SUBARU en el Salón del Automóvil 2024, lanzamientos, novedades, precios y más... (4K)

Hola a todos, seguimos aquí en el Salón del Automóvil de Bogotá 2024. Esta vez estoy en un stand, en una marca que muchos de ustedes me han preguntado por ella. Pues bueno, por fin, hoy tenemos a Subaru en nuestro canal. Y para eso voy a invitar a Nicolás Bedoya, que es el gerente de mercadeo y producto de Subaru en Colombia. Una marca japonesa muy querida por muchos de ustedes. Nicolás, un saludo especial a todos los seguidores de Autos de Primera y, por supuesto, fans de Subaru. César, muchas gracias. Un saludo a todos los seguidores de Autos de Primera. Como siempre, es un placer que vengan, que estén acá con nosotros. Y pues bueno, bienvenidos a Subaru, ¿no? Gracias. Gracias, Nicolás. Obviamente sé que ustedes quieren conocer todas las novedades, las noticias, los productos que tiene Subaru, que son geniales. Pero bueno, antes de entrar en materia, Nicolás, yo quiero que me cuentes quién está detrás de Subaru en Colombia. Bueno, yo creo que hoy en día la marca está viviendo la mejor época de su vida en la historia de Colombia. En cifras, rápidamente, Subaru está superando las ventas del 2023 con aún dos meses restantes de esto. Dos, es distribuido por el grupo Inchcape, el principal distribuidor de vehículos en el mundo. Creo que ahí es donde está el principal respaldo. Y Subaru siempre lo apunta en estos últimos años a crecer, a tener mejor presencia de red, a crecer como marca en representación. Y pues eso lo hace gracias al grupo Inchcape. De hecho, yo creo que ustedes quieren saber en dónde se encuentra Subaru en Colombia. En qué ciudades podemos ir a comprar un Subaru. Mira César, hoy en día nosotros tenemos más de 15 vitrinas funcionando hoy por hoy. Las principales ciudades, por supuesto, Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla, Cartagena, El Eje Cafetero. Y cada día estamos buscando nuevos aliados, nuevos concesionarios, nuevas vitrinas para poder entregarle esto a los subaristas. Un mejor servicio y obviamente que la gente se enamore de Subaru como tal. Listo, ya enseguida hablamos de servicios, ya hablamos de garantía. Dejemos eso para más tarde. Yo creo que entremos en materia y arrancamos hablando de un auto que es muy querido por ustedes. Un auto que les encanta, un auto también muy exitoso para la marca a nivel mundial. Y se trata nada más y nada menos que de la Forester. Así es, la Subaru Forester es el Subaru más vendido a nivel mundial. Y esta particularmente que tenemos aquí en exhibición es la Subaru Forester híbrida. Este es un vehículo muy interesante desde el punto de vista de producto. Todo ese ADN de Subaru supremamente segura, muy bien construida, origen japonés como todos nuestros vehículos. Motor 2 litros Boxer y un motor eléctrico en la transmisión para tener esta hibridación completa de nuestro Subaru Forester. Bueno, Nicolás, te adelantaste a varias preguntas que te iba a hacer. Porque mucha gente me pregunta qué tal es la Forester, qué tal es el esquema híbrido. Entremos un poco más en detalle en la motorización. Eso es clave, sobre todo en esta camioneta, una camioneta del segmento C. Así es, esto es una Midsize SUV. Es un vehículo que tiene, como mencionaba anteriormente, un motor 2 litros Boxer. Está acoplada a una caja Lineatronic. Y ahí, justo en la transmisión, hay un motor eléctrico. Ese motor eléctrico lo que hace es mover las cuatro ruedas. Parte de ese ADN de Subaru de ser un 4x4 como tal. O sea, que podríamos decir que es un híbrido full hybrid. Exactamente. ¿En qué categoría lo podríamos decir? Si nos vamos netamente a la definición técnica, por supuesto. Es un híbrido completo. ¿Por qué razón? Porque hay un motor eléctrico que acopla y desacopla la caja de cambios para moverse en algunos momentos 100% con el modo eléctrico. Listo. Y para que ustedes la identifiquen, porque todas las Foresters se parecen, aquí tiene un emblema de E-Boxer. Eso hace que… Exactamente. Ese es el nombre de nuestra tecnología, E-Boxer. Los vehículos híbridos de Subaru que tengan ese pequeño emblema, pues ahí se van a dar cuenta que ese es un vehículo híbrido de Subaru. Listo. Datos técnicos rápidos. Altura al piso. No sé si te la sabes, Nicolás. Claro. Son 22 centímetros de altura libre al piso. Eso es un tema fundamental para nosotros. Así es. A pesar de ser un vehículo 4x4, es totalmente plano el piso. No tenemos diferenciales exhibidos por atrás. Entonces, eso nos da una muy buena altura libre al piso. Súper usable en todas las condiciones. Y