二戰德軍野蜂式自行火炮：射程遠火力大，是機動與火力的結合。

在二戰中 馬匹仍然是德軍用來牽引火炮的主要工具 只有相對較少的火炮用半履帶車牽引 開戰後 德軍雖然改裝了幾款自行火炮 但對其性能及表現並不滿意 都沒有進行大規模生產 然而隨着戰績的擴大 德軍高層意識到 裝甲部隊的牽引是火炮的前進速度 與裝甲部隊推進速度之間脫節的情況越來越嚴重 使得德軍在進攻中缺乏伴隨性的重火力支援 德軍越來越需要一種可靠的自行火炮系統 用於遠程 間接射擊 這些自行火炮將在主力戰鬥部隊後方 通過大口徑火炮打擊敵人陣地 於是OKH決定使用三四號坦克底盤 配備一門150毫米SFH-18型榴彈炮 製造一款自行火炮 用以爲裝甲部隊提供機動炮兵火力支援 這就是野風式自行火炮 同德國很多裝甲戰鬥車輛一樣 野風式自行火炮也擁有過多個制式名稱 野風這個名稱最早出現在1943年8月初 當時的制式名稱爲 安裝18案型裝甲野戰流彈炮的 野風式三四號自行炮車 制式編號爲SDKFC-165 簡單點說就是野風式自行火炮和野風一樣 這門自行火炮確實能給敵人帶來深深的刺痛 野風自行火炮的設計工作始於1942年 當時武器局要求埃克特公司 以三號坦克或四號坦克的底盤爲基礎 進行新的自行火炮的研發 埃克特公司最先提出的方案 是以三號坦克底盤爲載體 搭載一門105毫米LEFH-18型榴彈炮 但軍方偏好使用四號坦克底盤 於是該方案在製造一輛原型車後被擱置 替代方案則是計劃使用特別設計的三四號坦克底盤 搭載一門30倍徑150毫米SFH-18型榴彈炮 1942年底 埃克特公司製造出了野風式自行火炮的第一輛原型車 並將其命名爲SFH-18-1型自行火炮 此時的自行火炮炮口還裝有一個巨大的炮口制退器 不過這個制退器除了在開炮時產生大量煙塵外 沒有什麼大用 因此後續生產型便將其取消了 在完成測試後 德軍高層決定開始量產野風式自行火炮 前五輛生產性於1943年2月完成 至1943年底 總計完成了368輛自行火炮和96輛代調輸送車 1944年 則完成了289輛自行火炮和61輛代調輸送車 1945年又生產了48輛自行火炮 最後一輛也封於1945年3月離開工廠 總產量爲705輛自行火炮和157輛代調輸送車 底盤序列號爲32001-32813 並有50輛代調輸送車的底盤序列號爲325001-325050 生產型的野風式自行火炮使用三四號坦克底盤 這是一種三號坦克和四號坦克的混合底盤 車體上的駕駛轉向裝置以及變速箱來自三號坦克 發動機及其冷卻系統以及懸掛系統來自四號坦克 這個底盤後來也被用於犀牛式坦克兼機車 野風車體長7.17米 寬2.97米 高2.81米 車體正面裝甲採用30毫米厚的表面硬化的FA32裝甲板 車體的其餘部分使用更便宜的20毫米厚的亞制裝甲板 在車體後方有一個開放式戰鬥室 採用10毫米厚的E11個硅裝甲板建造 戰鬥全重爲23噸 車組成員6人 總體而言 這款自行火炮的裝甲防護聊勝於無 只能抵擋輕武器和炮彈彈片的攻擊 不過這種自行火炮本身就是支援火炮在戰線後方的位置 基本不會直接面對敵方的一線重火力攻擊 所以聊勝於無的防護也算不上什麼缺點 配備一臺265馬力的邁巴赫HL120 TRM12缸水冷汽油發動機 爲了給戰鬥室騰出空間 發動機從車體尾部以至車體中部 採用了與4號坦克相同的懸掛系統 整個底盤比4號坦克略長 最大行駛速度42公里每小時 