Hé Mở Lí Do Vứt Xó Dòng Xe Tăng Khủng Nhất Thế Giới Này

Chào mừng các bạn đã quay trở lại trong video mới nhất của tên Hot 247. Xe tăng chiến đấu trừ lực Challenger 2 hiện là dòng xe tăng nổi tiếng về trọng lượng khủng trong thế giới MBT hiện đại. Với trọng lượng chiến đấu đầy đủ lên tới gần 80 tấn thì Challenger 2 không có đối thủ xứng tầm trong vấn khúc MBT nhưng bùn lại nó lại có khả năng sống sót tuyệt vời nhờ hệ thống xác siêu khủng. Được vậy danh là lô cốt di động với độ bền khó tinh của mình nhưng quân đội Anh lại đang có kế hoạch cắt giảm loại xe tăng này ra khỏi biên chế. Lý do vì sao? Hãy cùng đến với bài phân tích ngay sau đây của tên Hot 247. Gia đời từ tư duy đặc biệt của người Anh. Basis of Land and Armaments phát triển xe tăng Challenger 2 theo đơn đặt hàng của quân đội Anh từ năm 1989. Tới năm 1998, dòng MBT siêu nặng này chính thức được biên chế cho quân đội Anh. Challenger 2 có thể coi là sự kết hợp giữa tư duy thiết kế xe tăng truyền thống của Anh và trang bị hỏa lực điện tử hiện đại đương thời. Điều này có thể thấy rõ qua sự kết hợp giữa lớp vỏ rạp dày, pháo nòng xoắn với trang thiết bị điện tử trình khoảng hiện đại của Challenger 2. Điểm nhân chính của MBT Challenger 2 chính là lớp rạp thu động Chopham, Thệ thứ 2 hay Dorchester. Về bản chất rạp Dorchester hay Chopham, đều là vật liệu Composite, bao gồm các lớp thép, gốm chịu nhiệt và hợp kim ghép lại với nhau. Rạp Chopham có khả năng vô hiệu hóa các loại đạn lõ, tê lửa chống tăng bằng kết cấu tổ ong, Đối với các loại đạn xuyên dưới cỡ, lợi dụng tính vô định hình của gốm và sự phân kỳ giữa các lớp vật liệu trong kết cấu rạp Chopham khiến thanh xuyên bị đổi hướng, thậm chí là gãy và mất khả năng xuyên phá động năng. Thông tin về khả năng bảo vệ của rạp Dorchester không được phía Anh công bố, nhưng thực tế trên chiến trường đã chứng minh loại rạp Composite này có tính năng ưu việt hơn rạp thép truyền thống, kể cả khi được gia cường thêm bằng lớp rạp phản ứng nội Era. Challenger 2 vẫn được kế thừa theo tư duy thiết kế xe tăng của Anh từ thiệt chiến thứ 2, đó là hy sinh khả năng cơ động để đổi lấy khả năng bảo vệ. Về nhiều mặt, xe tăng Anh có nhiều nét giống với phương tiện chống tăng tự hành hơn là xe tăng thử thụ. Điều này có thể thấy rõ trên Challenger 2 với phần tháp pháo được bọc rạp cực kỳ kiên cố, góc nâng và hạ tháp pháo lớn, v.v. Người Anh cho rằng trong chiến đấu, chỉ có phần tháp pháo của Challenger 2 được bộc lộ, còn hoàn toàn phần thân xe được giấu mình nhờ địa hình, địa vật. Pháo chính của MPT Challenger 2 cũng giống như tinh thần bảo thủ của Anh. Trong khi hầu hết các dòng MPT hiện đại đều sử dụng kiểu nòng trơn phù hợp với đạn xuyên dưới cỡ, có cánh và khả năng bắn tên lửa của nòng pháo, thì Challenger 2 vẫn trung thành với pháo nòng xoắn được gia cường 120mm L30A1 với 52 cửa sổ đạn. Ngoài các loại đạn tiêu chuẩn thông thường, pháo L30A1 còn được trang bị đạn chống tăng đặc biệt HES có tầm bắn đạt tới 8km. Loại đạn này sử dụng khả năng công phá bằng sức ép để xé nát mặt trong kết cầu ráp và gây sát thương chính