斥資250億美元的哈德遜廣場，竟然建在鐵路站場之上

這是美國有史以來最大的地產投資項目紐約哈德遜城市廣場 它建在一個正常運營的鐵路站場上由16棟摩天樓和購物中心以及公園和藝術文化廣場構成一個城市綜合體 項目佔地面積10 5萬平米由美國瑞聯集團和加拿大牛津物業 聯合投資250億美元新建其新穎的建築方式堪稱工程學上的奇蹟 本期視頻帶大家看看紐約哈德遜廣場的建造過程 寸土寸萬斤的紐約曼哈頓是世界上地產最貴的地方 因爲城市外圍被海水組合無法向外拓展空間 而城市的內部也沒有多餘的建築空地 因此向上發展成爲唯一的途徑 在曼哈頓的心臟位置一座鐵路吊車廠成爲城市最後的空地 雖然它的地面佈滿了30多條軌道 但其上方卻沒有任何建築 因此開發商斥資10億美元購買了它上部空間的使用權 並計劃利用這塊空地 打造出一個現代化城市綜合體 爲此他們邀請了kpm桑等多個著名建築公司負責設計 整個項目分爲東西兩個廣場 幾乎完全建築在一個巨大的平臺上 其下方是30條鐵路軌道 項目由16棟摩天樓購物中心 公園以及文化藝術中心組成 建成後可容納12 5萬人居住和休閒 是一座名副其實的城中城 然而想要完成這個願景 首先面臨的是如何解決施工場地的問題 2012年哈德遜廣場開始施工 由於廣場要建在鐵路戰場上部 並且在施工期間還要保證列車的正常運營 爲此設計師在軌道間設置了300根裝機 然後在裝機之上澆築混凝土基座 每根裝機身75米直達地底沿層 裝孔開完挖成後掉入油缸套筒 隨後澆築混凝土形成巨大的支柱 經過一年多的施工 項目一半的基座完成了建設 而接下來的一個漏洞讓建設團隊陷入困境 如何在鐵路戰場上修建一座城中城 這是紐約哈德遜城市廣場 它完全建在一個正常運營的鐵路戰場上 底部的吊車廠就是地下室 二樓纔是廣場的地面 聳立的摩天大樓將提供167萬平米的商業和住宅空間 而支撐這些重量的結構 是底部300根擠在鐵路網線間的支柱 但是在這其中有一個關鍵區域卻無法做到這一點 它是整個調車廠的咽喉通道 僅有45米寬 但密集的軌道卻佔據了所有地面空間 想要在這裏打入裝機是不可能完成的 然而沒有支撐 上部的基座又將怎麼完成了 爲了解決掉車廠咽喉通道的支撐問題 工程師借鑑了橋樑工程技術 在通道的兩端設置支撐墩 然後利用14組巨型三角橫架 橫跨45米的通道充當廣場基座 而它的上部是一座摩天大樓和商業中心 工程師巧妙的運用橋樑技術解決了城市建築的難題 隨着廣場基座的逐步完工 地面摩天大樓和其他建築不斷爬升 在哈德遜前期工程有一棟摩天大樓 建成後它將是紐約第二高的辦公樓 設計師在大樓的100層 設置了一個向外懸挑的觀景臺 是西半球最高的人造式外觀景臺 距離地面高達330米 在這裏不僅能俯瞰曼哈頓的城市風景 其中間位置的透明玻璃更讓人飽覽腳底下方的美景 但是這個方案卻給施工帶來了挑戰 整個懸挑部分重達45噸 並且是在半空中懸挑 施工期間無法搭設支架 爲此工程師採用分段預製安裝 由內向外逐步安裝巨大的分段 利用部件自身的結構力支撐 底部也沒有設置支撐裝置 完成後的觀景臺足有700平米 人們在觀賞之餘也在疑惑 究竟是怎樣的結構能夠使其懸挑 在工地的另一端 一個藝術空間也充滿了設計創新 藝術空間分爲兩個部分 一個是固定的建築 另一個則是可以移動的棚頂 在沒有使用的時候可以收回 如果舉行大型活動則可以向外滑動 僅需幾分鐘就能實現露天變室內 如何給一棟摩天大樓減重30% 還不能影響大樓的結構安全 在紐約哈德遜城市廣場的55號 是一棟高240米的摩天大樓 由於地基下方是一個地鐵站 每天通勤人數達150萬 在地基受限的情況下 大樓近一半的重量需要由站臺承受 然而這也勢必增加了站臺的風險 爲此工程師計劃將大樓體積不變重量減輕30% 但是從工程學的角度來看 這幾乎是不可能完成的任務 而一項二戰時期的發明讓難題迎刃而解 在二戰時期 美國爲了滿足軍方的需求 鍊鋼廠日夜趕工製造武器 而鋼材資源一時無以爲繼 但是他們又必須要建造一批補給船 工程師在鋼鐵資源短缺的情況下 居然用混凝土製造了一批補給船 他們不僅能漂浮在海上 還在戰爭期間往來運輸物品 時至今日 這些用混凝土製作的補給船依然沒有完全損毀 而這也得益於工程師的一項發現 他們將液鹽通過人工加熱使氣膨脹 高溫導致岩石內部出現蜂巢式的氣泡 這使得岩石變得更輕且具有福利 液鹽和水泥混合之後 變成一種全新的混凝土 而哈德遜廣場摩天大樓的減重 也將沿用這種輕質混凝土建造 並且大樓的上下層樓板只有23公分厚 爲了保證樓板的強度 在施工時 樓板採用後張法易硬力筋 待混凝土凝結後 利用液壓千斤頂對兩端進行張拉 以此提高樓板的抗壓能力 雖然樓板很薄 但是卻非常堅固 大樓建成後 其重量減輕了20-30% 哈德遜城市廣場是曼哈頓最新的商業區 必須要全年保持電力輸出 但是在紐約要全年提供穩定的電力供應並不容易 肆虐的暴風雨和颶風是導致紐約經常停電的源頭 2015年 全球最大的四臺四衝程燃氣引擎 印製哈德遜工地重達40噸的引擎 擁有20個氣缸和4600匹馬力 在停電之後 引擎通過燃燒天然氣發電 可以產生1.31瓦的電力 從而滿足哈德遜廣場的所有供電 2019年哈德遜城市廣場一期工程完工 後續計劃也將會在2025年前建成 屆時曼哈頓不僅增添了多座城際線 更被譽爲是紐約的天空之城 感謝您的觀看 喜歡的請點贊支持