
4990 次觀看·2024年9月15日 #SpaceX #艾薩克曼 #北極星計畫 9月12日,SpaceX公司又完成了一個里程碑事件,在距離地面約700公里的高度,億萬富翁艾薩克曼和SpaceX公司的員工吉利斯進行了人類歷史上首次非政府資助的私人太空行走。這次私人航天活動被稱為「北極星·黎明」任務,他們是9月10日從佛羅里達州肯尼迪航天中心發射升空的。
在這次任務中,除了首次私人太空行走,龍飛船還實現了遠地點1400公里繞地球飛行,創造了阿波羅計畫結束後五十多年來人類離開地球最遠的紀錄。
此次任務中,他們將測試一系列新技術,主要有四大內容:高軌載人飛行、首次商業太空行走、基於星鏈的激光太空通信、太空健康影響研究。
獵鷹9號火箭首先將龍飛船和宇航員送到了遠地點約1400公里的橢圓形軌道上,完成了六次繞地球飛行。實現了人類自1972年「阿波羅17號」登月以來飛離地球的最遠距離。
這次商業太空飛行中最具亮點和觀賞性的就是首次商業太空行走,這裡的商業,是指太空行走活動不是由政府資助,而是由私營企業自籌資金實施的。到目前為止的太空行走都是由政府資助完成的,共有470次左右,SpaceX這次打破了這個紀錄。
SpaceX艙外宇航服絕對是這次太空活動的亮點,這套宇航服集成了許多前沿科技,包括平視顯示器、頭盔攝像頭及革新性關節設計,全身覆蓋了隔熱層,配備銅合金氧化物遮陽板。SpaceX艙外宇航服的最終設計目的,不只是服務於地球軌道,最終將衍生出獨立艙外服、登月服、登火星服,為後續的獨立載人登月或載人登火星提供支撐。
00:00 SpaceX首次實現私人太空行走
01: 11 私人太空行並不是輕鬆旅行
03:26 首次商業太空行走 艙外宇航服是亮點
08:13 登月服NASA也商業招標 SpaceX自己搞
09:57 展現商業前景 星鏈高清直播加太空薯片
#SpaceX #艾薩克曼 #北極星計畫# 北極星黎明 #太空行走 #艙外宇航服 #星鏈 #商業太空旅行 #登月服 #載人航天 #私人航天 #商業航天 #載人龍飛船 #星艦飛船, #EMU宇航服 #商業航天#馬克時空
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這是我在乾淨世界的獨家視頻
今天我想聊聊最近首次私人太空行走秀的話題
9月12號
SpaceX公司又完成了一個里程碑事件
在距離地面約700公里的高度
億萬富翁艾薩克曼和SpaceX公司的員工吉利斯進行了人類歷史上首次非政府資助的私人太空行走
這次私人航天活動被稱爲北極星黎明任務
他們是9月10號從佛羅里達州肯尼迪航天中心發射升空的
在這次任務中
除了首次私人太空行走
龍飛船還實現了遠地點1400公里繞地球飛行
創造了阿波羅計劃結束後
50多年來人類離開地球最遠的記錄
整個北極星計劃都沒有政府資助和參與
由企業家加里德艾薩克曼和SpaceX共同資助實施
北極星計劃預計實施三次
第一次就是這次的北極星黎明任務
第二次也是由載人龍飛船來執行
據說可能會幫忙修理哈勃望遠鏡
第三次則是星艦飛船的首次載人飛行
當地時間9月10號早上5點23分
執行北極星黎明任務的D09號火箭
從佛羅里達州美國宇航局肯尼迪航天中心起飛
將四名機組人員送入太空
他們分別是艾薩克曼
SpaceX工程師沙拉·吉利斯和安納·梅農
以及退役飛行員斯科特·波蒂特
這是SpaceX執行的第14次載人航天任務
也是第5次私人航天任務
任務指令長由金主艾薩克曼本人擔任
這不是他第一次上太空了
在2021年
他曾經資助過靈感4號全平民航天任務
並作爲指令長實現了太空飛行夢想
