二戰德國虎式坦克：盟軍虎式恐懼症 橫掃戰場的鋼鐵之虎

電影《狂怒》裏面 德國虎式坦克大出風頭 要打敵軍陷入暗地裏 虎式的88毫米 Quick 36L 56炮 是二戰中最具威力的坦克 直到戰爭結束時 都是盟軍最恐懼的坦克炮 為了改變二戰在裝甲戰場的不利局面 德國軍方決定研製新型重型坦克 1941年5月 希特勒把這一任務交給了亨舍爾和波爾舍公司 亨舍爾公司在VK3001H試驗車的基礎上 設計出VK3601H底盤 在安裝上克魯伯公司設計的 帶88毫米火炮的炮塔以後 稱為VK4501H 1942年7月 軍方選擇了VK4501H 並名為虎式重型坦克 隨後投入批量生產 虎式由亨舍爾和衛格曼公司負責生產 從1942年7月到1944年共生產了1354輛 虎式坦克的車身和上部車體採用一體式焊接 上部車體增寬至蓋住履帶 以安裝寬大的炮塔 88毫米Quick36火炮和MG34機槍並列裝在外部火炮防盾後面 高達57噸的自身車重 虎式坦克採用了八對負重輪和扭桿懸掛裝置 虎式坦克裝備了兩種履帶 窄履帶用於運輸 寬履帶用於戰場 為了方便虎式坦克的運輸及加快裝卸速度 還生產了它的專用運輸列車 1942年8月 虎式坦克首次參加戰鬥是在東線的列寧格勒 所屬部隊是502重型坦克團第一連 1942年12月 在北非突尼斯戰場裝備501重型坦克團 1945年4月參加了柏林的防禦戰 虎式坦克主要被裝備到一些獨立的重型坦克部隊 一直服役到戰爭結束 虎式坦克威力巨大的88毫米火炮以及堅不可摧的厚重裝甲 使它成為所有盟軍坦克的危險對手 戰爭中 虎式坦克擊毀了大量的敵軍坦克和其他裝備 創造了不可戰勝的神話 給盟軍的坦克部隊帶來巨大的心理壓力 但虎式坦克機動性差 後部裝甲也不好 引擎也很容易被損壞 盟軍坦克常常利用它的這些弱點 實行機動作戰 繞到它的背後進行攻擊 虎式坦克的攻擊系統是電驅動 88毫米炮利用推進彈藥過程中 電荷通過電阻時產生的熱量進行電力發射 為了方便生產和後勤補給 88毫米口徑的反坦克炮全部採用了電力激發系統 虎式坦克還裝有一個改良的雙隔板炮口之退氣 很大程度上減小炮彈發射時所產生的後座力 由於虎式坦克重達57噸 同時結構過於複雜令維修十分困難 複雜的變速器與轉向裝置在實戰中特別容易損壞 長距離機動基本全由鐵路運輸進行 過大的體重也會使驅動引擎產生嚴重損耗 也不時因過熱而起火 車體裝甲在設計時斜面的概念還未廣泛採用 仍舊採用近乎垂直的構造 雖然擁有充分的防禦力 但卻過於厚重 在添加油量120加侖的情況下 虎式坦克的行程僅有120公里 越野時僅有67公里 虎式坦克由於是比較匆忙地投入實戰 所以在生產期間的大小改良從未間斷 1943年7月庫爾斯克會戰中 一輛虎式在比爾格羅德附近與約50輛T-34發生遭遇戰 當中有22輛T-34被擊毀 直至虎式的彈藥全部打光 著名的虎式坦克王牌米歇爾·魏特曼 在圍來伯卡日戰鬥中 一天之內破壞了20輛以上包含坦克在內的的敵方車輛 毫不誇張地說 1944年是虎式最為強大的一年 但戰爭形勢已經越來越不利於德國 強大的德國科技 無敵的虎式坦克背後卻是後勤的噩夢 昂貴的價格和複雜的工藝使得它產量僅有T-34的零頭 但無論如何 虎式都給予盟軍以極大的打擊 更是給前線士兵留下了無法磨滅的心靈陰影 是一款當之無愧的二戰經典坦克