臺灣攻陸火庫戰艦，輕松裝下3輛雷霆2000，總可裝載近50輛載具，連反艦飛彈與直升機都有！妥妥的外島運輸主力

所謂船物登陸艦就是可承載兩棲登陸船 兩棲坦克和氣墊船的戰艦 其船艙是半喫水狀態以方便兩棲登陸船 兩棲坦克和氣墊船的進出就像船物一樣 其作戰方式主要以承載爲主 將參與兩棲攻擊的兩棲登陸船 兩棲坦克或氣墊船送至距離海岸線最佳的距離 由於船物登陸艦一般都比較大在萬噸以上 因此可作爲海上兩棲攻擊臨時基地 船物登陸艦上的武器一般以防空武器爲主 必要時也可以對灘頭進行射擊 而玉山級船物登陸艦代表了 臺灣海軍向自主造艦邁出的堅定一步 作爲臺灣海軍最新一代的船物登陸艦 它是在廣泛稱爲紅運計劃的 十二項造艦計劃中的一個重要組成部分 此計劃的宗旨在於逐步替換掉 早已服役多年的蓄海級船物登陸艦 以提升臺灣海軍的戰略移動和兩棲作戰能力 而且據說爲了應對未來衝突 臺防務編列的資金不止爲了製造一艘 第一艘只是目前的開尾彩 由臺船公司承建的玉山級船物登陸艦 首建於2019年開始建造 2021年成功下水 調製着臺灣在建造大型戰艦方面取得了重要進展 目前計劃中包含建造兩艘此類艦船 但未來可能會根據實際需求增加至三艘 自1970年代美國首次允許臺灣購入船物登陸艦以來 臺灣海軍一直保持着至少兩艘此類艦船的編制 接受蓄海後後 臺灣並沒有繼續購買美國的安克拉治級船物登陸艦 而是選擇讓1943年建造的中正號船物登陸艦繼續服役 直至2012年7月1日正式退役 早在引進蓄海艦後 臺灣海軍就孕育了自主建造登陸艦的想法 特別是中正號退役後 臺灣海軍對於兩棲登陸艦的需求變得更加迫切 雖然由於資金和技術等限制 自建登陸艦的計劃一步延蕩 但到了2014年1月 臺灣海軍公佈的未來15年兵力整建願景中 明確包含了自造軍艦的多個計劃 其中就包括了最新型兩棲船物運輸艦的建造 預計總經費約達新臺幣180億元 這些新型船物登陸艦 不僅將承擔兩棲作戰和士兵投送任務 還將用於外導物資支援 人道救援等多種任務 艦上可搭載登陸艇 車輛和直升機 或者利用艦內空間放置特定功能的貨櫃模塊 紅命計劃在設計上參考了 美國聖安東尼奧捷兩棲船物登陸艦 展示了臺灣海軍向現代化和自主化邁進的決心 目前 臺灣海軍擁有六艘戰車登陸艦 包括自二戰後就開始服役的 四艘中海級和兩艘中和級戰車登陸艦 然而 在兩棲船物登陸艦方面 臺灣海軍的現役主力僅爲續海級船物登陸艦 中海級戰車登陸艦 原爲美國在第二次世界大戰期間建造的 LST一型戰車登陸艦 又被俗稱爲開口艦 這些艦船的主要特點包括100米的艦長 15.3米的艦寬和5.3米的艦身 總噸位爲3326噸 載重噸位2286噸 滿載喫水深度爲3.4米 它們裝備有拆油主機 功率達到1800匹馬力 航速可達十幾 然而 由於其船底設計平直且船體鋼板較薄 這些艦船在航行時若遇風浪 會出現較爲嚴重的搖晃和震動 影響航行穩定性 中和級戰車登陸艦的引入 標誌着臺灣海軍在1990年代末期的一次 重要軍備更新 1995年 臺灣海軍與美國海軍簽訂了租借協議 隨後在1997年迎來了兩艘中和級戰車登陸艦 分別被命名爲中和號和重兵號 舷號分別爲232和233 這兩艘艦艇的船身噸位較大 能夠容納12名軍官和174名使官兵 最多時甚至可以承載高達431名部隊成員 同時提供了更多的空間用於裝載裝備 中和級的設計允許其艦首前端的左右兩側開啓 從而伸出登陸跳板 使得車輛能夠方便地進出 船內具有兩層貫通首尾的車輛甲板 面積達到了19000平方 總載車重可達500噸 可以裝載23輛AAV7或29輛戰車 中和級的一個顯著優勢在於其航速相比中海級更快 這一點大幅提升了部隊運輸的效率 主要任務方面 中和級主要承擔支援兩棲作戰和外導運輸補給的職責 蓄海級船務登陸艦則是臺灣海軍現役的唯一一艘船務登陸艦 源自美國安克拉治級船務登陸艦 這個級別的船務登陸艦是美國海軍在1965年至1972年期間 爲了取代二戰期間量產的船務登陸艦而完成的 