JP Performance - Motorschaden kurz vorm Ziel?! Die härtesten Stunden!

diesem Video werden wir Tschüss sagen in dem Container rein das ist der Plan beide rein und dann auf uns ist gerade auf dem Prüfstand die Antriebswelle [Musik] abgerissen Motorschaden ja aber du kannstich reinpen 2358 ich bin echt fertig mit der Welt muss ich echt sagen schönen guten Tag meine Damen und Herren ich habe es euch versprochen sind quasi jetzt von 24 Stunden habe ich es gebraucht für diese 40 m Straße es geht weiter im Text wir sind auf dem Weg zu Lise für die die nicht wissen worum es geht unser Thunder Bunny muss in jetzt z 21 Stunden und ein bisschen irgendwie musste er auf Schiff Richtung Amerika und das war alles ein riesengroßer Akt Antriebswellen sind kaputt gegangen dann haben wir die geholt aus irgendwo Hannover da sind die drin jetzt rollt der Wagen auch und dann ist ja auf dem Prüfstand und beim bisschen abstimmen hin und her haben wir direkt einen Motorschaden wir können das Video mal einspielen das auf jeden Fall komme ich gerade aus dem Krankenhaus und habe diese Nachricht da gerade bekommen und jetzt müssen wir uns beeilen denn dieser Motorschaden ist nicht gut warum ist er nicht gut weil wenn diese Autos auf so ein Schiff gehen müssen die fahren weil sonst machen diese Jungs die die Schiffe beladen entladen kurzen Prozess und machen den kaputt plus über Nacht ist uns auch noch der Wagenheber runtergegangen und hat die heckstange vom Thunder auch noch kaputt gemacht also wir sind richtig auf Zündung sind wir sind zünd alles super geil Flo und ich fah schnell zu l holen da unseren TT aus diesen Videos super Batt Flammen ne der hat aber auch die guten goodriide Reifen ja m haben einmal wirklich abgelutschte Bremse auf dem TT da haben wir ein R32 der muss eigentlich funktionieren in dem Thunder Bunny das ist ziemlich genau dieselbe und der hat sogar PLE drin und eine dickere Kopfdichtung das heißt der müsste 0,8 bar oder sowas müsste der eigentlich vertragen gleichzeitig fährt der akens vom MPS vom Prüfstand hier runter warum MPS weil bei uns war zu laut weil wir konnten den wirklich bei uns nicht abstimmen weil es einfach viel zu viel Lärm war das ist gerade schon der Dinge wir sprechen uns gleich wieder weil ich glaube wir brauchen noch sehr viel Zeit in diesem Video und ich will nicht un reinlabern bis gleich ihr werd kaum glauben ihr werd es kaum glauben Benzin ist wir Benzin dabei für das ist so dummegeben hast eine Flasche mit Nein Kanister in den Kofferraum gestellt ja ohne diesen einfüller ne aber die G le gegangen ja Aberer trotzdem kannst du den kanbenum einfüller wir könen der brchü DAV wir sind am Ende der 236 nee warte wir bauen was a der Broschüre kann rechts in der Tür ist keine Broschüre das schckft diger ach so ja ja komm mal hierhin komm mal hier hin bitte wir haben gerade aus Pappe aus ais zur AMG LAE Flyer einen Trichter gebaut und jetzt müsste wieder angen du Niklas ich rufe Niklas ja ja kannst wieder umdrehen ich habe immer ein Schluck genommen und in den Tank gespuckt junge ich bin jetzt auch für 236 du mich jetzt anmachen oder was pass auf ich kann ja nichts dafür dass du mit 0 kom Reichweite in G800 losfährst ja aber du kannst Trich reinpen wenn ich davon ausgehe dass SE einer ist dann Brau ich und was ist wenn keiner drin wä ja aber jetzt es ist doch ich habe wei jetzt habe ich alles im Auto noch mehr Sprit denichter alles wenn aufin ist wen schiebe ich das Ding SAS von in denin auf ich bin jetzt auf 36 jetzt und gib euch das Ding mit wir sind aber schon