JP Performance - Die erste Stufe für die komplette Zerstörung! | BMW 140i

hallo hallo guten Tag herzlich willkommen zu einem weiteren Video fir JP Performance GBH heute wird es sehr sehr Spaß mit der Vorstufe wo ich mal vorwahen kann im nächsten Video wird es ganz krass aber bevor es losgeht geh ich auf die 41 muss was klären und komme ich zurück und dann geht's wirklich los so jetzt sind wir aber hier und wir haben viel geschrieben haben viele Pläne heute fangen wir leicht an mit der Eskalation weil ja haben geschrieben dass wir probieren wenn er kaputt geht okay du erinnerst dich du sagst so okay wo wollst kaputt machen auf prüstand oder Straße Prüfstand oder du ich mach sauber ich mach sauber aber heute nicht also erstmal W ich sagen guckch mal Getriebe okay was haben wir vorbereitet dann war ja das Thema wo Flo und ich jetzt mal beschleunigt haben hat sich das nicht gut angefühlt dann B auch noch mal gefahren und hast gemerkt genau und hast gemerkt da stimmt irgendwas wirklich nicht weil man hat sich bei der schon wir ich wollte ich habe mich nicht getraut das zu sagen so unter Männern weiß das geht ja gar nicht wie willst du da noch mal 400 500 PS drauf machen weil das Teil hat es kaum gerade ausgefahren ja links rechts links rechts das LAG ran weil das Verteilergetriebe der fuh nur auf Heck nee nee die Kraftübertragung hat nicht richtig gemacht und dann ist der ein bisschen IG gefahren weil nicht gleichmäßig beschleunigt hat würde ich sagen und du hast auch gesagt dass der Michelin auch nicht der Idealfall ist ne ich habe ja die von unseren eins duuf gepackt und damit li ja komplett habe ich ein Video geschickt aus dem Stand los und bis 250 mit einer Hand und easy und vorher man könnte ja ja wenn man wenn manem nein natürlich nein aber das Lenkrad muss muss es ja richtig festhalten dass das Ding überhaupt nie voll gerade F und das unangenehme ist wenn man dann so beschleunigt und so ein Auto so wacklig ist dann heißt es nicht ja dann muss er halt korrigieren weil bei solchen Autos mit gerade bei dem Michelin war das auch so weil der in der Flanke so weich ist das heißt du korrigierst dann musst du aber so korrigieren dass du dann so hälst weil das heißt nicht dass in dem Moment das auch macht sonder dann macht er so ist ja B bei dem Auto ne genau und dann fängst du halt an dass das IR so eine Gummikuh fährtwen wir gehen mal rüber ja dein Getriebe ist ja verbaut das ist ja so eingespielt ich oder ja Gemach wir haben jetzt einfach ein kundengetriebe auf dem Tisch das was wir jetzt nach Singapur schicken müssen das K wir jetzt einmal aufbauen nach Singapur geh Singapur das ganze ja ja für super aber ist das nicht verrückt dass du das Getriebe nach Singapur schickst und ihr braucht also der Kunde wird wahrscheinlich nicht verstehen was ich sage aber teilweise macht die Getriebe in Minuten ja ja gut so viel kommen nicht rein dass wir Minutentakt abarbeiten nein nein nein das WE ich nicht aber die die Zeit die ihr wirklich dran seid ist ja so schnell wenn ihr wollt einehalb Stunden ja überleg mal diger ausbauen in Singapur verpacken in Singapur mit einem LKW zum Flughafen in Singapur dann mit dem Flugzeug von Singapur nach Deutschland vor z D Wochen eins gehabt aus Saudiarabien das mit Express gekommen das hat er rausgeschickt ich glaub es war übernächsten Tag da ja aber du bist anderalb Stunden dr zurück ja wahnsinn das sind unsere billets das ist jetzt eine 50er Reihe so wie es jetzt bei dir ist 50er und 51er 50er ist erklär mal ganz kurz 8P 50 ist m140 m240 340i und solche Sachen ja und die 51er hat der m340 drinne die Supra drinne und die neu Modelle 8P 51 was würdest du empfehlen als basisgetriebe was besser ist wir hab 8p50 drinne ich meine welche welche siehst du stabiler ne nee das ist beides das gleiche also die können beide das gleiche ab ja das kein Unterschied ja die nächste höhere Variante wäre die 70er Reihe das ist vom 70er 8 hp 70 75 76 76er ist im aktuellen M3 M4 das hier sind Düsen die Spritzen da Öl ja das ist für Öl das überü genau das sind alles überall Ölkanäle ich gibt dir me originales und die lässt du anfertigen ne genau die bekann das ist jetzt ein Original und da ist das Problem dass der hier immer abreißt also bei richtig Leistung da genau stimmt ah