Абсолютная тишина! Какой эффект дает самая современная шумоизоляция?

Всем большой Здравствуйте друзья это новая серия посвящённая доработка автомобиля Haval darg И как вы можете заметить Я еду в своём автомобиле но не за рулём а это значит что мы делаем сегодня замеры шумоизоляции замеры до замеры после и потом с вами говорим насколько это эффективно и насколько это стоит того а соответственно будет наглядная разница о том как повлияла шумоизоляция на наш автомобиль и показательный момент в этом видео будет то что все тесты проходят в межсезонье Я уже переобул на зимнюю шумную резину но на дороге ещё обычный асфальт соответственно я максимально слышу шум новых шипов на новой резине от которого я собственно и хочу избавиться что ж давайте сейчас сделаем замеры до посмотрим наши максимальное значение дальше направляемся на полную шумоизоляцию А после чего делаем повторные замеры смысл примерно такой оттуда мы поймём какая разница Ну и конечно я озвучу своё субъективное мнение насколько тише стало в автомобиле потому что в планах шумоизоляция дверей и шумоизоляция пола и шумоизоляция арок вместе с мастикой то есть работа предстоит далеко не маленькая ладно надеюсь это видео будет для вас полезным Давайте начнём делать замеры мы будем с помощью вот такого незатейливый он не профессиональный Но в нашем тесте его будет более чем достаточно и вы можете сейчас заметить на экране как меняются его показатели в зависимости от моего голоса чтобы вы понимали полная тишина в кресть базовый фоновый шум - это порядка 55 ДБ сейчас у нас видно 77 76 А когда я разговариваю того больше но также вы должны понимать что у децибелов зависимость нелинейная А насколько я понимаю параболическая и в процентном соотношении считать уровень шума не совсем корректно все замеры мы будем делать на трёх скоростях 60 км ВЧ 100 кмч и 120 км ВЧ и посмотрим какие показатели будут на автомобиле который не имеет шумоизоляци Давайте начнём с 6 Итак первый Замер на скорости 60 км которые сейчас у нас есть максимальный шум порядка 67 децибел едем дальше разгоняемся до 100 100 км ВЧ даёт в Пике 75 не больше иногда и меньше зависит от ка дороги Давайте ещё раз попробуем Носта Да разброс от 70 до 75 Но в среднем можно взять 72 если нет никаких неровностей на дороге и Теперь попробуем сделать 120 120 - это уже достаточно шумно и ухом мне не особо приятно Хотя на графике сильного изменения в децибелах по сравнению со 100 киме в Ча я не заметил и Какие итоги мы можем сделать исходя из наших замеров шум на скорости 100 и 120 км ВЧ сильно между собой по цифрам не отличается но стоит помнить что зависимость нелинейная а что касается ощущений по моим ушам на 120 шум на мой взгляд Ну гораздо больше и мне приходится немного повышать свой голос и наша главная задача сделать более комфортным нахождение в нашем автомобиле при перемещении Из пункта А в пункт Б особенно по трассе например ехать очень долго в другой город порядка 3400 км не всегда комфортно если приходится кричать собственно что мы и будем исправлять данном китайском автомобиле что ж ребят шумоизоляция пришла это стандарт п ал В общем это не самая простая изоляция здесь технологи тся до раза легче в коробке нас встречает вот такое приветственное письмо где нас поздравляют что мы сделали правильный выбор и я в этом тоже не сомневаюсь и это у нас один из первых ящиков Впереди у нас их ещё много но думаю ящики вам не так интересно В следующей коробке у нас и звуковой барьер пустоты покрыли и футболочку положили и перчатки положили для работы блин Это хороший подход А это у нас что стальной монтажный прикаточный вот такой замечательный изогнутый валик на деревянной ручке Ну в общем ребят по посылке действительно радует и подходит ко всему делу с умом также вибро поглощающие материал в 200 В общем я не спец в этой теме это Ребята в этом плане спецы поэтому разбираться конечно же им а здесь всего очень много Ну и собственно каждый ящик по аналогии с огромным количеством качеством материалов Ну а для АК У нас идт вот такая вибро демфи мастика компонент а компонент Так что шум Доро будет [музыка] [аплодисменты] [музыка] минимум что ж друзя первый день шумоизоляции позади Я иду посмотреть какой у нас есть Прогресс естественно я там не торчал целыми днями не стоял над душой но показать что сейчас там и посмотреть самому мне конечно же интересно вот что хотелось бы отметить что мне понравилось очень у стандарт пласта так это подробная инструкция Если Вы планируете сделать шумоизоляцию сами Да иногда даже Ребята с новыми материалами вот этой серии которые прислали мне стандартпласт работаю такие о можно глянуть и это прикольно визуализировать шумоизоляция пола происходит ну и соответственно по абсолютно всем