weitergefahren ja ich kann doch jetzt nicht ich muss jetzt e bis L durchfahr also bis da zum Ende durchfahren ja wir stehen da wie lange brauchst du denn ich bin schon auf 236 jetzt keine 5 Minuten okay wir stehen hier wenn du rechts abbiegst auf dem Standstreifen tschüss ja ich komm Ciao K ja das sehen wir dann [Musik] danke Niklas ja bitte gerne weiß du ich bin vielleicht mit ein Auto im Anhänger nach Gefahren dieor kann ich ger mal erzählen Zeit kommetten Quadrat tchü ein Z okay so Auto Schlüssel boah diger die hat schm also wenn der jetzt angeht dann ist es ein gutes Zeichen ist ein altes Auto natürlich geht er an hör mal das ist auch wirklich komm das zum Thema Schimmel geil bitte bitte bitte bitte [Musik] noch mal sauber 14:28 uh haben wir jetzt wir haben ein Motor der ist noch eingebaut und der läuft und der hat PLE und kopfchichtung also sich jetzt nichts was man jetzt doll loben soll weil die situationem aber es könnte jetzt gerade kaum besser laufen B gleich so 21,9 km hat er sehr gut gemacht ich biie jetzt ein Richtung Werkstatt und ich denke der thunderbnny mit Schaden müsste dann auch schon da stehen eine Bühne müsste eigentlich auch schon frei sein und dann geht's direkt [Musik] los heiß sehr heiß ke gerade hier nee zum Glück ne wäre auch krass wenn da jetzt so Sprit rausgeschossen wäre ja auf den Krümmer W gut ja war auch knapp also wä knapp gewesen also was wir jetzt machen wir nehmen den ganzen tuningrotz raus die wasserladeluftkühlen die ganzen damit wir den dann mit Achse runterlassen können das ist jetzt hier viel Gerümpel was jetzt so auf jeden Fall schon weg kann dann kommt der runter dann haben wir auf Achse stehen dann trennen wir in von Getriebe und in der Zwischenzeit glaube ich hat amando dann bestimmt das auch schon weiter D müssen einmal vergleichen und dann nehmen wir wirklich nur ich denke auch wir nehmen die Ölwanne von ihm weil das eine Ölwanne ist von dicken Rücklaufleitung für die zwei turb genau und den ventildeckelen das das einfachste dann sehe ich hier wir haben hier zwei Nockenwellen Ansteuerung wir betreiben aber nur die die auf der ansugbrückenseite also die Einlassseite aber das kriegen wir alles umgefummelt eigentlich doch schon nah dran das sollte eigentlich jetzt montiert werden während er schon fertig ist und zwar sind das hier unsere dachbläche in echt goldold aber zu dick die zu dick wür um die zu formen können einmal gucken wie die aufs Dach passen weil wir haben ich hab Zeichnung gemacht mit den Löchern für wo die endr rauskommen D können wir gucken ob die Zeichnung zumindest funktionierte über Distanz auf schnell rechts links nicht identisch ja und dann hier annieten genau aber das ist gerade nicht unser Problem wiren gerade noch andere Problem [Musik] das Öl vom pandabnny ist ger auf dem Weg raus und wenn du hier guckst komm mal her ist ja da wo es reintropft si es ja ja das das ist manchmal maner hoch komm aber richtig Stückchen teilweise das Öl war drin guck mal guck mal jetzt so si si das das okay aber trotz allem sehen wir es gleich eh noch ein bisschen besser weil wir die ölwan eh tauschen müssen mit dem und dann sehen wir eh wenn wir gleich das plut anpacken wie viel Spiel das hat und der ist jetzt gleich raus ich glaub ziemlich ähig von der Zeit kommt der auch raus und wir haben jetzt 16:16 Uhr wir sind knapp 15 Uhr hier angekommen ja aber schon gut zu dritt zwei Motoren raus W sie ankommen 15 Uhr ungefähr ja Stunde 15 [Musik] sinditeriter jawoh hat Stopp ja okay jetzt ist er raus wir bestellen dem Kunden die voll 