波蒂特是美國空軍退役飛行員
艾薩克曼的創業夥伴
曾任靈感4號任務總監
任務專家吉利斯則是SpaceX首席太空運營工程師
曾經負責培訓靈感4號的四位平民宇航員
任務專家兼醫療官梅農
曾在NASA任國際空間站生物醫學飛行控制員
現任SpaceX任務總監
負責管理龍飛船的製造工作
由SpaceX員工乘坐自家的龍飛船上太空
這還是頭一回
此次任務中
他們將測試一系列的新技術
主要有四大內容
高軌載人飛行
首次商業太空行走
基於星鏈的激光太空通信
太空健康影響研究
靈感9號火箭首先將龍飛船和宇航員
送到了遠地點約1400公里的橢圓形軌道上
完成了6次繞地球飛行
實現了人類自1972年
阿波羅17號登月以來
飛離地球的最遠距離
在這樣的軌道上
飛船需要穿過距離地面約1000公里的
範埃倫輻射帶
這裏的宇宙輻射水平非常高
宇航員們收集了醫療數據
以便更好地瞭解輻射環境對人類健康的影響
繞地7圈之後
龍飛船進行變軌
下降到近地點190公里
遠地點700公里的軌道
爲12號的太空行走做準備
這次商業太空飛行中最具亮點和觀賞性的
就是首次商業太空行走了
這裏的商業是指
太空行走活動不是由政府資助的
而是由私營企業自籌資金實施的
到目前爲止的太空行走
都是由政府資助完成的
共有470次左右
SpaceX這次打破了這個紀錄
因爲龍飛船是爲了向國際空間站
接送宇航員設計的
因此只有一個氣密艙
沒有氣閘艙
所以爲了這次太空行走
SpaceX改造了龍飛船
在龍飛船艙內安裝了一套大型扶手
並在太空艙頂部安裝了一架特殊的梯子
命名爲天行者
不過因爲兩艙式的基本設計限制
龍飛船一旦打開艙門
內部就會和太空一樣變成真空狀態
所以艙內的所有人都要穿上艙外宇航服纔行
這種設計就和人類早期進行的
太空行走時代差不多
只不過現在的科技更加先進了
爲了太空行走
抵達太空後
宇航員們就要開始進行預呼吸過程
有關操作類似潛水員
爲了避免可致命的減壓病而採取的措施
宇航員需要呼吸特定的混合氣體
目的是從血液中清除氮氣
這樣當飛船減壓
並暴露在太空真空中時
氮氣不會在他們的血液中形成氣泡
導致血栓
在太空行走前
宇航員還要進行宇航服清洗流程
向宇航服中注入氧氣
根據介紹
實際這裏起作用的是兩種不同的氧氣
第一種是主要氧氣用於支持呼吸
第二種是二次氧氣用於幫助冷卻宇航服
SpaceX艙外宇航服絕對是這次太空活動的亮點
我們習慣的那種銀白色臃腫的宇航服
被稱爲EMU宇航服
它自帶動力系統和生命維持系統
因爲有噴氣裝置
宇航員可以在太空中控制自己的姿態
前進方向
能夠自由地在太空漂浮活動
而這次的SpaceX艙外宇航服
雖然設計更簡潔和靈活
但卻沒有動力系統和生命維持系統
需要通過一個3.6米長的臍帶線纜
因爲臍帶只有3.6米長
所以這次商業太空行走很難被稱爲行走
其實就是沿着天行者梯子
從龍飛船探出身子
活動活動身體而已
但仍然意義重大
當埃薩克曼第一次從700公里的高度俯瞰地球時
他驚歎於這寧靜無邊界的景色
他說
回到家裏
我們都有很多工作要做
但從這裏看
這個世界確實很完美
埃薩克曼和吉利斯分別在外太空停留了大約10分鐘
他們大部分身體到了艙外
但雙腳仍在太空艙
並沒有徹底離開太空艙
SpaceX介紹說
他們並沒有類似於自由漂浮的壯舉
而是安排了一套名爲矩陣測試的動作
目的是對宇航服進行精準的測試
SpaceX的目標是製造出成本大幅下降的宇航服
據悉
這套宇航服集成了許多前沿科技
包括屏式顯示器
頭盔攝像頭及革新性的關節設計
全身覆蓋了隔熱層
配備銅合金氧化物遮陽板
兼顧熱防護與防曬功能
此外
宇航服在氧氣供應
閥門及密封等方面
