西德的男孩子是如何打飛機的？—“獵豹”自行防空炮

老黎的科普小課堂開課啦 拍自駕駛坦克的時候不會打飛機怎麼辦 這樣下去該如何守衛自家的領空呢 不會防空 那一定是因為咱們有趁手的 新的好的伴隨防空 來 看看這個 這是希德男孩的打飛機神器 一鍵鎖定 簡單操作 解放雙手的 獵豹自行防空炮 本期為新系列開坑 在這裡也求大家個一贊一幣來當啟動資金 您的支持就是我繼續下去的最大動力 接下來就讓咱們開始正片吧 古往今來 諸多的武器發展 是依靠著相生相剋來不斷促進自身的 當飛機投入軍用 能掛上鐵炸彈 化身空中小人後 針對它們的玩意的誕生也就成了必然 但 死甲 五不足一刀 這固定的防空武器終歸是有上限的 於是為了提高防空炮的上限 能自己走兩步的防空炮便誕生了 在前兩次的疫情交流會中 大傢伙是各顯神通 搞出來了很多這類玩意 不過它們都具有以下幾個特點 敞篷 使用運輸載具作為底盤 防護稀碎 雖說到了後期 它們開始使用坦克底盤作為防空炮的載體 可惜的是依舊沒有改善現狀 只能算是開了個好頭 時間來到1955年 此時已經是二等分德國的西德重新集結了自己的部隊 為了給各個單位提供防空掩護 西德高層選擇引進美國的M42出塵者自行高炮 它們出手可闊綽了 大手一揮就是500輛 可不論是老毛子那邊的天啟 啊不對 是Zeus 57-2自行防空炮 還是老美的這雙連40博夫斯 在飛機開始追求速度的50年代至60年代 這類純目的防空的玩意是真不夠看了 於是各國民都開始尋找和嘗試自研一款 能自行搜索並跟蹤噴氣時飛機的對空利器 1958年 西德高層開始琢磨新一代的自行高炮 在他們的設想中 新型自行高炮要可以主動搜索和跟蹤敵方的飛機 簡而言之就是一個字 鎖 他們還希望高炮的火力要足夠威猛 為此他們在20毫米 30毫米 35毫米與40毫米這幾個口徑中 尋求符合要求的機炮 同時高層還提出要控制戰車的成本 最好是能採用現有的專家底盤 新自行高炮的餘裕延工作在同年年初結束 依據上述想法 西德開始進行戰車的理論驗證工作 起初他們選用的是西斯帕諾的30毫米機炮 並在HS30裝甲車與黃鼠狼步戰車底盤的基礎上製作原型車 然而這二位因西斯帕諾虛渣公司提供的武器系統存在缺陷 與重量原因導致項目被叫停 不過這次嘗試算是為後來的獵豹自行高炮提供了技術儲備 不算白忙活一場 而西德也將繼續嘗試研製新型自行高炮 就這樣他們慢慢積累一直忙到了1965年 此時是鮑伊主戰坦克開始上崗 西德軍方感覺時機到了 於是火速立下了基於鮑伊底盤的高性能自行防空炮的研發項目 參與競標的一共有兩撥人 第一組是由萊茵基礎領導的德國本土企業團隊 他們的方案是使用雙連30毫米機炮的自行高炮 第二組是已經打出名聲勢頭正勝的厄裏孔公司 厄裏孔的方案是使用自家新款熱銷的35毫米機炮的自行高炮 這樣看下來也許小夥伴們會好奇 咦為啥火神炮和伯弗斯被pass掉了 怎麼說呢 德國人覺得前者雖然火力猛但是威力不夠 後者的勁兒大是大 但伯弗斯的共彈結構與炮彈體系 會導致高炮射速受限和續航時間短 1968年厄裏孔公司率先交出了自己的原型車 這款名為原型車A的自行高炮 水輪式兩門KDA35毫米機炮 和來自康特拉維斯公司的多普勒搜索雷達 與西門子公司的火控雷達 德國本土企業的原型車交付的就要稍晚一些了 1970年他們拿出了一款名為鬥牛式的原型車 該自行高炮的配置為兩門30毫米HS831機炮 和西門子MPD2-12搜索雷達 兩款設計均採用豹一體盤 在經過軍方測試後 德國本土企業的鬥牛式自行高炮 在1970年6月時被叫停研發 這也意味著30毫米機炮方案落選 軍方在叫停鬥牛式後轉頭就找到厄裏孔公司 要求他們再生產4輛原型車B 用以進行部隊測試 這批原型車於1971年時完成交付 並在72年3月時完成測試 於是軍方宣佈是厄裏孔的35毫米自行高炮勝出 最終在1973年時 35毫米自行高炮方案獲得正式代號 防空車獵豹 同時軍隊下達了升級雷達的預生產型獵豹的訂單 共計12輛 於是他們非常高興的宣佈 自己擁有了自研的新型自行防空炮 在之後的1976-1980年間 西德陸軍又加購了420輛獵豹自行防空炮 防空車的生產工作均在西德本土完成 咱們來過一遍獵豹獎的三維 戰車長7.4米 寬3.28米 高3.21米 車重46噸 發動機使用的是一臺MTU MB838CM500 10缸四重程多燃料發動機 戰車極速為65公里每小時 除開主發動機外 戰車內部還有一個90匹馬力的小柴油機 用於給設備供電 防護方面 戰車整體用裝甲缸焊接而成 防護水平的話 它都是豹一底盤的防空車了 寫的沒點兒書啊 不過雖說獵豹用的是豹一底盤 但它還是與豹一存在著一些差別 那就是戰車的第三隊 與第四隊副中文之間的間距被延長了 這是為了增加一點車內空間 不仔細看的話其實不容易看出來 而作為一款冷戰載具 獵豹也是配備了三防系統 可以在覈污染環境下作戰 接下來就是重頭戲了 那就是獵豹的武器系統 獵豹使用的是兩門惡劣孔 KDA35毫米機炮 俯仰角為-5度至正85度 單門炮射速為550發每分 兩門炮備彈為660發 其中40發為脫殼穿甲彈 用於對付可能遇上的 敵方輕裝甲載具等單位 並且在炮口配備了炮口測速儀 在測速雷達 火控雷達 彈道計算機 與車體側腳測量儀等設備的綜合加持下 戰車可以輕鬆攻擊 3000米至3500米的空中目標 戰車的雷達設備 均採用西門子公司的產品 該雷達可以探測 並捕捉跟蹤15公里距離上的動物目標 在發現目標後 雷達會迅速告警 並將目標的方位 距離等信息實時顯示 同時戰車的火控系統 自動化程度相當之高 可以根據目標與我方的距離 目標威脅程度等指標 自動切換目標 在諸多設備的加持下 戰車還可以在開火途中 自動修正彈道 這種低誤差 低延遲 快速閃現的性能表現 使得獵豹成為了一款防空利器 讓人直呼 臥槽 會掛 不過嘛 任何設備都難逃被淘汰的命運 即便獵豹在德國 與其他國家的服役生涯中 經歷了多次改裝 又是升級雷達 又是升級火控的 甚至還安裝了獨自防空導彈 升級為了彈炮一體系統 但它最終還是不敵新型導彈防空車 與新型自行高射炮 在進入21世紀後 開始被逐步淘汰 但是 現在的人們忽然發現 有時候在面對一些目標時 像獵豹這種可以使用智能彈藥 且能拉彈幕的機炮防空車 似乎能針對新型空中威脅後 這類型裝備又開始被重用起來 甚至還使得它的遠防表情 延長了服役時間呢