krass aber guck dir mal an wie sauber hier hier hier ja nee aber guck mal bitte wie das wie das daraus pfeffert auch wie wenig überstegt das nur ist dass das da auch festhält ne das ist ja wirklich wenig und dann FZT das raus dann hast du das Ding in der Hand genau und dann kein vor mE ein paar Gänge funktionieren noch aber ja da ist erstmal Ende hast erstm ein bisschen aloalat da drunne und dann machst einmal frisch und dann geht's weiter wie viel Leistung traust du dem zu wir haben gerade ein Kunden in England der fährt mit dem Getriebe 1350 PS im einen X3M fährt 100 203,2 Sekunden SUV und der fährt die ganze Zeit der Mar da gibt den jeden Tag der ist halbe Meile gefahren dann ist er jetzt letztens in santapot 89 gefahren mitfassbar ernsthaft aber leichter gemacht ja rausgemacht und sowas aber ansonsten in SF 89 genau der fährt auf Straße gibt Video von [Musik] ich glaube dass das also 89 zu fahren in so einem Auto war vor 15 Jahren absolut nicht vorstellbar haben die ganzen heftigenab Golfs gemacht so W Gl ebe ist nicht unser Getriebe das ist ein Kunde aus Singapur für eine SUPRA der will so irgendwie 1000000 plus fahren kriegt jetzt unser Stage 2 Getriebe und dann können wir an dem einmal zeigen bei deinem hast ja verpasst war glaube ich gar nicht da wo deingemacht ich war da nicht da nee da war ich nicht da das hast du ja auch so schnell gemacht das war da war ich noch gar nicht im Urlaub das ging ja rucki zucki da war das ja glaube ich schon gemacht ja wir wollten ja eh testen dass ein bisschen schneller wird weil die hat geschrieben über diese Problematik vom fahenal was ich vorhin meinte und dann Verteilergetriebe hast du auch sowas noch da da hast du auch gesagt dass sowas liegen h was mal zeigen könn was da wirklich kaputt geht weil ich sag g ehlich ich habe mir echt ein bisschen in in die buxs geschissen weil das F sehr unangenehm aber jetzt haben wir die Michelin ja wieder drauf ja ja das heißt das fäht jetzt wieder nicht so das weiß ich nicht das haben ich habe keine rote Nummern ich konnte mir den N zwisurch mal Lein also ich gehe davon aus dass das Hauptproblem das Verteilergetriebe war okay dann dann gucken wir gleich mal wenn es jetzt immer noch macht dann wissen wir zumindest also Verteilergetriebe war auf jeden Fall und das kriegt eigentlich meistens weg wenn du hier irgendwie nur auf heckfährst oder Prüfstand auf Allrad MST also wir machen die Dinger wir machen die Dinger wenn wir die aufüstand packen Hal die v zum weil es nie ganz frei ist dann kocht das Ding hoch und dann hast du da Verschleiß dann wachsen die Teile dann dann schleifen die noch mehr und dann ist es in Fritten deswegen wir messssen wenn du so einran machst bei so 500 PS Dingen kannst du machen aber wenn du den quälst auf dem Prüfstand wie sagst bei so 500 PS Ding kannst du machen aber 500 PS machen mit Stage 1 das ist ja nichts mehr wir waren jetzt am Wochen mit unseren da waren wir auf evento 1000 nicht schlimm ich stehe bei ich stehe dir bei ich fühle das genauso wie du ja mal wir sind mit den Ding auf achel so zum mir das ist om ne 400 km hab die Schaufel sind auf Achse einfach so hin wohin Z 1000 sind genauso schnell gewesen wie Jimmy mit sein 1000 PS 992 der aktuelle Turbo genauso schnell gewesen ja waren eigentlich Platz 1 mit dabei dann das wallways waren wir Platz 3 bis 1000s klasse hab runterrehen müssen und dann sind wir so auf Achse wieder nach Hause gefahren sind auf Event Gefahren wer sagt denn dass du so weit runter gedreht hast D 1000 ich war 9 auf dem Prüfstand Tag davor ja genau genau nein Spaß jetzt Lader immer noch eine Fritten oder ne Lader ist ja jault halt ist halt Grum ist jetzt bisschen runtergedreht macht ein bisschen weniger Leistung wir sind auf dem Event jetzt zu gefahren war gegen den Mären 3800 200 und ich glaube 31 252 war jetzt mit der so jetzt ist das sind alles zahlen hier komm also Verteilergetriebe würde ich aber gerne noch einmal sehen wenn wenn du irgendwo eins hast ja da W wir gleich eins raus da können wir das zeigen gut aufen nicht die sind zugeklebt die sind geklebt okay ich hier dein altes Paket das ist das alte Paket das ist das alte Paket was und sieht man da was sieht Co also wenn du jetzt mal guckst das ist die oberste ne von von der Seite noch