8 Stunden in Rechnung ne wie immer 800 seit dicke Lader dicker Lader so 1 st 32 was nicht schnell ist das geht schnell 32 für ist okay was guckt ihr jetzt der Turbolader Spiel hat oder nicht aber den brauchen wir doch gar nicht ja aber irgendwann mal wieder komm jetzt geht's los dass wir ihn quasi komplett entledigen von allem was er da kent [Musik] so draußen auf dem Ständer Getriebe ab jetzt kommt die Ölwanne ab jetzt sehen wir gleich wie stark der Schaden ist wieo das Geräusch wirklich herkam Zeit ist 17:40 Uhr jetzt da ist auch gleichiebe ab ja dann geht schon wieder zurück total da gucken schon wow haben wir eines neu ja da siehst das schon die Farbe ja können wir einmal drehen bisschen weiterrehen das hat gefressen und zwar so doll der ist ja genau über dem so unter dem ja ja genau der bewegt sich sogar nicht nee ob wir hier einmal Nuss drauf machen können dass vors weiteren [Musik] nee nee ich will einfach nur die kohlw drin jo ja komm das das lösen wir einmal also klar die Verfärbung zeigt natürlich schon dass da eine deutlich höhere Hitze war die restlichen fünf sehen alle normal aus und da drauf warer zu spack was meine Sorge mit dem Ölfilter Ding so ein bisschen relativiert ich hatte nämlich die Sorge hallo buddy müssen alles dass derum vielleicht falsch sein könnte dass der einfach den Druck erst Kühler der erst Filter und ich weiß nicht was da will was richtig rum ist weil wenn das wäre wären alle jetzt fester was aber nicht so aussieht sondern nur der eine aber da wenn man jetzt die Ölwanne sieht dann kommt da jetzt komplett Matche raus hast schon gelöst ne ne den unter auch gerade ne weil der wackelte schon mit da kommt schon eine gute Note das ist verbranntes Öl so also so ja die Schlösser auch schlossfalsch rum drin das kann sein weil wenn das pleu sich darauf so dreht dann ist das kein gutes Zeichen den Motor wir auch zusammbaut der Motor wurde von jemand zusammengebautr gut der ist auf Heß Hieron werden wir nichts nehmen wir nehmen Block hier ab müssen den gut spülen und dann geht an den neuen 1823 Klopfsensor der ein mehr als er drüben aber die Hauptsache ist jetzt erstmal die Gefahren okay dann Schritt sagen da der klein runter also Kette da also den hinstellen Kette ab Kette hier drauf runterstellen das Ding nehmen wir und dann den dran dass wir die Kette dann einmal hier dran machen dass wir den auf dem Boden stellen können und ja irwann wechseln und wir müssen so schnell wie es geht einmal gucken ob diese Nockenwellenräder da irgendwie oben reinpassen oder ob das die gleichen sind dieses drei Zahner so jetzt kommt ein Moment der ist relativ wichtig weil das istrmierbar Steuergerät was das nucken so sehen will gucken ob wir hier das gleiche drin haben ich erinnere mich grob dass wir da ein Thema hatten mit dem Nockenwellen also was wir hier sehen ist eine Verstellung öldruckverstellung die der nicht mehr hat aber was wir sehen ist dass wir 1 2 3 4 kriegen wir den gedreht auf was achten wir jetzt beim Drehen ein zwei Löcher jetzt kommt einen Zapfen sehe ich da gerade hast du gesehen dass der verzögert mitgeht weil der Versteller hier drin ist so da haben Zapfen zwei Löcher zwei Zapfen und ein langer Zapfen kommt da jetzt langer Zapfen jetzt kommt da das erste Loch wieder ist das so okay was heißt das jetzt in conclusion oder müssen wir da das gleiche noch mal machen okay los geht's okay ja Loch ein Zapfen danach müsste ein langer Zapfen kommen der kommt auch von si du der kleine Zapfen sieht man nicht so gut da ist der Kleine jetzt muss ich auch noch