最大行程215公里 在最關鍵的主武器上 使用了一門150毫米SFH18型榴彈炮 這是一門重型野戰榴彈炮 由克魯博公司設計 從1933年到1945年 克魯博和萊茵金屬共生產了5000多門這種火炮 相比於一戰時期的150毫米SFH13型榴彈炮 該炮使用了更長的150毫米炮管 可以將150毫米高爆榴彈射向更遠的目標 炮彈採用分裝飾 當發射縱約43.5公斤的高爆彈時 炮口出速爲495米每秒 最大射程爲13.25公里 射速爲每分鐘4發 備彈18發 此外它還可以發射煙霧彈和AP穿甲彈 用於緊急情況下的滋味 輔助武器爲翼挺MG-34或MG-42機槍 由車組成員攜帶 由於野風自行火炮只能攜帶18發炮彈 作戰中明顯不夠用 因此德軍又開發出野風彈藥輸送車用以協同作戰 增加野風自行火炮的持續作戰能力 這款彈藥輸送車沒有任何的攻擊性武器 基本上就是沒有裝備火炮的野風自行火炮 在戰鬥室中安裝了放置彈藥的彈藥架 艙內空間約爲15立方米 在緊急情況時 野風彈藥輸送車也可以重新在戰場裝上榴彈炮 搖身一變成爲正規野風自行火炮作戰 服役後 野風自行火炮用來組建重型自行火炮連 被分配到國防軍和黨衛軍裝甲室中 作爲其炮兵團或營的一部分 每個連通常由6輛野風自行火炮和1輛彈藥輸送車組成 標準的德軍裝甲師炮兵團下轄三個營 其中第一營由自行火炮連組成 裝備12輛黃風和6輛野風 另外兩個營裝備牽引式榴彈炮 如黨衛軍第二裝甲師帝國式的裝甲炮兵團 共裝備6輛野風自行火炮 12輛黃風自行火炮 12門170毫米榴彈炮 12門150毫米榴彈炮 12門105毫米榴彈炮 1943年3月 第一批8輛野風自行火炮投入使用 它們被派往東線 爲裝甲師提供炮兵支援 在庫爾斯克會戰中 共約有100輛野風參與其中 同時這也是野風自行火炮首次參與作戰 不過在庫爾斯克德軍最終戰敗了 野風也沒有得到太多證明自己的機會 但德軍還是對其委以重任 它們一直被東線的裝甲炮兵團使用 直到戰爭結束 相比於東線 在意大利 野風由於地形問題 表現並不理想 例如 第26裝甲師 在經歷三週的作戰後 僅有一輛可用於作戰的野風 炮兵甚至要求重新配備牽引式火炮 野風在德軍中一直服役到戰爭結束 德軍在柏林巷戰中還使用過它們 二戰結束後 盟國繳獲了一些野風自行火炮 這些被繳獲的野風 被整編入盟國的軍隊中 後來法國人向敘利亞出售了無量 這無量被用於1967年的第三次中東戰爭 總體來講 野風自行火炮的開發 使快速移動的裝甲部隊 能夠得到炮兵支援 良好的機動性 幾乎可以使其在任何地方 跟隨裝甲部隊作戰 它不僅可以對地圖上繪製的目標 採取間接射擊 還可以對能看得到的目標 採取直接射擊模式 是一款成功的自行火炮 根據德軍前線部隊的反饋 自行火炮營的概念也是正確的 105毫米黃風和150毫米野風的組合 適用於裝甲師進攻或防禦期間的許多任務 火炮的自行能力提高了火炮的機動能力 明顯加快了將火炮就位所需的時間 但同時由於德軍後期問題 經常導致車輛被遺棄 這裏額外給大家說一下 如何區分早期型和後期型野風 最簡單方法是看底盤正面結構 如果車輛左側有一個單獨的裝甲凸起結構 那麼這是一輛早期型 如果凸起的裝甲結構覆蓋了車輛的整個寬度 那麼這是一個後期型 區分野風和犀牛也很簡單 儘管它們都是用相同的三四號坦克底盤 但野風使用的150毫米溜彈炮沒有炮口制退氣 犀牛的88毫米炮則有炮口制退氣