Ciao ragazzi, benvenuti in questo nuovo video. Oggi cerchiamo di riparare un fanale che è in queste condizioni.
Abbiamo un'infiltrazione di acqua da qualche parte.
I motivi per cui ci sono delle infiltrazioni d'acqua, i motivi più gravi,
sono che il fanale fa entrare dell'acqua da questa parte qui, quindi qui ci possiamo fare veramente poco.
Se il problema è vetro, scocca, perché bisogna andare a scollare tutto e a rincollare tutto, è un lavoro veramente grosso.
E poi non è detto che una volta rimontato tutto, riusciamo a chiudere questo fanale.
Quindi la prima prova che andiamo a fare è asciugatura e un controllo di tutte le parti che possono andare a chiudere il fanale.
Prima di cominciare, vi ricordo di iscrivervi al canale, di lasciare un commento, un like e di condividere questi video.
E vi ricordo che se volete conoscere a fondo la meccanica dell'automobile e la meccanica dell'autogpl,
sono usciti questi due libri, uno sull'autogpl e uno sull'automobile benzina e diesel,
che trattano tutte le problematiche e anche tutte le soluzioni possibili che riguardano le nostre automobili,
se benzina, che diesel, che gpl.
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Quando abbiamo un problema del genere, la prima cosa che dobbiamo andare a controllare è il dietro del faro,
perché ci sono sempre dei tappi, tipo questo, che danno l'accesso al nostro fanale, che magari provocano proprio loro la perdita.
Lo togliamo, poi utilizziamo una pasta, ad esempio la pasta siliconica, la mettiamo un po' intorno,
per cercare di provare a sigillare un po' meglio il fanale.
L'altra cosa è andare a smontare la lampadina, che in questo caso si estrae semplicemente.
Questa è la lampadina led che ho sostituito dalla Milograno 51.
Andiamo a togliere, facciamo un'asciugatura del fanale dall'interno e anche dall'esterno, volendo.
Adesso vi faccio vedere come.
Una volta che è tutto asciutto, andiamo a richiudere e cercare di chiudere meglio tutte queste parti qui,
perché le infiltrazioni 9 su 10 arrivano da dietro, soprattutto se l'auto è nuova, questa è un'auto abbastanza recente.
Questi problemi non dovrebbe darli, quindi mi viene un sospetto che sia una problematica proprio di tappi.
Io utilizzo un semplice phon da battaglia e lo vado ad inserire nel foro dove prima si infilava la lampadina.
Ho passato più di due minuti, ho messo già una struttura diversa che si autoregge da sola, arrangiata ovviamente.
Questa lampada scalda non troppo, perché la led non scalda tantissimo, quindi sufficiente per non bruciare ovviamente il faro.
Il fan praticamente è continuo da solo, sono passati cinque minuti e è quasi scaricato.
Guardate adesso come ho messo.
Ho passato un quarto d'ora, ho provato anche da fuori un pochettino, qui ci siamo, adesso portiamo fuori la macchina e vi do altri un paio di grippe.
Il panale, se vedete bene, adesso è super asciutto, guardate che roba, è tornato come nuovo.
La lampadina l'abbiamo rimontata, quindi per scongiurare ogni tipo di infiltrazione,
perché credo che l'infiltrazione arrivi da questo tappo qui perché è l'unico che c'è,
quindi se non arriva da qui purtroppo arriva da qua.
Bisogna smontare tutto il faro, togliere tutto il coperchio trasparente e andare a rimettere la pasta, rincollarlo, quindi è un lavorone.
Conviene a quel punto forse trovarlo di seconda mano che funzioni.
Vado a rimettere questo tappo, metto della pasta siliconica.
Magari qualcuno storcerà il naso, però a parte che è la pasta siliconica, questa si toglie.
Proviamo a fare una sorta di guarnizione.
Vado a riposizionare il tappo e sento che effettivamente fa anche più presa.
Quindi se abbiamo problemi di infiltrazioni, questa qui secondo me è una soluzione efficace.
Quindi si dà un'asciugata fatta per bene, phon da dentro, che così passa attraverso il foro della lampadina.
Asciuga tutta la parte, soprattutto davanti.
Se avete una lampada mettetela anche davanti, che non scotti troppo.
Per la parte invece laterale ho utilizzato sempre il phon anche da fuori,
dando anche dei colpi per far scendere l'acqua in maniera che da davanti si potesse asciugare in modo più efficace.
Vi aggiornerò sulla questione del faro, quindi nei prossimi video ovviamente vi aggiorno.
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Noi ci vediamo alla prossima, ciao!