параметрам Как делать капот Как делать крышу какой последовательности Какие приборы вам нужны для процесса работы и какие материалы купить прям с прямой ссылкой это реально прям Прикольно реализовано Если вы будете делать сами то вам там ВС максимально наглядно Вот это очень Хотя мне это по факту не нужно я это не мог не отметить потому что многие Просто берут и делают это самостоятельно в гараже постепенно и так далее соответственно как можете заметить кроме основной шумоизоляции производится шумоизоляция каких-то дополнительных отсеков дополнительных элементов и в данном случае это Центральная консоль А на неё тоже наклеены вибра и шумоизоляция настолько насколько это будет возможно что касается центральной части и пола уже началась обшивка соответственно там нанесена у нас и виброизоляция и шумоизоляция и вот такой второй слой наклеен и что круто как я и говорил ранее когда шёл сюда что есть подробная инструкция у стандарт пласта где написано что например в передней части пола нужно использовать один материал здесь же используется второй материал уже другой И это подробно описано со ссылками в инструкции [музыка] H [музыка] [музыка] что ж друзья вчера вечером я забрал свой автомобиль получил массу эмоций очень интересные впечатления которых Сейчас расскажу и после я выдвигаюсь уже на замеры по децибела Итак начну наверное с того что я ощутил И кстати первое ощущение было далеко не шумоизоляции бы я такой блин Что же изменилось и вот Сложно описать это словами знаете с чем я сравнил Я у своего друга ездил на Туареге дцать первого года И когда я ехал я ощущал что машина тяжёлая что машина жёсткая и она очень хорошо управляется И мне очень это впечатление понравилось просто я по деньгам не тянул и вот это же самое ощущение я вчера [музыка] кония были связаны вот с управляемостью и жёсткостью то есть я может быть это какой-то Эффект плацебо я не могу сказать но всё-таки материалы улучшают жёсткость кузова и думаю что это действительно так то есть я еду и машина себя ведёт вообще по-другому она как-то Ну блин она как будто жёсткая при этом она управляемая и я еду и понимаю что это просто не мой автомобиль Я такие ощущения тоже ещё испытывал когда на четырке менял подвеску когда у тебя старый ушат и ты меняешь е Нано такой Блин я еду на другом автомобиле и вот тут примерно так же плюс сразу же я понял что нет никаких скрипов лишних которых я в принципе-то не слышал и раньше но видимо где-то моё вот это Третье ухо какое-то где оно там оно их слышало вот эти скрипы тоже ушли и вот тут сейчас как раз-таки речь не о шуме резины в контексте вот начала рассказа а именно о том что я как будто ехал на другом автомобиле плюс также мы обсуждали на форумах шумоизоляцию с ребятами и высказались Так что вы почувствуете как будто за вами закрыт багажник на самом деле я сначала не понял что он имеет в виду А сейчас я понял это сложно передать словами но такое ощущение как будто багажник теперь действительно закрыт это первое ощущение что касается арок соответственно мы обработали подкрылки на подкрылке мы нанесли виброизоляцию и шумоизоляцию мы обработали сами арки специальной мастикой то есть шума каких-то камешков сейчас не слышно от слова совсем И вот именно наверное в камешка и вот в таком базовом шума вибра поле это очень-очень приятный результат вот я не делал лишь шумоизоляцию крыши потому что на дарга она Ну полностью почти панорам разбирать потолок Мне не хотелось т Ну прям пару сантиметров Я не стал это делать но кстати стоит отдать должное Мы ещё я попросил ребят точне как попросил они сами предложили и такие гово Давай сделаем вот они ещё сделали мне полностью центральную консоль центральную консоль в общем Зашумели и вибра и шума всё стало максимально двери закрываются просто блин я сейчас выйду Не ленюсь В дождик покажу как закрываются двери и я конечно понимаю что никого не удивить Вот такими моментами зашумленные нее просто она тяжёлая послушайте звук закрытия двери вот сейчас силы было мало она просто она стала тяжеленный комфортной и она действительно прямо отрабатывает что касается стоимости да стоит действительно немало материалы Вы должны подбирать самостоятельно Видите вот у меня немножко лишнего оказалось но поряд 7000 руб вам с лихвой хватит на материалы это прям выше крыши стоимость работ у всех варьируется разная она может достигать от 40 до 60.000 руб Но если вот так в базовом исполнении на полноценную шумоизоляцию в 100.000 руб это и материалы и работа как правила вы уложите тут зависит от ваших телок Нужен ли капот не нужен заморачивайся ли Центральной консолью Не заморачивайся и так далее опять же хотите вы использовать эту новую технологию rcl или не хотите потому что она всё же чуть дороже как-то