「越打越便宜,質量越打越差…亂來了!」中國汽車「價格戰」白熱化 8個月損失1380億元 經銷商快崩潰了 寶馬也撐不住了被迫重返戰場 |要聞透視|希望視界

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#價格戰 #中國汽車 #寶馬
中國汽車行業內卷嚴重,持續的價格戰以及消費不振導致汽車經銷商深陷泥潭,面臨資金鍊斷裂風險。中國汽車流通協會緊急提交報告,向當局求助。價格戰也傷及車企,吉利控股集團董事長李書福直言,再這樣走下去企業就完蛋了。德國豪車品牌寶馬也難免受傷,在宣佈退出價格戰後僅僅2個月,就被迫重返戰場。
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中國汽車行業內捲嚴重 持續的價格戰以及消費不振 導致汽車經銷商深陷泥潭 面臨資金鏈斷裂風險
中國汽車流通協會緊急提交報告 向當局求助 價格戰也傷及車企
吉利控股集團董事長李舒福直言 再這樣走下去 企業就完蛋了
德國豪車品牌寶馬也難免受傷 在宣佈退出價格戰後僅僅兩個月 就被迫重返戰場
大家好 我是楊政
中國汽車流通協會23日表示 近期收到大量會員企業反映 價格戰等因素帶來的汽車市場劇烈變化 導致汽車經銷商深陷泥潭
該協會指出 當前汽車經銷商面臨兩大主要問題
一是消費不振和廠家批發量的雙重壓力 使得經銷商庫存維持高位
為降低資金壓力和融資成本 經銷商被迫低價拋售求生
二是價格戰使得進銷倒掛嚴重 即汽車銷售價格低於進價 使得經銷商賣得越多 虧得越多
同時又面臨融資到期屢越困難壓力 經銷商面臨經營回款斷流 資金鏈斷裂風險陡增
該協會市場脈搏監測數據顯示 截至今年8月 經銷商進銷倒掛數據最高已達-22.8%
較去年同期進一步擴大了10.7個百分點
據陸媒澎湃新聞報導 在中國汽車經銷體系下
經銷商長期被視作車企蓄水池 車企將車輛批發給經銷商
再根據當地市場調整售價出售 相當於車企將重資產轉嫁給經銷商
可幫助車企緩解資金壓力
為完成全年銷售目標 廠家對經銷商往往設有較高的銷售指標
強勢廠家還會要求經銷商囤積大量庫存
否則經銷商很難在年底拿到作為重要利潤來源的廠家返利
隨著價格戰持續 為完成銷售業績 經銷商不得不跟隨降價賣車 拋售庫存
卻導致賣得越多 虧得越多
根據中國汽車流通協會的報告
2023年8月 中國新車市場的整體折扣率達17.4%
1到8月價格戰已導致新車市場整體零售累計損失1380億元人民幣
報告稱 目前經銷商現有流動資金維持時間已被壓縮至極限
為應對這一危機 中國汽車流通協會呼籲
政府相關部門能夠高度關注當前汽車經銷領域所面臨的資金困境和關停風險
建議政府研究制定汽車經銷領域的融資支持政策
並要求金融機構與汽車經銷商共同推動汽車市場穩定
對現有貸款不抽貸 不斷貸 不壓貸 允許以靈活方式進行展期和延續的
一名中國汽車流通協會內部人士坦言
若不是經銷商處境真的十萬火急 協會也不會去發這樣一份公告
是有太多經銷商已遇到困境 並向協會求助
協會進行了充分的調研 才得出這樣的結論
價格戰除了傷及下游經銷商外 也引起車企負面反應
吉利控股集團董事長李舒福今年6月
在中國汽車重慶論壇上指出
9月20日 李舒福在臺中國際汽車工業博覽會上
再度針對價格戰議題指出
今年成都車展期間
寶馬集團大中華區總裁兼CEO高祥也稱
目前的價格戰無論對於汽車廠家、消費者
還是經銷商來說 都是不健康的 也是不可持續的
有陸媒指出 價格戰中消費者看似得了便宜
但實際上買到的車可能問題多多 後續服務也難以保障
這種短視行為最終傷害的不僅是消費者
更是整個行業的健康發展
儘管目前情況嚴峻 但小鵬汽車董事長何曉鵬認為
中國電動車價格戰可能會持續到2026至2027年
且未來兩年燃油車價格下跌的速度
預計將比今年更加迅速
價格戰所帶來的挑戰仍將持續
讓中國汽車產業面臨更大壓力
在中國殘酷的價格戰中
德國豪車品牌寶馬也難以獨善其身
早前在持續一年多的價格戰中
寶馬不僅沒有獲得預期的市場收益
反而嚴重損害了寶馬的品牌形象和經銷商的盈利能力
於是今年7月 寶馬決定退出中國市場的價格戰
改為採取降量保價策略 但隨後寶馬銷量大跌
當月在中國市場的銷量為4.89萬輛
較一年前下滑18.3%
8月份銷量進一步降至3.48萬輛 銳減42%
近日寶馬決定下調相關車型售價
力拼完成今年銷量目標
如旗艦純電車型I7在大陸多地4S店的降價幅度達到38%
最高降人民幣55.5萬元 原價為人民幣145.9萬元
深圳市南山區一家寶馬4S店銷售人員介紹說
上個月價格最高那會兒 I3全包落地價到過25萬元以上
現在降到了21萬多元 而且還有南山區的補貼
加起來已經接近6月份的最低價了
這代表寶馬I3車型在一個多月的時間內降價約4萬元
上述銷售人員提到的南山區的補貼
是南山區商務局舉辦的2024年愛車南山購之南山好車節分項促銷費活動
對新購車輛進行補貼 活動時間從9月15日持續到12月31日
補貼總額有1億元
寶馬三系和寶馬五系等熱銷車型也都有不同程度的價格下調
對於寶馬重返價格戰的說法
9月24日 寶馬中國有關人士回應《上證報》記者稱
2024年中國汽車市場競爭進一步加劇
幾乎所有品牌都面臨同樣挑戰
據《證券時報》報導
戰略定位專家、福建華策品牌定位諮詢創始人詹軍豪表示
寶馬4S店重返價格戰的行為是市場壓力下的策略調整
在宣佈退出價格戰後
寶馬車型價格回調
但銷量的大幅下滑超出了預期
顯示出市場對價格敏感度較高
為挽回市場份額
寶馬4S店不得不重新採取降價策略
這一轉變凸顯了汽車市場競爭的激烈程度
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