ganz cool und hier siehst du schon das und das Ding regelt eigentlich die ganze Zeit wenn ich jetzt z. auf Autobahn bin bei 250 macht der auf dann macht vorne nicht mehr so viel Dampf drauf kann man die Steuern steuergät kann man dir auch sagen hey nee ich möchte dass sie anders läuft die die Macht sein Dingel vorprogrammiert und das funktioniert ja auch gibt kein Grund das IR komplett weg glaube ich nein also der läuft immer ein bisschen mit aber der ist jetzt nicht geschlossen bei 100% vorne hinten dann ich weiß nicht wie die übersetzen nee also dass der quasi der Automat bei hoher Geschwindigkeit komplett geschlossen ist weil fast jedes Allradauto lässt ja irgendwann los vorne ne okay ja gut bei 2 läs definitiv nicht los weil sonst wird er nämlich drehen ja ganz offen ist er nie weil weil er die LTE drehum wieder erkennt und dann erschreckt er sich und macht nee nee nee guaub wir brauchen doch ein bisschen vorne das heißt Rut verschlissen ist er wenn wir das Getriebe jetzt machen wir machen das jetzt auf dann können wir denselben Lader der ja drin ist schon fahren mit wie viel Leistung der Lader der jetzt drin ist 1000 PS mit doncken we hast du den kleinen was kleinen G35 im Verhältnis mhm und dann würde der Block aber dann unser nächstes Hindernis sein nee ansaubrücke haben wir aktuell Serie die Wagner ist schon hier ja Gemisch also wir müssen dann wirklich auf Ethanol gehen wir machen jetzt mittlerweile mit WMI und 102 ja sind wir das so die Grenze wir brauch Leistung wäre dann jetzt so in dem Status das Ende der fahenstange das heißt wir haben den Block nicht angepackt hab die ansbrücke nicht angepackt wir haben das Getriebe gemacht wo sagst du ist dann da als erstes wird jetzt anserbrücke wie viel Leistung jetzt so geht wir sind in den Zustand schon 850 880 damals gefahren aber ich glaube zwei WM Düsen und dann waren wir dann irgendwann Leistung wo man glaube ich innerhalb von einer Woche drei andbrücken gekillt haben die PL aber was sagst du denn jetzt wenn man jetzt einfach Butter Fische sagt wie viel kann man denn wirklich so fahren ohne passiert also wir nehmen wieder ein bisschen zurück dann dass die ansuchbrücke das überlebt 830 850 sind die Chancen gut dass es funktioniert und du eine ganze Weile Spaß hast weil ich fahren viele Kunden von uns fahren genauso rum wie jetzt aktuell ist im serienmäßigen Motorblock ja Block ma ich mir nicht so die Sorgen also ich habe noch keinen gesprengt S55 sind einige drauf gegangen aber den noch nicht dann machen wir dein als erstes heute heute s heute probieren ich habe nicht ganz so viel Zeit zum aufwischen ne ne ne alles gut alles gut wir können das ja wir kommen noch mal wieder und ne muss dann wirklich kommen morgens NES dafür Zeit dass wir wirklich unser im nächsten Video die Aufgabe machen also nächsten Video müsste wirklich dabei sein wir machen uns die Aufgabe weil ich war erst Anti du warst der der der Meinung war kaputt machen weil du wirklich auch wissen willst wo es Ende also ich habe es bis jetzt noch nicht geschafft und S5 und sowas da klappt das ganz ganz gut wenn man da ein bisschen überdreibt also den kriegst du heute kaputt wenn du es übertreibst bei den Dingern haben wir schon so auf wenn wir irgendwie bei Mapping mal Overboost hatten oder was weiß ich dass er dann irgendwie so Richtung 900 Plus und bis jetzt nicht gesprengt okay also das D ist komplett nicht vorbereitet ne das D ist zu ne das ist jetzt so zu bist fit da ist keine Mechatronik drin ne das ist ja egalronik raußen reing das aber sonst weil der Besitzer rausgenommen hat nee nee wir bereiten das Getriebe jetzt vor dass wir es direkt hinschicken können das ist jetzt nicht aus Singapur geschickt das Getriebe wir schicken das sing ach so okay okay okay das ist jetzt nicht im Austausch sagen wir so das ist eins von uns das schicken wir jetzt rüber zaht der Kunde für sowas ich fr wir nehmen für Stage 2 5000 ne ne 5500 nur das Upgrade und das Getriebe ist es glaube ich noch mal 1800 € extra gewesen ist jetzt gebrauchtes gut gebrauchtes ja gut das ist ja gleich also zwischen 7 und 8 m Getriebe finde ich immer für die Leistung die fahren kannst auf jeden Fall ich B ich vergich jetzt mit dem Extremfall R35 GTR Getriebe noch nicht genau da wenn du da 8000 die Hand