KGM이 체어맨을... 미니밴 리무진 버전? // 꿈얘기, 쌍용, 잡담, 소문

안녕하세요 장입니다 오늘 꿈 얘기는 주어들은 것도 아니고 뇌피셜도 아니고 잡담 수준이라고 그냥 생각을 해 주시면은 오히려 저도 편하고 뭐 이럴 거 같아요 아 이거 들으면서도 이게 야 그게 말이 되냐 이게 미친 거 아니냐 이거 kgm 체어맨을 다시 만든다 kgm 체어맨 입이 잘 안 붙어 쌍용 체어맨 이거 붙는데 kgm 티어도 잘 아 kgm이 문제구나 체어맨 같은 명찰을 만들고 싶은 마음은 이해는 가긴 하지만 고급세단 만지작거리고 있을 때가 아닌 거 같아서 이런 생각이 드는 거죠 제가 할 걱정은 아닌데 뭐 자동차에서 걱정까지 뭐 제가 하고 뭐 그러는 건 아닌데 커가 석자 때문에 띠리링 띠리링 쌍용 자동차가 아니고 kg 모빌리티 kgm 몇 년 동안 주인 잘못만 나가지고 병 걸리고 부러지고 병원에 또 계속 누워 있다가 이제 막 태원을 해 가지고 뭐 좀 이제 해보려고 하는 그런 분위기잖아 그 몇 년 동안 연구 개발 뭐 이런 것도 제대로 돌리지도 못했고 사실 발전이 할게 따로 없었죠 그냥 그동안 쌓아 놓은 거 가지고 그냥 근근히 이렇게 했었던 거 아니야 하여튼 이번에 액티언 내놓으면서 제대로 다시 걸어보려고 하는 거 같은데이 몇 년 만에 해보는 거라서 좀 유행에 좀 뒤쳐진듯한 약간 그런 느낌이 좀 없지 않습니다 겉옷은 요즘 스타일로 딱 맞춰 가지고서는 잘 입기는 했어요 뭐 디자인은 괜찮아 액티 딱 보면은 요즘 차 느낌 잘 뽑아 냈단 말이야 근데 파워트레인이 뭐 인포테인먼트 시스템이나 뭐 주행 보조 장치 같은 거요 요런 것들이 요즘 이렇게 쭉쭉 나오는 현대기아 차랑은 수준 차이가 좀납니다 액키 시승 계에서도 제가 말씀드렸지만 응이 느려서 좀 답답해요 저처럼 전기차 탔던 사람은 진짜 쓰기가 불편할 정도 그걸 내가 탈 수 있을까라는 생각이 들었단 말이에요 다가 어댑티브 크루즈 컨트롤 같은 경우는 반응이 느린 건지 뭐 흐리멍텅한 건지 하여튼 좀 아찔한 순간 막 이런 것도 좀 있고 막 이랬었지아요 하여튼 저는 액을 진짜 사기 위해서 돈을 다 완납을 했어요 시승한 후에 이게 자신감이 없어져 가지고 행복하게 탈 수 있을까라는 생각이 많이 들더라고 그래서 이제 본 계약서를 쓰지 않았죠 그래서 이제 바로 카드 취소 처리되면서 3일이나 뭐 5일이나 뭐 때 환불이 된다고 이렇게 연락을 받았습니다 근데 이게 5일이 지나고 6일이 지나고 일주일이 지나도록 화불이 안 들어와 그래서 전화를 했죠 돈이 안 들어왔다고 그랬더니 알아보고 전화를 해 주겠다라고 해가지고 다음 날 전화가 왔는데 누락이 됐대 담당자도 이유를 모르겠대 그냥 죄송합니다 죄송합니다만 하고 있어 전화를 안 했으면은 그 돈도 못 돌려받을 뻔했어 그리고 사전 예약한 사람들한테 주는 할리스 커피 쿠폰 이거는 또 왜 안 오냐고 또또 물어봤더니 그것도 누락이 됐대 별다른 이유 없이 이것도 누락이 아씨 두 개가 다 이렇게 누락이 되고 그러니까 이게 이게 아직 시스템이 안 잡힌 건가 나한테만 그런 건가 전화를 안 했으면은 못 돌려 받을 수도 있을 뻔했는데 하여튼 전화해 가지고 지금 뭐 다 받긴 했습니다 근데 할리스 커피 쿠퍼는 날짜가 되게 타이트 하더라고 빨리 가서 먹어야 되는데 할리스 커피가 어디 있는지 모르겠어 미디어 오토 여러분들이 듣고 싶어 하는 꿈얘기 본격적으로 들어가는데 요거 찍어 온 거는 페이지 모빌리티 디자인 연구소 입구 쪽에 있는 걸 이렇게 제가 찍어 온 거예요 요거를 이제 스케일 목업이 고도 하고 뭐 스케치 목업이 