没有导航古人出门会迷路吗？古人都是怎么认路的呢？

前方50米左轉 現代人出門每到一個陌生的地方 少不了問問導航怎麼走 看看路標找找唄 那麼古人出門在外 都是怎麼認路的呢 想要不迷路 先要認識路 古代路有很多種 人車常走的叫道或路 寬闊的叫康 莊 岔路多的叫渠 奎 小路叫徑 溪 俗話說得好 想要富先修路 古代王朝一直有修路的習慣 早在商朝 全國的道路便已初具規模 秦統一後 正式建成了連接全國的道路交通網 將以前各諸侯國的主幹道路連接起來 並統一道路的標準和車軌寬度 實施車同軌制度 以後歷代沿襲 由官府主持修建的道路稱為官道 官道主幹線以都城為核心 向下級行政單位逐層擴散 主幹線連接中央城市 幹線分支連接地方城鎮 以清朝為例 共分三個層級 第一層級是由都城北京 通往各省城的官道主幹線官馬大道 相當於現在的高速公路 第二層級是由省城通往下轄重要城市的大路 好比今天的國道 第三等級則是由重要城市通往下屬城鎮的小路 類似於省道 古人只要沿著官路走 便能到達各個地方 有路就有標 國語諸魚仔 列樹以表道 在路旁種樹 是古代道路的鮮明特徵 著名的秦遲道 便是每隔三丈就栽一棵樹 古代道路兩旁所植樹木 多為楊樹 柳樹 榆樹 槐樹等 一些重要幹道上會種植 松 白 衚衕等 路遠還需知里程 在古代主要的官道上 會每隔一段距離就會有一座驛站 唐朝時三十里一驛 宋元兩朝六十里一驛 明朝時六十里或八十里一驛 古代驛站主要為官府服務 為官府人員提供喫飯 住宿 逛馬等業務 普通人則可以根據後來計算路程 後是按照一定里程設計的土堆 按後技術的里程稱為後程 管理後的管理稱為後力 後可以說是古代的里程碑了 此外早在宋朝時 就已經出現了供普通民眾使用的地圖 宋朝的地圖稱為地經 里程圖 有一首南宋題地詩寫道 白塔橋邊邁地經 長亭短邑甚分明 如何只說臨安路 無記中原有幾城 元朝人李東友的古行雜記中也有記載 一路有白塔橋 一邁朝經里程圖 士大夫往臨安 必買以披越 這樣看來 古人來一場說走就走的旅行 也不是什麼難事啊