗羅洛夫 在拍軍事電影的時候 駕駛蘇-35UB 一款新款的戰機 飛到了兩倍音速 而且飛的時候 他還嘗試著把手指伸了出去 覺得突然變熱了 空氣的摩擦 讓他加熱了 他自己感覺了一下 覺得兩倍音速 自己還能暖和起來 因為我們知道風速會非常的大 這個事例您怎麼來分析 他真的實現了這樣的狀態嗎 我覺得 可能是一個玩笑話 第一 飛機座艙蓋如果 沒了 不管你是飛掉了還是拋掉了 這個時候飛機是不能飛超音速的 為什麼 你飛超音速的話 飛行員很危險 那個速壓 和整個的噪音 會讓你無法承受 而且那個氣流 就別說超音速了 在高雅音速的時候 座艙蓋飛掉 飛行員根本不敢抬頭 你還想伸出一隻手 那是不可能的 你手不想要了 這個氣動壓力 承受的壓力非常大 就像他自己說的會摩擦升熱 肯定無疑的 一定會摩擦升熱 但是你手還 收得回來收不回來 不知道 人是不是不繫安全帶就飛出去了 也不知道 另外你可能戴著氧氣面罩 這個時候可能還稍好一點 那個風會吹著你 眼睛睜不開 臉部變形 空氣會對你的面部 造成極大的壓力 和撕裂感 那個不是鬧著玩的 這個速度 只要座艙蓋飛掉 按照飛機的操縱手冊 第一要求 就是降低速度 降低高度 盡量把身子全縮到風擋以下 避免傷害 你這時候還要飛超音速2 你最好別拿生命開玩笑 這是很危險的一件事 所以我覺得它可能有 調侃的性質 在跟我們說這件事 演繹 所以我覺得 飛馬克速2 對於一個蘇35這樣飛機來說 座艙蓋完整的時候不是問題 如果座艙蓋沒了 你要飛馬克速2 有問題而且有很大的問題 我不太相信它敢這麼飛 畢竟是短片當中為我們展現的 一個內容 其實我也很想看看 這個軍事電影拍出來 它到底是一個什麼樣的狀態 狀態和經過 觀眾朋友也可以跟我們一起來 研究一下這個事情 如果找到這個電影可以跟我們聯絡 我們一起來看一看 到底是一個什麼樣的電影 在什麼樣的情節當中 它把這個座艙蓋給飛掉了 另外把座艙蓋飛掉之後 蘇35UB的表現到底是怎麼樣的 我們也非常好奇 好了今天時間關係咱們就談到這 非常感謝宋老師綜合軍情解碼 今天又是結合特技飛行表演 包括飛機的特性 包括飛行員的素質 為我們綜合進行了盤點 謝謝您 謝謝各位收看我們今天的節目 節目最後提示您 歡迎通過3w.vtime.com 瞭解北京臺各個節目的相關信息 也歡迎您在明天的同一時間 繼續鎖定北京電視臺軍事蠻目 軍情解碼 明天見