均有多重冗餘設計
確保安全可靠
降低成本的手段上
SpaceX舉了一個例子
艙外服的頭盔相對艙內版增設了塗層
主要是反射艙外直射的強烈太陽光
以保護宇航員的眼睛
在以往的美系宇航服中
這層塗膜多以黃金爲主
但SpaceX在設計時
從成本控制和批量製造兩個角度出發
改成了鍍銅
顯出明顯的銅色
而以前的艙內服則沒有這個鍍層
除了採用3D打印製造頭盔之外
頭盔裏還增設了攝像頭和屏式顯示器
屏式顯示器可以提供宇航服的壓力
溫度和相對溼度的信息
SpaceX在開發時還考慮到了泛用性
結合了新材料製造工藝和新的接口設計
爲宇航員在宇航服加壓狀態下
能夠提供更大的靈活性
同時在非加壓的普通穿着場景中
還保持舒適性
這套宇航服的最終設計目的
不只是服務於地球軌道
最終將衍生出獨立艙外服
登月服
登火星服
爲後續的獨立載人登月
或載人登火星提供支持
剛纔提到了EMU宇航服
爲了第二次登月阿提米斯計劃
NASA正在設計新的月表艙外服
也就是登月服
2022年在阿提米斯登月計劃中
NASA公開招標設計月表艙外服
而在此前的2021年
SpaceX就公開表示
可以爲NASA提供艙外服
但NASA並沒有選擇
SpaceX來設計登月服
有傳聞說
並不是SpaceX投標的登月服
不合格或研發能力不足
只是NASA不希望過多的依賴一家公司
以免造成壟斷
就如同早年NASA排除波音
洛克希德馬丁等軍工巨頭
而扶植當時初創的SpaceX
和軌道科技技術公司一樣
最終科林斯宇航公司
併成了NASA一貫的雙保險策略
兩家公司互爲備份
不過中途科林斯宇航公司
退出了宇航服的研發
只剩下公里航天一家了
好在公里航天的進展還可以
在2023年3月公佈了登月服原型
向媒體展示了新款登月服
可以讓宇航員更加靈活的活動
並可以連續在月球表面活動8個小時
新款登月服還有不同的尺碼
適合九成以上美國男女體型
有趣的是落標之後的SpaceX
並沒有停止研發登月服
而是獨立自費研發
並催生出了這次使用的艙外服
不過這次的艙外服
還不能直接在外太空使用
要想在外太空獨立活動
艙外服還需要增加動力
通信和生命維持系統纔行
應該也會變得比較臃腫
既然是商業航天活動
SpaceX當然要做足宣傳了
整個過程都通過星鏈系統進行高清直播
在太空行走過程中
有多個角度的攝像頭進行直播
向公衆充分展現出艙活動的景象
兩名出艙宇航員的頭盔裏
還增設了兩個攝像頭
爲了連接星鏈系統
龍飛船的開放式貨艙裏面
安裝有一個激光天線
這個天線可以直接與星鏈衛星
進行激光通信
最終實現只依託星鏈的通信能力
擺脫帶寬有限的
NASA中級衛星TDRS的限制
SpaceX認爲
未來軌道上會有大量星艦
載軌進行通信
擺脫帶寬有限的中級衛星TDRS勢在必行
包括這些測試在內
整個北極星黎明任務
累計會有近40項科研實驗項目
而且還有一個特別的宰客
就是多利多茲公司的零重力鼠片
讓宇航員在太空環境下
也能安全地喫上鼠片
鼠片雖然好喫
卻是最容易產生碎渣的零食之一
飛船這種封閉的自循環環境
一般都會避免這類食物
零重力鼠片是專門針對飛船
失重和封閉環境下設計的
不使用粉末狀配料
而是覆蓋一層油積塗層
而且尺寸變小
可以一口吃下
能防止殘渣在艙內漂浮
當然此次鼠片搭載的核心目的
是爲了打廣告
鼠片上天之後
品牌得到了曝光
宣傳了產品
可能會增加銷量
SpaceX也收到了廣告費
降低了任務成本
還增加了任務的噱頭
未來可能會有更多廠商跟進
做太空廣告
這會不會開闢了另一種廣告渠道呢
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