bằng các mảnh vang đỏ trong xe đối phược. Theo nhiều nguồn tin, từ năm 2004, Anh đã phát triển pháo 120mm nòng trơn dựa trên cơ sở pháo L55 trên MPT Leopard 2A6 để thay thế pháo L30 trên Challenger 2. Tuy nhiên, có thể việc trang bị pháo chính mới được tiến hành trong các gói nâng cấp tổng thể dành cho Challenger 2 trong tương lai. Ngay trong quá trình phát triển, các nhà thiết kế Anh đã cân nhắc trang bị hệ thống đạp đạt tự động trên xe tăng Challenger 2 để giảm thành viên kiếp lái, cũng như đơn giản hóa kết cấu bảo vệ của xe. Tuy nhiên, do sự nguy hiểm khi xe tăng chống đạn và hỏng hóc trong chiến đấu, ý định này đã bị loại bỏ và xe tăng Anh tiếp tục duy trì kiếp lái 4 người. Đảo bảo khả năng dẫn bắn và quan sát của Challenger 2 là hệ thống máy tính đạn đạo và thiết bị quản lý chiến trường. Trường xe sử dụng hệ thống quan sát được tự ổn định quản tính Chagram VS 580-10 cho phép bao quát 360 độ xung quanh xe với góc nhìn cộng trừ 35 độ. Trong khi đó, xã thủ được trang bị kính ngắm TOGS-2 tích hợp khả năng hỗ trợ nhìn đêm cho phép quan sát từ khoảng cách 200m tới 10km. Cơ cấu ổn định 30 cho phép xe tăng Anh có thể khai hỏa trong trạng thái hành tiến. Cũng giống như nhiều quốc gia phương Tây khác, sau khi chiến tranh lạnh kết thúc, nhiều chương trình vũ khí mới bị đào băng do không còn mối đe dọa từ Liên Xô. Hầu hết các loại vũ khí hiện có, trong đó có cả xe tăng, đều là thiết kế cũ của thập niên 1980 và chúng đã tỏ ra lạc hậu với chiến tranh bất đối xứng hiện đại. Phương Tây đã cố gắng tăng cường khả năng chiến đấu của loại xe tăng hiện có, trong đó có MBT Challenger 2 bằng việc lắp thêm các khối rác bổ sung và hệ thống cảm biến hiện đại. Tuy nhiên, việc tăng cường quá nhiều trang bị mới vốn không có trong thiết kế ban đầu của xe tăng đã khiến trọng lượng của chúng tăng lên đáng kệ. Trên Challenger 2, chính việc tăng cường thêm các khối rác Composite bổ sung đã khiến trọng lượng xe tăng lên đến gần 80 tấn. Cùng với đó, động cơ Diesel Perkins 12C-Line cung cấp 1.200 mã lực chi đủ giúp Challenger 2 khả năng cơ động với tốc độ hơn 40 kmh trên đường, 30 kmh ở điều kiện giã chiến và dự trữ hành trình đạt 450 km. Tính tới thứ điểm hiện tại, mới chỉ ghi nhận có 3 trường hợp MBT Challenger 2 bị thiệt hại, trong đó có 1 trường hợp bị bắn nhầm. Trong cuộc chiến tại Iraq năm 2006, Challenger 2 đã bị bắn bởi súng phản lực chống tăng RPG-29. Súng bộc phá tự tạo nhưng vẫn súng sót và kiếp lái chỉ bị thương nhẹ. Do chuyên gia đánh giá, thiệt hại không đáng kể của Challenger 2 trong chiến đấu là do đối thủ chỉ là phiến quân được trang bị nghèo nán. Nếu gặp đối thủ được trang bị hiện đại, xe tăng Challenger 2 Ngạc nhiên khi anh nâng cấp xe tăng Challenger 2 bằng tháp vào Đức nhằm đối phó việc Nga sản xuất hàng loạt xe tăng chiến đấu trực lực T-90M Pro Reef III, T-14 Armata và đòi hỏi của chiến trường ngày càng cao. Bộ Cục Phòng Anh đã triển khai dự án kéo dài vòng đời Challenger 2 mang tên Challenger 2 Life Extension Project với Best System Variable Land System của Đức. Liên do anh đã đáng bại dự thầu của các