La Bici Perfetta: Pinarello Dogma 2024

Ciao fringuelli, oggi parliamo di quel concetto che sta dietro alla bicicletta perfetta. Quando si definisce perfetta una bicicletta ci si riferisce ai tre pilastri della costruzione progettuale, ovvero aerodinamicità, cioè deve essere efficientemente aerodinamica per essere veloce, per non creare attrito aerodinamico, leggera, questi due concetti aerodinamicità e leggerezza sono inversamente proporzionali perché spesso i produttori quando vogliono produrre una bicicletta veloce, cioè una bicicletta aerodinamica, il termine veloce e aerodinamica in questo video sono similari, spesso che cosa fa il produttore? Aumenta le appendici aerodinamiche, quindi c'è un eccesso di carbonio per efficientare l'attraversamento dell'aria, tutto questo carbonio in più e tutte queste appendici aerodinamiche aggiuntive rendono sicuramente veloce la bicicletta ma la appesantiscono, quindi il secondo pilastro è la leggerezza, trovare il giusto equilibrio e la parola equilibrio sarà fondamentale in questo video, è molto difficile e poi abbiamo anche il comfort, perché dico comfort? Sto parlando di biciclette per professionisti, dove magari non si va a cercare il comfort in bicicletta, quando parlo di comfort in realtà parlo di una bicicletta che ti permette di stare molte ore, magari anche con una posizione molto racing in bicicletta, ma che ti permette quando scendi di bicicletta di non doverti buttare direttamente nel cassone dell'umido, quindi una bicicletta è perfetta quando rispetta questi tre parametri, comfort, leggerezza e aerodinamicità, è molto difficile arrivare a questo equilibrio, ecco che torna ancora questa parola, perché mantenere in equilibrio questi tre fattori è complicatissimo, spesso i produttori cercano un compromesso, però la parola compromesso non è la stessa di equilibrio, il compromesso vuol dire sacrifico uno di questi tre fattori perché voglio sbilanciare la mia bicicletta e il mio progetto verso l'aerodinamicità, oppure verso il peso, oppure verso il comfort, esiste una bicicletta che è il perfetto equilibrio di questi tre fattori, peso, aerodinamicità e comfort? Esiste, è italiana ed è stata presentata nell'estate del 2024, ve lo dico subito, costa un occhio della testa, l'allestimento più alto supera i 16 mila euro, forse avrete già capito di cosa sto parlando, sto parlando della inarrivabile almeno per me, bicicletta dogma F di casa Pinarello, lo stesso Fausto Pinarello quando ha parlato durante la presentazione di questa bicicletta ha usato più volte il termine equilibrio, equilibrio vuol dire mettere sullo stesso piatto della bilancia una bicicletta in questo caso è una bilancia a tre piatti quindi è molto complicato, i tre fattori peso, leggerezza, aerodinamicità, peso e comfort e dare a tutti e tre la stessa importanza in modo che la bilancia sia in equilibrio, perché se si dà più importanza all'aerodinamicità è chiaro che gli altri due fattori si sballano o si trascurano. Fausto Pinarello ha detto in modo esplicito che la dogma F è una bicicletta che pone al centro del suo progetto l'equilibrio, sappiamo tutti che le dogma sono biciclette che seguono un filone di miglioramento che proviene da lontano, non sono biciclette che sono realizzate seguendo un foglio di carta bianca su cui si può fare tutto, lo sviluppo progettuale e anche l'e-performance delle biciclette dogma di casa Pinarello si svolge in questo modo, dalla prima dogma all'ultima c'è stato un miglioramento continuo, è un po' quel principio ingegneristico di Toyota dove già il primo progetto dogma era un bellissimo progetto, però tutti gli altri progetti dogma sono arrivati a migliorare il progetto precedente apportando piccoli ma significativi miglioramenti. Se prendete il disegno della dogma F, il telaio o la bicicletta completa dogma F di ultima generazione vedrete che è una bicicletta molto aerodinamica, non ci vuole un ingegnero spaziale per capire che è una bicicletta con delle caratteristiche molto aero, da alcuni tratti distintivi delle dogma, la forcella anteriore, il carro posteriore, ma se andate a vedere, al di là di tutti i dettagli come la barra del manubrio aero, il tubo reggisella aero, è pieno di dettagli aerodinamici, però se guardate ad esempio il tubo di sterzo, come si congiunge al tubo obliquo e al tubo orizzontale, anche qua vedete che c'è molto materiale per seguire i flussi aerodinamici, per ridurre i vortici aerodinamici e a prima vista uno potrebbe dire, beh questa bicicletta considerando la spiccata attitudine aerodinamica è una bicicletta che come minimo supera abbondantemente i 7 kg, beh in realtà no, la ricerca degli strati di carbonio, delle fibre di carbonio e la sovrapposizione delle pelli di carbonio in casa Pinnarello sta raggiungendo conoscenze e livelli altissimi, tant'è che questa bicicletta completa, pedali esclusi perché è così che si misura il peso di una bicicletta, pesa esattamente 6 kg e 800 g, che è il limite di peso minimo sotto al quale nessuna bicicletta al mondo può scendere se vuole gareggiare nei circuiti dell'Unione Ciclistica Internazionale e siccome Pinnarello fa biciclette che non solo gareggiano nel circuito dell'Unione Ciclistica Internazionale ma vincono anche, negli ultimi 15 anni ci sono stati ben 7 vincitori del Tour de France in sella a delle biciclette Pinnarello, è chiaro che sono biciclette leggere e veloci ma soprattutto vincenti. L'altro punto è il comfort, come si ottiene su una bicicletta, ovviamente dal disegno del telaio ma anche dalla disposizione delle fibre di carbonio, le pelli di carbonio disposte in un certo modo con le fibre disposte in un certo modo possono assorbire più o meno efficacemente le vibrazioni e queste biciclette hanno dimostrato nel corso della loro storia non solo di essere veloci e di essere leggere ma anche di permettere a ciclisti di vincere tour e grandi corse senza che questi arrivino al traguardo completamente distrutti, quindi la Dogma F di ultima generazione di casa Pinnarello lo posso dire è probabilmente la bicicletta più equilibrata attualmente presente in commercio perché i suoi livelli di aerodinamicità messi in relazione al peso e in relazione al comfort di pedalata sono valori che nessun'altra bicicletta raggiunge, magari ci sono biciclette che sono anche migliori da un punto di vista aerodinamico o da un punto di vista del comfort ma tutti questi tre parametri messi insieme così efficacemente in equilibrio nessun produttore è al giorno d'oggi ancora riuscito a fare. Ovviamente questa bicicletta con questi dati con questi numeri è una bicicletta che costa, costa tanto? A mio modo di vedere sì ma non è una bicicletta fatta per noi cicloamatori o meglio se avete renditato un miliardo di euro dalla nonna che ha schioppata a mio modo di vedere me la comprarei anche io una bicicletta così anche per andare a fare la spesa però se volete fare diciamo così un acquisto oculato probabilmente questa bicicletta è una bicicletta per i campioni o meglio per i campionissimi perché 16 mila euro nel suo migliore allestimento sono comunque tanti soldi però diciamo così che se cercate la migliore bicicletta che sia perfettamente equilibrata con i tre concetti di progettazione fondamentali comfort peso e velocità beh la dogma F è la bicicletta perfetta poi costa tanto è vero però insomma se avete da spenderli spendeteli perché una bicicletta che vi darà molta soddisfazione ok fringuelli per oggi direi che tutto noi come sempre ci vediamo al prossimo video buon allenamento alla prossima