hay algo muy importante en Subaru. Esto lo saben los subaristas. Tal vez los que apenas van a entrar en la marca. No lo saben, pero es el motor. Sí. E-Boxer. Y lo otro es la distribución de pesos en el auto, que es súper clave. Así es. Ese es nuestro término simétrico, All-Wheel Drive. El Simétrico All-Wheel Drive va a hacer referencia a esa tecnología de Subaru que parte de la base. El primer término simétrico, la distribución del peso del vehículo para que se apoye bien, para que tenga siempre las cuatro ruedas de la mejor forma. Y luego, el All-Wheel Drive. O sea, tracción integral permanente todo el tiempo. Como poner el carro en 4H. Exactamente. Pero miren, hay algo que yo creo que yo trato de contarles a todos ustedes. Siempre resalto mucho en la marca de Subaru. Y es que todos los Subarus son 4x4. Así es. O sea, son 4x4 automáticos. Es un 4x4, no sé cómo decirlo. Es diferente. Exactamente. Creo que es más por ahí. Pero son 4x4. O sea, tienen tracción siempre en las cuatro ruedas. Así es. Digamos que existen rápido muchos sistemas de tracción. Primero simétrico. Primero reparte las cuatro ruedas siempre igual. Dos, no depende 100% de la electrónica para que se mueva mecánicamente todo esto. Y donde interviene la electrónica, así es, en cómo poner el apoyo cuando pierde tracción o cuando pierde algún tema de herencia. Pero el carro, 100%, desde que uno prende el motor y se mueve un centímetro, se mueven las cuatro. Y Nicolás, miren, aquí hay algo bien interesante. Y es que el 4x4 la gente cree que solo lo vamos a usar cuando vamos de aventura, en la finca, cuando estamos en terrenos destapados. Obviamente sí. Pero el 4x4 o tener tracción en las cuatro ruedas también es importante cuando estamos en autopistas, terrenos deslizantes, no sé. Por supuesto, claro que sí, para nosotros. Y ahí es donde está el principal énfasis de Subaru con su sistema de tracción. Y es que es un 4x4 muy usable. El carro se agarra mejor, frena mejor, siempre tiene la potencia lista para estar ahí. Siempre es mejor tener las cuatro paticas. Yo siempre digo, es mejor gatear. Uno tiene más equilibrio gateando que caminando, una cosa así. No hay que contraccionar dos ruedas. Exactamente, tal vez. Nicolás, yo sé que ya quieren saber los precios, las versiones, todo eso, pero venga, yo los quiero invitar para que conozcan el interior de la Forester, un auto que, pues, en su más reciente actualización, en su interior es mucho más moderna, muy robusta. Así es. Además viene muy bien equipada con todos los elementos y tecnologías en seguridad, en conectividad. ¿Qué les podemos resaltar a todos de la Forester? Bueno, lo primero es que la seguridad. Es un vehículo netamente construido en ese ADN de Subaru, 100% seguro. Tenemos, obviamente, esta versión, que es la Forester Elite, toda la tapicería en cuero, tenemos sistema audio Harman Kardon, tenemos el techo panorámico. Es un vehículo muy, muy interesante, como lo pueden ver, muy bien acabado, conectividad Android Auto, Apple CarPlay. Bueno, es un vehículo con todos los juguetes. Y como decías ahora, este es japonés. Exactamente, todos nuestros vehículos que se comercializan hoy en día en Colombia vienen de Estados Unidos. Eso nos pasó anteriormente. Teníamos, por ejemplo, la Subaru Outback de origen de Estados Unidos. Y hoy en día, todos los vehículos provienen de la planta de Goodman Japón. Bueno, ese es un gran dato. A mí, muchos de ustedes me preguntan, es que la calidad japonesa, el origen japonés, la fabricación. Bueno, en fin, todos sabemos de la calidad del producto japonés. Pues Subaru no es la excepción. Para nada, ¿no? Las garantías y ese tipo de cosas, la construcción propia en vehículo japonés, la atención al detalle. A mí me encanta. Cosas tan simples como los ganchos que tienen la puerta de atrás en la parte inferior para ajustar la carrocería son atención al detalle que uno puede mostrar que no tienen marcas, que no pueden ser, que están orientadas netamente al ajuste del carro, a la seguridad. Sabemos que estos son vehículos 100% seguros. Claro, seis años de garantía o 200 mil kilómetros en el tren motriz. Y esto es bien interesante porque somos una de las marcas que ofrecemos una garantía de estas características y es muy, muy, muy chévere porque la confiabilidad es uno de nuestros grandes pilares en Subaru. Espérate, Nicolás. Yo quiero que paremos ahí un segundo porque 200 mil kilómetros, eso es una tracamara de kilómetros. Por supuesto. Es que si uno empieza a hacer lo que tiene, así es. Yo creo que esto es una marca