nimmst hast du nicht wirklich viel da hast du die erste gangwelle die du auf jeden Fall machen sollst bei dem Auto da ist es halt so da ist es nicht gesagt dass das läuft ist nicht also da kann das immer noch kaputt gehen dann die gtrs könen ja auch mehr und mehr und mehr und mehr und mehr Leistung und W dann GTR kriegst du ja auch sehr gerne mal 1500 1600 hin und ein Getriebe was das wirklich so verlässlich kann wie das ZF jetzt BST du kan ich die ganz ehrlich nicht hinkriegen also wenn die nebeneinander auf so auf einer graden stehen und du die einfach immer wieder aus dem Stand beschleunigen lässt hast du unter dem GTR nach einem gewissen Zeitraum auf jeden Fall eine Pfütze Getriebe sagst du auch ist eigentlich ein verlässlicher Kollege ne das heißt wenn du ein gebrauchtes kaufst erwartest da keine großen Probleme n also ja klar die Kupplungsscheiben sind dann halt SAS kommt ja jetzt sowieso alles neu von daher das ist ach so die ganzen irgendwie so Kugellager oder so das war früher mal bei den 5 HP oder so ja aber bei den Dingern ich glaub der kannz halbe Million kom drauf fahren und die sind wie neu wie machen die das weiß nicht wie aber das ist auf jeden Fall gut wie machen die das [Musik] machst du auch andere Getriebe hätte da so ein Getriebe demnächst vielleicht nein okay ZF nur okay gut du hast schon genug mit zu tun sind auchedene Varianten z.B das ist ein Audi das ist auch ZF das hier ne genau ja das ist aber Audi ne ja das auch das ist der aktuelle R6 z.B das ist 895 das ist 65 das ist aber warum ist das hier das haben wir gemacht das ist für Kunden das geht nach England ach so das auch genau das das ist auch fertig das ist auch für Supra das muss jetzt abgeholt werden also das wird abgeholt der ist im Urlaub der kümmert sich wenn er wieder da ist zum Versand genau das ist auch bekommen [Musik] das ist hier der ist ja viel dicker so ich gerar nicht ja ja das ist der erste die sind immer dicker da geht ja die ganze Last drauf ne mm der muss das alles abfangen ja das ist neu das ist neu [Musik] Jam kannst du das noch so lang wie du jetzt Urlaub hattest lange wie du mich alleine gelassen hast wie lange warst im Urlaub eine Woche oh man ja das erste haben wir auch nicht zusamment wir mussen zweites auseinander wen ja ne weil die Rangehensweise was du zuerst raus machst wir haben falsch angefangen gehabt beim ersten getriebeus zu bauen und dann war das halt ein bisschen chaotisch was ich merke ist wie natürlich du jedes Teil nicht jedes aber umdrehst wie du es hinlegst da merkt man glaube ich dass so so ein Rhythmus ist den du hast weil du hast die Kupplungsscheiben hingenommen und hast die automatisch dann so hingelegt hast das aber wieder so hingelegt und das auch so hingelegt jail hier wenn ich das jetzt alles rumlege dann fällt das Ding nachher Weg weißt du ja ja ja und die wenn du die dann vollpackst dann fäst du Hal damit an also mus einmal umdrehen dass du wieder D schneller geht ja das ist der Top ne ja der X3M der hat den au schon mal gekillt jetzt habeninal genau drei Stück genau wir gehte Version wir haben dann die gehärtte Version gehabt auch nicht hat auch nichtalten initriert das oder lass das Härten in originalen wie he das ist aber das minimal Verbesserung 10 15% vielleicht wenn es hochkmt ja was will du sagen wie viel Prozent ist der der der Billet jetzt besser Guss und schwer zu sagen nein ich würde sagen mehr als das Doppelte er hält definitiv mehr als das Doppelte aus der ist genau am Ring genau siehst du hier dran merkst du das hier weg ne hier oder hier die Stelle war das das die schwächste Stelle hier diese Stelle hier das ist die schwächste Stelle da hat er dann war komplett abgefräst richtig gerade schön abgefräst und dann dreht sich das alles ne und dann war der hier natürlich gerissen und so ne aber alles andere waril e Auto aber ganz kurz aber ganz kurz jetzt sind wir schon bei Null ne jetzt ist ausiner ja ja da ist jetzt Kupplung a ne das Kupplung a klung a b also Bremse Bremse a Bremse B Kupplung d C E es gibt Kupplung und Bremsen die sind fest mit dem Korpus verbunden genauso wie die hier weil die Bremsen genau das ist die Metallscheiben die sind ja fest im Korpus verbunden Sekunde du hast es einfach aus dem Berg rausgenommen ne okay da