在東線希特勒差點成為蘇聯人的俘虜

希特勒在1942年和1943年間經常乘坐飛機 因為東線戰事激烈 他有一支專門的運輸機大隊 用來安全舒適地運送他和他的隨從巡視戰場各地 希特勒的專機是福克沃爾夫FW200型禿鷹 這是一種大型的海上巡邏機 轟炸機和民用客機 是特別為他使用而改裝的專機 希特勒的個人專機進行了裝甲加固 同時飛機內部非常舒適 主艙用拋光木材裝飾 布有豪華地毯 希特勒有一把裝有降落傘的特別扶手座椅 他可以通過一個特殊地板艙口從禿鷹中逃生 還有兩架禿鷹伴隨希特勒飛行 一架用於運送工作人員和客人 另一架攜帶更多的行李和保鏢小組 飛行時這些飛機由德國戰鬥機保護 希特勒的專機一直是由黨衛隊小組領袖漢斯鮑爾駕駛 他曾是漢莎航空公司的機長 但隨著盟軍在全歐洲的空中活動增加 飛行變得逐漸危險 1942年希特勒飛往芬蘭 與盟友馬歇爾曼海姆舉行重要會議 他兩次訪問了東線南部集團軍的總部 儘管希特勒在地面上 鮑爾在接希特勒潛在機場之間進行短途飛行 但禿鷹在起飛後不久就被蘇聯戰鬥機攻擊 飛機的翅膀被機槍子彈擊中 但鮑爾設法脫離危險 與蘇聯戰鬥機中斷了接觸 但最大的危險還在後頭 1943年2月17日 希特勒從他在東普魯市的東線總部 沃爾夫斯拉格出發 飛往維尼查加油 然後飛往南部集團軍的總部扎波羅熱 對希特勒來說 這是一段災難性的時刻 斯大林格勒已經陷落 給德軍前線留下了一個巨大的缺口 他決心阻止蘇聯攻勢 並可能解除南部集團軍司令 馮萬施坦因元帥的職務 但扎波羅熱是一個危險的訪問地 因為蘇聯紅軍似乎準備佔領這座城市 他的一些部隊距離城市東部僅有36英里 希特勒的三架禿鷹 在1943年2月17日早上6點 降落在扎波羅熱城東最大的機場 希特勒和他的隨從 包括約德爾將軍 以及他的助手和保鏢 受到大型梅塞德斯奔馳汽車的迎接 然後他們一行被送到南部集團軍總部 進行一系列簡報和會議 扎波羅熱的兩個機場非常龐大 擠滿了德國運輸機和戰鬥機部隊 當希特勒離開機場時 三架禿鷹專機被仔細進行了檢查 鮑爾和其他飛行員留在飛機附近 希特勒在總部的會議將會持續三天 曼斯坦因不會被解除職務 鮑爾和機組人員住在靠近機場的小屋中 2月19日早上用餐時 鮑爾得知蘇聯坦克已經突破防線 並在從傑尼佩特羅夫斯克的高速公路上前進 這將使他們接近希特勒的飛機所在的機場 機場的梅塞施密特BF-109戰鬥機 被緊急起飛攻擊坦克縱隊 但濃霧和較低的雲層阻礙了他們的努力 他們沒有攻擊蘇聯T-34坦克就返回了基地 到目前為止 雲層高度已經下降到200英尺 費斯勒發156偵察機被派遣出去進行偵察 返回後得到情報 飛行員確認大約20輛T-34坦克 離機場不到兩小時車程 當時沒有德軍防禦力量在他們和機場之間 情況如此緊急 鮑爾開車進城親自向希特勒報告情況 鮑爾請求將飛機移至城鎮西南部 更為安全的其他較小機場 但希特勒拒絕了這個建議 他的會議結束了 他很快就會返回機場 鮑爾回到機場時 發現機場指揮官正試圖組織對機場的倉促防禦 但他沒有任何反坦克炮或甚至大炮 不久後蘇聯坦克的數量得到了確認 在機場附近發現了22輛T-34坦克 他們移動到附近的一個集體農場 可能準備對機場本身發動攻擊 但在蘇聯坦克被發現後不久 希特勒的車隊也出現了 當希特勒和他的團隊匆忙登上飛機 飛機滑行到跑道並起飛時 禿鷹的引擎已經在運轉 當他們飛離時 他們經過了正在降落在機場的運輸機 這些飛機攜帶著反坦克炮 裝備和更多的步兵 後來發現蘇聯坦克縱隊沒有攻擊機場 因為他們缺乏燃料 這給了希特勒足夠的時間登上他的禿鷹 並飛往安全地帶 蘇聯人從不知道他們離希特勒有多近 這是希特勒離蘇聯人最近的一次 除了1945年4月 當時蘇聯紅軍士兵在希特勒自殺時 距離他的地堡只有500米 然而如果蘇聯人知道希特勒的飛機在機場 他們很可能會不顧一切地發動攻擊 不管損失如何 當鮑爾告訴希特勒蘇聯坦克沒有攻擊的原因時 希特勒說道 這對我們來說有點運氣 希特勒幾乎不可思議的運氣 使他躲過了多次暗殺企圖 當他的飛機成為目標時也是如此 1943年晚些時候 在他與蘇聯坦克的近距離接觸一個月後 他再次飛往前線 1943年3月13日 在斯摩棱斯克的一次中途停留中 一個偽裝成兩瓶昆託酒的包裹炸彈 被走私上希特勒的禿鷹準備返回朗堡 炸彈的英國定時引信在飛行30分鐘後正常激活 但高空冰凍的天氣條件和飛機未加熱的貨倉 阻止了引爆器的激發銷的釋放 炸彈未能爆炸 這些炸彈後來被放置他的軍官們找回 然而希特勒對此卻一無所知