apasionante. Siempre he dicho que la persona que se sube en un Subaru no se vuelve a bajar porque son carros demasiado funcionales y pensados para las familias y demás. Es un gran carro. Nicolás, te voy a contar algo y me ha pasado una anécdota acá en el evento en Corferias en Bogotá que he hecho y los voy a invitar. Si no pueden venir a Corferias durante estos días, vengan. Y todo esto que les vamos a contar, nuestros productos, los precios de los cuales vamos a hablar, todas nuestras versiones de Subaru están disponibles en nuestra red a nivel nacional. Bueno, y ahí va con el dato que te iba a contar. Mucha gente me ha dicho, muchos subaristas por ahí que se quieren pasar a otras marcas y todos terminan volviendo a Subaru. No, no, es que eso es así. Lo que yo les decía, no vamos pasándole a la familia al que sigue el carro viejito y así. O pasan mucho que prueban otra marca pero vuelven. Exactamente, eso es una cosa que nos ha pasado en los últimos años. Creo que con el boom de la hibridación eso nos pasó mucho. Iban probando otro carro y decían no, venga, yo estoy perdiendo muchas cosas por ahí. Bueno, ahí está entonces la Forester. Contémosles en qué versiones está disponible esta camioneta. Bueno, arranquemos por las versiones Advance. Este es un vehículo muy chévere que no tenemos en exhibición en este momento pero sería el vehículo de entrada. Este es un vehículo que arranca en $145.900.000, un vehículo 100% japonés y supremamente de mucha calidad. Luego vamos a una edición especial que tuvimos, la Forester Black Edition Adventure. Es un vehículo que tenemos en este momento en $170.900.000 y luego llegamos a nuestra versión híbrida que es la que estamos viendo en la cámara en $169.900.000. Bueno, listo. Y a esos precios que nos acabas de mencionar ¿hay alguna acción comercial? ¿Hay algún bono por feria por esta temporada? ¿Qué les podemos contar, Adán? Claro que sí. Por planes del Salón del Automóvil tenemos bonos de apoyo. Hay un bono fantástico que sé que a los ubaristas les va a encantar y es que precisamente para ellos tenemos un bono de descuento de $4.000.000.000 extra en el precio de las experiencias de nuestra marca. Son precios muy competitivos que siempre va a ser muy interesante tener y ofrecer para las personas que quieran comprarse un Subaru. Genial. Ahí ya tienen todos ustedes los datos de una camioneta muy querida no solo por el mercado colombiano sino a nivel mundial uno de los SUVs más exitosos de la marca podríamos decir. Pero, Nicolás, yo quiero que sigamos avanzando y sigamos contándoles a todos más noticias, más novedades que tiene Subaru que conozcan ustedes. Una camioneta que a mí me encanta este tipo de perfil de autos podríamos decir que Station Wagon. Station Wagon, por supuesto. Outback, la Subaru Outback creo que es el Subaru más tradicional de todos tiene una cosa muy interesante es el Subaru es el Station Wagon más vendido del mundo y eso pues hace referencia a eso que estabas mencionando. A nosotros aquí en Colombia a veces no nos gusta tanto pero yo creo que desde el punto de vista de los autos más prácticos digamos como en su categoría por precio, por espacio ya lo vamos a conocer y para los que no saben es una carrocería más alargada es una camioneta con un perfil diferente muy aventurero, muy aventurera podríamos decir también este auto está hoy en día disponible ¿en qué versiones, Nicolás? César, de Outback tenemos dos versiones tenemos la Subaru Outback Touring que es esta que estamos viendo es un vehículo más sobrio más cromo orientado a un perfil del cliente Subaruista una persona más tradicional y tenemos una versión Adventure que es una versión totalmente preparada para la aventura ya la vamos a conocer pero miren, yo quiero que vean el perfil del auto es importante, Nicolás yo creo que resaltar en Subaru las barras de techo que son funcionales en todos los autos así es, son funcionales estas particularmente las tenemos acupuladas de una forma que pone las barras transversales directamente seguramente por temas de cámara no se va a poder observar muy bien pero son cosas funcionales muy interesantes se cruzan las dos barras y no es necesario comprar barras extras todo es pensado para que funcione como debe ser en el vehículo ya vienen incluidas dentro del auto exactamente, así es entonces estamos viendo una carrocería que mide más o menos cuánto estamos hablando de 4.7 metros de largo mantenemos la misma altura libre al piso esto lo que nos da es un poco esa dinámica de un vehículo crossover esto está montado sobre la plataforma