tập đoàn Lockheed Martin Mỹ để cho ra đầy phiên bản Challenger 2 nâng cấp có biệt danh Black Knight. Trong quá khứ, anh từng vài lần đưa ra kế hoạch nâng cấp xe tăng Challenger 2 nhưng vì lý do tài chính, việc nâng cấp liên tục bị trì hoãn. Với tổng trị giao gói thầu khoảng 700 triệu bảng Của đội anh đã quyết định sẽ chỉ đại tu vào nâng cấp 148 trên 227 chiếc xe tăng Challenger 2 do hạn chế về trí phí. Những chiếc xe tăng còn lại sẽ được sử dụng để lấy linh kiện thay thế mặc dù một vài chiếc vẫn có thể sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. Với lời thấy kinh nghiệm trong lĩnh vực tăng thiết giáp và đang thực hiện ít nhất 2 hợp đồng nâng cấp xe tăng Leopard 2 Raymantle khẳng định gói nâng cấp xe tăng Challenger 2 cho quân đội anh không chỉ có mục đích kéo dài nền ạng sử dụng của chúng mà còn nâng cấp khả năng chiến đấu dòng xe tăng nặng gần 70 tấn này tương đương với các dòng MBT hiện đại nhất trên thế giới hiện nay. Các công nghệ áp dụng trên Challenger 2 đều được đưa kiểm chứng và có hiệu quả cao Pháo chính dánh xoán cỡ 120mm bắn đạn liều rời không có khả năng sử dụng các loại đạn hiện đại của Challenger 2 được Raymantle thay bằng pháo nòng trơn RH120 L55A1 có cùng cỡ nòng 120mm sử dụng liều phóng liền được dùng trên biến thể Leopard 2A7+, mới nhất có thể sử dụng đạn chống tăng dưới cỡ tiêu chuẩn NATO hay đạn nổ phá mảnh mang kíp nổ có điều khiển. Tư điểm của khổ phó này đó là có sự tốc đầu nòng cực cao đạn bay rất căng và độ chính xác vượt trội nhiều so với pháo dánh xoán. Nhờ tích hợp pháo mới, Challenger 2 có thể sử dụng các loại đạn đặc trủng công nghệ cao với đầu nổ đa dạng, được lắp ngòi điện tử định tâm, sức mạnh hòa lực cao gấp nhiều lần. Đạn được lưu trữ trong khoang riêng biệt phía sau với các tấm ngăn cách giữa khoang điều khiển giống như thiết kế khoang chứa đạn trên chiếc Abrams của Mỹ Cơ số đạn trong xe lên tới 50 viên. Với thiết kế nòng trơn hiện đại và tinh vi hơn rất nhiều, RH-120 có thể đạt tầm bắn xa hơn tối đa lên đến 4.000m khi bắn hạn thông thường, có khả năng triển khai tên lửa chống tăng với tầm bắn tối đa 8.000m với tên lửa lạ hát, cho phép Challenger 2 tăng sức chiến đấu và khả năng diệt tăng trên chiến trường. Với pháo RH-120, tháp pháo của Challenger 2 cũng được làm lại về kích thức lớn hơn. Hai thành bên được làm dựng đứng gần như hoàn toàn, có thể cài đặt các hệ thống bổ sung như tổ hợp bảo vệ chủ động APS mà không làm tăng khối lượng tổng thể hoặc giảm mức độ bảo vệ bên trong. Với biệt danh Black Knight, Challenger 2 được tích hợp hai hệ thống nhìn em độc lập, cho phép sạo thủ tập trung vào một mục tiêu trong khi chỉ huy xác định các mục tiêu khác cùng một lúc. Các nâng cấp khác bao gồm hệ thống bảo vệ bằng laser và tên lửa, công nghệ hình ảnh nhiệt và tìm nguồn điện tái tạo và phá vỡ, v.v. Ngoài ra, Challenger 2 còn được tái trang bị hệ thống hỗ trợ quan sát quang ảnh nhiệt hoàn toàn mới, giúp cung cấp góc nhìn toàn cảnh phía ngoài xe và quan trọng nhất là tăng khả năng phát hiện sớm và khóa mục tiêu. Phiên bản Challenger 2 nâng cấp vừa được ra