так но вот эти деньги точно стоит потратить особенно в рамках того что у вас новый автомобиль за 3 плюс милна рублей и вы хотите получать от него удовольствие удовольствие больше чем получали ранее и в какой-то момент я проехался выше 60-70 км и вот тут наступил эффект Вау и я вообще не слышал шипов Вот то есть идеальная вот эта скорость я пока катался только по городу сейчас только Планирую выехать на трассу для замерам но породу лся ГТО 7080 Это вообще другой автомобиль Я не знаю как это объяснить словами Ну то есть ну как будто сегмент выше стал как будто ты из с-класса на D Класс перешёл Ну грубо говоря вот такое ощущение то есть я не могу сказать что мне стало тише стало гораздо комфортнее и это очень важный параметр Ну и конечно же резину на скорость 70 км час я не слышу шипованную резину не слышу от слова совсем То есть я еду на таком монолитном полноценно автомобиле который очень круто реагирует а плюс плюс кстати появился небольшой такой момент я его сравниваю как будто автомобиль стал рамник то есть на лежачих полицейских жёсткость кузова увеличилась Ну собственно и производители пишут там увеличивает жёсткость кузова до там семи раз что-то в таком духе и машина по-другому вот так вот перелезает через эти лежачие она по-другому себя абсолютно ведёт и этот момент когда я совершенно не зря потратил деньги что касается материалов Да это новая технология у п и если раньше нужно было использовать например три слоя такой бутерброд для пола то сейчас например есть более универсальный материал который сразу является и вибро и шумоизоляцией и мало того общий вес конструкции значительно меньше то есть по факту получается что например на Хон у меня ушло порядка там 140150 при этом я арки не делал а вот в данном случае порядка у меня общий вес посылки был 107 кг а ещё много материалов осталось То есть я думаю что прибавилось килограмм 80 не больше я сделал шумоизоляцию капота Я не знаю насколько это нужно насколько это практично но писали Да что меньше на Леди будет он будет остывать дольше что меньше звука всё-таки через лобовое стекло пойдёт от двигателя Ну в общем мне интересно было протестировать шум двигателя кстати действительно меньше слышу это факт но по поводу капота Кому надо можете делать Я просто решил прям хлам максимально всё сделать Поэтому с точки зрения материалов вот пш я крайне рекомендую они производятся в России Они придумывают такие технологии новые уменьшают вес увеличивают жёсткость и действительно уровень шума становится меньше Но всё-таки самое главное это у нас замеры в децибелах Хотя или нет Или вы Посри и скажете что всё-таки главное - это мои субъективные ощущения но как ни крутите на субъектив далеко мы не уедем я сейчас могу вам тут сидеть врать например Поэтому лучше смотреть в цифрах которые Как вы понимаете врать не могут Итак ребят начинаем замеры А предыдущий замер Судя по нашему видео на 60 км ВЧ средний уровень шума составлял 65 ДБ и максимальный был 67,8 смотрим сейчас Как можно заметить максимальный пик наверное порядка 62 И минимальный п9 и можно смело сказать что средний параметр в районе 61 дебе Давайте посмотрим ещё раз даже 60 ДБ и то есть уровень шума снизился на 5 ДБ и это очень хорошо едем дальше 100 км ВЧ набираем Итак 100 км ВЧ пик 64 с по где-то и средний показатель смело можно назвать 63 децибела возьмём факт того что он мерит неправильно и он неправильно и неправильно показывает но он был таким до этого и остался таким на втором замере и он показывает показатели ниже А это значит шумоизоляция явно сработала и давайте сейчас на 120 км ВЧ попробуем разогнаться это у нас дождь ещё между прочим идёт шум тоже 6263 дебела ребят Я не знаю что с прибором не так Возможно это всё шумоизоляция от п которая просто взорвала этот гаджет тем не менее показатели какие-то дикие очень низкие и и как бы как-то так что вам могу сказать по ощущениям сейчас скажу Итак Первый факт я вообще не слышу шума колёс с точки зрения зимней резины с точки зрения шипов Я просто да слышу как работает двигатель слышу как работает подвеска с ну с колёсами собственно но факт остаётся фактом стало значительно прям тише я могу смело сказать что стало тише почти в 2 с по раза Это наверно по субъективным ощущениям и по условным децибела которые я увидел и если бы у меня на руках был аппарат который стоит 15-20 000 руб профессиональный аппарат то конечно бы показатели были более верные но всё-таки мы не профессионально занимаемся шумоизоляцией а лишь рассказываем о том как сделать ваш автомобиль комфортнее и думаю в этот раз у меня это точно получилось Если вам понравилось это видео подписывайтесь на канал ставьте лайки и конечно пишите свои вопросы постараюсь ответить каждому До скорой встречи