machen wir sowieso auch andere Sch rein [Musik] mm das ist halt auch eine Bremse ne weil die auch fest mit dem Korpus verbunden sind ne die drehen nicht die drehen ja die ganze Zeit das das das hier das dreht ja die ganze Zeit ne die sind ja die ganze Zeit am rotieren der die a no ja ja klar das ganze Ding das dreht die ganze Zeit so mit Hitze deswegen deswegen hast du ja auch hier die Belastung drauf ist ja basket ne der Topf Kupplung d ist ja hier mit drinne ne ja in in Kupplung so wird nicht kaputt gehen da aber ja wir hier drin verstärken natürlich das Doppelte das dreifach Leistung fahren kannst dementsprechend hast du natürlich wesentlich mehr kraftauwirkung hier ne deswegen ist dann die schwäch Stelle haben wir festgestellt ist hier und dann fr den einfach du hast zwei Gänge wo keine von den Bremsen aktiv ist ne z.B sechste Gang ist der schwächste Gang weil da sind die die und die mit Stopp sechste Gang sind die alle drei immer drei jeder Gang sind immer drei Kupplung aktiv mal die Scheiben ja klar z.B guck mal erster Gang starten wir mit langsam drei Kupplungen A 7 a Scheiben ungefähr sech die höchste Hal se se ne dre x se Scheiben ungefähr so viel Druckpunkte hat der Gang richtig das ist viel das ist eigentlich schon viel ja aber auch logisch weil der Durchmesser von dem Ding ist ja quasi wie damals no Formel 1 Kupplung ist das ist ja auch ist ja wenig Durchmesser das ist natürlich schon deutlich mehr Durchmesser definitiv bedeutet also das hier hier fahre ich los mit nein nein erste Gang ist A B und C A B ja ABC F los ja erste Gang ja zweite gangk seunde also die da alle genau das Paket das Paket das Paket das Paket und das ich meine die dreht wenn man in denwandler reinpumpt dann sind die alle so auf 8:30 ne geht von der Bremse runter dann machen die zu machen die zu das geht ja innerhalb von keine Ahnung ne dasatz geht zu fah los genau wenn du schaltest dann geht bin mir jetzt nicht mehr sicher ich glaube also C geht raus a geht raus die bleibt drinne und die beiden kommen dazu das geht du schaltest die geh die machen auf und die gehen zu eine bleibt drinne eine bleibt immer mindestens drinne wenn der drinen bleibt ist das der Grund warum dieser Kraftschluss immer sich anfühlt dass das nicht wippt geh davon aus genau das ist der Grund warum das eigentlich so geil schaltet weil mindestens eine Kupplung drin bleibt es gibt Gänge da bleiben zwei drinne z.B von Z auf D glaube ich ist das so da kommt genau da geht C raus e kommt rein die anderen zwei bleiben super interessant das ist schon Wahnsinn also einer bleibt drin und es gibt auch Gänge wo auch zwei drin bleiben genau wo nur einer wechselt git's auch und das ist wann denkst du an das wenn du damit fährst also also denkst du an das also wenn du schaltest du weißt ja wenn ich jetzt z.B wenn wir was neues testen die problemgänge die so ich kenne und ich fahre und dann weiß ich so oh das schaltet das könnte z.B Kupplung D sein mm weil zu stramm oder ja zu viel Luft das heißt jetzt sind wir draußen und du hast mir jetzt gerade a b c d e Kupplung gesagt werden alle gewechselt also wir fassen jeder an ja Kupplung B bleibt von der Anzahl die gleiche wir machen halt nur andere Friktionen rein und was noch KB ja hier kommt andere andere Körbe ne also schau also der kommt der kommt das ist das was was jetzt reinkommt also e bet mit Kupplungen Cub auch bet Sam den Kupplungen Kupplung a komplett und Kupplung D hier sind die Scheiben und der Kolben wechseln wir auch weil wir fragen ist das der klassische Hersteller den man jetzt so denkt oder ist das was selbst Halil also wir nutzen bei der Stage 2 nutzen wir ZF Sachen und bei der Stage 3 haben wir eigene nicht meine Scheiben Scheiben ja genaucheiben metallsche eigene ja und die die ander von ZF ZF aber nicht alle das ist ZF das istf die andere nicht aber nicht wir Ken paar abarbeiten das ist noür ich würde ichag Getriebe geword hast mir erzählt krass auch eine Investition ja gut aber Ende des Tages irgendwann rech sich dann auf jeden Fall nein aber 200 Getriebe darf ich fragen was denkt ihr wie viel habt ihr jetzt schon so umgebaut 70 80 würde ich sagenichtung geil echt geil okay B bisschen anders geworden als wir gedacht haben wir haben also wir haben 50 100 von 50er also von den