del Subaru Legacy y hace que la dinámica del carro sea muy interesante esos son los puntos fuertes del auto genial, ahí están viendo en este momento el espacio del baúl que es gigante no sé si tengas el dato de la capacidad pero se ve grandísimo claro que sí, acá tenemos 698 litros sin expandirlo cuando movemos esto hacia adelante impresionante yo he visto que los más aventureros incluso usan el auto duermen dentro de él hacen mil cosas con ellos este es un carro que nace precisamente y que vive de ese tipo de elementos es un vehículo muy funcional y como tú dices, muy aventurero es un carro para hacer overland para salir de viaje es un carro que como dato curioso es el vehículo de Subaru más vendido en sus principales mercados es decir, Estados Unidos, Japón y Australia está pensado y orientado 100% a la funcionalidad es cierto, bueno, ahí estamos viendo que tienes llanta de repuesto muchas personas hoy en día le temen a comprar autos o sobre todo camionetas que no tengan llanta de repuesto así es no, nosotros mantenemos la llanta por supuesto, son vehículos que están pensados para salir son vehículos diseñados para el off-road para el todoterreno es un vehículo muy chévere con batería inalámbrica sistema de audio Harman Kardon sistema de reconocimiento facial todo un vehículo súper cómodo primera clase, decimos nosotros en esta categoría yo creo que la gente quiere top, quiere lo máximo lo quiere súper equipado así es, yo creo que aquí el equipamiento no se disminuye en nada pero yo creo que donde brilla el Outback realmente es en su uso en la suspensión, en lo robusto que es el carro en la mecánica en la mecánica, exactamente es importante y es clave también la motorización claro, el diseño, el auto la practicidad pero hablemos un poco de las motorizaciones que tiene el Outback muy bien, en Outback tenemos un motor 2.5 son 187 caballos son 289 Nm de torque es un carro que camina muy bien es un carro rápido muy ágil pero sobre todo muy útil en todos los terrenos aquí en Outback vamos a encontrar la suspensión más fuerte y más robusta es el vehículo más orientado como a ese tipo de terrenos difíciles yo creo que si están buscando un auto familiar y aventurero a la vez podríamos decir que es una combinación perfecta exactamente, a mí personalmente es el vehículo de Subaru la SUV de Subaru que más me gusta de todas creo que combina muy bien este tipo de cosas listo, Nicolás, hablemos de precios hoy en día cuánto cuesta o desde cuánto podemos conseguir una Outback nosotros tenemos en este momento en $192,900,000 y por feria estamos dando un bono de $5,000,000 en cualquiera de las dos versiones ese precio se aplica para las dos versiones y vuelvo y le repito los subaristas tienen un bono extra de $4,000,000 bueno, ya saben entonces los subaristas que nos estén viendo que no hayan podido venir todavía por ferias o que si están en otras ciudades y quieran ya de una vez cambiar y estrenar llegan a la vitrina y dicen oigan, vi el video en Autos de Primera y ahí dijeron el bono subarista bueno, aquí está Nicolás que lo garantiza por supuesto y la cámara, quiero que me acompañen a ver entonces ya la versión de la Outback pero, ¿cómo se llama esta versión? la versión Adventure entonces aquí quiero aprovechar para decir César, que nosotros siempre históricamente en los salones o en los últimos años de los salones siempre traemos una edición especial Adventure que construimos precisamente para la aventura en este caso, este vehículo está desarrollado 100% por la fábrica tal cual como viene un poco más guerrero, más deportivo un poco más aventurero y lo estamos viendo, veo acabados en negro las llantas así es, tenemos lo que encontramos en la versión Touring cromado aquí lo vamos a encontrar en color negro los rines también los tenemos de estos colores llantas All Terrain y tenemos una cantidad de detalles en la carrocería de color verde esto es un color simbólico para la Subaru Outback en los emblemas, en las barras de techo de César es el interior el interior es lavable con una cojinería especial para poder llevar el carro meterlo al barro y salir o sea, el interior se ve lujoso digamos, se ve bien refinado pero es un interior que resiste así es, resiste el agua resiste el barro nosotros podemos echarle con manguera a la tapicería y el carro va a salir todo está protegido en esta versión Adventure como tal está hecho para eso es un vehículo que uno lo ve por fuera se ve demasiado sobrio en algunos momentos tiene perfiles muy elegantes pero esta edición especial que la fábrica