mal gucken ganz kurz da kommt der lange zopfen nach dem langen zopfen kommt es einmal eine Einkerbung und noch eine also das gleich der blockiert blockiert okay können wir nicht mit dem fahren doch ich glaube schon die Frage wie genau die Frage wie doll Philip uns lieb hat weil dann könnten wir nämlich vielleicht sogar müssten wir sogar die Nockenwellenverstellung nur bestromen dass wir Öldruck drauf haben weil sonst schnackert die oder kann ich mir vorstellen dass sie dann nicht die WD immer auf einer auf einer Stellung fahren dann früh oder spät guten Tag hallo hallo also wir sind jetzt gleich dabei dass wir den Motor da einbauen wir haben bei dem Motor aber eine Nockenwellenverstellung drin bei dem anderen Motor hatten wir nur ein nockenwellensignal und zwar dieses zweimal tief einen kurzen Zahn einen langen Zahn den haben wir hier auch bei dem neuen Motor nur wenn zusammen genau denke ich auchus dass er läuft aber was vielleicht ganz gut wäre dann machen wir die die Stecker auf die Nockenwellenverstellung drauf weil ich kann mir vorstellen wenn die nicht angestromt werden dass die dann Öldruck frei sind und dass dann der den vielleicht früh spät früh spät macht könnte sein glaube ich aber nicht normalerweise wenn die stromlos sind dann sind die nur in eine Stellung betätigt mit Öldruck also 100% und dann passiert eigentlich nichts ja ja entweder sind sie früh oder spät ne ja genau aber da passiert ja nichts ist ja egal bist gerade bei Garten ne ja guck mal hier Tankstelle an Tankstelle Tankstelle brauchen wir auch gleich noch okay dann dann schmeißen wir das jetzt [Musik] zusammen so sch wird festgezogen mit new und dann noch mal 90° draufwen was man gerade gesehen ist d Schlagschrauber drauf gesetzt hat dann aber wieder gelöst hat und gemacht damit die einmal damit die einmal hinten anliegt komplett Plan weil die 60 werden wahrscheinlich nicht unbedingt reichen wenn ich verkantet auf der Kurbelwelle Sitz dass die Position geht also einmal drauf lösen 60 und 90° eng Seite eng engine wo sind die sch hierfür rter nee warte ich muss erst an der antriebsselle vorbei also Pflanz so ein Stück noch minimal runter ja Stopp drehench ja W bibt ihr denn das si ganz gut aus ein bisschen vor ja hoch nach da nach da kann ich die a ziehen bei mir warte jetzt schei ja bei mir passt jetzt so nee ne ne wir müssen vor runter noch mal ganz Stück vor vor ja perfekt 20 42 a noch eine Sache heute ist Montag ne Sonntag haben ich das Motorlager gebaut das war in dem letzten Video da über Nacht ist der wagenber W ne nicht auf ja und dann dieange kaputt gegangen Lackierer aber versprochen dass bis Montag ein bisschen vor und dann kann reinstecken nach vorne ja bisschen hoch wenn geht geht bisschen vor bisschen zu akckens rüber ja bisschen zu mir drehen das hintere Stück nicht so gut [Musik] [Applaus] [Musik] 221 erster Versuch zu starten ja jetzt hat gedreht okay Vorsicht vielleicht s wir doch gar nicht so warum s jetzt keine Freude hier Alter Glückwunsch Leute ein bisschen ü muss kom wir machen noch mal an das Quietschen Wasserpumpe oder was war das kan se wennigkeit drauf ist irgendwo ist alles so cool oder nicht no kein Wasser drin TR do kein Öl kein spritz kein gar nichts drin ist okay kurz Waser einen ja kurz ist gut fen auf geht so wir haben jetzt 2320 diese gleich gebut da kommenen rein die anderen beiden Platten sind auch gleich fertig kommenen rein und dann machen wir gleich mal eine ne Umschlag wie wo wir gerade stehen oder ja unser Nachbar schon gemeldet anmachen ist nicht mehr weil