kleineren von den hier und 100 von den größeren von den Halt für M3 M4 ile ja genau und S mehr wir haben gedacht die wir würden die schneller loswerden und wir sind jetzt aber echt ich wür jetzt sagen so 40 von den großen 30 von den kleinen oder so wen ich sogar 25 von kleinen doch ein bisschen mehr verkauft also musst du die ich denke mal man muss die einlegen ne die müssen nass sein schmeiß da hinten ins Ölbad drin ja genau das das weiß ich dann müssen die ziehen dann müssen die richtig da drin liegen bleiben und dann misst du die Höhe oder sind die schon so gut vorgemessen schon das ist we das Ken ich sind vorept wir verschicken das ja so das Ken ich bei Doutzen dass du Halt einlegen musst dann MST du um halt das kupplungspaket die Daten genau zu haben dann wir bevor bevor wir die einpacken men wir alles noch mal nach weil auch da gibt's Toleranz natürlich ne auch von den Blechstärken und die verschicken würden im Prinzip einfach nur das wir jetzt quasi fertiges Kitzen verschicken und dann das ist schon alles eingemessen ja komm wir gucken mal drüben weil das müsst ihr sehen bis gleich ja das ist ein krasser Bock ja echt also der Kunde ist richtig cool der sagt ma alles was geht er ist 1200 und jetzt will er noch mehr jetzt will er gut wir haben jetzt Motor Nagel ne Motor genommen also 0 km Motor ja ja das Auto hat 6000 gelaufen ja der andere Motor liegt da hinten wir haben den ausgebaut nielnagel neuen Motor genommen die Sitze der die normalsitze AL alles weißt du und dann okay jetzt sieht man erstmal noch nichts weil wir fahren jetzt erstmal mit normalen hybridlader ein weil wir müssen den ja gerade einfahren im Motor ja genau woll jetzt nicht unbedingt mit so riesen Lader der hier ist den den einfahren ach so hoch kommt der ja ja ja das Ding F nichtin hol mal Alter alter das ist der gleiche Lader wie der X3M hat das sind 1300 plus gewesen aber jetzt nicht der Größe boah vie Alter mus das anhören dann haben wir noch einmal den der soll so 1200 plus können also der Tommy aus England hat den auf dem Einser drauf 1250 PS fährt 1002,9 und viertel Meile ich glaube 86 oder so mit ganz normalen Einser das aber ein burche okay das kommt da rein genau der ist Allrad nein doch Allrad aber ganz kurz was ich halt geil finde ne also kflügel habe ich so noch nicht gesehen die Haube mach h einmal zu bitte guck dir mal die Löcher da ja ist geil da geht richtig was der einmal alles gemacht der hat auch das Fahrwerk von KW V4 hydraulisch irgendw ach HS hsus einmal alles gemacht Hunde aber das war nicht bei uns ja war Wahnsinn teures Auto also wirklich also wir schätzen dass das hinterher eine viertel Mille kostet das Auto weil das Auto glau Huni den Dreh dann würde ich sagen er hat jetzt schon mal irgendwo puuffi reingesteckt ja hat andere Lader drinne gehabt hat das Wagen drauf gehabt ja klar wie ist das hier so und dein Ziel ist mit dem Ding was zu machen jetzt wie viel Leistung ist einin Ziel du nimmst den linken ne ja Plan war 1200 so der Plan war dann irgendwie nach ein amipus war der Plan dann wieder geändert von ihm dann hieß es wir machen eins von den rein wollen so Richtung 1300 jetzt 1500 1500 so aber 1500 wird ja mit den Rädern das wir ja nicht funktionieren doch doch ich glaube ja ja doch also es gibt ja die ganzen Amis die fahren wirklich so auf der Straße mit den Dingern ganz normal und fahren echt wild Zeit guck mal der eine so ein gelber M4 aus USA der hat gerade gepostet eine Zeit drgy 29 und ist damit der Kamera im Auto rumgegangen wie alle die komplette Ausstellung alles ist einfach so auf da auf straßegefahren das allrystem funktioniert echt gut und wenn wenn dann würde er nur am Start also die nur ersten zweiten Gang wenn dann nur da wde danach hast du kein das Dinge zieht so durch wan wann willst du d mit anfangen jetzt das Auto soll so in ca ein Monat fertig sein der Motor ist ja fertig schon alles aufgebaut wir haben hier eine neue Version von IRP von den Long roots also irgendwie ändert sich das ja und das testen wir jetzt fahren den jetzt erstmal ein dann würden wir auf Hybrid hier sind unsere neuen laderun von Flo die wollen wir jetzt einmal testen auf dem weil wir jetzt dann gerade so die Basis perfekt haben ne einmal auf alles was geht dann schmeißen wir das Zeug