nos construyó para nuestro mercado para venderse bajo la plataforma Adventure es un vehículo preparado 100% para eso y como dices, esto es original de fábrica lo estoy viendo incluso en algunos acabados ahí exactamente es un vehículo que estaba por la fábrica pensado mucho para este perfil de aventureros que les gusta mucho la Subaru Outback o que busca un vehículo para poder salir, viajar que no le duela una muela como digo yo, en cualquier carretera de Colombia no, genial y bueno, como hablamos en un principio con la Forester igual estos autos tienen la garantía de 6 años o los 200 mil kilómetros así es, nosotros mantenemos la garantía es transversal a todos nuestros productos es un vehículo y una marca con la confiabilidad y durabilidad de sus productos listo, Nicolás, rápidamente recordemos entonces los precios ya hablamos de la versión digamos tradicional ¿cuánto está costando esta versión Adventure? en los dos casos 192 millones 900 usted puede comprar la versión Touring o la versión Adventure no importa cuál de las dos ese es nuestro precio de lista por feria estamos dando 5 millones de bono es un vehículo muy popular realmente, de verdad no es porque sea cuento pero a mí me encantan los autos tipo Station Wagon de hecho es un perfil muy europeo por supuesto yo creo que ahí es uno de los elementos importantes lo decíamos anteriormente la funcionalidad del vehículo Station Wagon mezcla el espacio interior de una SUV el confort y el manejo de un sedán entonces es bastante interesante Nico, yo le voy a contar una anécdota tuve el privilegio de estar en las montañas y Subaru es la marca número uno en venta sobre todo en ese estado por algo será es que miren, o sea en Estados Unidos les dicen eso son carros supremamente aventureros son súper útiles, funcionales y de esas anécdotas se les dice el Winter Car en el norte de Norteamérica al final del día porque es un vehículo all wheel drive tracción integral todo el tiempo ideal para la nieve vamos a verlas bien Nicolás, ahora llegamos a un momento especial es porque vamos a hablar de un auto muy querido también por todos los colombianos un auto muy interesante un crossover, SUV que a mí también me encanta y es el famoso Subaru Crosstrek sí, así es, Crosstrek anteriormente llamado XB XB, sí, mucha gente me ha preguntado de hecho, cómo así, qué pasó con el XB pues resulta que el XB sigue sólo que ahora se llama Crosstrek por la evolución de la Subaru XB que, detalle general el nombre Crosstrek se le utilizaba a la Subaru XB en Estados Unidos y a la fábrica en Japón le resultó más interesante poner el nombre a nivel global se decía que era más acorde a las características propias del carro Cross de Crossover Trek de las caminatas al aire libre el trekking, entonces ese es el nombre que da origen a Crosstrek me encanta, no sabía que salía de ahí el nombre pero en este momento la versión Style es la versión de entrar así es, $124,900,000 precio de feria ahí ya tiene un bono de $5,000,000 incluido este es un vehículo preferido por las personas que quieren entrar a la marca o unas personas que buscan una Crossover muy interesante 4x4 supremamente segura con unas capacidades todo terreno muy, muy, muy interesantes sí, muy dinámica además sabes que me gusta mucho también el corte en la parte de atrás se llaman autos con este tipo de corte en el diseño así es, esa es una de las cosas más chéveres que hizo Subaru esto se llama el diseño Boulder y arrancó esta filosofía de diseño con la Crosstrek y pues lo vemos es un diseño mucho más moderno si uno compara los anteriores que vimos Forester y Outback son diseños más tradicionales con Crosstrek estamos buscando llegar a un segmento de mercado mucho más moderno, más joven y fue el precio de una no fuimos con un precio súper atractivo es que César yo creo que la oportunidad de llegar a Subaru con un vehículo de 124 millones 900 mil pesos es muy interesante es muy chévere porque no está sacrificando ni la seguridad ni el 4x4 es un vehículo supremamente bien equipado muy chévere hay cosas que no encontramos en las versiones más equipadas que hemos visto un Crosstrek o un XV en las calles este es un auto de qué tamaño Nicolás? esto es un auto de 4.2 metros de largo mantenemos la misma altura libre al piso de 22 centímetros que esto en su segmento no se encuentra realmente es superior a los competidores en ese punto ángulos de ataque de entrada de salida que serían envidiables de cualquier vehículo off-road todo terreno extremo por así decirlo estamos viendo que viene con unos accesorios