ist zu laut selbst Leerlauf verstehe ich auch auf jeden Fall aber der ist echt cool er meinte auch sich ich verstehe das Jungs meine Tochter muss z Schule ich muss pennen muss morgen auch arbeiten ist nicht mehr aber ich hfe wir müssen auch nicht mehr anmachen jetzt gerade das quietchen ist weg vom rien da haben wir nur ein bisschen Silikon was haben wir auchach Silikonspray Silikonspray und machen wir gleich noch mal ein kleinen Kassensturz machen wir gleich gleich 2358 der sieht so aus wir haben für morgen noch so ein paar Aufgaben das HLS System noch anschließen also die Dämpfer sind drin in dem also HLS dieses Hubsystem das ist vorne im Fahrwerk verbaut wir müssen noch das HLS dann dementsprechend anschließen das ist der Apparat da und verkabeln Sitze müssen rein innen drin müssen wir noch aufräumen Kabel wegräumen sauber machen Innenspiegel demontieren Heckdeckel drauf entlüften noch mal alles hexstange dran diesen kleinen heckdiffuser vielleicht D montieren wenn das dementsprechend aussieht und dann dann wird der auch noch gescannt der Wagen das brauchen wir noch wer weiß wofür ja und ich bin echt fertig mit der Welt muss ich echt sagen wir sprechen uns gleich wieder würde W ich sagen aber ich bin schon mal sehr happy dass er fährt der Motor ist drin der Motor hört sich gut an wir haben keine Undichtigkeiten also in all der Hektik alles ist dicht Wasserkreislauf ist dicht Ölkreislauf ist dicht ladeluftkreislauf ist dicht alles ist dicht und das ist schon ziemlich ziemlich cool ja er ist halt brutal geschlachtet da oben ne aber ist wie ist ich fahre jetzt nach Hause und werde mich schruppen bis gleich neu Tag 7:2 Uhr amando ist am Start und wir machen weiter am Text kamer Jungs müssen gleich kommen AG müsste gleich kommen und dann geht's weiter ja 9:31 Uhr haben jetzt noch ein paar Minuten ma jetzt noch ein bisschen was sauber Sitz kommt gerade rein dann kommt gleich der Deckel auf diese Motor diese vordere Motorabdeckung da also wo wir alles verstecken mit und es kommt jemand der noch den Motorraum fotografieren muss der braucht eigentlich also für was was wir in der Zukunft machen der braucht eigentlich 3 Stunden hat aber jetzt maximal sowieso noch einalb stundenter den Bedingung genau da müssen wir noch warm laufen lassen schwierig also es ist wirklich wirklich wirklich asozial ich kann wenn er weg ist ein bisschen mehr reden genau dann dann ist er e [Musik] [Musik] eine Stunde vi haben wir noch und ich glaube wir müssen auch Aufladen ja Kofferraumdeckel drauf machen Aufladen ma noch mal an gleich lass warm laufen und dann noch mal ölkontroler weil ich Ölfilter gewechselt habe aber der war über Max gestern hast Ölfilter gefüllt nein leer weil der über Max okay glau wir haben es geschafft do echt ein krass Gefühl gerade l mal rausfahren dann dann ist es durch und dann dann bin ich für euch ganz da [Musik] wir wir haben jetzt 10:50 Uhr und wir sind 10 Minuten vor dem letzten Abfahrtstermin fertig also das Auto ist jetzt auf dem Hänger drauf und fährt jetzt zum Hafen na Amerika wirklich es ist wirklich Leute das glaubt ja kein Mensch muss überlegen vor vor 2 nee vor 21 Stunden hatte der den Motor mit allem Drum und Dran noch machen und so klar motorwchseln ist easy in der Regel eigentlich immer aber aus dem einen Auto raus das Auto Auto rein und dann noch die ganzen Anpassungsarbeiten und dann das Auto fertig bauen weil ursprünglich hatten wir ja Angst fertig gebaut zu bekommen so oder so und es ist antriebswellenschaden und noch mal Motorschaden dazu gewesen [Musik]