【世間を騒がせた大幅改良！】クラウンクロスオーバーの内装外装を詳しく紹介！何故アレをもっとアピールしない？ほとんど知られていない重要な真実！CROWN CROSSOVER “Z"

皆さんこんにちはニーパーキングです 本日はトヨタの新型クラウンクロスオーバーをご紹介していきたいと思います この車もう皆さんご存知かと思いますが クラウン4種の中で一番初めに発表された代表モデルで 今回待望の改良と同時に新グレードのZが誕生したということで これはすごく気になりますよね 標準で前席にDGクローザーが付いたり 内装の質感が大幅にアップしたりと 前期モデルに乗っているオーナーさんが嫉妬してしまうのも おなづける素晴らしい仕上がりになっているので ぜひ最後まで見ていただけたら嬉しいです それでは早速スタートです まずご紹介するグレードはZという新しく誕生した上級モデルとなります 全長4930mm 全幅1840mm 全高1540mm 燃費はWLTCモードで22.2kmです 今回のクロスオーバー少しおさらいをしておくと SUVとセダンを融合させた全く新しいシリーズで 今の時代乗降性や視点の高さって大事だよね だけどクラウンの上質な走りも譲れないよね といったそんなわがままを全て叶えてくれる新しいクラウンとなっています 走っているとつい目で追ってしまうほどの圧倒的存在感に 改めてどんなシチュエーションにもぴったりな素晴らしい仕上がりになっているので まずは詳しくエクステリアから見ていきましょう まずフロントですがこの薄型のクロスオーバーの特徴といえば ヘッドライトの上側部分から綺麗に一直線に発光するデイライト このワイドボディから放たれる一文字の存在感 また下の部分はすり上がった綺麗なシルバーのアクセントが 高級感や低重心差もすなりこれはすごくバランスがとれていてかっこいいなと感じました ライトを点灯するとそのようにデイライト機器の震えるED仕様となっています ウインカーはこのように発光し この誰が見ても高級車だとわかる感じですよね それでは次にサイドを見ていきましょう サイドはこのような感じでロングノーズにクーペフォルム 大型のアルミホイールといいスポーティらしさも感じる かっこいいそんなサイドフォルムとなっています 質感に関しては今回のお車はブラックとブロンズのバイトオンということで ドアミラーはブラックドアハンドルはメッキ加色が施され もちろんピラー類は艶ありのブラック ここのドアパネルの部分も艶ありのブラックと とても高級感を感じるそんなデザインとなっています また今回ホイールのデザインも新しいものが採用されていて 最上級モデルのRSと同じ21インチでノイズリダクション効果もあり これは本当このグレードが注目されている理由も納得ですよね タイヤは21インチです このダークプレミアムメタリック塗装されたホイールすごくかっこいいですよね 吸油口は左側についています それでは次にリアを見ていきましょう リアはこのような感じでこれこそザ・セダンといったトランクスペースに 一文字のライトクラウンの文字といい とても未来的でかっこいいそんなリアデザインとなっています なんといってもこのバイトーンの特別な色の塗り分けがされている影響もあり かなり個性が引き立っていますよね 個人的には初めはすごい染めたデザインだなぁと感じていましたが 見慣れてくると逆にこれが癖になるというか このどこにも属さない新しい雰囲気が すごく存在感があってかっこいいなぁと感じました ライトを点灯するとこのように点灯しもちろんフルLED仕様となっています フロント同様一文字のデザインは本当に美しく この他車を寄せ付けない圧倒的存在感 これはなかなか出せない雰囲気ですよね それでは次に気になる内装を見ていきましょう 内装はこのような感じでコントロマージュという 白基調のとても上品で華を感じるそんなデザインとなっています これ以上白内装が似合う車があるの?