eso es obviamente opcional ustedes tienen una serie de accesorios importantes en las diferentes vitrinas las barras de techo funcionales como en todos los autos ya que la cámara está acá cerca Nicolás quiero que me cuentes he visto este sticker en varios autos de qué se trata esto? este es SUBI esta es una actividad que tenemos nosotros siempre en todos los eventos de nuestra marca en las exhibiciones SUBI es un WRX STI y lo pegamos por muchos sectores y muchos lados de los carros y le decimos a los niños subaristas que vengan, que busquen a SUBI y les damos un regalo de la marca para todos los que pueden venir a Corferias en estos días ahí está una actividad muy interesante para venir en familia ahí estamos viendo el interior me decías ahora que viene muy bien equipado exactamente aquí mantenemos todo el tema tenemos una doble pantalla de 7.5 pulgadas cada una Android Auto, Apple CarPlay acá tenemos toda la suite de seguridad de Subaru tenemos un vehículo con el equipamiento ideal empieza uno a ver el precio como tal y se da cuenta que tiene un vehículo por muy buena plata 100% japonés con la calidad y con toda la tecnología de Subaru y con lo que hablamos en un principio un auto que tiene tracción AWD es muy difícil podríamos decir que es una de las pocas opciones por un precio interesante atractivo pero con tracción AWD exactamente, se mantiene el ADN típico de Subaru el simétrico AWD que hablábamos anteriormente esa distribución simétrica de la potencia y también por supuesto siempre las cuatro rodando es un vehículo preparado para la aventura preparado para el todoterreno que no le duele nada ninguna de las características de nuestros terrenos de nuestros destapados yo siempre digo que un Subaru la mejor prueba que uno pueda hacer es irse a la autopista norte probarlo por todas esas placas mal pegadas porque los carros son muy robustos muy fuertes y desde nuestro vehículo de entrada al 124 900 la Crosstrek Style es un gran carro para entrar a Subaru listo, estamos viendo en este momento otra versión aquí estamos en el mismo Crosstrek de otro extremo de la línea de modelos de Crosstrek esta es la Crosstrek Limited esta es nuestra versión más equipada de todas y por supuesto con nuestro motor E-Boxer o sea, con la tecnología híbrida de Subaru como hablábamos con la Forester entonces, para que hagamos un resumen rápido el que vimos ahorita, el Style ese trae un motor 2 litros aspirado 2 litros aspirado de 154 caballos listo, y aquí ya pasamos a un motor híbrido sin nada de la Forester ahí tenemos un motor 2 litros son 150 caballos y tenemos el motor eléctrico en la transmisión que le aporta 17 caballos y esa propulsión en el modo eléctrico cuando el vehículo lo determine genial bueno, ya hablamos de precios si, por supuesto esta versión que estamos viendo 162 900 ya nuestro precio de feria es un precio muy competitivo pero, aparte de esta versión tenemos una versión menos equipada de híbridos para variar de lo que ustedes pueden ver ahí es el tamaño de los rines y la cojinería en tela y ese es un vehículo que está en 150 millones 900 listo, igual como hablamos en un principio hay unos bonos hay unas acciones comerciales especiales por feria no solo aquí en Corferias en el marco del Salón del Automóvil de Bogotá 2024 sino también en las diferentes vitrinas de Subaru a nivel nacional eso es clave, o sea, yo sé que muchos de ustedes no pueden venir acá a Corferias en esta temporada pues hombre, pueden ir a Medellín, Cali exactamente, a todas nuestras vitrinas las vitrinas que tenemos en Bogotá las vitrinas que tenemos en Medellín Cali, Barranquilla, Cartagena todas las vitrinas de Subaru tienen estas mismas acciones comerciales los mismos precios, así que si no pueden estar en el Salón del Automóvil vayan, exactamente a cualquier concesionario a nivel nacional genial Nicolás, bueno un auto muy interesante un auto 4x4 en una categoría intermedia así es son las SUVs pequeñas al final del día esto es un carro que hoy en día se mueve mucho son este segmento de crossovers de vehículos más pequeños pero que por las prestaciones que tiene realmente tiene cosas de otro segmento tiene el sistema EyeSight el sistema de seguridad de Subaru que es muy interesante con sistemas de freno de emergencia autónomo seguimiento del vehículo adelante advertencia y corrección de carril que funciona muy bien en Colombia yo creo que, miren les voy a hacer una recomendación Subaru es una gran marca japonesa de hecho, pues decíamos ahorita ahora todos los productos son de origen japonés pero