고도 하고 뭐 이런데 실제 차 사이즈에 한 1/5 1 정도로 차세대 소형 SUV 정도를 디자인한 거라는데 하여튼 자동차 회사 디자인 팀 가면은 매번 뭐 런 것들 하는데 프로젝트 딱 시작이 되면은 다들 스케치 그려요 그리고 벽에 딱 붙여 놓고서는 평평하면서 상이 몇 개 이렇게 골라내 가지고서는 그것만 붙 붙여 놓고 또 그리고 요런 식으로 해서 상위 몇 개 반응 좋은 것들 요런 것들로 계속 출력하면서 디자인을 계속 발전시키는 합니다 그리고 이제 최종적으로 몇 개가 남으면 그림으로만 볼 수가 없으니까 그거를 실제로 볼 수 있게 일대일 사이즈로 막네 다섯 개 만들면 비용이 너무 많이 들어가잖아요 그러니까 이제 디자인이 완전히 정해지기 전에 한네 다섯 개 가지고서는 사이즈를 줄여서 만든 저런 것들을 딱딱 만들어 가지고 임원들도 오라 그러고 회장님도 오라 그러고 상품 기획 뭐 엔지니어링 뭐 이런 데서 다 이렇게 와 가지고 나는 이게 좋은데 저게 좋은데 뭐 이런 식으로 품평을 하기도 합니다 자 여기 보시면은 이게 무슨 차인지 다 아시겠죠 코란도 를 만들기 위한 그런 스케일 목업이 코란도는 다 보셨잖아요 작년에 서울 모빌리티 쇼에서 코란도 컨셉카 이거 다 보셨잖아요 요거를 위한 스케일 목업입니다 미디어 오토 지금 kg 모빌리티에서 코란도도 지금 열심히 만들고 있어요 그리고 지금 아주 막판 담금질 하고 있는게 1.5L 하이브리드 파워트레인 마무리 작업 걸 한창이라고 하는데 마일드 하이브리드로 나오고 풀 하이브리드로 나오고 두 가지 하이브리드 버전으로 나오는 거 같은데 BYD 같이 뭔가 이렇게 좀 뭐 뭐 하는 거 같아요 하이브리드 파워트레인은 코레의 먼 저 붙이고 그리고 액티언은 내년에이 하이브리드 버전을 이게 추가한다고 합니다 요거 이후에 바로 나올 차가 포렉스 픽업 전기차 픽업 트럭인 이거 길이가 한 5m 리 전기차 픽업 트럭이 빨리 만들어야 됩니다 이게 가장 급할 수밖에 없는게 다른 회사에서 전기차 픽업 트럭 만들기 전에 그러니까 현대 기아에서 전기차 픽업 트럭 나온단 말이에요 2v9이 나온단 말이야 이게 요거 나오기 전에 빨리 이거 만들어 가지고 팔아야 되거든 토레스 전기차 픽업 트럭 내년에 나올 목표로 지금 열심히 지금 만들고 있어요 토레스 픽업 트럭 도 BYD 전기 배터리 또 뭐 BYD 전기차 기술 뭐 요런 것들을 좀 도움을 받아가지고 만들고 있는데 토레스 evx 토레스 전기차도 BYD 도움을 받아 가지고 만들었죠 토레스 2x 전륜구동 전기차 있잖아요 근데이 토레스 픽업 트럭은 륜구동 근데 완전 후륜구동 베이스 뭐 이런 건 아니고 앞에 더 강력한 모터가 들어가고 뒤에 모터는 또 토크가 더 세고 뭐 이런 얘기를 하더라고요 드에서 샤크라 차를 멕시코에서 이렇게 뭐뭐 하는 차를 만들어 있는데게 앞에 들어간 모터는 마력이 세고 뒤에 들어간 모터는 토크가 뭐 이렇게 세팅을 했는데 아마 요거랑 비슷한 구조가 아닐까라는 생각이 드는데 하여튼 토레스 전기 픽업 트럭은 내년에 나오는게 목표다 그리고 요거에 해서 바로 나올 차가 아까 말씀드렸던 코란도가 나오는 걸로 알고 있었거든요 근데 순서가 조금 바뀌다 그러더라고요 신용 코란도 보다 렉스턴 후소 백이라고 해서 서울 모빌리티 쇼에서 나왔었던 차 있잖아요 허머 럼 생겨 가지고 요게 먼저 나올 거 같다는 얘기를 저한테 이거를 누가 이렇게 예 해줬어요요 백은 완전히 새로운 플랫폼이에요 서울모빌리티 쇼에서는 전기차 전용 플랫폼에 뭐 이렇게 설명을 했는데 전기차 우선으로 개발하긴 하는데 전기차만 나올 건 