raus und dann kommt das gehit dran entweder bauen wir selber oder wir holen uns von den RK der die 1700 PS gemacht hat das gehit und mach machen das dann halt rein erst war na ja Plan ändert sich ja ich habe jetzt letzte Woche diese Woche habe ich jetzt g42450 leider bestellt und der kommt das ist auch nicht der also noch mal größer nee jetzt noch größer das war wie der Kunde das ist der dritte Plan erst war 1200 dann hie 1300 dann wollte die ander und jetzt haben wir ich hät gedacht er will es auch schaffen nee der Schiff zu 1300 dann kann bei mir rein oder nicht K bei Dir rein aber der W den machen und dann oben hin ja waren wir auch überlegen zu machen weil das macht 1250 PS fährt un 3 Sekunden 100 V meine Güte ich würde vorschlagen wir steigen mal in unseren Einser und fahren mal Runde und gucken mal ob das mit dem wackel ein bisschen weg ist und guck mal wie fixer so ist ja okay und vorher muss ich noch mal auf 41 noch mal [Musik] [Applaus] was den jetzt gemacht ja ich wollte nur gucken welche Map drauf ist ach so ich hab nicht meh Überblick was ich gefahrenin ja was wir jetzt noch gemacht haben ist ich habe ketchen noch reingemacht hab ich gesehen weil wir haben h wieder W rausgefahren B weil Weg stand hat einmal bisschenau ja okay bis gleich let mal war Flo dabei ja ja du hast ja jetzt ein guten Vergleich mit deinem Auto ja so also s mich eh jetzt in den Orbit schallern ja ich glaube wirklich mich aber auch V guck mal guck mal du fährst jetzt gerade raus NST jetzt nichts bei fährst gerade los denkst du nichts bei fährt ja ganz normal ja man das Auto fährt super krass normal aber all diese Tuning Autos man ich sag das immer so krass aber welches Auto fährt denn wenn es getuned ist nicht mehr normal F3 ab ein gewissen Level ja das stimmt ab gewissen Level fährt er einfach nicht mehr so chillig aber er kann ja wenn er so die 1000 hat dann obwohl auch mit 1000 kann man die noch chillig fahren so erstmal in Ruhe hier Temperatur reinbekommenter ja das stimmt der ist ein bisschen heavy und wir sind jetzt noch auf Normal wir können jetzt hier mal so auf Sport schon mal gehen man muss sowieso mit trakrolle ausfahren weil er so schnell schaltet dass er das dann nicht will nee aber das Beschleunigen war echt sehr unangenehm m und da habe ich mir wirklich erst gedacht weil wenn ich vom kotz diese Sachen immer sehe W auf Veranstaltung so beschleunigt dann denke ich mir immer so hat der irgendeine Zauberkraft dass die Autos gerade ausfahren weil das halt bei ihm so der muss nichts korrigieren so wir mussten wirklich so mm und ich nichts gesagt dachte mir so dascheinich normal ich muss ein bisschen [Musik] üben wir machen mal wieder normal auf Komfort ja das ist echt krass sag du mir gleich deine ehrliche Meinung bezüglich Unterschied zu deinem deiner hat geschätzte 550 sag einfach 550 sag 550 fährt stabil kannst die ganze Zeit machen was du willst dein Auto F de auto färt mega stabil muss ichagen dast das Hal mega cool und das ist jetzt hier andere Liga das ist jetzt andere Liga ja ja das ist hier voll Single turboow hast du das Geräusch nicht nein ich habe gar nicht aber du hast doch auch ein großen Lader ja aber geil will das auch auf warum fahre ich den immer mit wir hab noch nichts gemacht haben nichts gemacht schnell ne wir haben noch kein Boost gehabt ne aber es echt krass wir sind jetzt wirklich ein paar Wochen nicht gefahren und ich merke gerade selbst wie wie im Golf 2 jetzt haben nicht gedreht letztens Pony und ich 200 km fast so im GoF 2 V6 gefahren ich war auch die ganze Zeit so alter dieses Auto gut ist dieses Auto gut und jetzt denke ich mir auch gerade m das Auto gut und wir sind gerade noch ein anderes Auto gefahren m war das auchuto Gut stimmt die ganze Zeit aber wei was mich störtitte das Schießen das echt laut würde ich auch nicht so nichth ich hab auch so das ist viel zu laut aber nicht so hör [Musik] [Musik] aber Alter auch nur SP h nur ein sportbus ne ja ja immer noch ein bisschen Reifen schnell ne au wow als ob keine Flamme rauskommt jetzt mal ehrlich ja das super laut oh ne ne du hast Stress am Lenkrad ja schon ich besser aber ist immer noch aber immer noch diger normalerweise sorry normalerweise darfst du nicht nach da hinziehen nach da hinziehen wenn du Gas