hay algo clave y es vayan y los prueben ustedes tienen autos de prueba por supuesto, siempre yo creo que esa es la principal diferencia súbanse a un Subaru y se van a dar cuenta de todo lo que hemos venido hablando pueden ir a las vitrinas pueden acompañarnos en el Salón del Automóvil porque ahí realmente uno cambia el chip con Subaru listo, vengan, no se despeguen porque tenemos más sorpresas de Subaru justo la tenemos aquí al lado pero ya la vamos a conocer bueno Nicolás, ahora llegamos a un auto fantástico podríamos decir a un auto para turistas a un auto increíble, espectacular para los que no lo conocen con ustedes el famoso WRX Nicolás, aquí hay muchos temas para contarles pero hay que conocerlo esto es lo que realmente me mueve a mí esto es así como la foto de allá atrás el auto de rally para la calle así lo he definido yo este es el WRX, el deportivo de la marca yo creería que es el auto más legendario de Subaru exactamente es un auto que tiene mucha tradición sobre todo en los rallies y bueno, qué buena representación además qué buena foto la que tienen acá exhibida en el Salón del Automóvil de Bogotá claro, este es un carro César que tradicionalmente está construido y pensado para correr rallies es un vehículo que mantiene esa atracción 4x4 de Subaru y que tiene todo el desarrollo y toda esa historia de los rallies y de los títulos en el mundial de rally de Subaru las victorias en los rallies de Estados Unidos y pues obviamente para puristas lo que tú dices bueno, lo importante es que es un auto que está disponible en el portafolio de Subaru en Colombia o sea, está para entrega inmediata me imagino por supuesto, nosotros tenemos disponibilidad en nuestros concesionarios siempre tenemos WRX para la venta es parte de nuestro portafolio no es que sea un carro bajo pedido que sea así, no para nosotros es fundamental que esto siga y exista en nuestra marca sabes que Nicolás, y lo he visto en unos colores diferentes y muy llamativos así es, eso es típico digamos que con esta última generación del WRX Subaru quiso ponerlos en naranja el tradicional azul este gris es un poco el más sobrio el que le queremos dar como es un carro muy llamativo en sus colores y demás listo, contémosles algunos detalles técnicos o mecánicos que trae este auto bueno, primero, motor 2.4 turbo, 271 caballos y 350 Nm de torque para los más puristas muy interesante algo ahí con el motor esos 350 Nm de torque que es la fuerza que tiene el vehículo va de las 2.500 revoluciones al tope, a las 5.800 revoluciones tenemos siempre la misma fuerza en el vehículo muy divertido para recuperar para pasar y demás y lo que a mí más me gusta que es que tiene 3 pedales y una caja mecánica de 6 cambios muy bien, ahí lo acabas de decir esto es para los verdaderos puristas un auto con caja mecánica con tracción mecánica para disfrutar no solo en la pista sino en terrenos, en todo tipo de terrenos así es, es un Subaru y al final del día está hecho para eso es un vehículo que aguanta muy bien los baches que se comporta muy bien en nuestra topografía desarrollado para correr en tierra entonces pues en el asfalto le va mucho mejor y lo que a mí más me gusta es un carro muy muy pensado a la experiencia de conducción poca electrónica la caja de cambios lo involucra a uno muchísimo a la hora de conducir es un carro que transmite muchas sensaciones bueno, pero para los que no son tan puristas este auto también se vende con caja automática nosotros vendimos algunos vehículos de estos con caja automática la versión TS que era un station wagon también el 90% de los WRX vendidos en el mundo se venden con caja mecánica entonces comercialmente es un carro que siempre se busca con caja mecánica o sea, casualmente va como en contra de lo que está pasando en el mercado todo el mundo hoy en día prefiere una caja automática pero no, aquí al contrario aquí la gente prefiere la caja mecánica para los WRX la caja mecánica es fundamental la persona que busca un WRX va a buscar eso va a buscar esa pureza en el manejo y es por eso que en las cifras de negocio y demás entiende que va a encontrar la tendencia bueno, Nicolás obviamente viene súper equipado también con tecnología, seguridad esta es la versión Sedan porque este carro también viene en versión como le decimos a eso, station wagon hatchback, listo lo tuvimos, esa versión hatchback llegan muy pocas unidades a Colombia ya para este año no hay más hatchback no hay más station wagon pero esta es nuestra versión Sedan lo pueden ver con una funcionalidad muy chévere una capacidad