Name: 連載：舊宇宙歷史的最後時刻（7） | Videos | Gan Jing World - Technology for Humanity | Video & Movie Streaming
Uploaded: 2025-03-11T00:11:09.892Z
Duration: 3 min 51 s
Description: 中共建政後，徹底顛覆了歷朝歷代在藏區的管理方式與建制沿革，並以省市自治區的建制，將藏區分割，僅僅保留了西藏的獨立建制，而甘青川以及雲南藏區從大藏區脫離之後的轄區管理，都交由地方大員鎮守，這一方式的目的... | Videos | Gan Jing World - Technology for Humanity | Video & Movie Streaming

如期夜谭

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中共建政後，徹底顛覆了歷朝歷代在藏區的管理方式與建制沿革，並以省市自治區的建制，將藏區分割，僅僅保留了西藏的獨立建制，而甘青川以及雲南藏區從大藏區脫離之後的轄區管理，都交由地方大員鎮守，這一方式的目的在於極大削弱藏區的力量，帶有分化瓦解的邪惡用心。
在西藏之外的省、州統一管理，更容易實施“漢化”方案，首先是對藏族語言文字的邊緣化，藏人都只能學習漢語。為保障大漢統治順利，暴力威脅是不可少的手段。中共在西藏駐紮大量軍隊，藏人的自由被剝奪。其他地區也一樣，比如四川這樣的腹地之內，也設立了軍分區，各縣則有騎兵團，隨時鎮壓藏民。
在民族大團結的口號下同化藏族的方式，是派出黨的漢族幹部深入藏區，所謂的“援藏”已經沒有清政府的駐藏大臣禮儀形式。僅以拉薩這一神的場所中為例，漢族與藏族的比例早已對半開。中共漢人，已經搶奪了藏區的經濟命脈以及所有控制權。
也就是說，藏區建立的中共地方政權，著重強制改變藏區的政治生態與文化人文生態。
為使變相的軍管控制方式順利實施，必須改變交通。
中共自1950年開始，築路大軍在藏區各處修築公路。由於技術落後，野蠻修築公路的方式在中共財政毫無支撐能力的情況下，只能以鬥爭哲學為指導，從來沒有地質勘探。
藏區的很多地方，生態脆弱，依賴於後天自然植被的保護，長江上游生態水源涵養林，其實也在保護著中共在長江流域控制的大片區域。
“逢山開路遇水架橋”的古老方式，造成地貌損毀，水土流失，地質滑坡、泥石流頻發，山崩、塌方不斷。
而實際上，公路的修築，除了供給在藏區管理的漢族人生活必需品，運送邪教指令資料等以外，並未給本來自給自足的藏民群體帶來福祉。藏區城鎮化也可說是毀滅中國人的一種方式。
交通的改善，讓中共在藏區掠奪自然資源提供了先決條件，譬如，1964年到1980年中共在西南、西北地區推行的“工業佈局”，亟需木材資源，也只能向藏區掠奪。
這期間每到夏季，中共在川西高原採伐森林，森工企業將原木投放進河裏，流送隊的趕漂人在沿線清理木垛。那時，地處青藏高原東南緣的原始森林幾乎被砍伐殆盡，而這些原木從高山滾進流槽，放入河裏成為漂木，從梭磨河一路往下，匯入大渡河，最後在樂山三江匯流中被打撈上岸，成為三線建設的物質。
這十年間藏區經歷的森林浩劫，導致藏區木材積蓄量驟減。森林覆蓋率從30%以上，銳減到%18以下。
要知道，毀林採伐的原木，60%以上靠水運。在湍急的河流中，原木在不斷與山崖岩石的碰撞中撕裂，原木之間的摩擦，衝撞帶來的破損，或沉入水底，被泥沙掩埋。流放原木的同時，也就必然有木屑碎塊伴流。

長江流域的岷江流域、大渡河、雅礱江流域承擔木材水運的重任。而水運木材，損耗超過30%。河流沿岸也遭受著巨大破壞。
藏區的大好河山，就這樣被蹂躪。