蓄海艦與中和級一樣 能夠搭載從LCU到CM到LVT等各式兩棲車輛和登陸載具 其獨特之處在於還能搭載LACA氣墊登陸艇 並配備有兩座50噸級的起重機 蓄海艦的輕載排水量爲8801噸 滿載排水量達到14362噸 可以裝載航空燃油90噸 並能搭載18艘LCM6 3艘LCU 50輛LVT或3艘LACA 甲板上的吊架還能搭載兩艘氣艇與一艘LCVP 同時能搭載陸戰隊軍官18人使官兵348人 然而 中和級和蓄海級這些臺灣海軍現役的兩棲登陸艦 服役年齡都已超過50歲 這迫切地呼喚着新型兩棲登陸艦的誕生 以強化兩棲作戰和運輸補給能力 因此 玉山級船務登陸艦應運而生 不過 玉山級船務登陸艦的招標過程並不順暢 經歷了多次招標 在第五次招標中 由於造船廠商認爲預算過低 總經費由原計劃的新臺幣37億204萬元 增加至46億3576萬元 然而 由於未達到法定的三家合格廠商投標 招標仍然宣佈流標 直到2018年3月1日的第六次招標 臺灣國際造船公司費中種標 玉山級在設計上參考了美國聖安東尼奧級兩棲船務登陸艦 尺寸雖相比較小 但卻借鑑了近年歐美新型兩棲艦艇的彈性設計理念 可根據任務需求選擇內部武艙配置 除了可容納190名船員外 還能搭載250名登陸部隊 並預留了233人的空間 以便在執行戰鬥或緊急救援任務時 提供更大的運輸能力 在平日的日常生活中 玉山級船務登陸艦爲其常衛人員提供了相對寬裕的起居環境 其外觀設計採取了與聖安東尼級相似的隱身設計理念 不僅如此 玉山級還特別增加了電磁脈衝防護的設計 使其能夠在遠洋進行長時間的獨立作戰任務 在具體規格上 玉山級艦長達到153米 寬23米 喫水深度爲6米 其滿載排水量可達16000噸 動力方面 玉山級採用全柴油推進系統 最大航速可達21節 而其最大續航力更是達到了7500海里 玉山級配備有專用船物 用以運載登陸兵力 登陸裝備 戰鬥車輛及各類武器裝備和物資 堪稱一艘能夠實時郵件到岸登陸作戰的綜合艦艇 此外 它還具備了綜合裝載能力 可以裝載登陸艇 並與武裝運輸艦 兩棲貨船等配合使用 以確保登陸兵和物資的有效換乘 從而提高登陸作戰的效率 作爲最早實現絕恆裝載概念的大型兩棲戰艦 玉山級可以一艘艦艇成艦制的裝載 坦克 裝甲車等裝備物資 這樣的設計使其在獨立作戰時更爲自足 同時也避免了在戰爭中 依一艘專用兩棲艦受損而危及整個登陸作戰的局勢 儘管玉山級的臥艙空間相較於現役的旭海級有所減少 但它增加了旭海艦所不具備的兩間全尺寸直升機機庫 這一改進不僅使得玉山級能隨時使用其搭載的UH-60直升機執行空中任務 還提供了直升機的完整保養能力 極大的提升了艦艇的獨立作戰能力 在載具容納能力上 玉山級可供停放9輛AAV-727突擊裝甲車 7輛悍馬車 4艘LCM機械登陸艇或1艘LCU通用登陸艇 試船物能夠容納和收放登陸艇 而甲板機庫則可停放兩架UH-60通用直升機或AH-1W攻擊直升機 艦尾甲板也設計有起降大型CH-47B7努克運輸直升機的能力 在防空與對海面自衛能力方面 玉山級同樣表現出色 它裝備了一門MK75型76毫米速射艦炮 兩座MK15型密集戰6管20毫米艦防炮 以及8枚雄風2反艦導彈發射架 此外 還搭載了二部海艦二防空導彈 從盛安東要級的設計中可以看出 這一級別的艦艇不僅強調了傳統的登陸裝載能力 還特別注重兩棲作戰中的航空兵力配合 鑑於玉山級模仿了盛安東要級的設計 且現代登陸作戰的趨勢正朝着立體化方向發展 未來海軍爲了充分發揮玉山級的真正戰力 應當在艦載航空兵力的聯合作戰能力上 進行大幅度的強化 這種綜合性的增強 將使玉山級艦艇在未來的海上作戰中發揮更大的作用 特別是在編程兩棲特遣部隊 執行兩棲作戰增援以及收復離島作戰任務等方面 好了 本期影片的介紹到此結束 如果有介紹不足的地方 歡迎來評論區討論留言 如果你喜歡《箭上武器》的魅力 那就不妨訂閱我們的頻道 感謝你的觀看 我是火力哥 咱們下期不見不散