de baúl muy interesante muy práctico son carros, dato curioso también lo compran muchas familias aunque uno no lo crea porque el espacio de la fila de los pasajeros es muy útil es un carro muy seguro y que se puede usar mucho en el día a día eso es una diferencia eso es algo clave es un auto que está diseñado para el rally pero que lo puede usar perfectamente es un sedán que cuenta con toda la tecnología de seguridad de Subaru, sistemas de cámaras EyeSight todo para la familia para protegernos, para la seguridad y obviamente para la deportividad y estamos viendo en cámara justo esta parte que esto es típico yo creo que es una firma de un WRX esta es la toma de aire la entrada del capó ahí debajo está ubicado el intercooler el intercooler es lo que refrigera el turbo y entra directamente a eso y es porque el carro está hecho para la tierra, para el barro, para el agua y está puesto arriba para que no haya una intervención de eso ¿por qué no se lo mostramos? ¿mostramos cómo queda ahí? ayúdame a abrir un poco el capó por favor porque esto es bien interesante yo creo que ustedes lo conozcan miren, esto es entonces el intercooler listo, es un motor boxer eso es una cosa interesante de todos los Subarus los pistones y los cilindros están opuestos las dos culatas están de un lado al otro los pistones van enfrentados a la parte inferior y entramos aquí a esto que refrigera la entrada de ese aire que genera caliente el turbo entra directamente a la admisión del vehículo y por acá vemos que es una entrada de aire funcional para mantener la refrigeración total y el rendimiento está pensado para eso me encanta, me encanta mostrarles esto porque además no son muchos los autos que tienen esta mecánica y esta funcionalidad por algo es tan especial el WRX así es, así es que involucra a la persona que está manejando todo el tiempo y como ustedes se pueden dar cuenta a pesar de ser un carro tan nuevo y con tanto desarrollo es un carro bastante simple en su mecánica y eso es lo que hace que sea tan puro eso le gusta a los japoneses los japoneses son muy de esa mecánica tradicional voy a volver a cerrar acá para que lo veamos así bien bonito y los japoneses tienen eso muy de la mecánica tradicional no sé si ya hablamos de precios creo que no ¿cuál es el precio del WRX en Colombia? muy bien, el WRX High que es el que estamos viendo en este momento es un carro de 199 millones y por la feria está quedando en 194 millones 900 es un precio increíble para un vehículo de estas características ¿y tienes disponibilidad de entrega inmediata? por supuesto, WRX High tenemos entrega inmediata el que quiera llevarse un fierro de estos solo hay que pasar a cualquier concesionario o venir al salón del automóvil lo acabas de decir, un fierro en la pista, en las calles y Colombia tiene muchos sitios donde podemos disfrutar estos autos yo creo que es una de las cosas más chéveres del WRX es un Subaru y la rigidez y la fuerza y robustez de su suspensión hace que el carro en cualquier carretera de Colombia en cualquier destapado en cualquier entrada, cualquier finca este es un carro que puede ir, puede entrar está hecho para los rallies y está hecho para aguantar lo que sea genial, Nicolás, yo creo que hicimos un repaso rápido nos faltan algunas versiones de Subaru pero lo importante es que están en todas las vitrinas de Subaru a nivel nacional yo creo que vimos los autos vimos la oferta que tienen comercial que se nos escapó yo creo que estamos es simplemente la invitación a que pasen al salón del automóvil conozcan esta exhibición que tenemos o que vayan y nos visiten a nuestros concesionarios a nivel nacional cada vez la red de Subaru crece cada vez la red de talleres y de servicio crece y creo que eso es algo muy chévere de estar rodando por las calles de Colombia Miren, y algo muy importante el respaldo, la garantía de una marca japonesa ¿Quién está detrás? Lo dijimos en un principio una gran marca, una multinacional que se llama Inkscape que tiene ya más de 10 marcas representando a nuestro país y eso pues, digamos que garantiza también un poco a la hora actual Claro, ese respaldo es vital creo que nunca lo había tenido Subaru en su historia es saber que está bien representada que cada vez la marca va a crecer más gracias a esa inversión de un grupo tan importante inglés y que es tan líder en la venta de vehículos a nivel mundial Listo, bueno, a ustedes agradecerles por estar conectados con nosotros A Nicolás, un gusto ¿verdad que sí? Nos vemos en una próxima oportunidad Chao, gracias Vale, chao, chao