慢到幾乎停在天上！安2飛機超慢速飛行的秘密

在一次飛行表演上 五架色彩鮮豔 一盞18米的大號雙翼飛機 伴隨着發動機渾厚的轟鳴聲 以漸行編隊飛向表演區 他們正在以能同自行車 一蕨高下的速度飛來 在到達觀看區前 編隊外側兩架飛機轉彎散開 中間三架以難以置信的慢速 悠閒地略過觀衆頭頂 人們對眼前這0.25倍速的飛行表演 喫驚不已 正在議論紛紛時 一架飛機突然向地面高速俯衝 表演了驚險的貼地雙擊對飛 緊接着兩架對飛的飛機拉起盤旋 在完美的半滾動作後 再次俯衝 表演貼地撒腰夾雙擊對飛 完成了一次節奏最慢的飛行表演 這種從容而沉穩的超慢速 是R2飛機與生俱來的絕技 要知道它是一架起飛重量 超過5噸的飛機 正是由於它無人能敵的慢速飛行能力 讓安東諾夫設計局一舉成名 二戰後的蘇聯 急需研製一種波-2飛機的後繼機 用於大量的農業生產和交通需求 1946年 蘇聯林業部將這一新型飛機設計任務 交給了剛成立的D-153號 蘇聯研究設計局 也就是絕密的OKB-153設計局 該局是安東諾夫設計局的前身 由10年40歲的奧列格·安東諾夫領導 他仔細研究了蘇聯農業 地理和波-2飛機的運用經驗後 將其鋒芒盡藏 親自捉刀設計出一款 讓所有人都驚掉下巴的過市飛機 內部型號CX-1 也就是R2型 這種全基礎的大號雙翼機 剛剛誕生 就引來了西方世界各種姿勢的集體嘲笑 它長度12米 上層翼展18米 下層14米 空重3.3噸 可載重2.1噸 設計載客量12人 安裝一臺史維佐夫ASHU-2 九缸風冷星型活塞發動機 和一副四葉恆速螺旋槳 功率1010馬力 最大航程845公里 這種外形粗短胖 推重比不到0.2的雙翼機 被前蘇聯 波蘭和中國合計製造了超過18000架 迄今已運送超過3.7億人次 相當於每個蘇聯人都坐過兩次 至今還有幾千架R2和運-5 在世界各地從事農業和客運飛行 是什麼讓這款開山之作如此成功呢 只有四個字 簡易安全 爲了能讓該機在土地上隨意起落 它安裝了最簡單的氣動剎車系統 並且自帶電瓶和慣性啓動機 無需任何地面輔助設備 它靠自己的電瓶 帶動慣性啓動機飛輪轉起來 然後突然釋放啓動發動機 它的四葉螺旋槳 會始終保持在1650轉 飛行員增大或減小油門時 螺旋槳會自動變矩 根據發動機功率自行增加或減小邏矩 始終讓引擎維持在1650轉的最佳轉速 飛行員因此無需手動控制講句 所以它是一架60多年前的自動擋飛機 不僅操作十分簡易 R2的飛行安全性也非常高 這源自它無人能及的特殊飛行本領 超慢速 安東諾夫認爲 作爲農用飛機 載重量大且能慢速飛行是必須的 它一次可以裝一噸半農藥 足夠給全村的地灑上一遍 同時飛行員有足夠的反應時間 所以這架飛機採用了低速高升力的TS-AGI-21翼型 該翼型15度引腳時 升力係數接近2.0 能滿足120到258公里每小時的正常飛行速度 同時機翼的後緣 安裝了大面積的開縫機翼 完全放下時 機翼的升力係數超過3.6 可維持時速64到120公里曲線的平飛 當繼續增大機翼引腳 同時減小發動機功率 讓平飛速度低於每小時64公里時 氣流會在機翼前緣加速流動 來製造低壓區 將機翼前緣的縫隙吸出來 形成了一個開縫 氣流順着開縫吹到機翼上表面 推遲了氣流分離 使機翼的可用引腳提高到20度左右 導致升力係數又有所提高 因此R2飛機的失速速度 只有每小時45公里左右 而且飛行員手冊並沒有提及失速速度 如果空中收回油門 讓發動機怠速 因爲面積超大的水平尾翼 該機失速後會自動低頭加速 根據飛行手冊 此時只需將操縱桿向後拉到底 並保持機翼左右水平 從前下方而來的氣流 會將前緣縫隙吸開 飛機便以4到5米每秒的下降率 和大約每小時40公里的前進速度 自動飄向地面降落 這比跳傘的下落速度還慢 關於這一點 安東諾夫認爲 空中停車後 菜鳥飛行員會在慌亂中拼命拉桿 而失速墜毀 因此該機被設計成失去動力後 只要將操縱桿拉到底 就能恰好保持最小下降率自動降落 因此 這架飛機不僅由於反應遲鈍 而異常好飛 同時可在每小時50至258公里之間 任意飛行 如果更慢 它也不會失速螺旋 只會緩慢地飄向地面 得益於機翼巨大的升力 該機的起降距離短得驚人 只要田間地頭有百十米的平整土地 就能讓它安全起落 現在你也找不出另外一架 5噸多重的飛機 能在如此短的土質跑道上 從龍起飛 後知後覺的西方世界 終於明白了R2飛機的巨大優點 於是它成了二手飛機市場上的硬通貨 成爲載客觀光飛行和跳傘俱樂部的最愛 該二手機的價格連年上漲 以前一架翻新過的8成新的R2飛機 25000美元隨便選 現如今一架五六成新的 有時開價高達三萬美元卻一機難求 R2體型雖然魁梧 但性格沉穩堅定 它能按部就班地完成滾筒和勁抖動作 也能傾斜75度 做大坡度盤旋 當然也能蜻蜓點水 只不過這是一隻超重量級的蜻蜓 俗話說 淹死的都是會水的 正因爲R2飛機如此好飛而安全 導致魯莽的飛行員們駕駛R2時肆無忌憚 從1946年到2018年 R2發生過622起墜機事故 死亡774人 絕大多數都是貼地飛行時撞上了障礙物 反倒是那些真正由於機械故障 而撞向地面的R2 通常都是有驚無險