と思うほど本当に美しく これから詳しくご紹介しますが レンドアにEGクローザー付きそして装備の充実感といい これはますます人気が高まる素晴らしい空間に仕上がっているので 詳しくその内容を見ていきましょう まずフロント中央には12.3インチのディスプレイオーディオが標準装備となって このディスプレイは最近のトヨタシャペルで メニューの切り替えなどは右側に 左上には時計などが表示される とても使い勝手のいいオシャレなディスプレイとなっています その下にはオン・オフのできるオーディオの調整ボタン さらにその下にはハザードボタンが備わり その両サイドにはエアコンの吹き出し口が付いています さらにここにはエアコンの操作パネルが備わり シートヒーター、シートベンチレーションはもちろん ステアリングヒーターなどすべてオート管理ができるものが搭載されています そして個人的にはエアコンの操作が 上を押すと温度が上がり 下を押すと温度が下がるという 直感的に操作できる雰囲気がすごくいいなと思っていて 見た目もスタイリッシュでありながら操作性も良く これはすごくいいデザインですよね ここには縦型の奥だけ充電 パノラミックビューモニターのスイッチ そして隣には自動駐車を支援してくれる アドバンストパークのボタンが付いています その後方にはゴールドの加色が施された 電子式のシフトレバーが備わり バックギアに入れるとこのような音が鳴り 周囲を確認することができます さらにその後方にはドライブモードの 繰り返しスイッチが備わり フル液晶メーターでこのような アニメーションを楽しむこともできます そしてもちろん電動パーキングブレーキに ブレーキオートホールド機能も備わり 今回のこの台座は一部改良で メタリック調に変更が行われたんですが やっぱりよく目にするところに高級感があると それだけですごく気分が高まりますよね そしてここにはType-CのUSBが2口と ちょっとした小物入れ 爪付きのドリンクホルダーが2つ付いています またこれは個人的にさすがクラウンだな と思った機能があって ここにはリアのサンシェイドを 自動で開閉するスイッチや 後席のシートを自動で起こす機能が 今回備わっていて こちらはリアのサポートパッケージという オプションを選択することで 使える機能になるんですが その他にも色々とすごい機能が使えるので 後ほどご紹介したいと思います そしてさらに後ろを見ていくと ここには大型のアームレストが備わり 両開きタイプとなっていて スライドできるトレイに 収納スペースはなんと側面全て 紐仕上げとなっていて 容量も十分にあり これはすごく重宝しそうです もちろんここにもUSBのタイプCが一口と アクセサリーソケットも付いています それでは次にシートを見ていきましょう シートはこのような感じで クロマージュという白基調でできた 高級感漂う本革シートとなっています シートに座った感じもとても良く 肉厚で程よいホールド感もあり すごく快適な印象です シート調整は運転席助手席ともに 電動で調整することができ 腰が当たる部分を微調整できる ダンバーサポートも付いています そして私のクラウンスポーツにも付いていますが ここにあるスイッチで 助手席のシート調整をすることができるんです 後席に人が乗る時に足元を開けてあげたり 助手席の方が寝てしまった時に さりげなく手もたれを倒してあげたり この機能は人を乗せる際にも かなり便利な機能になっているので これはクラウン問わず もっともっといろんなお車に広がってほしいなと感じました それでは次に運転席周りを見ていきましょう ハンドルは本革巻きで握りやすく グリップも太くできているので 操作性はとても良さそうです ここにトヨタのマークではなく クラウンのエンブレムが入っているのも 個人的にはすごくポイントが高く ここにもゴールドの加色が施されるなど これはすごく所有満足度を乱してくれそうな印象です もちろんハンドルの調整は電動で調整することができ 前後上下に大きく調節することができます エンジンスタートスイッチは 運転席の右側についていて エンジンを始動するとこのように動き出します メーターは12.3インチの 無液晶メーターとなっていて 情報量も非常に多く それでいてかなり見やすい印象です また個人的にクラウンのお気に入り機能として エンジンを切るとこのように 折りやすいようにハンドルが上に上がり シートが後ろに下がってくれたり また反対にエンジンをかけた時に ハンドルとシートが元の記憶した位置に戻ってくれるなど こういったおもてなしの動作が すごく所有満足度を生み出してくれる 大事な要素だったりしますよね そして気づいた方もいるかもしれませんが