아니고 내연 기관까지도 넣을 수 있게 뭐 개발 중이라고는 합니다 그리고 실제 모습도의 컨셉트 카가 설 모빌리티 쇼에서 현장 반응이 꽤 괜찮았기 때문에 요거 모습 고대로 양산화를 진행하고 있다고 해요 전기차만 나와도 될 거 같은데 또 이걸로 내용 기관까지도 여기저기 뭐 수출도 해야 되고 진짜 뭐 분납도 뭐 할 생각도 하고 뭐 이런 건가 렉스턴 후속이라고 하는 f00 요거는 저를 비롯해서 많은 는 분들이 기대하고 있습니다 미디어 오토 렉스턴 후속 이후에 이제 코란도 후속 모델도 이제 나오겠죠 그 이후에 미니밴드 준비 중이라고 하는데 kgm 디자인 수장 이분이 이강 상무자이잖아 저랑 같이 일한 적은 없는 분입니다 저는 2000년도에 나왔고 이강 상문은 현대자동차에 있다가 2003년도에 기아로 넘어왔더니 기아 그만둘 때까지 여러 가지 핵심 프로젝트들을 기아에서 많이 했고 기아 나오기 직전에 구음 변경 전에 기아카니발 거의 인테리어를 이광상 팀에서 이렇게 했다고 하고 또 기아에서 케이지 모빌리티로 2020년도에 오자마자 미니밴 디자인을 이렇게 했다 그래요 토레스 디자인 마무리하고 코란도 디자인도 마무리하고 미니밴을 이렇게 손대기 시작해서 했는데 요거 이게 생긴게 카니발이 토레스를 이렇게 이렇게 해 놓은 거 같은 카니발보다 좀 더 커 보이고 조금 더 높아 보이고 덩치를 보면은 스타리아 카니발을 섞어 놓은듯한 그런 느낌 아마도 현대랑 기아는 스타리아 있고 카니발도 있고 이러잖아요 근데 케이지 모빌리티는 한 대로 요거 두 개 역할을 다해야 되다 보니까 요거에 중간 정도로 이렇게 해 가지고 가려 그러는 분위기인 거 같아요 하여튼 전에 팔던 로데 오스나 코란도 투리스모 다도 훨씬 더 근사하게 훨씬 더 완성도가 높게 만들고 있다는데 하여튼 잘 나오기를 바라고 전륜구동 기반이고 이제 슬라이딩도 뭐 이런 것도 다 들어갑니다 사제는 보여 드리면 큰일나니까 거 나만 보고 개발을 계속 했으면은 내년이나 뭐 내 5년 정도에 나올 수도 있을 타이밍인데 중간에 다른 거 좀 더 빨리 만들어야 될 거 먼저 만들고 뭐 뭐 이렇게 하느냐고 개발이 잘 진행되다가 내려놨다가 또 다시 만졌다가 다시 또 내려놨다가 뭐 자꾸 이렇다 그래요 전 미니밴 얘기는 여기까지만 면을 수도 있대요 예 거 띠리링 띠리링 마지막으로 이거는 진짜 완전 처음 듣는 듣자마자 머리가 그냥 바짝 쳐 버리는 와 이거는 진짜 이런 꿈을 꿨으면 어떡 일어났을 것 같아 kg 모빌리티에서 체어맨을 만들려고 한다는 얘긴데 아 이건 내가 믿어야 될지 모르겠어 이거는 지금 체험에는 왜 만들어 kg 모빌리티 이전부터 뭐 쌍용 자동차 때부터 SUV RV 전문 회사로 이렇게 가는 분위기였는데 게다가 다른 자동차 회사들도 지금 다 있는 세단도 다 단종시키고 막 이런데 체험에는 다시 만들고 싶어 한다라는 소문이 이렇게 이렇게 들리고 있는데 딱 듣자마자 내가 에이 이거 말도 안 돼 이해는 가요 처음에 만들면 좋지 체험의 명차 쌍용을 상징했던 차 명차 후 부더 명차 정말 아까운 차고 그렇다고 해서 이걸 뭘 아깝다고 해가지고 이걸 마구 프로젝트 막 하고 뭐 이럴 순 없잖아 만들었으면 지금 잘 팔아야 돼요 kg 모빌리티가 이렇게 었으려면 만들어서 잘 팔려서 이렇게 일어서야지 무슨 의미가 좋으니까 만들고 이럴 상황이 아니야 지금 개발 인력도 그렇게 많지도 않고 만들었는데 안 팔리 어떡하려고 그래 게다가 지금 전 세계적으로 세단이 죽어가고 있는데이 상황에서 고급 세단을 만든다 게다가 kg 모빌리티는 세단 만들어 본지가 이거 언제입니까 