mắt tại Triển lãm Thiết bị Quốc phòng và An toàn Quốc tế London vào tháng 9 năm 2019, còn có thay đổi trong thiết kế phần vỏ giáp mặt trước với một lớp nhám phụ lên phía trên nhằm mục đích làm sai lệch các thiết bị điện tửc của đối phương. Tuy vậy, hệ thống tháp pháo với thiết kế kiểu mới vẫn bị đánh giá là kém khi nó gần như chắn hoàn toàn lối ra vào của lái xe, rất nguy hiểm trong trường hợp cần thoát khỏi xe khẩn cấp. Dự án CR2 LEP có thể coi là sự kết hợp giữa tư duy thiết kế xe tăng truyền thống của Anh và trang bị hỏa lực điện tử hiện đại đương thời. Theo các chuyên gia, dù là quốc gia khai sinh và sử dụng xe tăng đầu tiên trên thế giới, nhưng công nghệ chế tạo xe tăng hiện tại của Anh đang dần trở nên lạc hậu so với một số quốc gia châu Âu khác, chưa nói tới Nga hay Mỹ. Quân đội Anh cần có một chính sách phát triển dài hơn cho lực lượng tăng thiết giáp của mình, chứ không nên chỉ dừng lại ở kế hoạch nâng cấp Challenger 2. Anh có thể xóa sổ xe tăng chiến đấu chủ lực Mới đây, giới chức quốc phòng Anh đang xem xét loại bỏ hơn 200 xe tăng chủ lực Challenger 2 để đầu tư vào các đơn vị tác chiến hiện đại khác. Toàn bộ 227 xe tăng Challenger 2 giả cối của Anh có thể bị loại bỏ trong quá trình đánh giá về chính sách đối ngoại và quốc phòng đang được chính phủ tiến hành. The Times ngày 25 tháng 8 dẫn nguồn tin chính phủ Anh cho hay. Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh Anh được cho là đang muốn từ bỏ các đơn vị thiết giáp hạng nặng để chuyển sang đầu tư cho tác chiến trên không và không gian mạng. Một số chuyên gia cho rằng, các trận chiến của thế kỷ thứ 21 dự kiến diễn ra tại khu vực đô thị, nơi vai trò của công nghệ cùng tác chiến trên không gian và chiến tranh thông tin được tăng cường. Chúng ta biết phải thực hiện một số quyết định táo bạo để bảo vệ hợp lý an ninh của Anh và tái cân bằng lễ quốc phòng để đối phó với các mối đe dọa mới. Nguồn tin chính phủ Anh cho biết, năm 2019, Penny Murdoch, khi đó là bộ trưởng quốc phòng Anh, tuyên bố xét tăng chiến đấu chủ lực Anh đã lỗi thời trong chiến tranh thời đại mới. Challenger 2 được biên chế mà không trải qua lần nâng cấp lớn nào kể từ năm 1998. Trong khi đó, Mỹ, Đức và Đan Mạch triển khai hai đợt nâng cấp lớn. Nga cho ra mắt 5 biến thể mới và mẫu thứ 6 đang chờ ra mắt, Murdoch nói. Thiết giáp Warrior thậm chí còn lỗi thời hơn và nhiều hơn 20 tuổi so với khí tài tương tự được các đồng minh chủ chốt của chúng ta sử dụng, Murdoch cho biết. Anh sở hữu ít xe tăng hơn Argentina với 231 chiếc, Đức với 236 chiếc và Uganda với 239 chiếc. Nga, Mỹ và Trung Quốc là 3 quốc gia sở hữu nhiều xe tăng nhất với số lượng lần lượt là 12.950, 6.333 và 5.800 chiếc. Tăng chiến đấu chủ lực Challenger 2 được Anh phát triển từ cuối những năm 1980, được trang bị pháo chính 120mm, súng máy đồng trục và súng máy 7.62mm trên tác pháo. Chiếc Challenger 2 đầu tiên được giao cho quân đội Anh vào tháng 7 năm 1994, nhưng không vượt bài kiểm tra nghiệm thuộc. Sau khi được cải tiến, Challenger 2 được biên chế cho quân đội Anh 4 năm sau đó. Xin chào và hẹn gặp lại!