シートに合わせて今回シートベルトも ホワイトのカラーとなっています そして運転席右側を見ていくと ここにもゴールドの加色 その下にはETCの車載機に 吸油口を開けるボタン リアのテールゲートの開閉スイッチが付いています そしてそのままドアの内側も見ていきたいと思いますが ドア内側はこのような感じで とてもシンプルでありながら ほとんどがソフトパッドで構成された 質感の高いそんなデザインとなっています ここには無名分のシートメモリーに 今回の改良おきに ウィンドウスイッチ台座もメタリック塗装が施され ドアハンドルもサテンメッキから ブロンズ調のおしゃれなカラーに変更が行われるなど これは本当改良以上の大幅変更と言っても過言ではないですよね ドアを閉めた音は といつものように言いたいところですが 超高級車にしか装備されない DGクローザー機能が付いているので この車に関してはバタンと閉める必要はなさそうです そして中央上部には 今回から標準装備となった デジタルインナーミラーに おしゃれなLED照明 SOSのコールボタンが付いています そしてサンバイザーは 運転席助手席ともに 鏡とLED照明が備わり グローブボックスは仕切りが付いたタイプとなり 底面は肝仕上げとなっています それでは次に気になる後席を見ていきましょう 後席はこのような感じで まずドア内側ですが 前の席とほとんど遜色のない とても質感の高い そんな造りとなっています シートに座った感じもとても良く 足元空間はかなり広く 浮上空間も程よくあり これは想像以上に快適な印象です また今回 リアサポートパッケージが搭載されているモデルですので なんとここにこのような ドリンクホルダー付きの すごい機能類が集約されています 電動でシートを倒したり エアコンの調整 シートヒーターにリアのサンシードも自動開閉 さらにオーディオ関連のボタンもあったりと この機能が今回の新しいグレードにも付けられる という事実自在 ほんとすごいことですよね そしてエアコンの吹き出し口も 今回からメタリック調にアップグレードがされ タイプCのUSBが2口と 足元には100Vのコンセントも備わり 装備に関してはもう言うことはなさそうですよね あと今回の大きな変更点として この車には付いていないんですが 以前はオプションでムーンルーフが付けられたんですが なんと今回の改良から パノラマルーフに変更が行われ この快適な広席空間から空まで見れたら もう想像するだけでたまりませんよね それでは最後にラゲッジを見ていきましょう ラゲッジはこのような感じで ボタンでもキックセンサーでも どちらでも開けることができる そんな仕様となっています 中はこのような感じで こちらはもう必要十分すぎるほどの そんなに質空間となっています 後にはここにも100V、1500Wの電源が備わり また側面は全て機能仕上げとなっています また今回は完全に独立したトランクスペースとなっていて ボディ剛性や乗り心地に大きく効果があるのはもちろん 後輪のノイズ対策としてもかなり有効なので 広席によく人を乗せる方には ぜひ選んでいただきたい 最高の一台だなぁと感じました いかがでしたか? 本日はトヨタのクラウンクロスオーバーを ご紹介させていただきました ご紹介をしていてちょっと本当にすごすぎない? と思ってしまうほど 隅々に威力が散りばめられていて 今回の改良を受けに さらに人気が高まると嬉しいなぁと感じました 皆さんは今回のクラウンクロスオーバー どのように感じましたか? 動画の感想を含め ぜひグッドボタンやコメントで 教えていただけると嬉しいです またチャンネル登録をしていただけますと 動画制作の励みになりますので よろしければお願いします それではまた次回の動画でお会いしましょう バイバーイ さっきリアを開けようと思ってたんですけど 皆さんリアのボタンどこにあるか分かりました? なんかパッと見全然分かんなくて なんかねよくねこういうマークの車とかにあるんですけど これ全然違くて でなんかあれ?もしかしてこっちの方?と思ったんだけど こっちはもうナンバーがあってなくて ここにあってしかもなんかあんまボタンっぽくないんですよね 押した感じもなんかちょっと軽く押すだけで開く感じで いやーなんかすごい見た目にこだわってるんだなと感じました