거기 그 영국의 발진도 세단 만들어 본지 꽤 오래 됐잖아요 체어맨이 체어맨 W 사실상 요거 두대 만들어 본 건데 승산이 없는 게임이다 근데 그럼에도 불구하고 나는 꼭 세단을 고급 세단 진짜 체험에 진짜 만들 거야 그러면은 지금 뭐 다 개발할 필요가 뭐 있어요 전기차라는 이런 거 기술 제육 뭐 하이브리드 이런 거 같이 하고 있는 BYD 활용해서 BYD 한 같은 거는 길이 5m 그거 뭐 너무 앞에가 그냥 전기차게 생겼는데 그거를 좀 앞부분 좀 페이스리프트 하고 뭐 이렇게 해가지고 해서 체어맨 디자인으로 뭐 이렇게 뭐 하는 것도 그렇게 해서 만들어봤자 뭐 그냥 체어맨 이름이 아깝고 뭐 이런 얘기 나오겠지 요런 생각도 있어 요런 거 요런 아이디어도 있어 왜 byid 중국 byid 거로 해 현대기아 쪽 하면 되잖아 말도 안 통하는 중국 사람들 byy 뭐 뭐 이렇게 해 가지고서는 뭐 우리 세단 뭐 만들 건데 뭐 이렇게 해가지고 어차피 돈 주고 해가지고 뭐 이렇게 하는 거면은 현대 기약 있잖아 그 중에 기아 K9 단종된 다는데 너무 아깝거든 상품성으로 보면은 제네시스 G80 g9t 이거 못지 않는 차예요 정말 잘 만든 차야 다가 생긴 것도 점 장고 K9 딱 보고 있으면은 옛날 체험맨 느낌이 그냥 나오잖아 이거는 뭐 페이스리프트 할 것도 없어 엠블럼만 그냥 케이지 모빌리티 그냥 딱 하면은 체어맨이 나올 수도 있을 것 같은 그런 느낌 사실 기아 K9 정말 좋은 차고 정말 잘 만든 차고 시승 하면은 와 이렇게 좋은 차가 왜 안 팔리지 하는 차거든요 딱 하나 브랜드 네임밸류 K 시리즈라서 안 팔렸던 차로 저는 생각하고 있어요 그런 의미에서 체어맨이 아는 브랜드는 엄청나거든요 우리나라에서 현대 그랜저 위에요 거의 우리나라 최고급 세단의 대명사가 그냥 체어맨이 말이야 기아 K9이 아니고 kg 모빌리티의 체어맨 색깔이면 해도 그럴싸 생긴 것도 비슷해 이미지도 비슷해 말도 안 되는 얘기긴 한데 생각하면 생각할수록 어 괜찮을 것 같다는 생각이 들어 케이지 모빌리티 현대 기아랑 뭐 적도 아니잖아요 둘 다 대한민국의 자동차 회사일 뿐이야 그리고 지금 시장 상황은 어떨지 모르는데 현대 기아는 이미 글로벌 판매량이 훨씬 많아요 kg 모빌리티 뭐 지금은 내수 유전도 높지만 이게도 원래 잘 나갈 때는 글로벌 판매 이거가 대단했던 회사야 뭐 둘이 싸우는 관계도 아니잖아 둘이 힘 합치고 서로 모자른 거 있어 있면 도와주고 뭐 이럴 수 있는 사회 아닌가 저는 예전에 렉스턴의 8단 자동 변속기 집어넣을 때 현대 트랜시스 거 갖다 이렇게 붙였다고 했을 때 정말 저는 박수 쳤습니다 그때 예 정말 잘한 거예요 괜히 외국거 변속기 뭐 zf 뭐 아이심 변속기 문 건너 수입해 가지고 저는 그거 세팅하고 막 뭐 이거보다는 현대 트랜시스 거 8단 자동 변속기 트랜시스 직원들이랑 같이 이렇게 해가지고 세팅도 잘 될 거 아니야 게다가 현대 기아 부품 괜찮거든요 해외 회사들도 현대기아차 들어간 부품들을 많이 공급받아서 쓰고 있어요 일전에 테슬라 모델 y 분해 온 거 다 보여 드렸잖아요 여기 현대자 붙은 거 메이드인 코리아 부품 요런 것도 꽤 들어가 있었잖아요 kgm이 BYD 어떤 관계로 이렇게 가는 건지 모르겠지만 아주 아주 좋은 계약이라 요런 관계가 아니라면은 굳이 BYD 뭐 계속 이렇게 해야 될 필요가 있을까 싶어서 제 개인적인 생각 말씀드린 거고요 헛소리 같은 거 하는 거 보니까 오늘 여기까지만 그만 해야겠다이고 자꾸 헛소리가 자꾸 나와 오늘 여기까지입니다 [음악] [박수] 고맙습니다 y