gibst aber total Schaden das Auto alles aus ne du muss halt allem ausfahren ja ja ich zum Glück nicht also ne ja ja Leistung ist noch ein Tick drunter er sagte dass wenn der zu schnell hoch beschleunigt vor all Ding aus der eins dann ja das geht mir auch für Nüsse jetzt ist mir echt zu laut aber wenn du das wenn du ne dann ist weg dann ist weg ne wenn ich jetzt so fahr dann ist das nicht aber so haben wir die Power nicht kannst erstmal so ja weiß ich nicht keine Ahnung ja aber Donut ist geil aber auch so geil was turbol ausmacht nekulisse und rein der Block der gleiche wie deiner ja deswegen welches meine Organe kann ich verkaufen ne aber Reifen gefahren mit dem anderen Satz Räder drauf ja und es war nicht krass aber gut es ändert sich so so alles la der Zeit ja aber es macht ja keinen Sinn we wenn wir jetzt noch mehr Leistung machen dann legt sie auf jeden Fall ja das stimmt ne weil also ja noch das Video nicht vorbei guck mal ich glaub ich hab noch Serienfelgen bei mir zu Hause ja ich glaube schon ehrlich ja die würden glaub ich sogar dann gut kommen bei dir jetzt so was du wel hast du denn Serien einer Felgen ich bin mir gerade nicht sicher war welche okay ich ich ich habe auf jeden Fall noch einen anderen Kollegen der hat auf jeden Fall welche ah wow schon wackelig ne mhm mhm mm muss nicht mm [Musik] daselt aber ganz ganz fies oder das macht keinen s so nee trotzdem schnell ja klar so schnell aber das kann auf jeden Fall deutlich unter 5 Sekunden ja 100 200 ne ja nur so nicht ja warum ist das so krass ja okay hat kein Bock gehabt kein Bock war der sechste ne ja das ist so schchste Gang [Musik] ja Alter das kannst machen oder hast gemerkt du hast Balken gezogen Alter beim schalvorgang ich hab hinten geguckt was zappelt der denn so abere ich kurz pul aber wie ausgebrochen gemerkt near nicht auch so ein bisschen ja also das ist jetzt nicht weil er so viel Power hat dass ich das die ganzeit sageeg daran irgendwas stimmt im Auto nicht irgendwas einfach nicht geradeaus fahren aber ich habe ein Video gesehen wie kze mit den anderen Reifen gefahren ist da war das nicht da hat er in diesem Auto mir gezeigt wie das Auto mit einer Hand also wie das Auto normal beschleunigt man muss gar nichts korrigieren wir hatten trotzdem schon eine Schätzung ja aber die ist Quatsch ja ich würde sagen so 5 Sekunden glatt ja ja aus dem Fenster den Job ausgesucht ich mag Autos ich auch muss überlegen was für einer Zeit wir jetzt wo gelandet sind ne wir sind schon wieder an der Tankstelle wo wir auf hinfahr getankt haben ne das eben hier hingerutscht aber auch nur weil halt wieder ne du hast was neues und so weißt du da fliegt Hal die Zeit sooder so schneller ne ja das stimmt wirklich schlimm schnell jetzt rutscht weg das merke ich du musst echt gerade fahren du musst wirklich perfekt gerade fahren ja jetzt wäre glaube ich schon fühlt sich nie gut an du hast halt jetzt Kopf geschädigt genau Kopf geschädigt Schü dass das gleich noch mal passiert dieses Vertrauen noch mal zu gewinnen geht ja nicht weil es hat sich nichts geändert also das macht kein das macht keinen Sinn also ich würde sagen das Auto ist verteufelt schnell ich sag dir wenn das Ding volltion und du wirklich dem voll vertraust fährt das Auto so vier wir so geschätzt 5 Sekunden Captain Kotte ist Gefahren geschätzte 4,3 Sekunden das ist ein Sprung wieder ne das ist ein gigantischer Sprung klar zwar alleine aber das macht nie im Leben diese Zeit was soll ich sagen also Reifen ist ein Thema das ist alles ein Thema aber ich sag das Auto fährt sogar so also wir machen gerade echt Mur hier 4,1 4,2 kann der fahren ja F eine Sekunde schneller also aber so machst du hier ein doppelten Salto sei froh dass du allr hast yeah voll klar auf jeden Fall so ich würde sagen wir fahren zurück das macht hier so keinen Sinn weil es macht ja keinen Sinn dass wir jetzt hier ein super großes Risiko eingehen dass der Wagen nicht gerade ausbeschleunigt ist klar die Zeiten die Kotte gefahren ist habe ich gerade gesagt das ist ganz andere Nummer als jetzt aber so macht es keinen Sinn wir müssen reifentechnisch immer so ein bisschen nachlegen dass das Ding auch wirklich gerade ausfährt und dann gucken wir mal weiter also habe euch lieb bis morgen oder Montag tschüss [Musik]